揭秘：以色列空军如何锻造“中东长臂”？_网易军事
揭秘：以色列空军如何锻造“中东长臂”？
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：骄人战绩！揭秘以色列空军如何锻造“中东长臂”）
资料图：以色列空军F-15战机女飞官。在中东国家中，面积不大的以色列被公认为该地区的军事强国。在其军事力量中，有着“中东长臂”之称的空军在几次中东战争中都取得令人瞩目的战绩。第三次中东战争的空战战绩是60∶3，第四次中东战争是56∶1，同黎巴嫩的战争则是84∶0。可以说，以色列能够在列强环伺的地缘环境中生存下来，其空军起到了关键性的作用。由于特殊的地缘环境，战争失利对于以色列来说可能意味着亡国。从这个意义上讲，以色列空军飞行员身上承担的不仅仅是战斗，还有国家的生存。被誉为以色列“国家至宝”的飞行员，在成长过程中要经历苛刻的选拔培训。在选拔飞行员时，除严格的身体检查外，以空军还使用“飞行员基本技能评估系统”，检测预选对象的灵活性、敏捷性和协调性，以及遇有紧急情况的心理素质、自我控制能力等综合素质。这个阶段的淘汰率约为40%-50%。初选合格后，飞行学员要在初教机上进行15个架次的检验性飞行，通过之后再进入航校进行20个月的学习，接受预科训练、初级飞行训练、基本飞行训练和高级飞行训练等4个阶段的培训，每个阶段的淘汰率分别为10%、40%、7%、3%左右。最终，只有约10%的飞行学员能成为战斗机飞行员，淘汰率高达90%。相比之下，而美国空军航校的淘汰率约25%，法国和埃及也只有50%。对于以色列飞行员的质量，美军曾评论称：“他们就像美国的航天员，选拔标准之严令人难以置信。”以空军作训部下设作战局和训练局，作战、训练统归一个系统管理，利于真正将作战与训练融为一体。以空军的战术训练和演习均针对周边具体敌情，平时“像战斗一样训练”，战时“像训练一样战斗”。以空军在内格夫沙漠和海上建有模拟实战环境的大型训练靶场。靶场设置不同的防空模拟配系，模拟假想敌的地空导弹、防空雷达和电子对抗手段等。这里每年至少进行一次实弹轰炸训练，要求飞行员对地面1∶1的模拟目标进行突击，必须达到首攻命中。空战训练中，以色列空军特别强调对抗性。战斗部队飞行员平均每年要在赋有战术背景的条件下飞行250小时，飞行小时数是美军飞行员的1.3倍。训练中，以空军提倡飞行员充分发挥自主性和创造性，使用条令尚未规定的新型战术动作完成任务。训练结束后，还会组织训练情况交流会，鼓励参训人员畅所欲言，他们提出的不少战斗方案都在战争中被采用。以空军训练局还专门设置了“新训法、新战法研究处”，专门负责搜集、整理、研究、论证新战法新训法的工作。
同周围的阿拉伯国家相比，以色列战机的数量并不占优，但以空军认为，空中力量的强弱更多地是由战机出动率决定的。平时，以空军战机的良好率达到99%以上，相比之下，美国空军一般只有80%左右。在第三次和第四次中东战争中，以空军作战飞机的出动率达到96%，而埃及空军仅为50%。根据《纽约时报》的报道，以空军每架飞机的平均出动率和每个飞行员的平均飞行时间都排名世界第一。这样的数据背后，是以空军地勤人员过硬的维修技能和极高的工作效率。通过对返航飞机进行快速加油、补充弹药和设备检修维护，以军将战机再次飞行的准备时间压缩到近乎极致，从而增强了以空军的作战效能。在合同作战演习中，以空军飞机的日出动强度平均达到4-5次，战时更高达8-10次。而这样的表现，是在极低的人机比基础上实现的。有数据显示，以空军的人机比约为25∶1，即每架飞机平均需要约25名空地勤人员，这个数据大致只相当于美国战术空军的二分之一，法国的四分之一，英国的六分之一。（空军指挥学院 宋海龙）
本文来源：新华网
责任编辑：孙琬琳_NN2747
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈下载作业帮安装包
扫二维码下载作业帮
1.75亿学生的选择
请问气候跟中东成为热点的原因是什么?
中东自然条件非常恶劣,大部分地区炎热干旱,沙漠广布,河流稀少,水资源极其匮乏.沙特阿拉伯、科威特、约旦等国家水资源人均占有量不足200立方米,中东很多国家成为贫水国家.为了争夺水资源的使用权,中东各国之间不断冲突.比如约旦河北部的戈兰高地是巴勒斯坦地区水量比较大的地区,为了争夺戈兰高地的水资源,以色列占领了戈兰高地三分之二的地区并且对其水资源进行控制.以色列30%的水来自戈兰高地,如果以色列从这里撤出,将不得不放弃3.5亿——10亿立方米的水资源.因此,以色列不愿意轻易放弃戈兰高地,这就意味着戈兰高地将长期成为兵家必争之地.
为您推荐：
其他类似问题
中东地区多为沙漠性气候，环境恶劣缺水少林。但是那里有丰富的石油资源，占世界的一半以上而且是三大洲的交界地地理位置重要，冷战时期东西方对持对这也有影响。不过现在中东一直战乱不断是因为石油，欧美国家在背后挑起事端，在支持一方反叛打压一方。从中牟利...
中东是热带沙漠气候。中东位于欧亚非三大洲的交界处，是战略要地，也是交通要道。由于有丰富的油气资源一直是各大国关注的地方，也由于民族矛盾激烈。
扫描下载二维码游学以色列，玩转中东
已收藏：）
游学以色列，玩转中东
&那里安全吗？&在以色列特拉维夫大学留学一年，无论是出发前、学习时还是回国后都会被朋友们这样问道。其实，这也不是国内的朋友常有的疑问了，在伊斯坦布尔游历时和我同游的一对日本夫妇，我的荷兰笔友，甚至是从事中东研究的学者都不禁问我这样的问题。我每次都认真地解释一番：安全，没有问题。
为什么要去以色列留学呢？这同样是个常被提起的问题。我念研究生的专业是中东研究和国际关系，以色列的政治、经济、文化、科技、学术等诸多方面在整个中东地区都是独占鳌头的，以色列当然成了我的首选目的地。在以色列的中国留学生不多，像我这样学习人文社科的更少，大多数是学习理工科的博士生，他们的导师不少在自己相应的领域内是全世界数一数二的。
在以色列特拉维夫大学留学的体验和在主流的欧、美、澳留学体验有着很大的不同，不仅仅在于这里独特的学习环境，也在于以色列独特的自然、人文环境。所以，我抓紧每一个小时、每一次机会来探索、感悟这个神奇的国度。
&调色盘&国度里的生活
记得小时候玩过一种文字游戏&&歇后语猜国名，有一个是&红橙黄绿青蓝紫&，答案或许你已经猜出来了，没错，就是以色列。虽然这只是个游戏，但以色列确如&红橙黄绿青蓝紫&那般多样，坐在特拉维夫大学的草坪上观望，不出半个小时，你可以看到本地犹太男生、戴着头巾的穆斯林女生、脖子上戴着十字架的阿拉伯基督徒、肤色略深的埃塞俄比亚裔学生、美国学生，当然还可能会碰到像我这样的东亚学生。但是，在大多数的时候，你、我甚至是以色列学生也分辨不清每个人的背景。因为校园如同以色列社会一样，是一个巨大的调色盘。&红橙黄绿青蓝紫&在这里各占一块地方，虽然难免会有摩擦，但最后还是共融共生。
学校提供的课程也同样多彩，不会&一边倒&，我选了由犹太教改革派拉比授课的《犹太教精义》、由穆斯林授课的《伊斯兰教简介》、由法国裔以色列人授课的《希伯来语》和阿什克纳齐犹太人授课的《巴勒斯坦阿拉伯语》，课程丰富多彩。
其实&红橙黄绿青蓝紫&不仅可以形容生活在这片土地上的人民，更可以用来形容这片土地。以色列的国土面积不大，大致和北京与天津加起来的面积相当。但是世界上很少有一块土地浓缩了如此千变万化的自然景致。从世界最低点的死海到海拔2000多米的赫蒙雪山，从广漠的内盖夫沙漠到巴尼亚斯（Banias）的瀑布和森林，这一切的变化不需要长途跋涉，穿越千山万水，只需要四五个小时轻松的车程。所以，有朋友和我说，在以色列行车，有一种翻阅地理教科书的感觉。红色是南部Beeri森林里的银莲花的颜色；橙色是特拉维夫南部雅法橘的颜色；黄色是内盖夫沙漠的颜色；绿色是海法卡麦尔山的颜色；青色是加利利湖的颜色；蓝色是以色列国旗的一种颜色；紫色是戈兰高地上葡萄酒的颜色，还更有各种各样数不清的颜色。
利用独特作息制度，搭车玩转以色列
以色列以及大多数中东国家的双休日不是周六和周日，而是周五和周六。我所求学的特拉维夫大学海外学生学院中大多数学生来自欧美，考虑到他们的习惯，周日也是休息日，一般也不安排课程。这就意味着我们的周末就有3天了。但这并不意味着我可以把大把大把的时间放在游山玩水上，不光是因为我要完成每学期5门功课的阅读和作业，更是因为和以色列独特的作息制度有关。
根据犹太习俗，新的一天并不是从午夜开始计算的，而是开始于日落后，下一次日落前意味着一天的结束。周五日落后到周六日落前这一段时间称为安息日。作为法律，在安息日，以色列全国的公共交通大多停止运营。因此对于没有自备车的外国留学生，周末的交通受到了很大的限制。周五只能去短途的地方转转，因为要赶在下午三四点公共交通停止前回来，否则只能坐出租车，以色列的消费水平相当高，出租车不是我们普通学生可以承受的。
在没有公共交通的情况下，我们选择了搭车玩转以色列。通常以色列人相当热情，在遇到困难时很愿意上来帮忙。我就读的大学在特拉维夫的北部，第一次进入特拉维夫中心城区我就迷路了，见我拿着地图，马上就有一位骑着摩托车的大叔停了下去，问我要不要帮助。有时候我背着大包在等公交车，会有好心的大妈上来问我是否知道要坐哪班公交车。更有一次，我坐错了公交车，司机专门在一个路口停下来，告诉我在对面有公交车可以到达目的地。我性格上比较内向，不过在热情的以色列人民面前，心理负担减轻了不少，也和以色列青少年一样，学起了搭便车。
与世界其他地方举大拇指搭便车的习惯不同，在以色列搭车的手势有点特别，是伸出手臂用食指指向地面。这个动作似乎和以色列人直爽的性格有关系，仿佛是在说，&停在这里，搭上我吧&。搭车不仅仅解决了安息日的交通问题，节省了交通费用，更让我接触到了许多活生生的普通以色列百姓。
拜访以色列的&基布兹&
&基布兹&是以色列特殊的社区组织形式，特别像我们以前的&人民公社&。这里是集体农庄，组织的原则是各尽所能，各取所需，一切财产和生产资料为全体成员所共有。成员之间完全平等，大家一起劳动，共同生活。当然随着时代的变迁，不少基布兹也进行了私有化改革，但是仍有一些基布兹坚持着公有制的传统。
我通过在海法大学的中国留学生联系，认识了一位学习汉语的学生Shahaf，他也是在间隔年来过中国，回国以后选择了中文专业。他的家住在以色列北部的基布兹Mishmar HaEmek，那是以色列最后几个完全保持公有制的基布兹，经过联系，我们选择了一个周末拜访了他所在的基布兹。
我们在附近的一个车站下车，他自己开车来接我们。然而，他开的车并不是自己的，是基布兹的公共财产。在基布兹有一个房间，里面挂满了各种汽车的钥匙，钥匙上有各自的编号，如果基布兹的成员要使用汽车，就去那个房间取钥匙，出来以后按照编号去停车场找对应的车。停车场上有几十辆各种型号各种牌子的车，所以我感觉这个基布兹里的成员个个应该都是开车的好手。
基布兹的生活如此井然有序，与其成员较高的公共意识是分不开的。这种意识的培养是从儿童时期就开始的。在以前，孩子在成年之前是在&幼儿园&、&儿童房&里统一培育管理的，差不多年龄的儿童每天生活在一起，只有在晚上才回到父母的身边，并且晚上睡觉还是要回到&幼儿园&。这种制度起源于早年父母都忙于农业工作，没有心思和精力来照顾小孩，由统一而专业的基布兹工作人员负责培育效果会更好。但是随着时代的发展，这种制度不够人性化的一面也凸显出来，到了20世纪80&90年代陆续被废止。不过，当Shahaf带我们参观奶农场的时候，我们惊奇地发现，这种思想依然保留在他们饲养奶牛上面，他们把奶牛也按照年龄段分区饲养，在小奶牛的&幼儿园&里，墙上还画着大力水手等卡通人物，感觉很温馨。
春假游历土耳其，番红花城住&手杖&民宿
每年三四月份，是以色列的逾越节，因为使用的是犹太历，和中国的农历新年一样，没有固定的公历日期。在大学里，大约会放两周多的假。我利用这一宝贵的春假，去了另外一个中东大国&&土耳其。
我的行程是在土耳其西部逆时针地转了一个圈，把这里的景点浏览了一遍，最后来到了土耳其中北部的旅游胜地番红花城。旧时这里是商业的交汇处，交易番红花，直到今日城外还有交易番红花的地方，或许是商业的利润让居民在此安居乐业。
老城内保留了大量奥斯曼土耳其帝国时期的建筑。行走在小城内，看到的是小桥流水人家，很难感觉自己身处异域，特别是看着这里的民居，有点藏式民居的味道，再看看庭院，虽然没有那么细腻，但收拾得干净、美观。我在这里住的正是这样的房子，而且是民宿，名字叫Bastoncu Pansiyon，&Pansiyon&来源自英语的&Pension&，原意是&养老金&，后来引申为&民宿&的意思，至于原因，有一种说法是一个夫妻用他们的积蓄建了一幢小屋，作为民宿进行运营，所得的盈利便可作为往后的养老金。而&Bastoncu&在土耳其语中是手杖的意思，店主告诉我说，他年轻的时候就是做手杖的，现在年纪大了就开了家民宿。走进房间，果然不同反响，特别是木制的天花板，制作得相当精良，店主很骄傲地对我说，这是他自己亲手制作的，这手艺或许还是年轻时做木工积累下来的吧。
寒假出游约旦，有缘千里的相会
约旦是以色列的邻国，趁着放寒假，我和同学背上包，从约旦南边海港阿卡巴入境，游历了沙漠瓦地伦、世界新七大奇迹的佩特拉，接着一路北上来到了约旦的首都安曼。其实寒假来约旦并不是一个很好的选择，因为这里和以色列大多数地方一样都是地中海气候，冬季比较阴冷，时有降雨，但是作为学生，假期出游是最好的选择。
到了安曼，有一个重大任务，就是去约旦大学的国际关系学院找默罕默德院长做访谈，请他谈谈对约旦与以色列关系的看法，这是我的同学做研究生论文的课题，我也顺便沾了光，与默罕默德教授畅聊了一个下午，直到夕阳西下才匆匆离开了约旦大学的校园，然而我和默罕默德教授的故事，并没有因此而结束。
在土耳其番红花老城的一个山谷中，我在一处山坡坐下，细细品味这座老城，正在此时，从远处走来一位老者，似曾相识。待他走近一看，感觉特别像在约旦相识的穆罕默德教授，赶紧上前确认交流一番，果真是他！原来他收到附近的一家土耳其大学的邀请进行学术访问，今天抽空到这里来转转。没想到在时隔两个多月后，我们在离安曼上千公里的一个小山坡上又碰面了。
以前在学日语的时候，有一种说法叫&一期一会&，这个说法本来是从茶道中来的，后来有人解释为一生中仅有一次的相会，意思是要人们珍惜每一个瞬间。旅途中，碰到的人大多是&一期一会&的，离别时，难免会依依不舍，然而在安曼和番红花城的这两次经历，让我相信旅途中总会有奇迹，因为谁又知道大家不会在将来某时、在世界的某一个角落相会呢？
以色列的生活水平如何？
以色列是经合组织成员国，通常被认为是中东唯一的发达国家。物价相比中国自然要高昂不少。以特拉维夫为例，市内公交车一次约为12元人民币，一罐可乐约10元人民币，一张青年旅社的床位一晚约180元人民币，以色列其他城市的价格会略低些。对于学生来说，如不含住宿费，每月自己做饭加上少量的短途旅行，生活费可以控制在600-700美元左右甚至更低。学生持短期访问和学生签证不允许打工。
以色列短期留学如何申请？
目前以色列共有8座大学，不少大学常年设有以英语教学的暑期课程。在各大学的网站上有详细的课程列表和申请流程指南。例如特拉维夫大学，在暑期提供希伯来语、阿拉伯语、意第绪语以及以色列、犹太和中东研究的课程，每月的学费大约在1500美元左右，住宿费为600美元。此外还有适合本科生的一学期或者一学年留学项目，在特拉维夫大学海外留学生院一学年的学费加住宿费大约在2万美元左右，学生绝大多数来自欧美。
在以色列搭车有哪些注意事项？
如同在世界其他地方一样，搭便车不是绝对安全的，单身女性要尽量避免独自搭车。搭车时要注重眼神的交流，尽量避免戴墨镜，好让司机感觉到你的善意。高速公路的交叉口和高速公路上的公交车站都是容易搭到车的地方。
中东地区的签证申请：
以色列对中国公民尚未开通自由行，但你可以在以色列驻上海总领事馆申请到短期访问签证进行自由行。
约旦对中国公民实行落地签政策，但边境各个海关口把控度宽松不一，对单身女性尤为严格。土耳其目前没有对中国公民开放自由行，通常可以在第三国申请土耳其签证。我在土耳其驻以色列大使馆申请签证时，仅递交了在校证明、一张标准照和一张申请表，就在次日获得了30天的签证。}