新浪汽车讯 日，广汽本田全新锋范于深圳正式上市，新车共推出7款车型，售价为7.98-11.98万元。全新锋范外观采用本田最新设计语言，中网和尾灯均有明显变化。内部空间和配置也有提升，动力搭载1.5L发动机。
车型名称厂家指导价
信息采集时间：制表：新浪汽车
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。
　　外观变化-更加时尚动感，锁定年轻消费者
　　全新锋范外观采用家族最新“Exciting H Design”设计语言，头灯修长锋利，与单条镀铬中网相连接，中网内嵌本田LOGO，雾灯框造型也有所改变。车尾造型更富动感，尾灯更加舒展，面积增大，后杠也增加了运动的线条。
　　空间变化-本田MM理念完美展现
　　全新锋范遵循本田MM理念，使其在尺寸不变的情况下轴距增加50mm，车身尺寸达到×1477mm，轴距为2600mm。通过对座椅、地板和内饰等多方面的优化使得全新锋范在内部空间表现有了明显提升，满足国人家庭用车需求。
　　新款锋范尺寸对比老款锋范尺寸
2015款 锋范1.5LCVT豪华科技版
2012款锋范1.5L自动旗舰版
　　内饰变化-更换新样式，配置提升明显
　　全新锋范的内饰采用了与新飞度相同的最新样式，整个内饰设计简约规整，中控采用触控屏和触摸键设计增加科技感，而深色内饰更符合年轻人的口味，加上银色镀铬装饰，保持本田一贯的做工水平。
　　在配置方面，全新锋范的配置方面亮点众多，例如中控7寸触控屏搭载智能互联系统，可与智能手机互联，操作导航、音乐等娱乐系统。还拥有倒车影响、无钥匙进入、一键启动、ECON绿色模式、自动空调等等高科技配置，另全新锋范在同级别车型中处于领先位置。
　　动力变化-地球梦1.5L+CVT组合，性能和油耗再进步
　　在动力方面，全新锋范搭载了与新飞度相同的1.5L四缸DOHC i-VTEC地球梦发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛米，匹配5MT或CVT变速箱。不仅动力方面有8千瓦和10牛米的提升，而且由于自动启停技术的辅助，百公里油耗由之前的6.8L降低至5.4L，这样的表现在同级别中表现优秀。
　　竞品车型介绍
　　日产阳光 厂商指导价：8.28-11.28万
　　日产阳光属于比较老的对手了，阳光搭载日产HR15DE系列发动机，这台发动机应用燃油双喷射系统，双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，匹配CVT变速箱，拥有良好的动力表现和燃油经济性。该车属于标准的家用轿车，悬架柔软舒适，并且后排空间是该车一大优势，拥有不错的头部和腿部空间。维修保养成本低，一直拥有不错的市场表现。
　　一汽丰田-威驰 厂商指导价：6.98-12.39万
　　新威驰在更换丰田家族设计后，外观更加动感时尚。尺寸方面也比老款威驰有所提升，内部空间得到了提升。在配置方的竞争力也得到提升，包括ABS+EBD、刹车辅助系统、EPS电子助力转向系统;而多功能方向盘、真皮座椅、智能钥匙、一键启动系统、定速巡航等。动力方面，新威驰搭载1.3L和1.5L两款发动机，变速箱匹配5MT或4AT。
　　总结：全新锋范的上市，对于消费者来说确实带来了一定的实惠，首先入门价格比老款要低，并且在外观和内饰等诸多方面进行了优化，定位更加年轻，配置更加现代，相比老款也进一步优化了空间方面的问题。总的来说，全新锋范作为一款年轻消费者的第一辆车，各个方面表现比较均衡，在同级别市场最终也有不错的竞争力，希望全新锋范能为广汽本田带来更多的入门客户。
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& 8.28万！本田全新锋范来了：地球梦发动机
8.28万！本田全新锋范来了：地球梦发动机
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编辑：朝晖 &&)
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刚发布8.28万预售价的新一代锋范看来真的要热销了，空间、动力等方面都表现出色，并且还拥有一副讨年轻人喜欢的外观，10万元左右买一台新锋范完全够用了。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车7月29日报道&中国市场的入门级正在逐渐变大，目前市场中的空间和动力表现都一般。新近推出的新一代各个方面都表现出色，对于10万元内想要一台舒适的消费者来说，新锋范真的够了！
(参考成交价)
现款本田锋范属于小型车的范围，但在轴距加长50mm后，肯定有人会纠结它的定位，在国内汽车市场车越多越多、级别越来越模糊，并且多数消费者都用多少钱决定买什么车的现实情况下，我们不用过多纠结它的定位，只需要看看它是不是够自己使用就OK了。级别什么的，不用过多care。
先分析下能决定竞争对手的价格
新一代锋范这个级别车型的价格不太好确定，定的高了会影响凌派、低了会影响飞度，比如福特福睿斯价格区间就定的偏小，四个车款的数量也算少的，因为配置和价格太高显然会影响福克斯，配置和价格太低就显得寒酸。
新锋范将会有七个车款，并且从8.28万元的预售价格来看，它的策略会跟福睿斯有所区别，并且我们曾见过新锋范的低配车型，配置确实有点低，连多媒体系统都没有（有车无市可能性大），所以新锋范正式价格可能还会再低一点点，起售价在8万以内可能性很大。
竞争车型不少，并且卖的都还不错
轴距的增加和内部空间的拓展，让新一代锋范面临两类车型的竞争，传统小型车的高配和非典型性紧凑型车都会同它产生竞争关系，那么面对这些销量都很不错的竞争对手，新锋范的又有什么竞争优势呢？
全系标配VSA，让对手都傻眼
VSA或者ESP这种车身稳定系统到底能在多大程度上增强车辆安全性，我们在此不去讨论，不过中国消费者对安全类配置的要求上对这个配置是亲睐有加。
不管是主流的小型车还是福特福睿斯都是在顶配或次顶配上才会出现，哪怕实在更高级别的卡罗拉等车型上，车身稳定系统也都不是标配，所以全系标配VSA系统的新锋范就凭这个可能会就让对手傻眼。
1.5L直喷发动机，处于领先水平
动力参数对比表
发动机类型
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
i-VTEC/直喷
1.5L自然吸气
1.6L自然吸气
这台发动机的动力性能我们在之前新飞度上已经领教过了，在整备质量更重一点的新锋范上加速成绩比飞度略慢，不过在同价位车型中，也算是非常快的了。只不过在加速过程中，需要忍受略大的噪声。
油耗表现一处既往的出色
虽然对新锋范油耗有积极的预期，不过在加油站加满油箱时5.23L的耗油量还是出乎了心理预期。如果你所在的地方车不太多，总体比较畅通的话，相信油耗还有更低的可能。
后轮碟刹简配为鼓刹？还是用刹车成绩说话
虽然最终的刹车成绩还算可以，不过后轮碟刹换成鼓刹还是会给人“简配”的口实，一些偏激的朋友也会瞄准这个大肆攻击。尽管厂家和一些媒体一直说新锋范属于“紧凑型”车级别，不过好像后轮是鼓刹的紧凑车确实不多见。
所以，即便刹车成绩不差，但“后轮鼓刹”依然是广汽本田在宣传中必须面临的一个小障碍，没办法，谁让中国消费者在乎这个呢？
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
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