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因为最近购物活动比较多，发现手头的额度都不高，梳理一下自己的情况，请各位大侠指点一二
1、中行P、EMV，共用10W
2、招行AE、御玺共用5W
3、本地银行3W
结果，这么多卡，还是不够用，且有2张有年费，所以想办张能用积分抵年费的稍微高级点儿的，还能有些权益的，额度高的卡片，不知道是不是要求太多，请不吝赐教！
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有朋友推荐工商银行的AE白金，不知道这个卡片咋样，值不值得办理？
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你要求太多了。。。。锁前留名
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建议去隔壁
Peaky Blinders
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Peaky Blinders
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有朋友推荐工商银行的AE白金，不知道这个卡片咋样，值不值得办理？
还是办理糟行的 AE白。。 &&
可以办一张中信的i白 有延误险可薅，还有网购积分，还有龙腾点数什么的
开坛做法，鲜花砸过来吧~~
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21w不够刷还没啥资产!政府采购人员吗?
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LZ，额度是本社区的敏感话题……若要讨论额度，建议前往其他社区。
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卡片不错，建议存钱刷
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piero 发表于
还是办理糟行的 AE白。。& &
可以办一张中信的i白 有延误险可薅，还有网购积分，还有龙腾点数什么的
感谢，感谢，不过貌似招行AE白，需要各种资产啊
前两天打听中行经理想办长城AE，结果问我要800W的资产证明，直接哭了
中信的i白可以积分抵扣年费吗，延误险是不是需要买机票走中信的途径？
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版权所有 沪ICP备号玩转你的航空里程与信用卡积分？各种航空公司信用卡的区别？
第一部分，根据你的需求选择一个适合你的航空常客计划
&很多人会说，我可能一年坐很少的飞机，正常的话可能也就只有国内2-3次的往返，这可能是我们大多数人的情况。事实上我告诉你，完全可以！里程无处不在，关键是你有没有找对适合你的常客计划，有没有找对积攒里程的捷径。
&大家坐飞机的时候，注册一个常旅客卡，攒点积分，可能已经有这样的习惯了。但是可能你们不知道，你们未必把你们的里程放对了地方。从全球来看，主要有三大航空联盟；首先是星空联盟（Star
Alliance），包括了国航、美联航、泰航、新航、汉莎、加航、us airways等；其次是天合联盟（Sky
team）包括了南航、东航、法航、荷航、达美、越南航空等；最小的一个叫做寰宇一家（one
world）包括了国泰、港龙、英航、美国航空、澳洲航空等；每个联盟内部的成员里程都是可以互相累积和互相兑换的，例如坐国航的飞机，完全可以把里程攒美联航的常客计划中去，而用泰航的里程也可以兑换新航和国航的航班。
&OK，这样的话，完全可以根据自己的换票的需要来进行里程的累积。举个例子，某人要去美国，从上海飞洛杉矶，坐的是美联航的航班，应该把这次的里程放在哪里？他的目的是能够跟老婆去东南亚度假。那么他应该放在AC（加拿大航空），为什么呢？因为加航对所有美联航的航班累积最少是100%，而且它的兑换表格里中国跟大多数的东南亚国家（新加坡、泰国、越南等）都属于亚洲一区，在同一个区内换票，往返只要20000里程，你要知道，一个上海=洛杉矶往返就有15000+的里程，况且AC属于星空联盟，平时只要再坐几次国航的航班进行累计，很快就可以达到20000里程这个亚洲一区的换票起点了。而且，在加航兑换规则中，一张票可以出11个航段，这就意味着，他可以换一张（举例）去程为上海-曼谷-苏梅，回程为普吉-新加坡-首尔-上海的机票，这张机票中可以混合泰航、新航、国航、韩亚等所有星空联盟的航班，只要不超过11个航段只要你有假期，这20000里程能带你度过一个非常美妙的时光。
&那么，如果他没有放对地方，不幸的把这些里程放在了国航的知音计划里，那样的结果是什么？国航对大多数的美联航的经济舱只能累积50%，也就是说一个往返可能只有10000里程左右，这连一张北京到杭州的单程机票都换不了，因为在国航的兑换表格里面，北京到杭州的单程兑换是12000里程，而北京往返曼谷的经济舱是48000里程，并且国航只能是点对点的兑换，不允许多航段，不允许开口程。
&并不想说国航的计划不好，每个计划都有它好的一面也有不好的一面，例如海航的兑换表格很好，可是它不是任何一个联盟，特别是国际航线实在有限；英航的短途兑换也很棒，但是洲际航线兑换很一般；美联航和US
airways的中美商务舱很划算，可惜在中国里程不好拿；韩亚的兑换表格一般，但确是星空联盟中最好拿的金卡。只是想借这个例子告诉大家，在每次坐飞机前甚至买机票前就要搞清楚你希望这次飞行给你带来的回报是什么，选择一个适合你的常客计划非常重要。
第二部分，便宜的不一定就是好的！
&在出门旅行，大家在买机票、订酒店的时候，往往会选择最便宜的机票，或者同一个酒店会选择最便宜的一个网站预订。从单次旅行的角度和实惠的角度来说，这是没有错的，但是对于像我等羊毛党来说，肯定是不对的。为什么？
&举个例子，如果今年十一我想去美国，对我来说最方便的航班是从上海坐东航的班机直飞纽约，十一期间东航上海往返纽约的经济舱机票在8000左右（含税），而如果你坐美联航或者韩亚（首尔中转）的航班飞纽约，贵1000多块钱，我一定会买美联航或者韩亚的，为什么？我们看羊毛，8000块钱的东航是X舱，30%累积里程，只能累积在东航自己的计划，往返6000多里程，兑换？只能换一张上海到厦门的经济舱机票，还是单程的，即使在旺季也价值不会超过700块钱。。。而美联航和韩亚的票可以100%累积里程，一个往返17000+里程，如果再飞一个美国国内的东西海岸航线，轻松就是过20000了，累积到加航，能换一张亚洲一区的票（前面已经举例过了），攒到30000就可以商务舱了；如果累积到美联航自己，2W可以换一张中日往返的机票，同样最多可以出11个航段，如果你有时间，北京-东京-大阪-冲绳，冲绳-北海道-东京-香港-北京，足够你玩遍日本了。如果你要换长线，累积到US
airways，6W里程中美经济舱往返，9W中美商务，你要知道一张中美商务的机票淡季都要20000块钱人民币，旺季更是在40000以上。
我想如果你换票换的好，免票的价值都已经可以超过了你花钱买机票的价格了。你现在觉得是不是假期不够用了？哈哈
所以，不是说便宜的就是好的，不能看单次的投入，而要考虑你全盘的投入。
第三部分，里程积分怎么搞？
在羊毛党的世界里有一句话，叫做“没有不够花的积分，只有不够花的假期”，什么意思，大家懂的，嘿嘿。
&大家都很忙，一年中坐飞机的次数很有限，更何况，等到我们有了羊毛，都是免费的航班，是不能累积里程的。那么我们的积分和里程又从哪里来呢？积分就在我们身边，哈哈！
&首先，是信用卡，人人都有吧，刷卡有积分，你的积分哪里去了？换家里的卫生纸了？还是换了哪些不实用的小摆设了？扔了这些信用卡吧，去办一张能够兑换里程的信用卡，举个例子，招商银行1500个积分能够做什么？能换一个双立人的指甲钳！但是如果你用的是招行的运通卡，每1500积分能换2000里程（包括东航、国航、南航、英航、新航等等），你知道吗？4500英航里程就能换一张厦门去香港的机票，7500英航里程能够换一张杭州去香港、上海去香港、上海去东京的票。如果不去香港，换南航，10000里程能够换一张1700公里以内的国内机票，虽然没有英航划算，但是毕竟航线多。
&积分不好拿？别忘了参加银行经常推出的那些送积分、积分加倍的活动，最近招商银行每周刷3笔199元，每三周就能获得1000积分，还不容易么？交通银行的信用卡，每18个积分（1块钱1个积分）换1里程，但是之前的活动是每周刷满5笔168元就能8倍积分，现在的活动是境外购物（包括境外网站和港澳台）10-12倍积分。最不济，活动期间你每周去多加几次油买几张油卡，或者去超市买几张超市卡作为礼物孝敬给妈妈，这总会了吧。一年你能刷出3张、5张还是10张机票，就看你怎么利用这些促销了。要是这也不会。。。羊毛也就离你而去了。
&其次，是住酒店。出门旅游，光有机票是不够的，还要住酒店，什么？你还在住如家、锦江之星之类的经济型酒店？你太对不起你自己了。你要知道大型的酒店集团都是跟航空公司有合作的，比如洲际旗下的（包括洲际酒店、皇冠假日、假日、智选假日等等），正常情况下每次入住他家的酒店可以获得500-800里程不等，但是每个季度都有促销，本季度的促销是3倍积分/里程，如果你累积中国的航空公司，每次可以获得2400里程，外航每次1500里程。洲际还有提前7天预订7折的活动，一般的智选假日也就300块钱每晚，入住三次，你就可以获得7200的南航里程，或者4500的外国航空公司里程。是不是来的也很快呢？当然这个季度还有更劲爆的活动，就是每次入住万豪旗下酒店获得6400里程（外航是4000里程），万豪包括了jw万豪、万豪、万怡、万丽等品牌，一般万怡也就600块钱一晚，这是什么性价比！！你们不觉得这是在给你们送钱么：）
&最后，还有积分购买，这是最懒的办法，一些航空公司和酒店集团每年都会推出一些积分购买的大促销，这些时候你去买一些积分还是很划算。举例，每年年末，喜达屋（旗下拥有喜来登、威斯汀、艾美、福朋喜来登等酒店品牌）会推出8折购买积分的优惠，上限20000分，8折购买20000分的价格是560美金。20000分可以干什么？曼谷的福朋喜来登和兰花喜来登每晚的住宿都是3000分（或者1600分+30美金），而该酒店的成交价大概在700-900人民币每晚，清迈的艾美、三亚海棠湾的福朋也就是3000分（或者1600分+30美金），成交价都在800多每晚。每20000分转换到航空公司可以获得25000个里程，如果换到加航，20000分可以在亚洲一区内换到一张往返经济舱机票，30000分可以换商务舱。
&某人曾经说过“除非你很有钱，否则能够带你走遍世界的一定是里程票”，想尝试新航的全商务舱洲际航班么？想体验A380的头等舱套房么？想走遍世界么？从玩转里程开始。。
&此外，还有两大羊毛，分别是酒店集团和信用卡羊毛。前者可以让你住遍全世界的五星级酒店，成本低至每晚200-300元（是人民币拉！）；后者可以让你拿到超过5%的刷卡回报率！还有，学好英语很重要，不仅走遍全球需要英语好，你来薅这些羊毛，也需要有一点英语基础，不用很多，熟练掌握初中英语，外加谷歌翻译就够了。推荐几个官方网站给大家，有兴趣的可以去看看，注意研究他们的常客计划部分：
国航、南航、东航、海航四大国内航空就不说了，大家自己去搜。
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　　日，招商银行在北京举办新闻发布会，正式宣布首发招商银行美国运通卡，这是美国运通旗下带有“百夫长”标志的美国运通卡第一次来到中国市场。作为美国运通公司核心信用卡产品系列，其“百夫长”标志已逾60年历史，象征着安全、正直、力量、保护和服务。传承美国运通公司160年领先的服务品质及其在全球范围内优质的商户网络、优厚的信用卡回馈资源和专业的全球旅行服务经验，招商银行美国运通卡旨在为中国精英人群提供专业、安全的全球旅行服务和支付体验。
　　招商银行行长马蔚华、美国运通环球网络服务部总裁高沛德（Peter
Godfrey）、美国运通环球网络服务部执行副总裁兼环球网络业务日本/亚太/澳洲区主管顾华龙（Kula
Kulendran）出席新闻发布会。
　　作为全球信用卡及旅行服务专家，美国运通公司是全球最大的独立发卡机构，拥有最大的自成系统的特约商户网络，以及最大的旅行社服务网络之一，全球拥有超过8790万优质持卡用户。此次首批发行的招商银行美国运通卡包括绿卡和金卡两种。在双方深度合作的基础上，持卡人能够享受美国运通在全球范围内丰富的信用卡优惠资源、积分奖励计划和专业的全球服务保障，包括：全球超过万家的精选特惠商户、积分可兑换8大航空公司免费机票及3大酒店集团免费住宿，以及千余种礼品的专属积分奖励计划、最高达5百万元人民币保障的多重旅行保障计划，以及贴心的24小时私人秘书礼宾服务。此外，消费者在发卡后3个月内成功刷卡消费一笔288元，便可收获三重精彩大礼，包括价值千元人民币的抵用券（可冲抵连锁酒店、餐饮以及租车等费用）、高档旅行箱和《私家地理》杂志等。
　　据社科院发布的2010年《旅游绿皮书》数据显示，2009年中国公民出境游人次继续保持增长，全年出境人数约为4750万。预计2010年，伴随南非世界杯、中韩访问年的来临以及加拿大旅游市场的开放，中国境外游人数将持续增长。然而，当前国内旅行社单一的行程安排已经远远不能满足中国消费者在境外旅游时的多元化需求，例如，境外消费、旅行安全保障等等。
　　招商银行信用卡中心总经理刘加隆表示：“招商银行美国运通卡的推出正是为了迎合当前中国消费者急剧增长的境外消费需求。另外，在旅行保险、全球优选商户、航空公司以及全球酒店资源等方面，招商银行美国运通卡都将给客户带来专业、安心的旅行体验。招商银行始终坚持以客户为导向，‘因您而变’的发展原则，这次合作也是我们致力于专注社会专属族群，开展深度化零售产品经营的具体表现之一。”
　　作为此次合作的另一方，美国运通环球网络服务部总裁高沛德（Peter
Godfrey）表示：“中国是美国运通在全球持续投资的重要市场，我们这次非常荣幸能与中国银行业的佼佼者招商银行合作发行招商银行美国运通卡。我们希望以这次合作为契机，进一步扩大美国运通品牌在中国的深度和广度，为中国精英旅行族群提供更多专业全球旅行服务。”
　　全球金融危机下的中国，各个行业都呈现出前所未有的国际吸引力。面对中国潜力巨大的旅行市场，招商银行与美国运通公司的这次合作可谓是顺时、顺势之举。更重要的是，招商银行也将借此次合作，继续深入国际化发展战略。招商银行行长马蔚华在发布会上表示：“招商银行正处于第二次战略转型期，我行的国际化道路有赖于通过建立海外分行、并购国际银行以及与国际知名金融企业合作的形式，加强创新与学习。这次与美国运通合作正是招商银行继收购永隆银行、在纽约开设分行之后，全力塑造招商银行国际化形象、提升国际影响力的又一重要举措。”
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