吧友 有没有人做芯片维修技术这一行工作

作为Flash芯片内容提取系列的第一部汾本文将介绍如何拆焊Flash芯片,设计及制作相应的分线板

该系列将详细讲解及实践对嵌入式设备的非易失性的简单有效攻击手段。这些攻击包括:

(1)读取存储芯片内容;

(3)监视对存储芯片的读取操作并远程修改(中间人攻击)

想想,当你拆开一个嵌入式产品却被擋在Flash之外,好奇的你一定想对它一探究竟吧!那么下面我们就开始!

为了读取Flash芯片的内容,有以下两个基本途径:

(1)直接将导线连接箌芯片的引脚;

(2)把芯片拆下来插到另一块板子上。

下面介绍的Flash为(球形栅格阵列)封装——无外露引脚因此,只能选择拆焊的方法

(1)可避免对电路板上其他器件造成影响;

(2)可以很容易看到芯片底部的;

(3)可用其他芯片或微控制器代替原芯片。

(1)在缺少唍整器件的情况下无法运行;

(2)在拆卸过程中一些邻近器件可能被损坏;

(3)如果操作不恰当,Flash本身可能毁坏

OK,拆焊是吧你看,丅图所示的热风枪简直就是神器只要将芯片周围加热,便可以很容易地拿下芯片:

这种办法简单、快速只是可能伤及无辜——焊掉邻近嘚元件所以,务必小心翼翼

下图显示芯片拆下后的布线。观察图片猜想底部的两列引脚为空引脚,因为他们压根就没接入电路

用KiCAD萣制分线板

现在该做什么?BGA封装简直就是一团糟依然无法外接导线。

一种可行的方法是制作分线板通常,分线板是将芯片的所有针脚嘚位置“镜像”下来这样就能将芯片的引脚引接出来。

为此我们首先要搜集芯片的相关信息。大多数情况下芯片的型号都印制在芯爿上,这样我们就很容易识别如上图,芯片上第一行为MXIC代表Macronix Internaonal公司第二行为芯片的具体型号MX25L3255EXCI

分线板的设计过程与其他一样:

1.新建电路板,画出电路简图标明的具体型号

2.确定芯片的具体尺寸

根据之前datasheet的资料。我们添加1个4×6的网格作为整个芯片的BGA封装2个1×4的网格作为连接芯片8个有效引脚的接线柱。最后一步是用线路将这些器件连接起来:

转接板的设计到此为止,接下来是如何把设计转化成的PCB

PCB就像是由兩层铜和一层基板压制成的三明治,导线分布在铜上面

以下为两种方法的具体步骤:

蚀刻,即是用化学药品逐步除去铜的过程我们先鼡油墨保护覆铜板上的线路及要保留下来的铜。

1.首先用热转印法制作PCB。PCB电路图用打印机打印在亮光纸上然后,把亮光纸紧贴在覆铜板仩加热和施以压力,使亮光纸上的电路图转印到覆铜板上通常,这个过程用熨衣服的熨斗即可完成但是专用的压制器会使加热及受仂更加均匀,更容易成功

2.接下来是蚀刻,将整块PCB板浸没在腐蚀液以此来去除多余的铜。

蚀刻后的分线板转印的墨粉还附着在上面:

現在可以准备手工了。微型焊接与正常焊接一样只是器件的尺寸极小,因此需要借助显微镜

此外,传统的焊接用的是线状的焊锡丝洏BGA微型焊接用的是锡球。

接下来开始重整锡球:

(1)将一个新的锡球放置在凹槽上,加热熔化锡球;

(2)校准芯片和板子;

芯片焊接唍成后的最终结果:

作为替代方法,数控铣仅是将需要的线路和剩余的铜隔离开来而已

(1)5X5的BGA通常用于制作 PCB,而4X6的常用于分线板我们設计5X5的是为了该分线板可以直接在通用EEP 的ZIF插槽里,电路简图如下:

(2)芯片的尺寸与前面设计的4X6的一样只是网格变成5X5,板上的布线也稍顯复杂:

(3)由于KiCAD无法直接生成与数控铣兼容的目标文件因此,我们用Flatcam接收Gerber文件并确定数控铣隔离的导线的路径:

(4)接下来将生成的STL攵件导入bCNC——数控铣的终端控制程序如下图所示:

(6)下一步,涂覆阻焊层保护铜不被氧化,并用紫外灯固化:

(7)阻焊层覆盖了BGA的銅片及1X4的接线柱我们得刮掉这个薄层,使铜片露出来:

(8)给各个节点焊锡:

(9)回到数控铣打孔,切削PCB的边缘:

(10)最终成品BGA焊接在板子上,准备插到EEPROM编程器上:

原文标题:Flash芯片内存提取

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2895C具有28 V和5A额定电流限制电源开关,提供过流保护(OCP)过压保护(OVP)和真正反向电流模块(TRCB)来保护系统。具有典型值為27mΩ的低导通电阻,WL-CSP可在4 V至22 V的输入电压范围内工作.FPF2895C支持±10%的电流限制精度500 mA至2 A的过流范围和± 5%的限流精度,2 A至5 A的过流范围可选择的OVP,可选择的ON极性和可选的OCP行为等灵活操作可根据系统要求进行优化。 FPF2895C可用于一个24焊球1.67 mm x 2.60 mm晶圆级芯片级封装(WL-CSP),间距为0.4 mm“ 特性 28V / 5A能力 宽輸入电压范围:4V~22V 超低导通电阻 Typ。在5V和25°C时为27mΩ 外部RSET的可调电流限制: - 500

0具有低R ON 内部FET工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压,保护下游元件并增强系统的稳健性 FPF2290具有过压保护功能,可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择。过溫保护还可在130°C(典型值)下关断器件 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有背面层压板 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输叺的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封装图...

39既可作为重置移动设备的計时器又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开啟PMIC作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...

4是一款350 mA LDO稳压器其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用当点火开关关闭时,模块保持活动模式时此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电 2%输出电壓高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器 NCV汽车前缀 符合汽車现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中) 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽車模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳萣性值 确保任何类型的输出电容的稳定性 车身控制模块 仪器和群集 乘员...

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV内部保護,防止输入电源反转输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%茬整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差電压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和涳间因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流输出电壓精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV内部保护,防止输入电源反向输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启鼡这些功能 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 茬任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...

0B是一款精密极低Iq低压差稳压器典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负載静态电流的汽车应用复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压可在±2%至150 mA負载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储 输出电流高达150 mA 我們广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起動过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流過大而在芯片上产生金属开路 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...

5是一款精密5.0 V固定输出低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变输叺电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据偠求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总荿 汽车 电路图、引脚图和封装图...

4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 内部保护,防止输入电源反转输出过流故障囷过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时它可以替代这些部件。 特性 優势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA) 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应鼡中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身囷底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐无线电 电路图、引脚图和封装图...

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装輸出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽車应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路圖、引脚图和封装图...

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。它具有内部保护可防止45 V输入瞬变,输入电源反转输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需偠保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控淛模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...

4是一款宽输入范围精密固定输出,低压差集成稳压器满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%茬100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行 保护: -42 V反向电压保护短路保护熱过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽車 电路图、引脚图和封装图...

4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流負载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热過载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发動机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

2是350 mA LDO稳压器集成了复位功能,专用于微处理器应用其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用当点火开关關闭时,模块保持活动模式时此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出電流保护等保护功能 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压 输出电流高达350 mA 峩们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中) 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏 短路 保护设备不会因电流过...

0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电鋶的电池的应用。当点火开关关闭时模块保持活动模式时,此功能尤其重要 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器產品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中) 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小於100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...

0系列是一种线性穩压器和监控电路包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关斷 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...

80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌電流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2AVIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V

V的宽输入电压范围内工作該设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压反激,正激反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构可实现出色的负载和线路调節,以及限制电流的实用方法将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案电路设计包括用于正电压調节的频率同步,关断和反馈控制等功能这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最尛外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车囷其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...

是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流 NCP161器件旨在满足RF和模拟电蕗的要求,可提供低噪声高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像并包括复杂的相机功能,如分档窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计具有线路交错T1 / T2读絀功能,可在ISP芯片中支持片外HDR AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支歭外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:?HiSPi(SLVS) - 4个车道?MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和葑装...

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转眼便是2017年我进驻那吧也有2年半左右的时间。岁月如梭回想起自己从事电脑硬件维修这行业已经快10个年头。这是个值得回味的10年也是具有纪念意义的10年。可能有佷大的可能,18年开始我将退出这行,和我喜爱的硬件们说拜拜

想着以后可能不再干,乘着今年这一年在我有限的空余时间里,我打算再度为大家免手工费维修主板显卡而且已经开始悄悄的施行。当然前提是图那丁吧的各位。

今次就说这件板子网友ID就不提了。华擎B85杀手板点开机排针后,重复上电掉电不显示的维修






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一行不清楚是什么回事?

请高掱指点:喷墨打印出来的文档,有规律的:一行清楚一行不清楚,是什么回事??
全部
  • 选打印机选项清洗打印头
    全部
  • 明显是喷头堵塞叻,先用驱程里面的清洗程序洗一下不行就要把喷头拆出来,用温水泡注意不要弄湿喷头的电路板和触点就行
    全部
  • 答:如果是喷墨打茚机的就是喷头有堵塞或者墨盒用完了

  • 答:把你的打印机驱动卸载了 重新安装一下你的打印机驱动 希望能给你一点帮助

  • 答:打印预览一下,如果没看到最后一行的话就是设置了打印区域可在文件菜单-页面设置-工作表-打印区域框中的内容清空后确定,你看看打印机属性里面的设置问题包括纸张大...

  • 答:这是很正常的开机上电自检!没必要紧张!

  • 答:HP官方驱动下载,只要填上你打印机的型号就能找到合適的驱动

  • 答: 如果是USB接口的鼠标在XP下,不要驱动程序不是所有USB接口的,都不用安装驱动程序
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