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汽车抵押不押车贷款的条件和流程
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&&申请汽车抵押贷款但不押车有哪些条件,流程有哪些?
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湖州汽车抵押不押车贷款188-刘女士、首选微贷网.微贷网是目前全国最-大的汽车抵押借贷平台.累计放款超800亿。正是“共享单车”的前期铺垫，让“共享汽车”一经问世，便得到众多消费者的青睐。公众对“共享汽车”有着巨大潜在需求，因为在我国大中城市，买车、养车成本越来越高，停车位不足，有的城市还出台限行政策、存在上车牌难等等。“共享汽车”这种介于公共交通和私家车之间的驾车出行方式，有利于减少碳排放，缓解大中城市“出行难”“出行贵”等问题。可是，眼下对“共享汽车”全方位开放，还有些为之过早。“共享单车”的风靡也暴露出公共文明的短板。有人说，“公共单车”就是国人素质的一面镜子。的确，这种新型代步方式在一些城市已经到了“无路可走”的尴尬境地。单车管理缺位及部分人的道德失范，造成私藏单车、破坏单车等现象屡见不鲜，不仅大大降低网约单车的使用效率，还可能对共享汽车形成“破窗”效应。相较而言，汽车的破坏范围远比单车大得多，而损坏后使用的安全系数也大大降低。被损坏后的汽车再次上路，隐藏巨大的安全隐患，对生命安全造成严重威胁。另外，管理难度也很大，目前来看，国内多地对汽车分时租赁市场的监管仍属空白，无章可循。用眼下“共享单车”的损害状况加以衡量，“共享汽车”的远行会步履维艰。无论是“共享单车”还是“共享汽车”，都需要全社会较高道德水准的支撑，作为准公共产品，要有公共政策去配套。“共享汽车”远行需要文明的路基，我们对它的使用要文明规范，要把它像私人物品一样爱惜保管，让这项公共资源释放更多正能量。（李蕊）可以预计政府购车补贴淡出之时，就是外资和合资品牌大举占领中国新能源汽车市场之日。这是中国电动汽车百人会理事长陈清泰不久前的观点。可以预计政府购车补贴淡出之时，就是外资和合资品牌大举占领中国新能源汽车市场之日。这是中国电动汽车百人会理事长陈清泰不久前的观点。在我国汽车市场长期占据主导地位的合资车企，在新能源汽车领域似乎有点“后知后觉”，然而，近一两年来，合资车企在这一领域大有追赶自主车企的势头。对于合资车企的来势汹汹，记者仔细梳理了多家车企的新能源汽车规划，注意到主流合资车企均已制定完整的新能源汽车战略。巧合的是，合资车企目前的新能源汽车规划节点也多集中在2020年，即在新能源汽车补贴彻底退出之时，合资车企新能源车型将蜂拥而至。■遭遇“狼来了”“一汽-大众生产的大众品牌所有车型均将推出新能源版本。目前在售的6款车型，均有望推出插电式混合动力或纯电动版本。”一汽-大众董事、总经理张丕杰的这段话，足以看出一汽-大众对新能源汽车领域的重视。从2017年开始，一汽-大众在新能源汽车领域将有一系列的产品计划，首款混合动力车型也将推出。大众家族的上汽大众也不甘示弱，2016年初提出，未来五年计划投资约150亿元，开发斯柯达品牌新能源汽车，包括主要由上汽大众开发的CUV(跨界休旅车)在内的多款SUV车型以及其他车型。上汽通用制定了年“绿动未来”战略五年规划。五年内预计推出超过10款新能源汽车新品，且10款以上新能源车将覆盖各种新能源车型。2016年12月凯迪拉克CT6插电混动版上市，2017年一季度也将推出一款增程式电动车。日系品牌的广汽丰田坚持在混合动力车型上生根和发力;除卡罗拉双擎外，一汽丰田还计划2020年前将17款新能源汽车投放市场。不同于广汽丰田的坚持，一汽丰田在插电式混合动力和纯电动领域均有布局，且纯电汽车计划通过合资自主品牌朗世推出。除此之外，主流合资品牌可谓在新能源汽车领域齐开花，广汽本田、东风本田、东风日产、长安福特均不甘示弱，且已有新能源车型陆续进入市场。有业内人士表示，由于合资车企的专利技术和知识产权投入都集中在传统发动机和变速器领域，在没有变现之前不可能像自主车企一样倾尽全力。但随着燃油限值的临近以及新能源汽车市场的升温，合资车企势必全力出击新能源汽车领域。■“偏爱”混动车型和自主品牌纷纷投入纯电动或插电式混合动力汽车一样，合资车企同样选择混动和纯电齐头并进，不过，从整体规划来看，合资车企更侧重于混合动力车型。日系车企是混合动力车型的推崇者，而在这其中，丰田又是发展混动车型的最坚定者。日前，丰田公司宣布，其全球混动汽车销量达1000万辆。同样，做为国内合资公司，一汽丰田、广汽丰田也在贯彻丰田汽车的全球战略。一汽丰田将丰田汽车的油电混合双擎动力技术进行了本土化生产。2016年，卡罗拉双擎新生产线在天津泰达工厂开工建设，设计产能为20万辆;广汽丰田目前在新能源汽车领域推出了雷凌双擎和凯美瑞双擎两款车型，这两款车型均搭载油电混合动力系统，从未来的规划看，广汽丰田仍将坚持在混合动力车型上发力。不只日系车企，上汽通用、长安福特也都侧重于混合动力车型。长安福特以插电式混动和混动技术为主，新蒙迪欧混合动力版和C-MAXEnergi插电式混合动力版也已推出;上海通用同样侧重于混合动力车型的开发，且2020年前计划每年推出1款国产混合动力车，覆盖从弱混到强混、非插电到插电式的全类型新能源产品。而大众系的两家合资车企似乎并没有那么“保守”，一汽-大众和上汽大众均选择纯电和混动的齐头并进。目前，四川已被确定为一汽-大众新能源汽车最重要的整车制造基地之一，未来将推出一系列插电混动和纯电动车型;上汽大众也将实现插电式混合动力以及纯电动车的本土化生产。为何合资车企“偏爱”混合动力车型?有专家分析认为，从传统动力向新能源动力转变的过程中、从技术延续的角度看，混合动力比纯电动技术更有优势，且同样是节能环保重要技术。另外，纯电动汽车推广过程中存在的成本高、配套基础设施跟不上等弊端，也让纯电动汽车短期难以大规模发展，而这些弊端在混合动力面前却没那么明显。编者按《中国制造2025》提出将重点发展新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、节能与新能源汽车等领域，提高关键环节和重点领域的创新能力。日前，本报记者深入湖北武汉、广东东莞、重庆等地，探访区域制造业产业集群。上海、合肥、南昌、武汉、重庆……从长江出海口逆水而上，1500公里的沿线，座座“汽车城”次递崛起，上汽、东风、江铃、比亚迪、奇瑞、长安……好似一条无形的“珍珠链”镶嵌在长江经济带。数据显示，2016年，中国汽车产量达到2800万辆。其中，长江经济带贡献超50%。轿车、重型载重汽车、改装汽车、汽车零部件等，已形成合理的产业链条。在这条“珍珠链”上，武汉很是抢眼，已拥有全系列汽车零部件产业链。去年，武汉汽车产量达177万辆，增幅24%。武汉市发改委工业处处长李亚乔说，过去5年，武汉汽车产业发展一直保持强劲动力，产值年均增速超过20%，远高于武汉市同期工业总产值增速；自2010年超越钢铁成为武汉首个千亿产业以来，汽车产业已经连续7年保持武汉第一大支柱产业地位。汽车整车的产销，带动和发展了汽车零部件生产、汽车竞技、汽车文化产业，形成完整的汽车制造、汽车研发、汽车后市场服务、汽车文化产业链。汽车产业动力强劲从输入到输出，越来越多汽车从武汉的生产线开往全国，直抵世界各地。一位神龙工厂的老工人向记者回忆，1995年第一辆武汉产神龙富康车在武汉开发区下线，成为武汉工业史上的浓重一笔。彼时，武汉的整车产能仅有15万辆，只有一个富康品牌。22年过去，“汽车产业已成武汉第一大支柱产业。”武汉市汽车办副主任李林清说，目前武汉汇聚了神龙汽车、东风乘用车、东风本田、东风雷诺、上海通用等乘用车企业，是全国拥有乘用车品牌数量最多的城市，成为继上海、长春与广州之后的中国汽车“第四城”，全球四大汽车商都在武汉投资合作。有关专家说，“十三五”期间，武汉汽车业总产能将达350万辆，汽车业产值将达到7000亿元。而在东西湖和汉南，汽车零部件和新能源汽车产业带也正在加快聚集，相关产值超过千亿元。在位于武汉市江夏区的上汽通用武汉工厂，汽车整车生产及零部件制造成为江夏区的支柱产业。该区以“不轻易对通用公司说‘不’”的工作态度，全力做好通用及其配套企业的服务与管理工作，做大做强汽车产业链。记者了解到，上汽通用武汉工厂项目规划总投资达293亿元，其中整车一期70亿元，整车二期75亿元，动力总成项目148亿元，用地面积8617亩。上汽通用武汉工厂从生产线上第一块汽车钢板焊接到生产50万辆汽车下线，用时不过19个月，创造了中国汽车工厂单厂量产的最快纪录。现在，该厂生产线更是保持着1分钟生产1辆别克英朗汽车的速度。江夏区负责人介绍，通用园区已投产的配套企业有31家，其中，投资10亿元以上的5家，亿元以上的14家，3000万元以上的12家。基本形成了以上汽通用汽车武汉分公司为核心，26家汽车核心零部件配套企业的汽车产业链，形成了众多企业为主导的物流产业群。位于武汉西南大门的武汉经济开发区，更为汽车产能提供了最强大动力。2011年，武汉开发区产能仅77万辆；去年，开发区整车产能一跃而升到160万辆。现已拥有东风汽车公司总部、６家整车厂、20余家汽车相关研发机构、200多家汽车零部件企业，是中国汽车及零部件产业最集中的区域之一，汽车工业产值超过3000亿元。在神龙工厂，相关负责人向记者介绍，每24秒就有一辆新车下线，源源不断开往全球。庞大的整车生产能力，衍生出一条强大产业链。武汉开发区管委会主任李忠说：“随着东风雷诺、东本三厂等开始生产，不少有实力的关键汽车零部件企业抢着落户开发区。”据了解，由武汉开发区托管的汉南区，是华中地区首个国家级汽车零部件制造基地。全球三大汽车系统供应商之一、德国马勒集团在武汉开发区项目已投产两年。用马勒董事会主席兼执行总裁海因茨·容克的话说，“大车企都在这里，我们正是跟着到武汉来的”。布局新能源产业汽车城升级，需要汽车产业链不断延伸。在开发区，与汽车相关的赛车、玩车、赏车、改车等后市场服务也发展正酣。李忠说，“到2020年，整车生产将实现262万辆。上游的零部件、技术研发不断优化。在下游，汽车养护、汽车金融、汽车文化等步步跟进”。武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方说，随着汽车制造工业规模的提升，加上一批在汽车领域科研实力雄厚的高校和科研机构，武汉正向更新更高的汽车技术发展。张国方说，所谓“中国车都”，“应该不仅仅是强在产能，更要强在技术。新能源汽车就是武汉汽车工业的技术代表之一”。武汉汽车工业积淀深厚，在设计、研发、装备、生产等全产业链上拥有先发优势。记者了解到，“十二五”期间，新能源汽车进入战略性新兴产业以来，武汉在全国率先出台包括免征购置税、免ETC、不限行、政府补贴等政策推广新能源汽车，这使得新能源汽车在武汉的知名度迅速扩散，新能源产业和技术也向武汉集中。总投资50亿元的比亚迪新能源汽车生产基地落户黄陂，可年产纯电动客车3000台、纯电动专用车5000台，并实现相应关键零部件本地研发生产，实现年产值100亿元。江淮汽车在蔡甸兴建新能源汽车组装厂，去年形成年产1万辆新能源汽车的生产营销服务能力。武汉成为江淮汽车走出安徽发展新能源汽车全国战略的首站。不久前，长江经济带产业基金迎来首单百亿新能源汽车项目。智能化新能源汽车整车生产基地在光谷签约落户，同期签约设立的总规模100亿元的“长江蔚来基金”，通过资本支持，在光谷推动打造下一代新能源汽车的全产业链。武汉市贸促会副会长曾世明说，目前，轻量化、智能化、网联化已经成为汽车产业发展的必然趋势，全球新能源汽车市场空间巨大，智能化新能源汽车将日趋成为行业主流。据了解，即将在东湖高新区建设的长江蔚来智能化新能源汽车产业园项目总投入不少于200亿至300亿元，目标是建成智能化新能源汽车的整车生产基地，并引入关键零部件的重点生产企业、储能及能源互联企业和服务于新能源整车的智能创新型企业，打造新能源汽车全产业链，做大做强武汉智能汽车产业集群。智能化新能源汽车产业园力争通过5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽车整车为龙头，覆盖上下游全产业链的产业生态体系，并成为我国最重要的智能化新能源汽车产业基地之一，成为武汉市乃至湖北省最重要的经济增长点之一。今年年底前“动批”将全面完成疏解。图为“动批”内第一个整体撤市的天皓成市场变身为“宝蓝金融创新中心”。韩海丹摄中新网北京2月21日电(记者曾鼐)北京“动批”即将成为历史。根据规划，今年年底前“动批”将全面完成疏解。转移、撤并、调整、升级，后“动批”时代何去何从？近日记者跟随中央媒体“京津冀协同发展调研行”，探访了正在进行疏解升级的“动批”。“动批”内第一个整体撤市的天皓成市场变身为“宝蓝金融创新中心”。图为一家研发无人机、自动驾驶等技术的创新团队进驻。韩海丹摄“动批”的前世今生，为何要疏解？北京动物园批发市场，俗称“动批”，形成于上世纪80年代，最初起源于一批路边服装摊位。历经30多年发展，聚集了东鼎、聚龙、众和、天皓成等10多家市场。这里曾被视为中国北方地区最大的服装批发集散地，以价格低廉、品类多样名震全国。整个地区市场的建筑面积共约35万平方米，摊位数达1.3万个，日人均流量曾可达6-7万人。但“动批”遭遇了时代发展的挑战。毗邻北京动物园的“动批”，位于北京核心区西城。西城区是中南海所在地，辖区内的金融街汇集了“一行三会”等中国最高金融决策机构。北京的历史名区什刹海、前门、大栅栏等都在这里。随着城市发展，大量批发业态与核心区的规划愈发“格格不入”。“在这样的核心区，‘动批’的城市运营管理成本很高。”北京市西城区常务副区长孙硕对记者说，“动批”80%以上的业务主要是服务外埠地区，并不面向本地民众，集聚的流动人口、车流，让周边环境治理一直是个难题，市场内的群租房、违法建设，也存在较大安全隐患。数据显示，“动批”年均给西城带来经济效益约6000万元，但政府支付的管理费用年均超1亿元。2014年，北京出台了全国首个以治理“大城市病”为目标的新增产业的禁止和限制目录，要求在核心区，即东城区、西城区，严格禁止制造业、建筑业、批发业等。北京市发改委也明确提出，非首都功能主要包括四类，一般性制造业、区域性物流基地和区域性批发市场、部分教育医疗等公共服务功能以及部分行政性、事业性服务机构。3年来，以调整疏解批发业为代表的非首都功能疏解，在北京全面展开。2015年至2016年，北京调整疏解了350家商品交易市场。“有序疏解北京非首都功能是京津冀协同发展的关键环节和重中之重。”北京市市长蔡奇接受集体采访时强调，疏解整治的目的，在于优化提升首都核心功能。北京市常务副市长李士祥同样表示，只有疏解非首都功能，才能更好发挥首都优势、更好探索出一条人口经济密集区优化开发的模式。他说，北京作为全国的科技创新中心，构建高精尖的经济结构，是城市发展的独特优势；北京土地、人口、能源、水资源等约束越来越强，要放弃大而全的经济体系，通过疏解，为高精尖的经济结构“腾笼换鸟”。“动批”内第一个整体撤市的天皓成市场变身为“宝蓝金融创新中心”。曾经逼仄难行的零散摊位，被崭新的开放式办公区取代。韩海丹摄凤凰涅槃，后“动批”时代路在何方？“变化太大了。”10多年后重回“动批”的贾胜，感慨颇多。贾胜今年38岁，“动批”曾是他大学时“淘东西”的地方。让他自己都有些意外地是，如今“在这儿干上了创业的事儿”。作为现在支付公司的首席运营官，贾胜和团队致力于研发移动支付等业务。目前公司已在新三板挂牌上市，2015年收入达5500万元。去年底，他和团队正式搬进北展地区的“宝蓝金融创新中心”。宝蓝的前身，便是曾经人声鼎沸的天皓成市场。2015年1月，天皓成正式摘牌闭市，成为“动批”地区第一个整体撤市的市场。如今，批发市场“变身”金融创新中心，一批高科技、文创企业等陆续进驻。曾经逼仄难行的零散摊位，被崭新的开放式办公区取代：堆着彩色靠垫的培训室，供休闲的咖啡间，高大的落地窗倒映着室外的车水马龙。“这是个宝地，尤其对于科创企业来说。”贾胜说，该区域交通发达，地铁、公交线路密集，约谈客户极为便利；还享受了科创企业的优惠政策，租金比周围同地段低近30%。顾晓铮也在去年底，带着核心研发团队进驻了年轻的金融创新中心。他的创业公司拥有无人机领域20余项技术专利，聚焦自动驾驶等技术。“希望能在这儿把公司做强做大”。顾晓铮告诉记者，公司的粗加工场在昌平，但看好西城区的高校和金融资源，所以将研发、调试等核心技术设计团队搬至此地。联系我的时候请说是在上看到的，谢谢。
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凉山州汽车抵押不押车贷款182-张经理汽车抵押贷款微贷网是全国领先的汽车抵押借款服务平台,公司提供按揭车、全款车、分期车押证不押车的车贷服务、利息全市最低,最快2小时下款。万安科技：参股飞驰镁物和苏打科技，涉足新能源汽车共享经济。得润电子：公司已与凹凸租车、爱车汇战略合作，抢占未来共享汽车的广阔市场。万安科技：通过增资获得苏打网络22%股权，后者专注于智能交通以及新能源智能汽车共享平台。力帆股份：旗下盼达用车开启汽车分时租赁业务，阿里、万科、复兴均为战略合作伙伴。“盼达用车”所有车辆均由上市公司力帆股份提供。海马汽车：联手庞大汽贸集团在河南成立海马庞大新能源汽车租赁邮箱公司。海马庞大将在郑州首批投入约2000辆海马新能源汽车用于分时租赁，消费者可直接通过手机预订、查询新能源汽车。中电鑫龙：公司与环球车享签订战略协议，双方共同出资在芜湖成立经营新能源汽车分时租赁的合资公司，环球车享由EVCARD和e享天开2家电动车租赁公司整合而成。庞大集团：旗下小蜻蜓分时租赁正在京津冀建设数十个租赁网点，同时推出“ReadyGo”新能源汽车租赁平台。旗下“叮叮约车”携重金50亿元入局。本报讯（记者陈可可）《广东省教育厅关于做好2017年高等职业院校自主招生试点工作的通知》日前下发，当中涉及具有2017年广东省高职院校自主招生改革试点资格院校。记者留意到，惠州城市职业学院“榜上有名”，获得2017年广东省高职院校自主招生改革试点资格。据悉，该院将于今年首次在电子商务、会计、机电一体化技术、物流管理4个专业开展自主招生计划。据介绍，高职自主招生是深化高等学校招生考试改革，探索高等职业教育多元化、多样化入学方式的一种形式，自主招生录取的学生和统考统招录取的学生享受同等待遇，同样颁发国家承认学历的普通高等教育专科毕业证书。惠州城市职业学院相关负责人透露，该院2017年高职自主招生工作已经全面启动，符合广东省普通高等学校统一招生考试报名资格的应、往届普通高中毕业生，应、往届中职（含中专、职中、技校）毕业生满足报考条件的，均可报考。据悉，惠州城市职业学院到今年7月份才迎来第一届毕业生。此次能获得自主招生资格，是教育主管部门、专家和社会对惠州城市职业学院办学水平与人才培养质量充分肯定的最好体现。建校以来，惠州城市职业学院以创新创业教育、人文素养教育、国际合作办学为三大特色品牌，设立以智能制造为核心的工科、以“互联网+”为核心的商科、以民生福祉为核心的服务类专业等三大专业群，始终坚持质量立校、人才强校、特色发展的办学理念。近两年，该院成立华澳国际学院，与澳大利亚维多利亚大学合作办学、学分互认；在新西兰设立“惠州城市职业学院海外创业研习基地”；与德国F+U萨克森职业培训学院开展合作，共同培养具有国际先进水平的汽车技术高级技能人才；与台湾朝阳科技大学、台湾健行科技大学等高校合作，开设联合培养专班，合作办学成绩斐然。据了解，惠州城市职业学院去年12月承办了首届海峡两岸职业院校人文素质教育高峰论坛，其“六民教育”模式成为海峡两岸职业教育的学习样本。2017年1月，该模式入选广东省高等职业教育年度质量报告典型案例。在去年的全省高职技能大赛中，该院物流、动漫制作等多项技能获全省一等奖，专业技能竞赛实力全面跻身全省第一梯队。近年来，该院呈现又好又快的跨越式发展态势，在广东省高职院校中独具特色，声誉日隆。今年4个专业自主招生200人根据《广东省教育厅关于做好2017年高等职业院校自主招生试点工作的通知》（粤教考函〔2017〕2号）文件，惠州城市职业学院位列2017年新增14所自主招生高职院校之一，首获电子商务、会计、机电一体化技术、物流管理4个专业的自主招生资格，计划招生200人。最近，世界著名品牌大会第10届年度峰会在纽约召开，大会向世界公布了《2016世界特色魅力城市200强全名单》。全亚洲共57个城市入选，中国占了28个。值得一提的是，泉州、厦门和福州同时入选，福建成为中国唯一夺得3个城市名额的省份。入选“2016年世界特色魅力城市200强”的中国城市包括：北京、上海、香港、天津、深圳、重庆、广州、澳门、台北、苏州、杭州、武汉、成都、南京、青岛、郑州、沈阳、大连、长沙、西安、厦门、福州、泉州、黄山、烟台、拉萨、曲阜、三沙。入选城市将有机会获得邀请，在美国纽约、中国(北京、香港、澳门)、日本、英国、新加坡、韩国等地举行专场颁奖盛典、招商引资重点项目发布和投资环境推介等活动。湘潭在线2月20日讯(湘潭日报记者马贵通讯员胡宁)2月19日，湘潭市重点项目昭山城市海景水上乐园项目建设现场一片火热。来往的泵车、压路机、挖掘机等机器轰鸣，数百名工人在各自的岗位上紧张而有序地忙碌着。湖南昭山城市海景水上乐园公司负责人介绍，水上乐园室外部分将于今年5月28日对外营业，市民在家门口就能体验水世界带来的无限乐趣和刺激。湖南昭山城市海景水上乐园位于昭山示范区株易路口沪昆高速以北，芙蓉大道以西，仰天湖公园南岸，用地面积300亩，总投资10亿元。乐园将以热带海滨风情为主题，建设有数万平方米的沙滩和海浪池，建设成目前国内最大的以真沙滩和海浪相融合、室内+室外综合超大型水上乐园，包含人造真沙滩、人造海浪池、大型滑道、亲子水上游乐、水车阵、泡泡池、捉鱼池、疯狂海啸池、巨洪峡、酷炫冲浪、水上竞技、无边界泳池等50多项游乐项目。19日上午，我们在现场看到，成排的热带树迎风摇曳，数万平方米的人造海浪池、蜿蜒几十米的巨洪峡等已初步建成。水上乐园公司负责人介绍，公司组建了规划设计、建设施工、运营管理、营销策划等专业团队加速推进，并针对南方雨季长特点，定制近万平方米的大棚，下雨天在大棚内施工，做到风雨无阻。目前，项目正在快速推进，各种游乐设施的土建部分将在本月底完成，并即将全面启动设备安装。今年年底，室内部分也将对外开放，水上乐园将会全年对外营业，让市民就近享受异域风情，体验“大海”美景。到2020年,将枣庄、东营（楼盘）等8市培育成为100万人口以上的大城市;平度、滕州等15个县(市)培育成为50万人口以上的中等城市;桓台、广饶等15个县(市)培育成为20万人以上的Ⅰ型小城市;济南（楼盘）市章丘区刁镇、青岛（楼盘）市黄岛区泊里镇等10个镇培育成为镇区人口超过10万人,地方财政收入超过10亿元的新生小城市。16日,全省中小城市培育试点和省级特色小镇创建启动电视会议召开,我省新的中小城市和特色小镇建设正式起跑。作为新生小城市的“后备梯队”,商河县玉皇庙镇、莱西市姜山镇等30个镇被确定为“重点示范镇”,2020年,将培育成镇区人口超过5万人,地方财政收入超过5亿元的重点示范镇,进行小城市试点。济南平阴县玫瑰小镇、青岛城阳区棘洪滩动车小镇等60个小镇将创建特而强、精而美的特色小镇。“中小城市和小城镇作为城镇体系的重要组成部分,对于吸纳农业转移人口、推进城乡一体化发展、全面建成小康社会意义重大。加强中小城市和特色小镇建设,突出新兴产业培育和传统特色产业再造,也是推进供给侧结构性改革、培育发展新动能的有效途径。这是我省的一个战略选择。”省住房城乡建设厅厅长王玉志说。王玉志表示,与江苏、浙江等省的人口输入型城镇化和四川（楼盘）、河南等省的人口输出型城镇化不同,我省城镇化发展呈现出典型的县域城镇化、本地城镇化特征。但我省中小城市规模实力不强,小城镇偏弱,产业就业支撑能力不强,对人口的吸引和承载能力有限,辐射带动作用较弱等问题比较突出。开展全省新的中小城市试点和特色小镇创建工作,相当于“壮”了我省城镇化体系的“腰”,可促进人口经济布局更加合理、区域发展更加协调。除了人口规模膨胀,2020年新的中小城市将变成什么样?我省要求,其经济实力要持续增强,产业转型升级和经济结构调整取得新进展,产城融合度高,地区生产总值、地方财政收入、城乡居民收入分别比2015年增长50%、60%、60%以上;城镇功能不断完善,生产、生活、生态功能更加健全,常住人口城镇化率和户籍人口城镇化率增幅均超过全省平均增长水平;生态环境明显改善,治理体系更加健全,人民群众的安全感、满意度明显提高。根据省政府办公厅日前公布的名单,启动创建的60个“特色小镇”,并非建制镇,也并非产业园区,绝大多数是一个3平方公里左右的功能综合片区。其中有立足于特色农业、矿产资源的,如平阴县玫瑰小镇、平度市大泽山葡萄旅游古镇、庆云县尚堂石斛小镇、潍坊（楼盘）昌乐县方山蓝宝石小镇等,有依托特色工业、服务业的,如淄博（楼盘）市淄川区双杨建筑陶瓷小镇、乐陵市杨安调味品小镇、日照（楼盘）东港区后村航空小镇、即墨蓝村镇跨境电商小镇等;有的突出文化创意和民俗风情,如曲阜市尼山圣地小镇、泰安（楼盘）岱岳区大汶口水上石头古镇、文登区大溪谷文化创意小镇、荣成市人和靖海渔港小镇等;还有的侧重休闲旅游,如东营垦利区黄河口滨海旅游小镇、莱芜雪野旅游区养生休闲度假小镇、莱阳市姜疃生态旅游小镇等。特色小镇的目标,是到2020年成为产业上“特而强”、机制上“新而活”、功能上“聚而合”、形态上“精而美”的特色小镇,成为创新创业高地、产业投资洼地、休闲养生福地、观光旅游胜地,打造区域经济新的增长极。对新的中小城市试点,我省给予用地支持、资金扶持、融资创新、产业扶持、简政放权、人才支撑等一系列政策支持。对特色小镇创建,也给予用地支持、财政支持、金融支持、人才支持。记者获悉,我省亿特色小镇专项补助资金目前已拨付到位。环渤海新闻网消息(李志全宋小婕)在刚刚闭幕的开平区第九次党代会上，集全区智慧确立了未来五年工作的“3562”发展战略：牢牢把握“三大功能定位”，重点实施“五大发展战略”，着力培育“六大增长点”，加快实现特色田园城市、和谐幸福开平“两大目标”。“三大功能定位”是发展方向。即：把开平建成唐山新型装备制造业基地、唐山城市功能拓展区、转型发展示范区。新型装备制造业基地就是要抢抓京津冀区域产业布局调整和产业链重构的重要机遇，在唐山“三个努力建成”中找定位、担责任、谋作为，加快建设一批新型装备制造业项目和产业集群，全力支撑唐山新型工业化发展；城市功能拓展区就是要对接唐山中心城市板块发展目标，坚持“三城齐抓”，不断拓展和优化城市形态、经济业态、功能状态、自然生态，展现开平靓丽、繁华、宜居、和谐的新形象；转型发展示范区就是要充分利用国家对资源枯竭型工矿城市的支持政策谋求新发展，坚定不移推进供给侧结构性改革，落实“三去一降一补”各项措施，同时，坚持“调旧”和“育新”协同发力，腾笼换鸟、筑巢引凤，扬长补短、聚优成势，在转型发展方面谋出路、做示范。“五大发展战略”是关键举措。即：坚定唐山城市中心区的发展理念，实施对标赶超战略；充分发挥产业基础坚实，发展空间相对广阔两大比较优势，实施开放活区战略；做大做强高新技术产业开发区、现代商贸物流园区、都市现代农业园区“三大经济板块”，实施跨越提升战略；大力开发建设开马老城区、开平新区、高新技术产业开发区、东湖风景区“四大城市片区”，实施城市扩容战略；突出抓好调结构、转动能、优环境、惠民生、保稳定、强党建“六项重点工作”，实施统筹发展战略。联系我的时候请说是在上看到的，谢谢。
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