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飞行员罢工10天 揭秘：飞行员工资多少钱一个月？
来源：中国网&|& 16:10&编辑：julia
据韩媒报道，大韩航空飞行员工会决定从本月22日起至31日进行为期10天的罢工。这是大韩航空飞行员工会自2005年12月以后，11年来首次罢工。
大韩航空飞行员工会表示，大韩航空10年期间持续削减飞行员的实际工资，目前大韩航空飞行员的工资与外国航空公司飞行员相差两三倍，很多杰出的飞行员离开了公司。为防止飞行安全发生问题，必须向飞行员支付合理的工资。
据了解，大韩航空飞行员工会要求的工资涨幅为29%，公司方面则坚持1.9%的上调案，双方未能达成协议。
大韩航空方面表示，在工会罢工期间，135.5个大韩航空航班(以往返为准，0.5航班为单程)将停飞。其中，国际线为24个班次(占2%)，国内线为111.5个班次(占15%)。
据悉，停飞的国际线航班包括韩国仁川机场至日本成田机场和大阪机场、中国香港、阿联酋迪拜、沙特阿拉伯利雅得和吉达等地的航班。国内线航班包括金浦机场至金海、蔚山、丽水机场以及济州机场至金浦、金海机场等地的航班。
揭秘：飞行员工资多少钱一个月？
一、民航(航空公司飞行员)：
目前国内航空公司的薪酬待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。
副驾驶的月薪一般是1万元，机长的综合月薪一般在5万元以上。一个机长每年收入65万元以上。但各航空公司飞行员的工资不一样，国航最高。飞国际航线的飞行员补贴是每小时200美元。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪也要超过百万元了。
不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是&包月&.按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。有的机长飞国际航线的时候，还会有同事劝他别飞那么多，反正飞多飞少钱都一样。
和外面传闻的一样，现在确实有一些民营航空公司到国营航空公司挖墙脚，请机长跳槽。民营航空公司开出的待遇条件确实诱人，一般副驾驶跳槽后，工资能够涨一半;有些机长的工资更是能翻上一番。为了防止机长跳槽，一些航空公司还成立了&专人看护组&,随时掌握机长的思想动态。
二、空军飞行员：
空军飞行员的工资的确不高，其待遇主要体现在以下方面：
1、行政级别高。初任飞行员即为副连职，资深飞行员最高可至副师职。
2、随军条件好。不受副营职以下军官家属不能随军的限制，个别机种飞行员的家属还可直接在军中安排文职工作。
3、飞行有补助。按飞行小时享受飞行津贴，每小时60-900.
4、年年有疗养。也就是一年享受一次度假。但是空军飞行员培训后可以飞民航客机，而民航客机飞行员是不可能去空军的，所以你可以知道了空军飞行员是更加稀有人才。如果你有机会还是尽量去空军做飞行员吧。
首先空军飞行员基本工资刚毕业是两千多，三年以上的飞行员工资就到元。但是还有飞行小时补助，这个补助根据你所飞的飞机而定，飞直升飞机和运输机一般是每小时60-300,飞轰炸机的在600元。但是飞歼系列飞机，尤其是歼10会更高，飞歼10;歼11-11B;等飞一个小时900元左右。所以说一个空军飞行员的月收入在元左右而且还有每月1100元伙食补贴，年收入在11--30万元左右。再说穿衣住房都是国家的免费提供。
中国军中有句俗话是，三个农民养个陆军;三个陆军养个海军;三个海军的钱养个空军;三个空军工程师养个空军飞行员。战斗机飞行员的妻子，还可以特招入伍当军官(文职);子女上大学有照顾，如果考不上地方大学，可以安排入军校;到年限了飞行员停飞后有50-80万元的停飞补助金，等等。
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窗花有话说
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最新史上最全各航空公司工资（薪资）明细表
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本数据由@空姐网 收集各航乘务员工资明细发布（更新时间2017年1月）
国航、厦航、东航（中联航＆上航）、海航、南航、深航、春秋、吉祥、川航、河北航、奥凯、山航、成都航、首航、祥鹏＆天航、西部 、藏航、青岛航空 、昆明航空、 华夏航空、 东海航空、 瑞丽航空、 九元航空 、长龙航空 、港龙航空、国泰航空（不分排名）
1----厦门航空
小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：75/小时~78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，双照安全员+8/小时元,乘务长（新）102/小时,（不带学员），乘务长带学员108/小时养成乘务员 25/小时， 专科2400 本科2800 飞满100飞满100拿7000左右
普通乘务员80/h（差不多是这样），两舱乘务员每小时加8块，头等舱乘务员每小时也加8块。过夜费100一天，一天算两天，两天算三天，三天算四天。每个季度会发1200交通补助费，飞满100大概拿1
男乘领器械包每小时加5块，所以每个月拿的工资没有女乘多。因为现在厦航开了洲际航线，经常飞洲际的乘务员要比国内的乘务员每个月大概多块左右。新乘务长每月飞满100大概17000，教员每小时多5块。
基本工资：1200（未签合同）签合同（专科）2500左右，（本科）3000左右。
补贴：餐补，夜津，住房，交通费=1200元；学员未签合同有3000补助，见习是补贴2000，养成补贴2000
过节费：大节日1000元
过夜费：乘务员100/天，乘务长120天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。学员补助1000左右，过夜费100/天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。地面实习3-5月不等，基本工资800左右，小时费：15/小时，地面实习5个月左右，培训3个月，机上带飞4个月左右，男生额外加体能3个月，只有三个月一次交通补助，
评：单看厦航工资和待遇，厦航一定是国内最高的，但是厦航CC辛苦的一面就很少有人知道了，培训中心以及定岗后的高压力，也是国内航空最严格的。而且公司年终奖和住房公积金的偏少，如果想时刻充实自己的业务专业，来厦航是你最好的选择，厦门环境好，食堂一流，男生住的没话说。但你想 求个工作，安安稳稳的，过的潇洒一点的，劝您别来厦航， 在厦航你想混日子是不可能的。
年终奖：乘务员： 乘务长：2万~3万
2----中国国际航空
小时费:学员47/小时；普通舱75/小时；两舱乘务/安全员85/小时；区域乘务长114/小时；主任乘务长138/小时，兼职安全员在乘务员基础上+15/小时减员时小时费+17.18/小时
基本工资：实习期1250元，转正后元左右(每两年升一次档,大约两百)
每月各种补助：1000元
过夜费:国内90/元，国外30$ 国内过夜90/天，驻外30美金/天，美国1.2系数，欧洲1.1系数，极地2.0系数
年终奖：乘务员：8400（实习生无）乘务长：1.3万
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评：作为一个载旗公司，国航强大的实力当然是很多CC不二的首选，小时费及其他补助也相对居高和稳定。对于CC在公司的地位也是相对倚重，对待旅客各种投诉也处理公正,但是内斗就相对明显。
3----东方航空(包括中联航＆上航)
小时费：实习生29/小时，转正后58/小时，两舱、安全员小时费77/小时，兼职安全员78/h，广播员+5元，乘务长与合同制安全员100/小时，客舱经理125/小时。-----------------------------
5月1日起实施新的薪酬激励方案
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基本工资：高温补贴410，劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右，国内过夜150，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等，车补600，飞行时间超过80小时，每小时补贴10% 小时费。
评：尽管东航声称对外扭亏为盈，单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看，东航还在发展之中，且招聘时候户口限制严重，导致本地外地员工待遇差别有所偏颇，东航，加油哦。
东航江苏：每季度发一次500块BHG卡；食品公司卡季度500块；车补没车的300，有车的800；绩效每月不定；基本工资3000左右，基本扣保险和公积金了；兼职补助200，夜航费50/100/150，过夜费150一夜，每月浮动绩效不等，去年年终奖7000元。
上海航空：普通舱小时费58/小时；两舱小时费70/小时；乘务长小时费84/小时；客舱经理小时费100/小时。基本工资根据级别定岗位工资，加1899最低基本工资。补助：国际过夜根据不同航线80～160美金不等。国内过夜一天150元。
评：尽管东航声称对外扭亏为盈，单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看，东航还在发展之中，且招聘时候户口限制严重，导致本地外地员工待遇差别有所偏颇，东航，加油哦。
4----海南航空（包含北部湾航空和福州航空）
小时费:CA1~~CA2/实习生:10~15/小时
基本工资:初级1500元,晋级后2100元过夜费：国内90元，国际50$
房补:1500元
交通费:1000元
通讯费:200元
住房公积金800
过节费1000或者600。年终奖16000元。
CA4:35/小时
CA5-1:46/小时
CA6-1 :55/小时
CA6-2:65/小时
CP1 CP2/乘务长:95/小时
国内过夜90元，国际50美金，基本工资3200以上不等，补助：住房1500元，车补400元，通讯200元，住房公积金800元，（补助的费用基本无法在工资中算出）年终奖2~4万
新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助
评:海航CC各个级别待遇相差很大,很多服务标准却都是按五星来衡量,大量乘务员抱怨工资少的可怜，业内最低，活的苦逼，然后被迫辞职。海航继而宣称让辞职的乘务员后悔。后悔在哪？我们拭目以待。
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5----南方航空
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小时费：实习生乘务员（未晋级）45/小时，过夜费120:经济舱乘务员；75/小时& & 中小机型经济舱2号乘务员：80/小时& &两舱乘务员：85/小时& & 乘务长：110／小时& &&&主任乘务长：130/小时
(英语过二级国内小时费加3块;国际小时费加5块;英语过三级 国内加5块国际加10块)本科基本工资2300元。年终奖9700元
安全员：按考核分1—5级，（但其实都是从二级开始）二级：85／小时&&三级：90/小时&&四级：100/小时&&五级：110/小时（目前只有新疆公司有五级安全员）兼职安全员：每个等级＋五块。基本工资不到3000，国内过夜1天120（n天+1）；国际45美金（n+1）；年终奖13000元
基本工资：实习生1500元；转正3000元左右（未扣五险一金计算）注：基本工资（补助在基本工资里扣包涵住房公积金、养老金、交通补助）
公积金:2000
过夜费：一天120，只有一晚的过夜算两天240。驻外45美金一晚上。年终奖13000元。南航广西分公司实习期间的底薪是1500，转正后2500加小时费55(若没过乘务英语一级则小时费为45)，现在南航差不多像海航一样按英语等级开工资；广西、海南，汕头，新疆，贵州都是1500，其他分公司的差别在于如果没过乘务英语一级 一级分数不足45 小时费为30
评：南航基地多，回家方便，国际线多,直接和公司签合同，福利好，这些都是南航的优势，虽然和国航比起来，各方面略逊一筹，但是，回家就是最好的选择。
年终奖：乘务员：万&&乘务长：1.6万左右
6----深圳航空
初级安全员（初级乘务员）：基本2000、小时费39、一年4次过节费，每次500
放单安全员（乘务员）：基本2150、小时费65、一年4次过节费，每次1000、年终奖加工资扣补8600。
高级安全员（高级乘务员）：基本2450、小时费70、一年4次过节费，每次1000、年终奖加工资扣补9000。
资深安全员（乘务长）：基本3000、小时费82、一年4次过节费，每次1000、年终奖加工资扣补1万多。
安全员小时费:安全员学员20/小时，初级安全员39/小时，放单安全员57/小时，高级安全员62/小时，资深安全员82/小时，安全员教员82/小时，资深安全员教员85/小时
基本工资:元（初级1700；放单2150；高级2500；资深3000；一年有四次过节费初级是500元/次，其他都1000元/次）
过夜费:100/天
评：相对于前两年，深航疯狂的跳槽指数，现在的深航已经好多了，管理也相对轻松很多，即使是后妈带的孩子，时间久了也会有感情的，其实也不会太差，是吧。
7----春秋航空
乘务员：小时费55安全65（夜航+5），，过夜80，通宵200，年终1w—2.5w左右不等小时费：见习乘务员40/小时；见习安全员50/小时；普通乘务55/小时；普通安全员60/小时,飞国际没有15块的补助了，；乘务长带班男105/小时；乘务长带班女95/小时（乘务长最高165），夜航+5/小时乘务长分ABC三档
过夜费：国内过夜80/天，通宵200/天基本工资：见习是1500 普通1800 日语和乘务英语中级的1000块奖励取消了,小时激励费也暂时取消了,工龄补助：（销售）交通费300、龙卡0-1000 、销售提成+信用卡+商务经济座分成不等年终奖：在职1年的最少10000上下，新人看时间（最少2000）最多50000，上市奖励在职1年以上2015，不满一年1000。补助：销售补助的话乘务员现在是提4%,交通费300；通宵班补助200，还有销售补助、龙卡补助……
基地的话 目前还是上海 沈阳 石家庄 只是现在为了方便统一管理 石家庄基地的乘务员一个月要半个月留在上海飞行 沈阳的话 每月安排到上海帮飞 上海再派人到沈阳帮飞,日本分公司跟我们是完全分开管理
评：春秋航空的廉价票，不代表员工的廉价，尤其是今年的年终奖，大出所有人意外，虽然公司很多地方不完善，连培训设备也是租用东航。但是谁又能说不比几年前要在机上拍卖东西好得多了呢？
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8----吉祥航空
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见习乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费20/小时见习乘务员：基本工资1380，补贴780，小时费20/小时
初级乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费42/小时初级乘务员：基本工资1820，补贴1080，小时费42/小时
中级乘务员：基本工资2220，补贴1280，小时费55/小时
高级乘务员：基本工资2500，补贴1280，小时费60/小时
见习乘务长：基本工资2830，补贴1480，小时费68/小时
初级乘务长：基本工资3260，补贴1780，小时费76/小时
中级乘务长：基本工资3530，补贴1930，小时费88/小时
高级乘务长：基本工资4100，补贴2280，小时费95/小时
乘务督察：基本工资4350，补贴2380，小时费105/小时
高级乘务督察：基本工资4570，补贴2380，小时费111/小时
18:00-24:00夜航费(小时费增加30%).24:00-06:00夜航费(小时费增加50%).满打满算,转正后乘务员每月能拿1万左右.
基本工资：不等
补助：房补200~600；交通100~600；通信费150-500；误餐360.
过夜费：400n+1。国际通宵100美金。从关舱门就开始算小时费。20:00-00:00小夜航费小时费120%；00:00-05:00大夜航费小时费150%。国际过夜每天补助100美金；国内过夜（n+1）X200，过节就会发300左右的超市卡，生日发100的蛋糕卡，过年还会发海鲜大礼包、坚果大礼包外加年终奖。
9----四川航空
小时费：学员b24/小时或学员a34/小时；飞满600小时转正，乘务员d62元每小时，早晚班高原都有补助。安全员晋级完放单一个月最低56，飞满3年往上涨五块，以此类推。
基本工资：不等（技术等级+年限等级每2年长200）+工龄工资（年限×60元/年），有五险一金需要扣除（养老保险1074.48+养老保险258.42+失业保险64.61+住房公积金2188.8+企业年金562.65）
补助：乘务长每月150/人通讯补助，车补1100元，生活补贴330元，标根据驻站的地区不同，50~65/餐，国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天；国际线特航补贴由320~350统一降为250＋夜航费约为180+88元不等根据实际飞行航线＋飞行时间定
过夜费：驻站一天100元，按天算，不按夜。
年终奖：1万左右
有夜航、特航补贴。后舱乘务员飞国际的每个月大概一万三四。如果有美签塞班资格的大概一万五六。飞国际多的我们叫城主和岛主（很多人能月飞2个温哥华＋2个塞班月底国际补助+驻站费能拿7000以上
10----河北航空
小时费：还有普舱D小时费是25 ，现在大部分人都是普舱D。剩下是实习的，一小时10块，没毕业的普舱D加过夜费也是5000以上了
基本工资5800元（包括了房补：1100元；过夜高原补助：过夜费是130.温州过夜，三天按两天算。）
综合起来不算过夜的话每个月工资也是8000左右。过夜后就算飞的最少的30--40小时的一个月也有8000多。多的最低号位普通舱D的也能拿小一万，
评：河北航空刚开始时还是轰轰烈烈，一派繁荣，今年呈下走趋势。个中原因，冷暖自知。
11----奥凯航空
乘务长4000
带飞教员4500
代课教员5500
带飞教员110
代课教员115
广播员＋五块
12 九元航空
见习学员：20/小时，底薪1580，补助1700，过夜费200，N+1，小夜航晚8点1.3倍，大夜航12点后1.5，飞80可以开8000。见习飞八十6000多。
初级乘务：40/小时，底薪1980，后面一样，飞80可以开1万。
中级乘务员：50/小时，底薪2200后面都一样，飞80开1万1多。
高级乘务员：65/小时，底薪2980，后面一样飞80开1万2多。
初级乘务长：91/小时，销售每小时卖上280，加15块钱小时费，底薪3260，后面一样，飞80一万6。
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13东海航空
见习乘务员 37/小时；飞满60小时 49/小时， 底薪1100 备注：飞满30小时 初级乘务员 40/小时；飞满60小时 52/小时， 底薪2500& & 飞满300小时
乘务员&&50/小时；飞满60小时 62/小时， 底薪2600& &&&飞满600小时
区域乘务长（一级） 60/小时；飞满60小时 72/小时， 底薪3000左右 飞满1200小时
区域乘务长（二级）&&70/小时；飞满60小时 82/小时， 底薪3000左右飞满1200小时
乘务长（一级）&&80/小时；飞满60小时 100/小时， 底薪3500左右&&飞满1500小时
乘务长（二级）&&90/小时；飞满60小时 110/小时， 底薪3800左右& &飞满1500小时
乘务长（三级）&&97/小时；飞满60小时 117/小时， 底薪4300左右& & 飞满1500小时
教员&&105/小时；飞满60小时 130/小时， 底薪4900
检查员&&110/小时；飞满60小时 135/小时， 底薪5300
乘务督查 115/小时；飞满60小时 140/小时， 底薪5800
兼职教员（地面授课+ 航线带飞）&&155/小时； 底薪5800+
过夜费 乘务员 60 乘务长120 备份100/天
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机组人员在英文里称为Cabin Crew
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学员:底工资:1500 餐补:600 交通补助600，小时费28
初级:底工资1500，小时费:45，餐补:600，交补:600
中级:（飞满600小时即可申请晋级，笔试通过即晋级）
底工资2000，小时费55，餐补:600，交补600
高级:（1200小时以上，需取得广播员资格）底工资2500，小时费80
（初级乘务长小时费78）
过夜费:乘务员50/晚，乘务长100/晚
过节费:大节（国庆，春节，元旦）:1000，小节一般发购物卡
电话卡每月50，洗衣券（只能洗制服:200）
五险一金扣得少，加起来不到500，这一点在行业内几乎垫底
总的来说:初级每月7-8千左右，中级9000
见习乘务长:12000
初级乘务长:15000以上
藏航现在的后舱划分为见习乘务员、实习乘务员、初级乘务员、高级乘务员，见习乘务员是指在公司处于带飞阶段的乘务员，实习乘务员是指进公司时没有毕业证但已经放单的乘务员
小时费：乘务学员/安全学员：10~17/小时；
实习乘务员/安全员：15~25/小时；
初级乘务员40~60/；
高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时；
头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时；
初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时；
高级乘务长90/小时、135/小时149/小时；广播+5/小时、兼职+10/小时
过夜费:平原100元高原300元
基本工资：左右（加完各种补助再扣完五险一金转正后乘务员），工龄多的会更高一点。
年终奖：乘务员：2万~3.5万 ；乘务长：3万~5万
见习头等舱乘务员：基本工资3500，小时费60/小时，补贴1300
头等舱乘务员：基本工资3500，小时费70/小时，补贴1300
见习乘务长：基本工资4000，小时费80/小时，补贴1300
初级乘务长：基本工资4000，小时费90/小时，补贴1300
中级乘务长：基本工资4000，小时费100/小时，补贴1300
高级乘务长：基本工资4500，小时费120/小时补贴1300
乘务员：基本工资3600元，小时费45/小时。
见习乘务长：基本工资5500元，小时费80/小时 。
头等舱：基本工资5800元，小时费：90/小时。
乘务长：基本工资6700元，小时费120/小时。
其他补助无
乘务学员：未放单+跟踪20班 35/小时；跟踪完50/小时
乘务员：小时费70/小时，实习生40/小时。
乘务长：小时费100/小时，基本工资5000元
教员：小时费110/小时，基本工资7000元
基本工资：实习生2500元，转正3000元。过夜150/天
小时费：初级乘务员44/小时；中级60/小时＆66/小时（标配＆低配）；高级75/小时＆82.5/小时（标配＆低配） ；乘务长100/小时；高级乘务长110/小时。最低配+10%小时费。
基本工资：初级乘务员1680元；中级乘务元2280元。
过夜费一晚150/天，乘务长300/天，车油补贴乘务员600/月。乘务长1200/月。还有早班费夜航费高原费。每月有电话卡，乘务员100，乘务长200，过节有购物卡。
初级乘务员：小时费39/小时，基本工资1850元。
普通乘务员：小时费57/小时 ，基本工资2350元。
乘务长：72/小时，基本工资3000左右
补助：车补1500元，
过夜费：100/天
带飞30小时通过后飞50小时晋级，晋级没过延迟三到六个月晋级，这期间只能拿底薪。初级飞满600再晋级普通乘务员，晋级不成功也是延迟三到六个月。
带飞20/小时； 后舱乘务员35/小时；头等45/小时；乘务长80/小时
放单后有毕业证签合同有底工资，本科2100；专科1800；飞满一年底工资有涨
过夜90，降温补贴四个月，一个月200，取暖费2100，餐补一个月300，飞行补助一个月600
乘务长A 70/小时；
乘务长B 65/小时
乘务长C 60/小时
普A 40/小时
普B 35/小时
普C 30/小时
普D 25/小时
基本工资：岗位2010；绩效：1407
岗位津贴：1000
安家补：1000
住房补：1000
伙食补：900
安全奖：1800
通讯补：150
过夜费130/天，现在一个月能飞90小时，承包100拿8200左右，8200左右是除去了五险一金和税到手的7000多
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学员30/小时，初级50/小时。安全员初级55/小时，中级95/小时，高级145/小时。
基本工资：3000左右
高级乘务长110/小时
中级乘务长100/小时
初级乘务长90/小时
高级乘务员80/小时
中级乘务员70/小时
初级乘务员60/小时
双照人员小时再增加10元/小时
有全勤奖，绩效奖金，车补等
底薪12000+小时费800/天；另外一家底薪10000+过夜费1000左右/夜，超过40小时给260/小时。大概就是这样，一月1~2万左右。
学员15/小时，基本工资2000左右。新学员一月到手3000左右。
学员:底工资:1500 餐补:600 交通补助600，小时费28
初级:底工资1500，小时费:45，餐补:600，交补:600
中级:（飞满600小时即可申请晋级，笔试通过即晋级）
底工资2000，小时费55，餐补:600，交补600
高级:（1200小时以上，需取得广播员资格，通过率不高）底工资2500，小时费不详，但跟乘务长差不多了，由于飞行时间要求跟放乘务长一样，故目前很少有这个级别
（初级乘务长小时费78）
中高级乘务长小时费底工资均不详
过夜费:乘务员50/晚，乘务长100/晚
过节费:大节（国庆，春节，元旦）:1000，小节一般发购物卡
电话卡每月50，洗衣券（只能洗制服:200）
五险一金扣得少，加起来不到500，这一点在行业内几乎垫底
总的来说:初级每月7-8千左右，中级9000
见习乘务长:12000
初级乘务长:15000以上
现在有一新制度:绩效排名与工资挂钩，绩效排在前50%的乘务员，小时费在各级别基础上提高30%，如果绩效能拿这个数，在重庆也还是数一数二的
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海航系祥鹏不错，其他瑞丽据传钱贼多
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华夏怎么样
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Alina--- 发表于
飞国际都是三倍小时费的
哇 真的吗？好爽
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其实各公司的待遇都差不多。大公司虽然挣得多。可辛苦以及公司制度还是特别的多的。一些小公司航线少。休息时间多 可工资并不低。并且大公司如果属地离家远想调回家 也非常费劲。不像小公司。
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LEEEEE 发表于
请问一下 海航南航飞国际 小时费一样吗？
飞国际都是三倍小时费的
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请问一下 海航南航飞国际 小时费一样吗？
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我发现现在有很多小姑娘的想法很奇特，很喜欢问那个航钱多，那个航轻松。很简单，轻松就钱少，挣钱就疲劳，又轻松又钱多哪有这好事儿。再说了，你一小丫头片子一进公司还敢头等舱一坐，等着乘务长来伺候你呀。很傻，很天真！
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首选南航厦航，国航签劳务派遣很不好。海航还是算了，累得小狗似的。
您还是去厦航吧，老轻松了！
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首选南航厦航，国航签劳务派遣很不好。海航还是算了，累得小狗似的。
你好，劳务制和合同制有啥区别？
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机组人员在英文里称为Cabin Crew
你喜欢哪个航呢
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首选南航厦航，国航签劳务派遣很不好。海航还是算了，累得小狗似的。
你是哪航呢，国航虽然派遣但据说也都一样
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希望少年 发表于
你是哪航呢，国航虽然派遣但据说也都一样
你想象南航的七险两金，想象下解决户口，想象下哪天突然有了小病居然花的是南航强大医保，想象下还房贷的时候突然发现原来南航的公积金可以高到没朋友，而这些，都是建立在一份劳动合同上。
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坦克大象 发表于
你好，劳务制和合同制有啥区别？
一个临时工与员工区别。国航在飞行，签派，等关键岗位上签的都是合同。
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一个临时工与员工区别。国航在飞行，签派，等关键岗位上签的都是合同。
那南航呢？
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