帖子主题：歼16、歼11BS、苏30MKK、苏30MK2的区别
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歼16、歼11BS、苏30MKK、苏30MK2的区别
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、歼11BS、苏30MKK、苏30MK2的外形区别！网友搞不清，其实从外形就可以看出：歼16歼11BS苏30MKK苏30MK2
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&以下是引用mg1397758
在第7楼的发言：如果说 换个喷漆就说是自主创新 那这么世界谈何创新 创新无论是内在还是外壳都要自主创新
我给你整个UFO的外形算不算创新？
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更正一下，su27SK的前视红外在正中，smk的在左侧，smk是12个挂点，每个机翼内侧增加了一个挂架，但不能用于携带空空导弹，另外，中国好像并没有买smk，做开始说好了把sk组装完后就组装smk，但sk还没组装完中方就不要套件了。sk和smk的区别在98年的一本《兵器知识》上有专门介绍。后来TG的歼11A，在你描述的雷达罩下面的涂装那里有区别，歼11A的雷达罩好像是后来安上去的，所以两边的弯曲的浅灰色涂装就没有了。歼11B之后的雷达罩上有防雷条，还有一个区别是早期su27的翼尖安装的不是R73的挂架，而是振流罩，据说里面是辅助电子对抗设备，以弥补原装的不足。而后期国产的全是挂架，外型也发生变化，为了可以挂载霹雳8，相应的，翼下挂架也发生变化，用于携带霹雳12.&以下是引用愿祖国永远神圣
在第10楼的发言：&以下是引用雪花仔
在第4楼的发言：都是跟SU-27差不多的外形，哥这么多年都搞不清楚哪一款是哪一款！
好吧 我来解释
原装的苏27SK SMK
单座 机头雷达罩下方油漆涂装有一个弯曲 10个挂点 机头红外前视系统在座舱左侧
原装苏27UBK 双座 机头雷达罩下方涂装有弯曲 垂直尾翼顶部为切尖 并且面积大于单座型苏27 前起落架为单轮 10个挂点
原装苏30MKK 涂装与苏27UBK相同
双座 垂直尾翼顶部是平的
前起落架是双轮 12个挂点
原装苏30MK2 机体结构与苏30MKK无太大区别
唯一的外观区别是涂装不同 机头雷达罩为白色 机体涂装为乳白色而非灰色
歼11A 单座 机体结构和涂装与单座型苏27相同
唯一区别在于机头红外前视系统在座舱前方正中
歼11B早期型 单座 机头雷达罩为纯黑色 无向下弯曲的涂装
垂尾切尖 可以看到绿色的衍射平显
发动机仍然使用AL31F
其他与歼11A和苏27单座型相同
歼11B后期型 单座
换装太行发动机
尾喷口显银白色 且较AL31F短粗 海航使用的歼11B 除了机头雷达罩仍为黑色 机体涂装与苏30MK2相似
歼11BS 双座 机体结构与苏27UBK相似
红外前视在正中 垂尾仍为切尖 机头雷达罩为黑色 起落架为单轮
海航使用的涂装与歼11B海军型相同
还是不太全 有错漏的楼下继续补充
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更正一下，su27SK的前视红外在正中，smk的在左侧，smk是12个挂点，每个机翼内侧增加了一个挂架，但不能用于携带空空导弹，另外，中国好像并没有买smk，做开始说好了把sk组装完后就组装smk，但sk还没组装完中方就不要套件了。sk和smk的区别在98年的一本《兵器知识》上有专门介绍。后来TG的歼11A，在你描述的雷达罩下面的涂装那里有区别，歼11A的雷达罩好像是后来安上去的，所以两边的弯曲的浅灰色涂装就没有了。歼11B之后的雷达罩上有防雷条，还有一个区别是早期su27的翼尖安装的不是R73的挂架，而是振流罩，据说里面是辅助电子对抗设备，以弥补原装的不足。而后期国产的全是挂架，外型也发生变化，为了可以挂载霹雳8，相应的，翼下挂架也发生变化，用于携带霹雳12.&以下是引用愿祖国永远神圣
在第10楼的发言：&以下是引用雪花仔
在第4楼的发言：都是跟SU-27差不多的外形，哥这么多年都搞不清楚哪一款是哪一款！
好吧 我来解释
原装的苏27SK SMK
单座 机头雷达罩下方油漆涂装有一个弯曲 10个挂点 机头红外前视系统在座舱左侧
原装苏27UBK 双座 机头雷达罩下方涂装有弯曲 垂直尾翼顶部为切尖 并且面积大于单座型苏27 前起落架为单轮 10个挂点
原装苏30MKK 涂装与苏27UBK相同
双座 垂直尾翼顶部是平的
前起落架是双轮 12个挂点
原装苏30MK2 机体结构与苏30MKK无太大区别
唯一的外观区别是涂装不同 机头雷达罩为白色 机体涂装为乳白色而非灰色
歼11A 单座 机体结构和涂装与单座型苏27相同
唯一区别在于机头红外前视系统在座舱前方正中
歼11B早期型 单座 机头雷达罩为纯黑色 无向下弯曲的涂装
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发动机仍然使用AL31F
其他与歼11A和苏27单座型相同
歼11B后期型 单座
换装太行发动机
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歼11BS 双座 机体结构与苏27UBK相似
红外前视在正中 垂尾仍为切尖 机头雷达罩为黑色 起落架为单轮
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在第4楼的发言：都是跟SU-27差不多的外形，哥这么多年都搞不清楚哪一款是哪一款！
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原装的苏27SK SMK
单座 机头雷达罩下方油漆涂装有一个弯曲 10个挂点 机头红外前视系统在座舱左侧
原装苏27UBK 双座 机头雷达罩下方涂装有弯曲 垂直尾翼顶部为切尖 并且面积大于单座型苏27 前起落架为单轮 10个挂点
原装苏30MKK 涂装与苏27UBK相同
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歼11A 单座 机体结构和涂装与单座型苏27相同
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歼11B早期型 单座 机头雷达罩为纯黑色 无向下弯曲的涂装
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歼11BS 双座 机体结构与苏27UBK相似
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单座 机头雷达罩下方油漆涂装有一个弯曲 10个挂点 机头红外前视系统在座舱左侧原装苏27UBK 双座 机头雷达罩下方涂装有弯曲 垂直尾翼顶部为切尖 并且面积大于单座型苏27 前起落架为单轮 10个挂点原装苏30MKK 涂装与苏27UBK相同
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唯一的外观区别是涂装不同 机头雷达罩为白色 机体涂装为乳白色而非灰色歼11A 单座 机体结构和涂装与单座型苏27相同
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单座 机头雷达罩下方油漆涂装有一个弯曲 10个挂点 机头红外前视系统在座舱左侧原装苏27UBK 双座 机头雷达罩下方涂装有弯曲 垂直尾翼顶部为切尖 并且面积大于单座型苏27 前起落架为单轮 10个挂点原装苏30MKK 涂装与苏27UBK相同
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其他与歼11A和苏27单座型相同歼11B后期型 单座
换装太行发动机
尾喷口显银白色 且较AL31F短粗 海航使用的歼11B 除了机头雷达罩仍为黑色 机体涂装与苏30MK2相似歼11BS 双座 机体结构与苏27UBK相似
红外前视在正中 垂尾仍为切尖 机头雷达罩为黑色 起落架为单轮
海航使用的涂装与歼11B海军型相同还是不太全 有错漏的楼下继续补充
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军号：1864378 工分:42751
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能说的更简单一点吗？标示一下最好。
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如果说 换个喷漆就说是自主创新 那这么世界谈何创新 创新无论是内在还是外壳都要自主创新
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军号：1864378 工分:42751
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能说的更简单一点吗？标示一下最好。
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没发现区别
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都是跟SU-27差不多的外形，哥这么多年都搞不清楚哪一款是哪一款！
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军号：3336576 工分:35217
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感谢CCTV 感谢MTV 感谢TV 感谢楼主
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感谢CCTV 感谢MTV 感谢TV 感谢楼主
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&对歼16、歼11BS、苏30MKK、苏30MK2的区别回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复消息称中国歼16战机已小批量产 配国产发动机 日 09:02 环球网 我有话说(2,902人参与) 疑似歼-11BS配备增强型国产太行发动机猛图曝光 1/16 近日
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消息称中国歼16战机已小批量产 配国产发动机 日 09:02 环球网 我有话说(2,902人参与) 疑似歼-11BS配备增强型国产太行发动机猛图曝光 1/16 近日
消息称中国歼16战机已小批量产 配国产发动机1/16&近日国内网上流传出一张疑似歼-11BS 532号战机配备国产太行的照片，从图中看，太行发动机所用的收敛片颜色深黑，与大家熟知的银白色不同，可能系新版的改进型号|　　【环球网综合报道】涡扇-10，简称WS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮扇发动机，研究过程长达近20年。中国计划在歼-11B/BS上全面使用涡扇10，以替代俄制AL-31发动机。　　“太行”的研制始于上世纪八十年代末，日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。　　太行发动机的研制历程可谓是磨难重重。以下就是从2001年首次上天试飞开始，太行发动机的研制和装备历史的回顾，重新感受这颗历经磨难的中国“心”的心路历程。　2001年：　　一架由空军拨给试飞院所用的苏-27战斗机（也有观点认为是00批04架歼-11）将右侧一台AL-31F发动机改装为一台FWS-10发动机，这型代号为“太行”的国产第三代大推力涡扇发动机就这样在沈飞的试飞跑道上完成了首次试飞。　　2002年：　　00批13号歼-11改装两台“太行”发动机进行科研试飞，该机现在还在为FWS-10系列发动机新型号进行科研试飞，也就是最近仍然很活跃的522号发动机试验平台。　　2004年：　　“太行”发动机的飞行试验仍旧充满磨难。日，中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所(即606所)召开定型考核工作誓师动员的千人大会，“年底之前全面完成重点型号定型考核任务”，但在7月20日的考核试飞中，“太行”再次出现因机械故障而引起的左发突停，“定型考核”以失败告终，幸亏依靠试飞员的机智勇敢使飞机单发着陆，606所方有机会从样机上查找原因。　　同年我方不得不继续向俄方采购大量AL-31F/FN发动机用于歼-10和歼-11的生产，刚刚于2003年年底首飞，计划使用太行发动机的歼-11B，其原型机也不得不使用AL-31F发动机进行试飞工作。　　2005年：　　3月6日，606所再次召开了太行发动机设计定型工作动员誓师签字大会，全所人员签字誓师。经过半年多的努力，11月10日，“太行”终于通过最后的检测关，获得了飞向蓝天的通行证。　　12月28日，“太行”发动机通过设计定型审查。　　2006年：　　3月，“太行”发动机正式定型并对外公开型号。　　同年，歼-11B的0004号原型机改装“太行”发动机进行飞行试验（所谓科研试飞飞机）。　　年底，在第七届珠海航展上，“太行”的宣传资料首次公开。　　2007年：　　定型之后的日子并没有像外界想象的那样一帆风顺。但好消息是，歼-11BS首架原型机首飞成功，531号和532号两架原型机均使用“太行”发动机进行了试飞。　　同年歼-11B完成设计定型，原计划将在01批飞机上即开始装备“太行”发动机，但因在0004号原型机的试飞中，“太行”再次出现了叶片断裂等严重事故，空军决定在01批飞机上继续使用AL-31F发动机。　　2008年：　　装备AL-31F的01批歼-11B装备空1师，这批歼-11B使用的发动机实际上是来自于空军苏-27/30机群的备份，可谓非常来之不易。&　　定型将近三年之后，“太行”发动机的质量仍然不稳定。这不仅影响了部队换装进程，也影响了多个型号的技术状态和发展，上级多次勒令相关厂家展开质量整顿。　　同年，歼-11B 0004号原型机的进气道复合材料调节板在试飞中出现事故，使得歼-11B飞机改装“太行”发动机的工作进一步受到了影响。年底，“太行”发动机参加了第七届珠海航展。图为珠海航展上展出的“太行”发动机。　　2009年：　　“太行”发动机仍然处于排除故障阶段。同年年初，一些图片显示已经生产出来的部分02批歼-11B和歼-11BS因无发动机可用而停在沈飞停机坪上，，这一令人尴尬的现象直到2011年左右才彻底消失。　　2009年12月，第一张装备“太行”发动机的歼-11B在空中飞行的图片出现，标志着太行发动机排故初显成效，已经可以小批量装备部队试用。　　2010年：　　但是经过一年的排故后，从2010年开始，“太行”终于能够堂堂正正的穿上军装了。只有穿上军装之后经历一线部队的摸爬滚打，它的前途才能够真正的清晰起来。2010年1月，太行发动机和02批歼-11B荣获国家科技进步奖特等奖。　　2010年初，首批换装太行发动机的歼-11B开始装备沈空航空兵某歼击机团。　　2010年4月，歼-15 0005号原型机/CFTE-554首次以海航涂装+FWS-10发动机的形象出现。在2012年和辽宁舰进行的海空联合调试期间，这架飞机又换回了AL-31F发动机。　　2010年5月，使用FWS-10发动机完成试验试飞工作的歼-11BS完成设计定型，投入批量生产，装备部队。　　2010年下半年，02批歼-11B开始装备海军南海舰队航空兵某师和济空航空兵某团，后者也是目前曝光率最高的02批歼-11B单位。　　2011年：　　2010年就这样在一线部队和新机的磨合中度过了，虽然远称不上一帆风顺，暴露出了很多之前试飞中都没有发现的问题，但是随着厂家根据部队实际训练要求所做的改进，以及部队使用维护经验的增加，在太行设计定型后的第六年，太行发动机终于在磕磕绊绊中走上了堪用的道路，更多新机型也终于能够放心的用“中国心”去飞。　　2011年解放军报公开报道兰空航空兵某旅歼-11B组织跨昼夜飞行训练，初步具备战斗力。　　同年，歼-10B 1035号原型机出现。这架装备着改进型太行发动机的歼-10B随后在试飞院进行了一系列试飞。 不过从2013年最终投产的歼-10B仍然使用AL-31FN系列发动机来看，太行在其“原配”身上的路还很长。　　2011年11月，歼-16重型战斗轰炸机1601号原型机首飞成功，该机使用FWS-10系列发动机顺利完成了首飞。　　2012年：　　随着“太行”发动机的表现渐趋稳定，在”太行“定型的2005年还没有成熟的那些新技术，新工艺开始被逐渐应用到新批次”太行“发动机的生产改进中。　　官媒以大量图片公开报导济空航空兵某团的02批歼-11B的训练情况，下图中一架歼-11B发射火箭弹进行火箭地靶训练。　　同年曝光的图片中，歼-15 0001号原型机551将右侧发动机更换为FWS-10H发动机进行试飞。　　日，歼-15S双座型舰载战斗机首飞成功，该机使用FWS-10系列发动机顺利完成了首飞。　　在2012年底组织的红剑-2012空军歼击机部队对抗性考核中，来自沈空航空兵某旅的02批歼-11B参加了对抗，这也是装备国产发动机的空军第三代战斗机首次参加鼎新对抗。　　2013年：　　根据官方报道，济空航空兵某团的02批歼-11B已经可以参加放开高度限制的自由空战训练，并在对抗训练中达到了8个G的过载。　　9月，空军航空大学开学典礼暨空军开放日活动上，来自沈空航空兵某旅的歼-11BS首次参加了室外的公开展示。　　装备“太行”系列改进型发动机的歼-16战斗轰炸机进入小批量生产，很可能即将试装部队。&&（编辑：SN100）【】相关新闻
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&&&&外媒称中国新型歼-16战斗机已下线将挂载反舰导弹大量融合自身创新成果
&&& 欢迎加入：
&&&&加拿大《汉和防务评论》月刊最新一期就中国新型战机爆料称，首批新型的歼-16多用途战斗机已经下线，大概生产了24架，将装备给海军航空兵。该战机将挂载反舰导弹，用于打击水上目标。
&&&&中国海航装备的俄制苏-30MK2战机
&&&&歼-16或装备国产挂载大型反舰导弹
&&&&该刊指出，不久前曾有消息称，在沈飞公司的厂区内出现了一架仿制苏-27UBK的战斗机，由于这架飞机采用了中国海军航空兵战机的传统涂装，西方媒体和《汉和防务评论》曾认为，这是专门为海航部队研制的歼-11BS。
&&&&不过，近日一位消息人士却向《汉和防务评论》透露，这架新出现的战机实际上是今年9月份曾有媒体报道的歼-16。
&&&&报道说，与中国海军航空兵现役的歼轰-7相比，歼-16的机体更大，其除了能使用YJ83反舰导弹外，还可挂载大型反舰导弹――YJ62，并推测现在生产的歼-16可能也装备了中国国产的太行发动机。
&&&&德国《军事科技》杂志则指出，歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达，具有与多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关资料。
&&&&歼-16主要性能数据
&&&&海平面最大平飞速度：
&&&&1800千米/小时
&&&&最大速度：3200千米/小时作战半径：3500千米实用航程：8000千米
&&&&融合自身创新成果中国新战机非翻版
&&&&《汉和防务评论》指出，中国海军航空兵还从2010年初起开始接收首批歼-10A轻型战斗机。得益于这些新型战机，中国海军航空兵的整体装备水平得到了显着提升。责任编辑：王贺上一页1
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关于歼11BS、歼11BSH、歼16的疑问，求高人解惑。
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关于歼11BS、歼11BSH、歼16的疑问。
1.他们是不是同一款飞机的不同研发阶段？（回复“是苏27家族不同发展阶段”的木有小jj）
2.歼11BSH是海军陆基航空兵版？
3.歼16和歼15S一样，有空中受油探头？光电雷达右置？它与歼16的前起落架同为双轮？
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呼唤版主锁了吧，楼主你先去看看科普贴和隔壁的帖。。。
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据称是海航J11BSH，采用海航涂装，前起落架单轮，无鸭翼，无空中受油探头，光电雷达中置，雷达导流罩有防雷条，进气道旁有天线导流罩。
据称是海航J11BSH.jpg (83.12 KB, 下载次数: 12)
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awentom 发表于
呼唤版主锁了吧，楼主你先去看看科普贴和隔壁的帖。。。
给个链接。看看是否和此前看到的“自相矛盾帖”是一个？
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这个是歼16还是PS？&&前起落架双轮，进气道旁无天线导流罩。
16？前起落架是双轮.jpg (23.65 KB, 下载次数: 8)
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不耻下问 发表于
这个是歼16还是PS？&&前起落架双轮，进气道旁无天线导流罩。
我了个去的，谁这么无良
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黄皮歼11BS的不明吊舱是记录飞行数据还是某款新式的战术吊舱？
不明吊舱.jpg (91.75 KB, 下载次数: 9)
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不耻下问 发表于
这个是歼16还是PS？&&前起落架双轮，进气道旁无天线导流罩。
您知道PS吗？
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超大游击队员
都决定买苏35了！
沈飞要死咯
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超级侧卫 发表于
您知道PS吗？
什么意思？
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& &&&大师做的歼16CG图。不知道与真机有多少相似度。前起落架双轮，进气道旁无天线导流罩，光电雷达右置，有空中受油探头。
CG.jpg (47.15 KB, 下载次数: 4)
11:26 上传
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不耻下问 发表于
这个是歼16还是PS？&&前起落架双轮，进气道旁无天线导流罩。
这图是PS的
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斯文的土匪-- 发表于
这图是PS的
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J11BS==su27UB
J16==su30MKK
无责任瞎猜的
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F-16T 发表于
J11BS==su27UB
J16==su30MKK
无责任瞎猜的
服了！至少在传说中的功能上是这样。
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F-16T 发表于
J11BS==su27UB
J16==su30MKK
无责任瞎猜的
好歹航电不要压一头？
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不耻下问 发表于
黄皮歼11BS的不明吊舱是记录飞行数据还是某款新式的战术吊舱？
这个是去年鹘鹰首飞的时候一架伴飞的J11-BS。上面的电子吊舱是摄像用的。
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板栗仔 发表于
这个是去年鹘鹰首飞的时候一架伴飞的J11-BS。上面的电子吊舱是摄像用的。
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16估计是在11BS基础上发展的，不大可能山苏30，因为没有图纸、工艺等等，只是16的功能希望达到30的水平。
16可能是个航电加强版的11BS吧。
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LS有弄了个马甲？
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其实就是J11B的同型教而已，不用想太多！！
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超大游击队员
fdbqsuper2 发表于
<font color="#估计是在11BS基础上发展的，不大可能山苏30，因为没有图纸、工艺等等，只是16的功能希望达到30的水平。
看小肥猪。。。
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次级炮灰 发表于
据称是海军陆基航空兵的歼11BS，采用海航涂装，前起落架单轮，无鸭翼，无空中受油探头，光电雷达中置，雷达导流罩有防雷条，进气道旁有天线导流罩。到底是不是，有没有这款飞机，都无实证。
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千万不能倒着尿 发表于
好歹航电不要压一头？
这个真不一定，反正现在这种情况，不惮于以最坏的恶意来猜测国产J-11B系列和中国航空工业了……
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awentom 发表于
看小肥猪。。。
小飞猪的文章太长了，要提炼出精华出来，比较费时间啊。。。
我对11系一直不大看好，一个原因是因为狂吹11好的那些人，我大多不信任，甚至有些是我很反感的，我习惯于从历史看未来，从过往经验看未来前景，从一个人（一个厂、一个所）过去说的话、做的事靠谱不靠谱，合不合逻辑，来判断他以后说的话、做的事。
不对16做过高的指望，反正时间也不多了，J20到2018年，也差不多可以进部队先试用试用了，苏35引进100架，有16也可以，没16也没有大问题，可以继续科研，反正还可以再多买一些苏35去打仗。
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F-16T 发表于
J11BS==su27UB
J16==su30MKK
无责任瞎猜的
苏-27KUB=J-15S吗？
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BS还是比较牛掰的，也可以对海攻击的。
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SF什么时候才能去掉背部减速板啊。
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千万不能倒着尿 发表于
好歹航电不要压一头？
你敢打包票吗
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fdbqsuper2 发表于
16估计是在11BS基础上发展的，不大可能山苏30，因为没有图纸、工艺等等，只是16的功能希望达到30的水平。
那双前轮怎么解释，就为和苏－30MKK一样吗？
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搞那么多花样干嘛，脚踏实地的吧27吃透了才是根本
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本帖最后由 TA60312 于
06:15 编辑
moxingda7211 发表于
搞那么多花样干嘛，脚踏实地的吧27吃透了才是根本
人家是根据军队的需求搞正常的改进改型工作，你怎么就不舒服了？
真不知道你说那么多闲话干嘛，脚踏实地把自己工作做好才是根本。
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fdbqsuper2 发表于
16估计是在11BS基础上发展的，不大可能山苏30，因为没有图纸、工艺等等，只是16的功能希望达到30的水平。
16的航电应该比11BS的好，据说是用的数字电传，相控阵雷达，等等高档玩意。
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实话说吧，我根本分不出来苏27苏27M苏7MK苏27MKI素7MKII苏30.................
还有歼11歼11B歼11BS...........还有什么歼15.............歼6.............
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汤姆哥 发表于
16的航电应该比11BS的好，据说是用的数字电传，相控阵雷达，等等高档玩意。
对，16航电升级相对容易点，因为这是国家航电科研生产部门，多年来努力发展的结果，但更重要的是，作为战轰机，需要重载挂点，所以结构方面，要有一些修改，这才是飞机部门的技术与实力体现，数字电传，也能反映出飞机部门的能力。
如果需要16的空战性能不比27有大幅下降，可能需要修改气动，但目前看来，改气动的可能性不大，估计还是跟11BS一样。
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超大游击队员
海航的11B已经装备到7X架。
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angadow 发表于
海航的11B已经装备到7X架。
比舰载版的歼15数量还多，真棒！
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不耻下问 发表于
比舰载版的歼15数量还多，真棒！
即使满编之后也没那么多的。
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11B 11BS目前大家都比较好认了，16≠30MKK但是16借鉴了30MKK的设计思路形象的说就是30MKK的机头（到襟翼根部）装在11BS的机身上了，机身表面的天线设备不同。
至于歼-15S，在毛子哪里找不到一样的机型，更不等于苏-27KUB完全算是沈飞自己琢磨出来的。还有一点就是歼-16的前起落架≠歼-15的前起落架，前者是跪式双轮，后者是直杆双轮。
其实现在沈飞已经成为了和阿穆尔共青城，伊尔库斯科并行的第三个侧卫的生产商。只不过设计不是由苏霍伊来的。
解释的够明白么··希望能看懂
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