北京尾货市场-天兰天天通苑手拉手尾货批发市场地址
　　不管什么时候，钱当然还是要精细着花。现在尾货市场的销售额在近段时间可是蹭蹭的往上涨，今天就随小编一起来看看北京的尾货市场：从天兰天尾货市场，北京天通苑尾货市场，到最新开业的天汇尾货市场，小编为你一网打尽。
　　看看他们各自的定位和淘宝的妙处吧：
图为2007年初开业的天兰天服装尾货市场
1. 天兰天GOGO服装尾货批发市场
　　在丽泽桥东北角、丽泽桥长途汽车站旁边，赫然挂着“2元-25元服装这里淘个够”的招牌，这里就是天兰天尾服市场。市场共分两层，每层近一万平方米，共有700多家商户，营业时间是早8点到晚5点。
　　乘车路线：323、349、395、719、733、822、833、836、631、927、937、944、933、927延、744支、201、205、958、604、739、运通103、运通108、927区间丽泽桥下车
2、天通苑尾货批发市场
　　天通尾货市场是京城首家尾货市场――天兰天尾货市场的二期工程。城铁5号线天通苑站就在天通西苑三区的入口处，小区道路两边的路灯杆上挂满了尾货市场的宣传旗，五颜六色在风中鼓动，就以低价格吸引人：“2―25元服装/尾货。”
　　乘车路线：城铁的话5号线天通苑站下， 公交车的话，一般往北走的车都到的，在东三旗南站下，758区.851.966.985.984.430.426.850.836等
3、东四十条外贸一条街
　　白领最爱逛，风格偏时尚。在东四十条街的南北两侧，遍布着近百小店，名字多冠以“外贸”二字。这里的每家店都各自成家，占地十余平方米。
　　乘车路线：乘公交115、113、406、701、117、416路三里屯站下，乘110、120、403、118工人体育场站下，或乘地铁东四十条站下
4、阳光鑫隆清河服装尾货批发市场
　　阳光鑫隆清河服装尾货批发市场位于海淀区小营桥西清河毛纺城北400米。京北最大服装尾货批发市场京北最大的外贸服装尾货市场，汇集了全国外贸服装尾货、外贸针织产品及外贸鞋帽等各种各样的商品。
乘车路线：393，996，392，432，618等
5、回龙观尾货淘宝城
　　回龙尾货社区淘宝城位居城北13号城铁站回龙观附近的西大街商业中心，商业面积为8000平米，分为外贸服装尾货、鞋帽、皮具饰品、针织品等，回龙尾货社区淘宝城的主体消费者定位也与其它尾货市场不同，逐渐向“年轻学生派”定位，地处回龙观大社区的尾货淘宝城不仅瞄准几十万的社区百姓，这里更是五道口高校区、昌平大学城、沙河高校园区三大高效园区的集结地，社区淘宝城的出现，相信这些没有很高消费能力但又追求时尚的学子们将是最大的受益者。
　　乘车路线：乘地铁13号线换乘519、443、441、427
图为2009年元月开业的天汇尾货商城
6、百荣天海国际商贸城
　　百荣世贸商城，位于北京城市交通的枢纽――中轴路与南三环交汇处的木樨园环岛西北角，是以经营服装、小商品为主的超大型批发市场,堪称亚洲商业的航母。交易商品包括：国内、国外的服装及饰品、鞋业、皮具箱包、童装及儿童玩具、温馨家居用品、文体办公用品、日用百货等超过100000种品类的商品。商品交易功能辐射到整个东北、西北、华北、华中及中东、东欧、东亚、西亚、拉美等世界各地，商城锐意打造中国商品品牌国际化通路，是国内最具发展潜力的商品批发交易及品牌推广中心。
　　百荣世贸商城一、二期总建筑面积70万平方米，市场可容纳商家近10000户，经营品种近100000种。商城内极尽现代之设施，配套完善，服务超前，除商品批发零售外，更有品牌发布中心、物流中心、商务中心、资讯中心为商户提供全方位体贴服务。百荣一期建筑面积达46万平方米，总投资额22亿元人民币，已于2004年4月全面营业。商城二期建筑面积24万平方米正在招商，百荣世贸商城--未来国际商品进入中国市场的第一门户;中国商品走向国际的第一展台。国商品品牌国际化通路，是国内最具发展潜力的商品批发交易及品牌推广中心。
　　南三环木樨园，乘坐627、954、973、736等
7、九龙汇川服装发货市场
　　近郊大兴区南苑红房子路口西。京南首家大型服装尾货市场――大红门地区南苑红房子九龙汇川购物中心长期有低于生产成本价的时尚服装销售。
　　一套完全相同的彩棉内衣，在商场售价为120元，在批发市场卖50元，而九龙汇川尾货市场却仅售20元。九龙汇川尾货服装市场的服装销售价格也令很多人大跌眼镜，批发5角起价，零售8角起价。
　　里面最贵的衣服就40多元，2元的也有，这里的商家不算特别多，跟天兰天相比要少一些。20元左右的居多，身材苗条的人来这里一定能淘到宝贝!
　　乘车路线：丰台南苑红房子坐343、353、366、369、485、610、954、957快1、运通115路，南苑红房子下车即到
8、通州尾货批发市场
　　不出通州，就能淘到两折的“七匹狼”、“ONLY”等服饰!
　　通州尾货市场位于地铁梨园站南，是今年四月刚刚开业的尾货市场，经营面积约1.3万平方米，共有五层，将于本周五正式开业，营业时间初步定在每天上午10时到晚7时。
　　市场总策划梁吉良先生说，与之前策划并营业的天通苑和回龙观的尾货市场不同，通州店是京城的首家“尾货工厂店”，除了商品种类更多外，价格更是低至2折。
　　乘车路线：地铁八通线梨园站
9.天汇尾货批发商城
　　天汇尾货商城是继2006年天兰天服装尾货享誉中国大江南北，家喻户晓之后的又一力作。该商城营业面积8000平方米，主营国内外知名品牌，鞋类，箱包等产品，它将缔造北京西三环最大尾货专业鞋城。
　　天汇尾货商城地处西三环丽泽桥，交通四通八达与北京西站，丽泽长途汽车站，六里桥汽车站，莲花池汽车站相互呼应。
　　乘车路线：323、349、395、719、733、822、833、836、631、927、937、944、933、927延、744支、201、205、958、604、739、运通103、运通108、927区间丽泽桥下车天兰天尾货市场月底将告别京城 商户甩尾货_中国网
昨天（22日）下午，西南三环丽泽桥边，冬日下的天兰天尾货市场格外热闹，还没走进市场，就听到远处传来的叫卖声，市民拎着刚刚淘到的“宝贝”有说有笑。
十年前，全国首个尾货市场在这里诞生，十年后，尾货市场主动疏解出京。记者昨日获悉，丽泽桥附近的天兰天尾货总店定于本月底关张，其万柳桥店也于近日开启甩货模式，并于明年1月完成疏解。传统尾货市场将迎来产业的升级改造。
现场：千余商户甩尾货
丽泽桥的天兰天尾货市场楼前，一幅两层楼高的巨型广告牌宣告着尾货市场的谢幕。“大甩货！感谢北京，给我们十年发展的空间！”广告牌下，“关停倒计时”后面的数字已经进行到了第8天。
“看着倒计时数字一天天减少，心里还挺舍不得。”在市场一层经营一家鞋店的孙先生告诉记者，和这里大多商户一样，自己已在这里经营了整整十年的尾货生意，十几平方米的摊位一直没移动过，也积累了不少回头客。孙先生还记得刚入驻市场的场景，那也是个冬天，市场内外人头攒动，近一千个商户齐聚丽泽桥，标志着国内第一家尾货市场的诞生。
十年后的今天，为了配合北京疏解工作，天兰天在租赁合同到期之际，决定闭市停业，并于11月30日前完成清场。听闻消息的市民从各处赶来，市场里变得比平日更加热闹，“给钱就卖”、“一件不留”等各类促销字样随处可见，淘货的市民摩肩接踵。
与此同时，距离丽泽桥两公里的天兰天尾货万柳桥店也启动了疏解工作，近期，大部分商户已经撤离，只剩下存货较多的200多个商户聚集在一层，进行清仓大甩卖。市场工作人员说，该店将于明年1月底闭市，此后升级为购物中心。
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天兰天尾货市场即将闭市
天兰天尾货市场即将闭市
本报讯（记者 李佳）国内最早创立尾货市场概念的天兰天尾货市场即将告别丽泽桥，为配合北京疏解工作，本月底千余商户将告别这个打拼了10年的市场。
昨天下午连绵的阴雨也不能挡住众多市民涌入位于丽泽桥长途汽车站旁边的天兰天尾货市场，虽然市场内外还没张贴出停业通知，但闻讯而来的淘货者将本来就狭小的市场空间挤得满满当当，不少人的黑色塑胶袋里塞得鼓鼓的。
“撤摊甩卖”、“全场狂甩”、“给钱就卖”……类似的字眼在市场里随处可见，有的商户为了表达甩卖的决心，将整包的衣服摊在地上堆成小山。“儿童服装100元3件”、“冲锋衣原价280元，现价100元”、“保暖内衣25元一件”，在一层至三层，类似的吆喝声不绝于耳。“这几天市场里顾客挺多，好多都是回头客，我们也都是赔本甩卖，就想把库存的商品赶紧卖掉。”一位摊主坦言。对于市场即将关闭，很多商户都显得很平静，虽然见面打招呼也会多打听一下最新消息，但说到未来的发展，部分人表示先等市场关闭的确切消息，下一步还没太想好。
“四环内那么多批发市场都疏解了，这边也有消息说市场要升级改造，我们都等着市场负责人正式开会通知呢。像我家租金交到年底，如果这里升级改造之后租金涨了，我们也不回来了。”销售外贸家居服的商户刘大姐说，这几天市场里已经把电梯关了，库房里也停电了，一看就是为闭店做准备。“我每天早上都是拿着手电爬楼去4层库房里取货，现在也不敢跟厂家要货了，赶紧能清多少货就算多少吧。”
作为国内首家尾货市场，天兰天服装尾货批发市场10年前在北京正式开业。市场总策划梁吉良接受北青报记者采访时确认，该市场与甲方丽泽桥长途汽车站签订合同到期日是10月30日。“在城市人口疏解的大环境下，为了配合全市疏解工作，双方就不再续约了。”他表示，目前双方还在等待关闭市场的确切时间，预计在本月末至下月初，将疏解1000位商户、2000名就业人员。
梁吉良透露，与丽泽桥总店相邻两公里的天兰天尾货纪家庙店也在撤出，“乐购超市闭店后，天兰天一度进驻该卖场，但近年来不断传出三四环内不再开设批发市场也给合作方及很多商户带来不稳定的因素。另外目前物业方有望在此打造吃乐购一站式购物场所，也是天兰天尾货撤出的原因。”
文并摄/本报记者 李佳
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