买车时想买奇瑞A3，问一个开A3的同事，他说千万别买，这车开两三年后就不断出毛病。　　另一同事开哈飞的车，进来换了现代，问为什么换车，他说因为经常修车，实在忍无可忍了。　　国产车企两个毛病，一是质量不行，更可恶的是老拿爱国说事，弄一帮水军天天黑日系黑德系-----不就是因为日系和德系在中国卖的好吗？　　奇瑞A3那么好的配置，但销量逐年下降，真相不是很明显吗？
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　　这种帖子不敢发言，顶了就走
　　我用过长安和奇瑞，看了楼主的帖子，只敢点头，不敢说话，赶紧顶了走人。
　　口碑做坏了，3.15 江淮生锈说召回，至今没解决
　　最大“优点”——性价比，　　经常修车——提高车主的汽车知识，　　黑日系黑德系——必须的，这叫爱国。
　　对国产车不了解，但是我买车时咨询了几个老司机都说千万不要买，呵呵　　
　　爱国者都知道尽量给自己的孩子喝进口奶粉，这就是爱国者的本质。
　　对国产车不了解，但是我买车时咨询了几个老司机都说千万不要买，呵呵　　
　　建议你买个试试　　
　　@73条 　　韩国车日本车在中国为了省成本,都是用的铁油箱,而他们国内的车用的都是塑料油箱.铁油箱易产生静电,碰撞易燃易爆炸.奇瑞的用的是塑料油箱,价格比铁油箱贵2倍.
　　没用过，别乱黑。合资车三天两头跑4S和修理店的勤快程度比国产车还多呢，个中滋味只有车主自己感受了。
　　路过　　
　　@wangqiring 10楼
13:11:51　　没用过，别乱黑。合资车三天两头跑4S和修理店的勤快程度比国产车还多呢，个中滋味只有车主自己感受了。　　-----------------------------　　四主要自主车厂为啥只黑奇瑞　　黑长城吉利比亚迪的要少一个数量级呢?　　原因很简单,只有奇瑞的技术能力达到了威胁三大三小合资厂的实力.　　其余三家还没有上道.　　我和奇瑞没一毛钱关系,如果我是奇瑞车托,我死全家.　　但是回我的人,如果是各个车托车黑,一样请死全家.
　　哪些鸟是车黑大家看回帖就明了。一看到”老司机”，我就乐了，老司机一般推荐捷达桑塔那。好在奇瑞车开个两三年不断轴、不刹车失灵、不烧机油玩、不碰撞散架，多少还是有点欣慰　　
　　@happyfast1 9楼
13:09:41　　@73条　　韩国车日本车在中国为了省成本,都是用的铁油箱,而他们国内的车用的都是塑料油箱.铁油箱易产生静电,碰撞易燃易爆炸.奇瑞的用的是塑料油箱,价格比铁油箱贵2倍.　　-----------------------------　　奇瑞连车内饰用的装门面的塑料都敢用二次回收塑料，连拖车钩、千金顶这样的安全设计都敢用伪劣产品，你还做楚他会在油箱等价格高的部件上用好东西，真幼稚到家了。
　　公道的说,奇瑞三大件,性能上肯定不如那些老牌厂,这个没有必要争论,但绝不偷工减料,没有大的毛病,质量是过硬的,一分钱一分货.比起日韩那些低配高价坑爹车来说,肯定是值的.　　奇瑞车的的主要问题在于装配不好,车型丑,做工不精,给人粗糙的感觉,小毛病多,再加上各大合资厂的全力围剿诽谤.
　　哥买的大众帕萨特开一年了。一个字好　　
　　奇瑞连车内饰用的装门面的塑料都敢用二次回收塑料，连拖车钩、千金顶这样的安全设计都敢用伪劣产品，你还做楚他会在油箱等价格高的部件上用好东西，真幼稚到家了。　　_____________________________________　　又一个奇瑞车黑　　做多一点功课再来好不好.　　笑一个,奇瑞的油箱当然是他自家的塑料油箱,和亚普合资(奇瑞占股45%),油箱市占有率差不多是全国50%.
　　@车版第三眼 13楼
13:21:55　　哪些鸟是车黑大家看回帖就明了。一看到”老司机”，我就乐了，老司机一般推荐捷达桑塔那。好在奇瑞车开个两三年不断轴、不刹车失灵、不烧机油玩、不碰撞散架，多少还是有点欣慰　　-----------------------------　　在奇瑞托眼里，奇瑞随便哪款车都能完爆桑塔那，在绝大部份消费者眼中，配置简陋但质量可靠维修方便的桑塔那比奇瑞的什么A3强百倍，要面子的买A3，看上去象20多万的，开到农村里人家以为是好车，真想买个省心的车的，桑塔那比奇瑞的好多了。　　眼哥肯定又说我喜欢代表别人了，看销量吧：桑塔那月销6549，A3月销389，：1
；这可是老百姓拿真金白银投票投出来的。 桑塔那有面子？脑子没坏的人都不会认为桑塔那有什么面子。
　　@qj_sh 5楼
11:58:19　　对国产车不了解，但是我买车时咨询了几个老司机都说千万不要买，呵呵　　-----------------------------　　你预算20万25万的话，当然不需要买国产车；　　如果你预算只有6万8万，那些老司机还让你千万别买国产车，那么他们要么和你有仇，要么就是一群傻B。
　　@车版第三眼
13:21:55　　哪些鸟是车黑大家看回帖就明了。一看到”老司机”，我就乐了，老司机一般推荐捷达桑塔那。好在奇瑞车开个两三年不断轴、不刹车失灵、不烧机油玩、不碰撞散架，多少还是有点欣慰　　-----------------------------　　@糖白虎点闻香 18楼
13:39:08　　在奇瑞托眼里，奇瑞随便哪款车都能完爆桑塔那，在绝大部份消费者眼中，配置简陋但质量可靠维修方便的桑塔那比奇瑞的什么A3强百倍，要面子的买A3，看上去象20多万的，开到农村里人家以为是好车，真想买个省心的车的，桑塔那比奇瑞的好多了。　　眼哥肯定又说我喜欢代表别人了，看销量吧：桑塔那月销6549，A3月销389，：1 ；这可是老百姓拿真金白银投票投出来的。 桑塔那有面子？脑子没坏的人都不会认为......　　-----------------------------　　不争论,桑塔那再怎么样,也是洋车.　　奇瑞是地地道道的国产车,明白?　　他有完全自主的成系列的三大件:发动机,变速箱,底盘.汽车电子,全国独一家有EMS,ESP,人车互动系统.　　就冲着这些,我就支持他.明白否?
　　@happyfast1 9楼
13:09:41　　@73条　　韩国车日本车在中国为了省成本,都是用的铁油箱,而他们国内的车用的都是塑料油箱.铁油箱易产生静电,碰撞易燃易爆炸.奇瑞的用的是塑料油箱,价格比铁油箱贵2倍.　　-----------------------------　　奇瑞零件采购，俺挺不放心的，猫腻很多，质量怀疑。
　　@happyfast1 15楼
13:27:07　　公道的说,奇瑞三大件,性能上肯定不如那些老牌厂,这个没有必要争论,但绝不偷工减料,没有大的毛病,质量是过硬的,一分钱一分货.比起日韩那些低配高价坑爹车来说,肯定是值的.　　奇瑞车的的主要问题在于装配不好,车型丑,做工不精,给人粗糙的感觉,小毛病多,再加上各大合资厂的全力围剿诽谤.　　-----------------------------　　又打悲情牌了，零件不好，质量控制不行，车？？？老国企作风，没治了。
　　@车版第三眼
13:21:55　　哪些鸟是车黑大家看回帖就明了。一看到”老司机”，我就乐了，老司机一般推荐捷达桑塔那。好在奇瑞车开个两三年不断轴、不刹车失灵、不烧机油玩、不碰撞散架，多少还是有点欣慰　　-----------------------------　　@糖白虎点闻香
13:39:08　　在奇瑞托眼里，奇瑞随便哪款车都能完爆桑塔那，在绝大部份消费者眼中，配置简陋但质量可靠维修方便的桑塔那比奇瑞的什么A3强百倍，要面子的买A3，看上去象20多万的，开到农村里人家以为是好车，真想买个省心的车的，桑塔那比奇瑞的好多了。　　眼哥肯定又说我喜欢代表别人了，看销量吧：桑塔那月销6549，A3月销389，：1 ；这可是老百姓拿真金白银投票投出来的。 桑塔那有面子？脑子没坏的人都不会认为......　　-----------------------------　　@happyfast1 20楼
13:45:12　　不争论,桑塔那再怎么样,也是洋车.　　奇瑞是地地道道的国产车,明白?　　他有完全自主的成系列的三大件:发动机,变速箱,底盘.汽车电子,全国独一家有EMS,ESP,人车互动系统.　　就冲着这些,我就支持他.明白否?　　-----------------------------　　错，长城是洋车吗？H6月月过万。EC7是洋车吗？月月过万，另外，C30,和悦销量都不错，都是国车，说明只要国产车做的象样，一样会大卖。
　　看人家长城和吉利，奇瑞害臊不？
　　奇瑞零件采购，俺挺不放心的，猫腻很多，质量怀疑。　　________________________________________　　奇瑞一直就是这毛病,几大自产主件比日韩车稳定,用料也更扎实,不会有大问题,但那些小部件,一向口碑不行,小毛病多.
　　又打悲情牌了，零件不好，质量控制不行，车？？？老国企作风，没治了。　　____________________________________　　这你倒错了,质量控制没有跟上来,还是管理的问题　　这个问题相比技术而言,好办多了,现代车用了三十年学技术,五年工夫管理就提上来了.
　　@happyfast1 26楼
13:55:36　　又打悲情牌了，零件不好，质量控制不行，车？？？老国企作风，没治了。　　____________________________________　　这你倒错了,质量控制没有跟上来,还是管理的问题　　这个问题相比技术而言,好办多了,现代车用了三十年学技术,五年工夫管理就提上来了.　　-----------------------------　　吹牛B谁都会，细节决定成败。奇瑞到现在都不懂。老百姓最需要的不是你有多高的技术，而是不需要隔三差五去SSSS免费洗车。
　　@威猛先2 24楼
13:51:34　　看人家长城和吉利，奇瑞害臊不？　　-----------------------------　　长城吉利比亚迪,几大件很多核心技术其实不是自个的,开起来感觉会比完全自主的奇瑞要好一些.　　比如比亚迪吉利的DCT变速箱,其实就是美国博格华纳的模块+自主外壳.　　而奇瑞A3的自动变速箱,是货真价实完全自主奇瑞精机的CVT.
　　奇瑞的自动变速箱系列:　　汽车自动变速箱常见的有三种型式　　分别是液力自动变速箱（简称AT）　　机械无级自动变速箱（简称CVT)　　电控机械自动变速箱（简称AMT）　　双离合变速箱（称DCT，也有把他归纳到AMT中的，大众汽车闹得沸沸扬扬质量门的DSG，其实就是DCT，不过是大众公司的叫法）　　现在奇瑞的变速箱已量产装车外卖的有：　　手动7种型式，自动7种型式：奇瑞七款自动变速箱具体为：　　AT两款（4AT）　　CVT一款　　AMT四款　　6AT研发中试结束,最晚今年即将量产6AT　　8AT、GDCT干式变速箱等在研发当中,量产只是时间的问题.
　　奇瑞在发动机方面：　　DVVT（双可变气门发动机）第二代发动机系列已进步入奇瑞主流产品，今年8月新上市的主打车型艾瑞泽7就是DVVT发动机+CVT自动变速箱。　　TGDI（带涡轮增压的汽油缸内直喷发动机）第三代发动机系列产品也将于2014年投产，将主要用于路虎捷豹车。　　第四代HCCI（压燃均质式汽油发动机）发动机已全面展开研发工作。　　第三代发动机已经在全面路试，三代发动机中最为主要的部分就是采用涡轮增压缸内直喷技术，整个三代机将于2014年底实现量产，配合奇瑞的江苏路虎捷豹工厂投产。　　除此之外三代机还承担着承上启下的作用，基于其技术平台开发而来的第四代发动机——HCCI（压燃均质式汽油发动机）已全面展开研发工作，在相关领域内全球只有奔驰与通用实现了样机点火。
　　@happyfast1 29楼
14:08:19　　奇瑞的自动变速箱系列:　　汽车自动变速箱常见的有三种型式　　分别是液力自动变速箱（简称AT）　　机械无级自动变速箱（简称CVT)　　电控机械自动变速箱（简称AMT）　　双离合变速箱（称DCT，也有把他归纳到AMT中的，大众汽车闹得沸沸扬扬质量门的DSG，其实就是DCT，不过是大众公司的叫法）　　现在奇瑞的变速箱已量产装车外卖的有：　　手动7种型式，自动7种型式：奇瑞七款自动变速箱具体为：　　AT两款（4AT）　　......　　-----------------------------　　现在奇瑞的变速箱已量产装车外卖的有：　　手动7种型式，自动7种型式：奇瑞七款自动变速箱具体为：　　AT两款（4AT）　　CVT一款　　AMT四款　　这也敢叫有技术？好吓人，其它的都还在实验室甚至都在图纸上。奇瑞有一次宣传用的DCT双离合变速箱幻灯片居然就是直接把人家奥迪的变速箱图片整上来了，弄了个笑话。　　奇瑞到现在有一款真正上市的双离合变速箱吗？看看你们瞧不上的BYD，人家的早装车上卖了
　　ESP（汽车电子稳定系统）,ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。ESP能有效降低车辆侧滑的危险。ESP是仅次于安全带的安全装备。在欧美，没有ESP系统的车是不能上市销售的。　　奇瑞ESP系统其实硬件软件都有了，最没底的是匹配，奇瑞的自主的ESP叫ESC，现在在拿国家ESC的强制标准，拿下国家标准之后，所有ESP生产商在国内都要交给奇瑞授权费才可以生产，现在奇瑞在主攻的是这个，在大量的实验，倒是没有着急把系统产品装上车。而且成本优势很大，只相当于博世ESP系统的一半，只是现在还需要时间，要拿下国家标准。ESP的车型匹配，在积累数据。现在奇瑞的A3，G5这两个最复杂的车都匹配差不多了，数据已经跑了两冬两夏，基本可以独立完成匹配和测试了。以后想上奇瑞其他车型，都是小case。只是需要时机成熟才行。中国迟早要像欧洲美国一样强制标配ESP，奇瑞是唯一国产的ESP。
　　奇瑞当年在A3刚上市时，天天吹10万公里测试，那质量该得有多稳定啊，天天笑话很多合资车都做不到10万公里测试，其实哪个合资品牌的车在上市前不经过百万公里的测试？只是人家不拿这个说事而已，车子的质量不是看你测试了多久，研发了多久，而是看你上市后是不是真的发生问题的概率低，质量可靠。这也是口碑形成的根源。
　　这也敢叫有技术？好吓人，其它的都还在实验室甚至都在图纸上。奇瑞有一次宣传用的DCT双离合变速箱幻灯片居然就是直接把人家奥迪的变速箱图片整上来了，弄了个笑话。　　奇瑞到现在有一款真正上市的双离合变速箱吗？看看你们瞧不上的BYD，人家的早装车上卖了　　______________________________　　奇瑞确实没有呀,我不说得很清楚了吗?　　而且我也说得很清楚了,比亚迪的DCT,就是博格华纳的DCT!
　　@happyfast1 34楼
14:15:35　　这也敢叫有技术？好吓人，其它的都还在实验室甚至都在图纸上。奇瑞有一次宣传用的DCT双离合变速箱幻灯片居然就是直接把人家奥迪的变速箱图片整上来了，弄了个
。　　奇瑞到现在有一款真正上市的双离合变速箱吗？看看你们瞧不上的BYD，人家的早装车上卖了　　______________________________　　奇瑞确实没有呀,我不说得很清楚了吗?　　而且我也说得很清楚了,比亚迪的DCT,就是博格华纳的DCT!　　-----------------------------　　DCT本来就不是中国人发明的，说白了都是在仿造。
　　@happyfast1 34楼
14:15:35　　这也敢叫有技术？好吓人，其它的都还在实验室甚至都在图纸上。奇瑞有一次宣传用的DCT双离合变速箱幻灯片居然就是直接把人家奥迪的变速箱图片整上来了，弄了个
。　　奇瑞到现在有一款真正上市的双离合变速箱吗？看看你们瞧不上的BYD，人家的早装车上卖了　　______________________________　　奇瑞确实没有呀,我不说得很清楚了吗?　　而且我也说得很清楚了,比亚迪的DCT,就是博格华纳的DCT!　　-----------------------------　　纸上的技术就不用吹了，拿出点干货比什么都有说服力。奇瑞爱吹牛逼的毛病就是体现在这点上，什么事情没做出来，就天天宣传，比如肛内直喷的增压发动机，都吹了几年了，还是只见楼梯响，不见人下来。现在又吹将要安装的路虎上了，到底是不是真，只有天知道了
　　EMS系统（发动机电子管理系统）,2010年后，中国所有汽车企业，只有奇瑞掌握了EMS系统，并装车量产，实现了自己研发搞定了核心技术。　　其他家呢？很遗憾，不是联合电子，就是进口的。　　联合电子，是中国的？恩。。是的，中国的。。。　　但是技术，是博世的。。　　利润。。是博世的。。。仅此而已。 　　因为EMS系统的开发因为投资大、开发周期长、风险大等特点，而使诸多汽车厂家望而生畏。　　奇瑞CEMS系统是我国唯一一套国产化EMS系统,已量产并用在奇瑞车上。 　　汽车企业掌握EMS系统核心技术的意义非常重大　　首先，EMS系统对于车辆的质量控制起着非常重要的作用，EMS系统中的ECU就像汽车的大脑，控制着汽车，决定了整车的驾驶性（包括起动性能、怠速稳定性等）、油耗、排放等，直接关系到客户满意度；　　其次、对于汽车整体技术提升起到重要的作用，EMS系统的自主研发可以带动先进控制技术在发动机上应用，可以带动先进电子控制技术在整车上的应用等，直接关系到汽车产品的技术竞争力；　　第三、推动国家节能环保法规的进步，一但我们的技术领先了，就可以制定更高的节能环保法规，提升产品市场占有量；　　四、降低成本，由于国际EMS技术的垄断，EMS系统的价格很难压低，更不可能具备系统的集成能力。一旦拥有EMS技术，ECU本身可以降低成本，其它传感器和执行器可以灵活采购，可以自由选择性价比较高的零部件。因此，EMS系统的自主研发成为诸多中国汽车企业梦寐以求的目标。 　　奇瑞CEMS1.0系统基于先进的扭矩模型控制，能更好地控制怠速与驾驶性性能，满足国四OBD法规。基于模型的开发流程更是奇瑞的创新，目前奇瑞EMS项目组具备控制策略开发、软件集成、测试、功能测试、系统集成、标定等能力，为公司EMS系统的持续开发积累了经验。 　　奇瑞非常重视自主EMS系统的研发工作，早在2003年底，就成立了以公司总经理助理朱航为组长的EMS项目组。但由于技术有限，EMS供应商的技术垄断，奇瑞一直在默默地进行技术积累。刚开始的时候，EMS项目组由几个有经验的工程师带领一群刚毕业的大学生，不到30人，克服种种困难。从几千个变量的命名、开发流程的摸索与建设、建模规范的建设等开始。短短3个月的时间，控制策略开发工程师加班加点把100多个模型开发完成，然后经过软件测试、功能测试、标定等最终应用于A15+SQR477。　　EMS不象发动机，变速箱，是考验材料工艺加工技术，它最核心的难度就是控制策略和算法。它研发投入大、开发周期长、技术难度复杂。一个好的控制策略和算法，不仅决定着汽车的质量、驾驶舒适性、排放，还能把发动机的油耗水平发挥极致。现在国内汽电基本上是被德国博世，西门子，美国德尔福，日本电装控制，原来一套3000元以上，奇瑞研发出来后，马上降到2000元/套。　　汽车厂掌握EMS技术，就可以把质量牢牢的控制在自己的手上。遇到发动机质量问题，不至于毫无办法，完全依赖外资方。这样就可以达到质量持续改进的目的。还可以把EMS控制技术有效的结合先进的技能减排理念，引领技术的前沿。
　　@happyfast1 32楼
14:14:03　　ESP（汽车电子稳定系统）,ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。ESP能有效降低车辆侧滑的危险。ESP是仅次于安全带的安全装备。在欧美，没有ESP系统的车是不能上市销售的。　　奇瑞ESP系统其实硬件软件都有了，最没底的是匹配，奇瑞的自主的ESP叫ESC，现在在拿国家ESC的强制标准，拿下国家标准之后，所有ESP生产商在国内都要交给奇瑞授权费才可以生产，现在奇瑞在主攻的是这个，在大量的实验，倒是没有着急把系统产......　　-----------------------------　　还是纸上的技术，你就不能等它量产了再拿出来吹吗？
奇瑞的ESP叫ESC，呵呵，我可以告诉你在国外很多都叫ESC吗？叫ESC就能表示是奇瑞的技术？说白了也一样是模仿人家的，有多牛吗？我看不出来。 美国60年代就把人送月球上了，中国到现在还在地球上转呢，技术差距不是一天两天的，同样，机械制造水平的差距也不是一天两天的，如果能老老实实的做好学生，踏踏实实做车，追赶的步伐一定会比现在快多了
　　纸上的技术就不用吹了，拿出点干货比什么都有说服力。奇瑞爱吹牛逼的毛病就是体现在这点上，什么事情没做出来，就天天宣传，比如肛内直喷的增压发动机，都吹了几年了，还是只见楼梯响，不见人下来。现在又吹将要安装的路虎上了，到底是不是真，只有天知道了　　_____________________________________　　大哥,说得很清楚了　　奇瑞现在没有量产DCT,哪里吹了?　　至于TGDI（带涡轮增压的汽油缸内直喷发动机）很明确,产品已经出来了,大家在展会上都见过,现在在路试,路试完不久路虎就投产用到这款发动机.
　　@happyfast1 37楼
14:23:10　　EMS系统（发动机电子管理系统）,2010年后，中国所有汽车企业，只有奇瑞掌握了EMS系统，并装车量产，实现了自己研发搞定了核心技术。　　其他家呢？很遗憾，不是联合电子，就是进口的。　　联合电子，是中国的？恩。。是的，中国的。。。　　但是技术，是博世的。。　　利润。。是博世的。。。仅此而已。　　因为EMS系统的开发因为投资大、开发周期长、风险大等特点，而使诸多汽车厂家望而生畏。　　奇瑞CEMS系统是我国......　　-----------------------------　　看起来好厉害的样子。只是安装了这个系统的奇瑞汽车到底是少烧了油了还是提高了动力了？还是质量稳定性变的比别的车都强大了？ 我都没看出来
　　DCT本来就不是中国人发明的，说白了都是在仿造。　　_________________________________________　　奇瑞是国内最早搞DCT的,2001年就立项开始了,到了2008年国家863计划里,发改委主导下,由美国博格华纳和国内主要汽车厂联合开发的(不包括奇瑞)　　奇瑞就冷冻了DCT,主攻6AT和CVT.　　结果是:博格华纳一家开发出来,卖模块给各家厂.　　现在各家厂都号称做出了DCT,其实都是博格华纳的.　　真正的技术积累么,你到国家专利局去查查,全国其他所有汽车厂的双离合专利加起来都没有奇瑞多.
　　@车版第三眼
13:21:55　　哪些鸟是车黑大家看回帖就明了。一看到”老司机”，我就乐了，老司机一般推荐捷达桑塔那。好在奇瑞车开个两三年不断轴、不刹车失灵、不烧机油玩、不碰撞散架，多少还是有点欣慰　　-----------------------------　　@糖白虎点闻香
13:39:08　　在奇瑞托眼里，奇瑞随便哪款车都能完爆桑塔那，在绝大部份消费者眼中，配置简陋但质量可靠维修方便的桑塔那比奇瑞的什么A3强百倍，要面子的买A3，看上去象20多万的，开到农村里人家以为是好车，真想买个省心的车的，桑塔那比奇瑞的好多了。　　眼哥肯定又说我喜欢代表别人了，看销量吧：桑塔那月销6549，A3月销389，：1 ；这可是老百姓拿真金白银投票投出来的。 桑塔那有面子？脑子没坏的人都不会认为......　　-----------------------------　　@happyfast1 20楼
13:45:12　　不争论,桑塔那再怎么样,也是洋车.　　奇瑞是地地道道的国产车,明白?　　他有完全自主的成系列的三大件:发动机,变速箱,底盘.汽车电子,全国独一家有EMS,ESP,人车互动系统.　　就冲着这些,我就支持他.明白否?　　-----------------------------　　是不是自主关我屁事　　我自己的钱爱买什么我的事　　自己的钱只会按照自己的喜好去买　　你要去支持国产垃圾，那也是你的事
　　是不是自主关我屁事　　我自己的钱爱买什么我的事　　自己的钱只会按照自己的喜好去买　　你要去支持国产垃圾，那也是你的事　　______________________________　　所以,请你以后不要对政府提供的公共医疗就业教育等公共福利不如外国放洋屁!　　支持国货,我们的生活才会变得更好.
　　@happyfast1 41楼
14:31:42　　DCT本来就不是中国人发明的，说白了都是在仿造。　　_________________________________________　　奇瑞是国内最早搞DCT的,2001年就立项开始了,到了2008年国家863计划里,发改委主导下,由美国博格华纳和国内主要汽车厂联合开发的(不包括奇瑞)　　奇瑞就冷冻了DCT,主攻6AT和CVT.　　结果是:博格华纳一家开发出来,卖模块给各家厂.　　现在各家厂都号称做出了DCT,其实都是博格华纳的.　　真正的技术积累么,你到国家专利局......　　-----------------------------　　我只有一个问题,奇瑞的DCT在哪里？我一台也没看到，还冷冻呢，奇瑞已经目前已经进入临界状态了，还有能力去把好的技术冷冻起来不用？痴人说梦吧，说到底，还是没有达到量产的技术，还在研究试验而已。
　　看起来好厉害的样子。只是安装了这个系统的奇瑞汽车到底是少烧了油了还是提高了动力了？还是质量稳定性变的比别的车都强大了？ 我都没看出来　　_________________________________　　奇瑞自主的,肯定没有博世的好,技术时间积累差距明摆着的.你说是不是呢?
　　我只有一个问题,奇瑞的DCT在哪里？我一台也没看到，还冷冻呢，奇瑞已经目前已经进入临界状态了，还有能力去把好的技术冷冻起来不用？痴人说梦吧，说到底，还是没有达到量产的技术，还在研究试验而已。　　_______________________________________________　　我都说得很清楚了,奇瑞现在没有DCT,你长着眼睛不识字吗?
　　@happyfast1 43楼
14:34:08　　是不是自主关我屁事　　我自己的钱爱买什么我的事　　自己的钱只会按照自己的喜好去买　　你要去支持国产垃圾，那也是你的事　　______________________________　　所以,请你以后不要对政府提供的公共医疗就业教育等公共福利不如外国放洋屁!　　支持国货,我们的生活才会变得更好.　　-----------------------------　　笑死人了　　为什么不能抱怨不如国外，劳资交了税，享受到福利和交的税不成正比，就不能说话了？纳税人你懂不懂？　　支持国货。嗯，你不怕死可以猛吃三鹿和蒙牛，我们不会拦着你　　国观来的粪青真可爱
　　@happyfast1 45楼
14:35:28　　看起来好厉害的样子。只是安装了这个系统的奇瑞汽车到底是少烧了油了还是提高了动力了？还是质量稳定性变的比别的车都强大了？ 我都没看出来　　_________________________________　　奇瑞自主的,肯定没有博世的好,技术时间积累差距明摆着的.你说是不是呢?　　-----------------------------　　这话也不认同，博世也有好有坏的，有高档低档的，就比如奇瑞车主喜欢吹车上装了多少博世的配件，包括那个玻璃升降器都是博世的，真的不怎么样。 就象NOKIA机子有上万一台的，也有两百一只的，看你出了多少钱买人家的东西了。
　　@happyfast1 43楼
14:34:08　　是不是自主关我屁事　　我自己的钱爱买什么我的事　　自己的钱只会按照自己的喜好去买　　你要去支持国产垃圾，那也是你的事　　______________________________　　所以,请你以后不要对政府提供的公共医疗就业教育等公共福利不如外国放洋屁!　　支持国货,我们的生活才会变得更好.　　-----------------------------　　你犯了一个最大的错误，中国的福利不是政府免费提供的，是老百姓交的血汗钱，被政府层层贪污挥霍后，剩余的一部份用在百姓身上的。对于政府提供的福利，完全没必要象个奴才一样感恩戴德。如果不是他们有枪，如果我们有选票，早就换管家了。
　　@happyfast1 46楼
14:36:30　　我只有一个问题,奇瑞的DCT在哪里？我一台也没看到，还冷冻呢，奇瑞已经目前已经进入临界状态了，还有能力去把好的技术冷冻起来不用？痴人说梦吧，说到底，还是没有达到量产的技术，还在研究试验而已。　　_______________________________________________　　我都说得很清楚了,奇瑞现在没有DCT,你长着眼睛不识字吗?　　-----------------------------　　没有的东西你拿出来吹什么？
　　你犯了一个最大的错误，中国的福利不是政府免费提供的，是老百姓交的血汗钱，被政府层层贪污挥霍后，剩余的一部份用在百姓身上的。对于政府提供的福利，完全没必要象个奴才一样感恩戴德。如果不是他们有枪，如果我们有选票，早就换管家了。　　___________________________________________　　你错,政府财力足,自然福利就多,比如上海为啥福利比内地好?原因很简单,上海财力足.但上海还是要交一部财政给中央转移到中西部地区,所以,面对洋货和上海货,我还是支持上海货?明白了吗
　　笑死人了　　为什么不能抱怨不如国外，劳资交了税，享受到福利和交的税不成正比，就不能说话了？纳税人你懂不懂？　　支持国货。嗯，你不怕死可以猛吃三鹿和蒙牛，我们不会拦着你　　国观来的粪青真可爱　　__________________________　　如果日本韩国都是你这种傻货,就没有如今的日本车韩国车了.　　韩国到1985年还禁止进口外国车.　　九十年代韩国车还是烂车的代名词,美国人当时说,你如果不要命的话,就去买韩国车吧.
　　@happyfast1 51楼
14:45:31　　你犯了一个最大的错误，中国的福利不是政府免费提供的，是老百姓交的血汗钱，被政府层层贪污挥霍后，剩余的一部份用在百姓身上的。对于政府提供的福利，完全没必要象个奴才一样感恩戴德。如果不是他们有枪，如果我们有选票，早就换管家了。　　___________________________________________　　你错,政府财力足,自然福利就多,比如上海为啥福利比内地好?原因很简单,上海财力足.但上海还是要交一部财政给中央转移到中西部地......　　-----------------------------　　政府财力足，是哪来的，税越多，税越重，政府财力就会越足，看来对你的税收还是少了，应当对你进行重税，然后你就会享受更好的福利了。是吧
　　@happyfast1
14:36:30　　我只有一个问题,奇瑞的DCT在哪里？我一台也没看到，还冷冻呢，奇瑞已经目前已经进入临界状态了，还有能力去把好的技术冷冻起来不用？痴人说梦吧，说到底，还是没有达到量产的技术，还在研究试验而已。　　_______________________________________________　　我都说得很清楚了,奇瑞现在没有DCT,你长着眼睛不识字吗?　　-----------------------------　　@糖白虎点闻香 50楼
14:43:57　　没有的东西你拿出来吹什么？　　-----------------------------　　我哪里吹了?哪一句不是事实?
　　@happyfast1 51楼
14:45:31　　你犯了一个最大的错误，中国的福利不是政府免费提供的，是老百姓交的血汗钱，被政府层层贪污挥霍后，剩余的一部份用在百姓身上的。对于政府提供的福利，完全没必要象个奴才一样感恩戴德。如果不是他们有枪，如果我们有选票，早就换管家了。　　___________________________________________　　你错,政府财力足,自然福利就多,比如上海为啥福利比内地好?原因很简单,上海财力足.但上海还是要交一部财政给中央转移到中西部地......　　-----------------------------　　各人观点不同，我对你支持国货的做法表示没意见，我只对那个喜欢站在高处批判别人不买国货而买洋货的做法不认同。如果国货质量好，我一定会买，同价位我也优先买国货，就象电器一样，现在国货洋货水平质量差不多，我家里电器很多都是国产品牌。而汽车，我相信总有一天也会象电器一样，赶上合资品牌，但如果谁非要我现在得买国产的车，不然就不爱国，我不认同。
　　@happyfast1 52楼
14:47:49　　笑死人了　　为什么不能抱怨不如国外，劳资交了税，享受到福利和交的税不成正比，就不能说话了？纳税人你懂不懂？　　支持国货。嗯，你不怕死可以猛吃三鹿和蒙牛，我们不会拦着你　　国观来的粪青真可爱　　__________________________　　如果日本韩国都是你这种傻货,就没有如今的日本车韩国车了.　　韩国到1985年还禁止进口外国车.　　九十年代韩国车还是烂车的代名词,美国人当时说,你如果不要命的话,就去买韩国车......　　-----------------------------　　和榆木疙瘩脑袋的红色洗脑人真是交流障碍啊　　井底之蛙，去看看韩国大街上有多少日车和德车　　没念多少书，从没出过国，不知道外面的世界，只活在自己的世界里。大概是你这样的红色洗脑人最好的写照了
　　@happyfast1
14:36:30　　我只有一个问题,奇瑞的DCT在哪里？我一台也没看到，还冷冻呢，奇瑞已经目前已经进入临界状态了，还有能力去把好的技术冷冻起来不用？痴人说梦吧，说到底，还是没有达到量产的技术，还在研究试验而已。　　_______________________________________________　　我都说得很清楚了,奇瑞现在没有DCT,你长着眼睛不识字吗?　　-----------------------------　　@糖白虎点闻香
14:43:57　　没有的东西你拿出来吹什么？　　-----------------------------　　@happyfast1 53楼
14:51:14　　我哪里吹了?哪一句不是事实?　　-----------------------------　　你在象我们展示奇瑞的DCT技术，但奇瑞又没有生产出任何一台DCT成熟的产品，这样的展示有意义吗? 就象我跟你吹我多有钱，当你叫我公布一下我的银行存款时，我告诉你我现在还是挣呢，总有一天我会很有钱一样可笑
　　和榆木疙瘩脑袋的红色洗脑人真是交流障碍啊　　井底之蛙，去看看韩国大街上有多少日车和德车　　没念多少书，从没出过国，不知道外面的世界，只活在自己的世界里。大概是你这样的红色洗脑人最好的写照了　　_____________________　　井底之蛙　　韩国市场上,外国品牌汽车销量只有国产品牌的零头而已.　　哪里象中国市场,外国品牌占绝对的主导地位.
　　-----------------------------　　@大型皮蛋超人 55楼
14:51:41　　________________________________　　井蛙,看好了:　　韩国汽车进口商及经销商协会（Korea Automobile Importers & Distributors Association）表示，如果2002年韩国本土制造商在韩国市场上占据99%的份额，那么到2011年则下降为92%。这意味着进口车份额几乎从1%大幅提升到8%。　　该协会的数据显示，2012年韩国市场进口车销量同比增长约24%，占据10%的市场份额，预计未来最终将达到15%比例。换算之后，进口车份额大约为10年前的10倍。这也是进口车首次在韩国市场占得一成比例。　　韩国市场上的进口车以德系车为主，所占份额接近65%。今年奥迪在韩国销量同比增长44%，宝马同比增长21%，大众同比增长42%。日系车同比增长24%，而美系车同比增长17%。
　　@happyfast1 58楼
14:58:53　　和榆木疙瘩脑袋的红色洗脑人真是交流障碍啊　　井底之蛙，去看看韩国大街上有多少日车和德车　　没念多少书，从没出过国，不知道外面的世界，只活在自己的世界里。大概是你这样的红色洗脑人最好的写照了　　_____________________　　井底之蛙　　韩国市场上,外国品牌汽车销量只有国产品牌的零头而已.　　哪里象中国市场,外国品牌占绝对的主导地位.　　-----------------------------　　大清朝牛B，实行闭关锁国，外国的东西再好也进不来，全国人民都用国产，国家强大了吗？反而变的弱不禁风。 所以不要认为大家都拿血汗钱给奇瑞挥霍，就能把奇瑞车搞好，那也太幼稚了点。　　曾几何时，中国有一款车来自江苏仪征，叫黎明汽车，纯自主，国家为了支持国产，强制指定公安系统统一采购黎明牌轿车，结果该轿车质量烂到不能再烂，因为他做的再烂也有国家买单，后来国家取消强制采购后死的比谁都快。
　　各人观点不同，我对你支持国货的做法表示没意见，我只对那个喜欢站在高处批判别人不买国货而买洋货的做法不认同。如果国货质量好，我一定会买，同价位我也优先买国货，就象电器一样，现在国货洋货水平质量差不多，我家里电器很多都是国产品牌。而汽车，我相信总有一天也会象电器一样，赶上合资品牌，但如果谁非要我现在得买国产的车，不然就不爱国，我不认同。　　_________________________________________　　至少现在的国产车　　没有象九十年代之前韩国那样,要求韩国人身土不二的冒着身命危险去支持现代起亚!否则开洋车就被视做不道德,并且会招致全社会的遣责和各种为难!比如查税神马的.　　韩国九十年代,已开放进口汽车,关税也和现在中国差不多,但为什么韩国人还只开国产烂车?原因是很多的,不想多说.反正中国人就这样了,和中国足球一个德性,不想付出,只想得到.可惜天下没有免费的午餐!
　　@happyfast1 61楼
15:06:07　　各人观点不同，我对你支持国货的做法表示没意见，我只对那个喜欢站在高处批判别人不买国货而买洋货的做法不认同。如果国货质量好，我一定会买，同价位我也优先买国货，就象电器一样，现在国货洋货水平质量差不多，我家里电器很多都是国产品牌。而汽车，我相信总有一天也会象电器一样，赶上合资品牌，但如果谁非要我现在得买国产的车，不然就不爱国，我不认同。　　_________________________________________　　至少现在......　　-----------------------------　　韩国人强制国民买韩国车的说法来源是什么？想学习一下
　　大清朝牛B，实行闭关锁国，外国的东西再好也进不来，全国人民都用国产，国家强大了吗？反而变的弱不禁风。 所以不要认为大家都拿血汗钱给奇瑞挥霍，就能把奇瑞车搞好，那也太幼稚了点。　　__________________________________________　　你对历史一知半解,清朝后期洋务运动还是有些成绩的,不过到了民国全给造船不如买船的买办们败掉了.汉阳钢铁厂在清朝可以造铁轨,到了民国一吨钢都炼不出来.上海江南制造局,清朝还可以造枪造炮,民国全给废了,大量造船技工被请到日本,给三菱三井的工人当师父.　　并不是说闭关锁国,而是要有步骤的开放,如同韩国一般,你没实力,就缓点来,有实力了再一步步来.象中国四大自主车厂,在中国这么恶劣的竞争环境下,已经是奇迹了.
　　韩国人强制国民买韩国车的说法来源是什么？想学习一下　　_________________________________　　1985年之前,韩国是禁止进口外国车的.　　1985年被迫开放后,韩国政府玩起了花招,要不然不可能到了2002年国产车市占率仍达99%,比如韩国还有很多对汽车进口的非关税壁垒措施：　　比如限制建立进口汽车销售网络；　　禁止进口汽车在电视和报刊上做广告；　　对购买外国高级汽车的顾客进行特别税务检查；　　政府推行反奢侈和“买韩国货”运动；　　贷款限制，限制进口商一次性大量进口国外汽车等等。　　与此同时，韩国政府却对国产车实行提供紧缺原材料、长期贴息贷款和出口补贴等支持。　　这些措施在保护国内市场的同时，大大提高了韩国汽车在国际市场上的竞争力，为之后的汽车出口打下了基础。
　　张夏准是出生在韩国并在后来获得英国籍的学者。他有一个比喻：他是否应该让自己6岁的儿子立刻走向社会去找工作？答案显然是否定的。这时候孩子去找工作，将来最多当个鞋匠、木匠，却不太可能成为律师、医生或核物理学家。所以在孩子小的时候，父母应该保护他，送他上学。并且在必要的时候，父母将用惩罚措施逼迫孩子学习，此外还要禁止孩子接触可能产生不良影响的东西。　　张夏准的这个比喻是为了说明：在新兴工业国的民族工业还很脆弱的时候，必须有强大的国家机器保护，避免立刻参与国际竞争。如果不这样，脆弱的民族工业就会被强大的国际竞争者打垮，而国家的前途也就被毁掉了。　　在这点上，韩国政府做得很好，甚至可以说做得很绝。韩国政府从一开始就实行高度严格的贸易保护主义。对于一些外国商品，韩国收取很高的关税；对于另外的外国商品，韩国索性直接禁止进口。张夏准回忆自己的童年时提到过很多外国消费品被视为“奢侈品”，要么成为违禁品，要么用高关税加以限制。这些“奢侈品”甚至包括外国的威士忌和饼干。“我记得当20世纪70年代末在政府特许令下进口了一些丹麦饼干时，出现了小规模的全民亢奋。”还有张夏准小时候“我们得知，看到任何抽外国香烟的人都要去报告，这是我们的爱国义务……我不相信我的朋友真的会去举报这种“叛国行为”，但在朋友家里看到外国香烟时，的确会有一些闲话。朋友的父亲——几乎毫无例外的是一个抽烟的男人——会被含混不清地评价为不爱国的因而也是不道德的人”。　 　　很久以前我们就听说韩国人不买外国货的“骨气”。从张夏准的回忆中我们总算知道这是韩国的专制年代留下的遗风。通过鼓励公民告密来禁止使用外国货，这和大家心目中身处“自由世界”的韩国印象颇为不符，但却是事实。　　韩国对民族工业的第二个保护措施是严格控制外汇和限制外国投资。韩国的一个天然优势是它建国时外国投资少。韩国曾经是日本的殖民地，日本基本上是外来投资的唯一来源。随着二战日本战败，日本退出韩国，给韩国留下了一段时间的“外资真空”。这给韩国从一开始就实施自我保护减少了障碍。因此韩国政府有条件利用铁腕控制外汇和外资在韩国的流动。“韩国政府对稀缺的外汇实行绝对的管制（违反外汇管制的人可以判死刑）。它还仔细涉及外汇使用的优先顺序，确保辛苦赚来的外汇能用于进口重要的机械和工业投入品上。韩国政府也严厉地管制外国投资，根据与时俱进的国家发展计划，在一些领域张开双臂欢迎外资的同时在另一些领域则完全禁止”并且直到1984年7月，韩国才撤销了外资不得超过50%的规定。　　除了以上“严”的一面，韩国的集权政府在保护民族工业的手段上也有“强制性的宽容”。这主要表现在对盗版和假冒产品的容忍上。“如今，韩国是世界上最具“创意”的国家之一——根据美国专利办公室每年授予的专利数量，韩国排在前五位。但是在1980年代中期以前，它是靠“反向工程”（reverse 　　engineering）为生的。我的朋友所购买的“拷贝”计算机（copy 　　computer），实际上是由小工厂所造，这些工厂往往是拆散IBM的机器，复制其部件，然后组装。商标也是一样。那个时期，韩国是世界上的“盗版胜地”之一，大量生产假冒的耐克鞋和路易威登皮包。那些更具心计的人会采取接近假冒的方式。一双看起来像“耐克”（Nike）鞋叫“耐斯”（Nice），或者鞋上本应该有的耐克的“勾”变成了一个“叉”。……版权也是这样。现在韩国出口大量质量越来越高的版权商品（电影、电视剧、流行音乐），但是当时进口的音乐（大唱片）或电影（影碟）都太贵，很少有人买得起正品。我们就是听着盗版的摇滚乐长大的，我们称之为“天妇罗商店唱片”（Tempura 　　shop 　　records），因为它们的音质太差，听起来就像有人在后面做油炸一样。至于外文书，大部分学生是买不起的。由于来自一个愿意投资于教育的家庭优裕的环境，我有一些进口的书籍。但是，我的大部分英文书都是盗版的。没有这些非法的书，我永远不可能进入剑桥并在这儿呆下去。”[12]“对于外国专利，它（韩国政府）也持宽松的态度，鼓励“反向工程”并忽视专利产品的“盗版”。”[13]　　正是韩国政府的这套长达30多年的，冷血无情的铁腕措施，才有了韩国民族工业的蹒跚起步。
　　八十年代中国刚刚向资本主义世界开放时，美轮美奂的外国消费品着实让国人感叹月亮还是外国的圆。国人不由地要“反思”为什么不早开放？为什么要人民吃那么多年的苦，忍受质量低劣的国产商品？　　但看看在韩国曾经发生的事情，我们的“反思”也许会更成熟一些。　　正如前文所述。韩国政府利用自己高度集中的权力，建立起极高的贸易壁垒。对外国商品要么高关税，要么索性禁止进口。一来是为了保护民族工商业，二来是为了更有效地控制有限的外汇。而作用到人民身上时，就是整个韩国的人民都必须忍受质量低劣的国货。而政府则告诉人民这是爱国行为。谁使用外国消费品谁就是卖国贼，甚至连小学生都被告知看到边上有谁抽外国烟就得去报告。外国的威士忌、饼干都在禁止进口之列。这在前面谈韩国集权政府“铁腕保护民族工业”时已经说过了。　　学者张夏准的父亲是韩国的高级公务员。所以他们家的家庭条件比一般韩国家庭要好很多。“我们家后来的一处房子不仅有抽水马桶，而且装有中央暖气系统，在那儿我从1969年一直生活到1981年，正是韩国经济奇迹的巅峰时期。不幸的是，我们搬进去没多久锅炉就着火了，差点把房子给烧掉。我不是向你抱怨：我们能有一个锅炉已经是很幸福了——大多数房子都是靠煤球取暖，每年冬天因为二氧化碳中都要夺取成千上万人的生命。”也就是说，不但工作环境的恶劣会造成伤亡，消费水平的低下也会造成生命的损失。　　我们不断接触到东德人逃往西德和北朝鲜人逃往南韩的故事。但是却鲜有人知在五六十年代很多韩国人逃往朝鲜的事。在韩国被称为“越北”。这些事情的动因都只有一个：要过好日子。前文“势能开始转为动能时期”中已经提到，朝鲜的工业基础比韩国好，在最初一段时间里朝鲜的人均GDP也远远超过韩国。加上韩国用如此高压限制人民享受生活，人民想往外跑是自然而然的事情。　　人民想往外跑，是因为人民觉得外国的日子过得比国内好。所以要想阻止人民出逃，就必须尽可能避免人民接触外面的花花世界。这是过去中国干过的，今***鲜还在干的，并且也是当年韩国干过的。张夏准在回忆中这样说：“海外旅游是不允许的，除非你得到了政府许可去海外做生意或读书的明确指令。”张夏准认为这种禁令的理由是要节约外币，以防止外币用于不必要的消费。但谁知道当年这个在践踏人权方面胆大妄为的韩国军政府会不会有控制思想的潜在目的呢？不过无论哪种目的，都反映了那几十年里，韩国人民在消费水平方面受到的残酷压制。
　　@happyfast1 64楼
15:16:49　　韩国人强制国民买韩国车的说法来源是什么？想学习一下　　_________________________________　　1985年之前,韩国是禁止进口外国车的.　　1985年被迫开放后,韩国政府玩起了花招,要不然不可能到了2002年国产车市占率仍达99%,比如韩国还有很多对汽车进口的非关税壁垒措施：　　比如限制建立进口汽车销售网络；　　禁止进口汽车在电视和报刊上做广告；　　对购买外国高级汽车的顾客进行特别税务检查；　　政府推行反奢侈......　　-----------------------------　　有权威点的资料吗？而不是你随意写的段话或拷贝点人家写的贴子
　　@happyfast1 63楼
15:11:43　　大清朝牛B，实行闭关锁国，外国的东西再好也进不来，全国人民都用国产，国家强大了吗？反而变的弱不禁风。 所以不要认为大家都拿血汗钱给奇瑞挥霍，就能把奇瑞车搞好，那也太幼稚了点。　　__________________________________________　　你对历史一知半解,清朝后期洋务运动还是有些成绩的,不过到了民国全给造船不如买船的买办们败掉了.汉阳钢铁厂在清朝可以造铁轨,到了民国一吨钢都炼不出来.上海江南制造局,清朝还可以造......　　-----------------------------　　中国的环境恶劣？笑话，如果不是国家拿纳税人的钱补贴奇瑞，早死八回了，如果中国不是对进口车层层加税，25万的车卖到中国加上税要89万，中国的汽车早死光了，你还要中国政府怎么支持？全民把国有汽车厂养起来？人家长城吉利 都是民营的，怎么活的这么好呢？长城的车子利润比合资车都高，人家是怎么做的车？
　　有权威点的资料吗？而不是你随意写的段话或拷贝点人家写的贴子　　____________________________________　　这是韩国汽车产业学会前会长金基灿的访谈:　　你自个去查吧　　你以为要没有这些措施,韩国国产汽车在2002年能有百分之九十九的市占率?现在脱胎换骨升级成功的韩国汽车反而只有百分之九十的市占率了?
　　@happyfast1 64楼
15:16:49　　韩国人强制国民买韩国车的说法来源是什么？想学习一下　　_________________________________　　1985年之前,韩国是禁止进口外国车的.　　1985年被迫开放后,韩国政府玩起了花招,要不然不可能到了2002年国产车市占率仍达99%,比如韩国还有很多对汽车进口的非关税壁垒措施：　　比如限制建立进口汽车销售网络；　　禁止进口汽车在电视和报刊上做广告；　　对购买外国高级汽车的顾客进行特别税务检查；　　政府推行反奢侈......　　-----------------------------　　如果你真以为这些措施能让国车强大起来，那么只能说明你病的不轻，该抓紧吃药了。中国的石油三巨头正是象你说的那样由国家全部保护的，中国人想买外国的便宜又好的油也没机会，可是我也没见三桶油有多强大啊，也没见三桶油对国人多优惠啊，相反卖的比出口都贵。
　　中国的环境恶劣？笑话，如果不是国家拿纳税人的钱补贴奇瑞，早死八回了，如果中国不是对进口车层层加税，25万的车卖到中国加上税要89万，中国的汽车早死光了，你还要中国政府怎么支持？全民把国有汽车厂养起来？人家长城吉利 都是民营的，怎么活的这么好呢？长城的车子利润比合资车都高，人家是怎么做的车？　　_______________________________________　　笑死,韩国汽车1960引进外国技术吃了25年的独食.奇瑞才15年,一出生就面临全球各个巨头假洋鬼子的追围打压,有如此成绩已是奇迹了.　　吉利长城研发费用能和奇瑞比么?　　年吉利汽车研发费用的投入分别为 3.08 亿元、3.2 亿元、3.88 亿元,奇瑞在2009年到2012年期间，平均每年研发投入接近25亿，2012年甚至达到了30亿的研发投入，而奇瑞2012年的汽车业务销售营业额才277个亿.　　如果奇瑞也和吉利比亚迪一样,把博格华纳的DCT买来包装一下,一样利润大,产品好,可这真不是脚踏实地做汽车的路子呀.
　　@happyfast1 71楼
15:46:41　　中国的环境恶劣？
，如果不是国家拿纳税人的钱补贴奇瑞，早死八回了，如果中国不是对进口车层层加税，25万的车卖到中国加上税要89万，中国的汽车早死光了，你还要中国政府怎么支持？全民把国有汽车厂养起来？人家长城吉利 都是民营的，怎么活的这么好呢？长城的车子利润比合资车都高，人家是怎么做的车？　　_______________________________________　　笑死,韩国汽车1960引进外国技术吃了25年的独食.奇瑞才15......　　-----------------------------　　是啊，如果奇瑞再折腾厉害点，有一千亿都不够，光浪费钱折腾不出象样的车子，有屁用？你有本事也生产出一款月销上万甚至两万的A级车来啊，光在那吹大牛有屁用
　　@happyfast1 69楼
15:36:54　　有权威点的资料吗？而不是你随意写的段话或拷贝点人家写的贴子　　____________________________________　　这是韩国汽车产业学会前会长金基灿的访谈:　　你自个去查吧　　你以为要没有这些措施,韩国国产汽车在2002年能有百分之九十九的市占率?现在脱胎换骨升级成功的韩国汽车反而只有百分之九十的市占率了?　　-----------------------------　　自个去查，我了个去，话是你讲出来的，要我去为你找证据。网上道听途说的东西有多大可信度呢
　　如果你真以为这些措施能让国车强大起来，那么只能说明你病的不轻，该抓紧吃药了。中国的石油三巨头正是象你说的那样由国家全部保护的，中国人想买外国的便宜又好的油也没机会，可是我也没见三桶油有多强大啊，也没见三桶油对国人多优惠啊，相反卖的比出口都贵。　　_________________________________________________　　石油三巨头并不是竞争性行业,你明白吗?　　而汽车家电行业都是竞争性行业.
　　自个去查，我了个去，话是你讲出来的，要我去为你找证据。网上道听途说的东西有多大可信度呢　　___________________________　　你不信就算,我只是给你一个新的窗口,让你看到更不一样的世界而已,至于爱信不信,那是你的事.
　　@西乡塘火箭队 77楼
15:53:57　　在中国，听说决定了质量，悲剧　　车黑三大件——我亲戚，我朋友，我同事　　幸好哥钱实再不多，买了比亚迪，妹的，一年下来传说中的故障居然一个都没找上哥　　原来道听途说就是让人多花个几万十几万买个本来几万块钱就能做到的玩意，难怪车托车黑那么多，真是商机无处不在啊　　-----------------------------　　你要说你的车子质量好，奇瑞托肯定不同意，因为奇瑞托心中BYD，吉利，长城都是伪自主，要技术没技术要质量没质量。
　　是啊，如果奇瑞再折腾厉害点，有一千亿都不够，光浪费钱折腾不出象样的车子，有屁用？你有本事也生产出一款月销上万甚至两万的A级车来啊，光在那吹大牛有屁用　　_______________________________________________　　呵呵,你看着吧,今年奇瑞肯定就有这种A级车出来.时间不久,我们都看得到...
　　在中国，听说决定了质量，悲剧　　车黑三大件——我亲戚，我朋友，我同事　　幸好哥钱实再不多，买了比亚迪，妹的，一年下来传说中的故障居然一个都没找上哥　　原来道听途说就是让人多花个几万十几万买个本来几万块钱就能做到的玩意，难怪车托车黑那么多，真是商机无处不在啊
　　@西乡塘火箭队 77楼
15:53:57　　在中国，听说决定了质量，悲剧　　车黑三大件——我亲戚，我朋友，我同事　　幸好哥钱实再不多，买了比亚迪，妹的，一年下来传说中的故障居然一个都没找上哥　　原来道听途说就是让人多花个几万十几万买个本来几万块钱就能做到的玩意，难怪车托车黑那么多，真是商机无处不在啊　　-----------------------------　　六七万的车吧,买国产自主品牌,无论奇瑞比亚迪吉利都不差,这个价位买合资厂,纯属傻B.总之,现在的中国人比当年的韩国人幸福多了...
　　你要说你的车子质量好，奇瑞托肯定不同意，因为奇瑞托心中BYD，吉利，长城都是伪自主，要技术没技术要质量没质量。　　____________________________________　　比吉长,再怎么都比一二上,京广长强得多.　　六七万的车,性价比,绝对国产自主品牌强,合资厂这个价位的车都是要减配省料.
　　你要说你的车子质量好，奇瑞托肯定不同意，因为奇瑞托心中BYD，吉利，长城都是伪自主，要技术没技术要质量没质量。　　_________________________________　　我们两个哪个是拿钱的车托车黑,谁就死全家.你敢发这个誓么?
　　还是纸上的技术，你就不能等它量产了再拿出来吹吗？ 奇瑞的ESP叫ESC，呵呵，我可以告诉你在国外很多都叫ESC吗？叫ESC就能表示是奇瑞的技术？说白了也一样是模仿人家的，有多牛吗？我看不出来。 美国60年代就把人送月球上了，中国到现在还在地球上转呢，技术差距不是一天两天的，同样，机械制造水平的差距也不是一天两天的，如果能老老实实的做好学生，踏踏实实做车，追赶的步伐一定会比现在快多了　　________________________________________　　呵呵,ESP技术奇瑞都路试两年了,还叫纸上的技术?　　看到毒誓,现在不敢回贴了吧,不要脸的车托车黑.
　　@happyfast1 46楼
14:36:30　　我只有一个问题,奇瑞的DCT在哪里？我一台也没看到，还冷冻呢，奇瑞已经目前已经进入临界状态了，还有能力去把好的技术冷冻起来不用？痴人说梦吧，说到底，还是没有达到量产的技术，还在研究试验而已。　　_______________________________________________　　我都说得很清楚了,奇瑞现在没有DCT,你长着眼睛不识字吗?　　-----------------------------　　人家没什么脑子的，眼睛也长在头顶的，不是第一次犯这个病了，真的不骗你
　　这叫个例，你就是有一万辆车有毛病，也叫个例。　　其实啥也不用说，看销量和二手车价格就完了。好的车黑不了，不好的车再怎么托也没用。
　　@糖白虎点闻香 78楼
15:52:21　　你要说你的车子质量好，奇瑞托肯定不同意，因为奇瑞托心中BYD，吉利，长城都是伪自主，要技术没技术要质量没质量。　　-----------------------------　　尼玛，又开始代表“奇瑞托”了，脑病又犯了，什么时候能好呀
　　@风中一片纸 84楼
19:07:55　　这叫个例，你就是有一万辆车有毛病，也叫个例。　　其实啥也不用说，看销量和二手车价格就完了。好的车黑不了，不好的车再怎么托也没用。　　-----------------------------　　车子好坏不重要，大家应该关注没节操的车黑，没德没品。托车还好，也是推销的一种，车黑就TM不厚道、不要脸了，也缺乏基本的商业道德
　　@车版第三眼 86楼
19:20:19　　车子好坏不重要，大家应该关注没节操的车黑，没德没品。托车还好，也是推销的一种，车黑就TM不厚道、不要脸了，也缺乏基本的商业道德　　-----------------------------　　看见了么，车子好坏不重要。人家可能花一辈子钱买的车，跟人说车子好坏不重要。人家可能工作接孩子都指着这辆车，跟人说车子好坏不重要。 　　车子好坏不重要，大概剩下来的就是玩嘴皮子了。
　　@车版第三眼
19:20:19　　车子好坏不重要，大家应该关注没节操的车黑，没德没品。托车还好，也是推销的一种，车黑就TM不厚道、不要脸了，也缺乏基本的商业道德　　-----------------------------　　@风中一片纸 87楼
19:41:12　　看见了么，车子好坏不重要。人家可能花一辈子钱买的车，跟人说车子好坏不重要。人家可能工作接孩子都指着这辆车，跟人说车子好坏不重要。　　车子好坏不重要，大概剩下来的就是玩嘴皮子了。　　-----------------------------　　尼玛，你又想当然了臆想了吧。我说过，我只揭示无节操的车黑的，如果客观公正地评价国产车，没有问题，属于理性交流。那些把个例无限放大到整体，或者遇到回帖习惯性奇瑞这个不行那个不行的垃圾，才是我打击的对象。这和车子好坏无关，这么说你能明白不
　　@车版第三眼 88楼
19:45:26　　尼玛，你又想当然了臆想了吧。我说过，我只揭示无节操的车黑的，如果客观公正地评价国产车，没有问题，属于理性交流。那些把个例无限放大到整体，或者遇到回帖习惯性奇瑞这个不行那个不行的垃圾，才是我打击的对象。这和车子好坏无关，这么说你能明白不　　-----------------------------　　最近你火气有点大啊，脏字基本不离口了。就这还理性？还节操？还客观公正？省省吧。就您这成天幻想着受迫害的主儿，就别打击别人了。人家老外说得好，流言就像希腊神话里的九头蛇，砍掉一个脑袋就会长出两个。你要真认为是流言，那最好的办法就是别去理，这才是理性的。不过这道理我估计你也懂，就是管不住自己，所以我不认为你是车托，至少不是个合格的车托。 　　话说回来，你的原话是，“车子好坏不重要”。我可没造谣。您要否认的话，是不是连那个什么销量稳定，不管几位数的言论也一块否认了啊。
　　最好玩的是你当初在旁边的发言：　　@车版第三眼 8楼
19:31:40　　楼主05年的车遇到这些问题，还是比较客观，从驾乘感受描述上来说也不是那么不堪。05年至12年用车7年，还2万卖了，看来奇瑞的车还有残值，这不符合车黑的理论呀。如果楼主选择不再支持奇瑞也是可以理解的，但有人因为这个来谈论现在车子的质量，就有些偏颇了，个人观点。　　你就根据一辆车卖了2万就说奇瑞的车还有残值，这难道就不是用个例无限放大到个体？你怎么知道别的奇瑞车能卖2万，也许只能卖5千呢。本来这里是当好事说的（“05年至12年用车7年”，一句也没提是引擎大修过的车），后来大概想想也实在丢脸，也忘了自己用个例的事，又开始说别人了。
　　@风中一片纸 90楼
20:18:25　　最好玩的是你当初在旁边的发言：　　@车版第三眼
19:31:40　　楼主05年的车遇到这些问题，还是比较客观，从驾乘感受描述上来说也不是那么不堪。05年至12年用车7年，还2万卖了，看来奇瑞的车还有残值，这不符合车黑的理论呀。如果楼主选择不再支持奇瑞也是可以理解的，但有人因为这个来谈论现在车子的质量，就有些偏颇了，个人观点。　　你就根据一辆车卖了2万就说奇瑞的车还有残......　　-----------------------------　　都难得和你扯了，奇瑞7年大修发动机，你说是不是个例，如果你觉得是普遍现象，你给个比例出来，这不是车黑是什么。说残值的问题，是指有个黑子说奇瑞车卖不出去而发的，你连回帖都不知道怎么看，还扯个什么劲呀
　　@车版第三眼
19:45:26　　尼玛，你又想当然了臆想了吧。我说过，我只揭示无节操的车黑的，如果客观公正地评价国产车，没有问题，属于理性交流。那些把个例无限放大到整体，或者遇到回帖习惯性奇瑞这个不行那个不行的垃圾，才是我打击的对象。这和车子好坏无关，这么说你能明白不　　-----------------------------　　@风中一片纸 89楼
20:02:45　　最近你火气有点大啊，脏字基本不离口了。就这还理性？还节操？还客观公正？省省吧。就您这成天幻想着受迫害的主儿，就别打击别人了。人家老外说得好，流言就像希腊神话里的九头蛇，砍掉一个脑袋就会长出两个。你要真认为是流言，那最好的办法就是别去理，这才是理性的。不过这道理我估计你也懂，就是管不住自己，所以我不认为你是车托，至少不是个合格的车托。　　话说回来，你的原话是，“车子好坏不重要”。我......　　-----------------------------　　我对车黑可从来没好脾气，因为和没品的人犯不着好言语。不理造谣的人，就会让这帮人混淆视听，天涯车版乌烟瘴气也就这么来的。所以揭示揭示这帮人的嘴脸也未必是坏事
　　别的不敢说，我在发帖回帖中从来不推荐什么车，鼓吹什么车，有的也就是就事论事，比如这个7年发动机大修这个问题，我也同情车主，无论是什么原因导致的。但是因为这个就说奇瑞发动机不行，那不是车黑就是没脑子人云亦云的主，我这可没诋毁别人吧。
　　回复第54楼，@糖白虎点闻香　　@happyfast1 51楼
14:45:31 　　你犯了一个最大的错误，中国的福利不是政府免费提供的，是老百姓交的血汗钱，被政府层层贪污挥霍后，剩余的一部份用在百姓身上的。对于政府提供的福利，完全没必要象个奴才一样感恩戴德。如果不是他们有枪，如果我们有选票，早就换管家了。 　　___________________________________________ 　　你错,政府财力足,自然福利就多,比如上海为啥福利比内地好?原因很简单,上海财力足.但上海还是要交一部财政给中央转移到中西部地...... 　　----------------------------- 　　各人观点不同，我对你支持国货的做法表示没意见，我只对那个喜欢站在高处批判别人不买国货而买洋货的做法不认同。如果国货质量好，我一定会买，同价位我也优先买国货，就象电器一样，现在国货洋货水...　　--------------------------　　没有人一定叫你买国产车呀，只不过让想买国产车的人了解一下罢了，以后买国产车就跟现在现在买手机一样，买个国产车有这么可怕吗，长安街上挂使馆拍照的F0，五菱面包不是照样开，如A3失败的原因有自身的因素，网络上一致踩自主品牌的车黑功劳也不小　　
　　@happyfast1
14:45:31　　你犯了一个最大的错误，中国的福利不是政府免费提供的，是老百姓交的血汗钱，被政府层层贪污挥霍后，剩余的一部份用在百姓身上的。对于政府提供的福利，完全没必要象个奴才一样感恩戴德。如果不是他们有枪，如果我们有选票，早就换管家了。　　___________________________________________　　你错,政府财力足,自然福利就多,比如上海为啥福利比内地好?原因很简单,上海财力足.但上海还是要交一部财政给中央转移到中西部地......　　-----------------------------　　@糖白虎点闻香 54楼
14:51:33　　各人观点不同，我对你支持国货的做法表示没意见，我只对那个喜欢站在高处批判别人不买国货而买洋货的做法不认同。如果国货质量好，我一定会买，同价位我也优先买国货，就象电器一样，现在国货洋货水平质量差不多，我家里电器很多都是国产品牌。而汽车，我相信总有一天也会象电器一样，赶上合资品牌，但如果谁非要我现在得买国产的车，不然就不爱国，我不认同。　　-----------------------------　　谁在使用我们交的社保，你就知道福利的问题了。
　　回复第71楼(作者:@happyfast1 于
15:46)　　中国的环境恶劣？笑话，如果不是国家拿纳税人的钱补贴奇瑞，早死八回了，如果中国不是对进口车层层加税……　　==========　　奇瑞研发的钱哪来的？　　
　　力帆520电路毛病一大堆，我真心伤不起，连油箱里的油泵线路都烧断了，奇怪的是竟然没着火，连修车师傅都说没见过这样子的情况，哥开着现在都怕怕，怕屁股下面着火了。　　
　　@happyfast1 82楼
17:14:45　　还是纸上的技术，你就不能等它量产了再拿出来吹吗？ 奇瑞的ESP叫ESC，呵呵，我可以告诉你在国外很多都叫ESC吗？叫ESC就能表示是奇瑞的技术？说白了也一样是模仿人家的，有多牛吗？我看不出来。 美国60年代就把人送月球上了，中国到现在还在地球上转呢，技术差距不是一天两天的，同样，机械制造水平的差距也不是一天两天的，如果能老老实实的做好学生，踏踏实实做车，追赶的步伐一定会比现在快多了　　_____________________......　　-----------------------------　　说你的智商是硬伤，你还一直不承认，你要跟我赌咒我们两谁拿钱发贴？我从来没认为你是拿钱发贴的，怎么可以这样赌？奇瑞会花钱请你这样明里是个托实际起到抹黑奇瑞作用的人来托奇瑞？　　你不是认为我是拿钱发贴吗？我倒是确实希望有人能给我钱让我发贴，可惜我到现在也没拿到一分钱，不过为了能让国产车雄起，让那些浪费纳税人钱的没出息的败家子早死早超生，我还是愿意白出力，以让国家把更多的资源用在长城吉利这些为国争光的企业身上。你不是要打赌吗？那就赌，不过什么死全家这些拿自已家人当赌注却又不能验证的事，实在太低劣。你说我要出示什么样的证据，才能证明我不是专业黑或收费黑吧，赌10万块钱，或100万也可以（不过看你的样子应当是拿不出100万的那种人），我们当面验明正身，查工作，查银行流水，查什么都可以，敢不敢？不敢就是孙子
　　@无敌皇帝勒布朗 96楼
03:42:00　　回复第71楼(作者:
@happyfast1
15:46)　　中国的环境恶劣？
，如果不是国家拿纳税人的钱补贴奇瑞，早死八回了，如果中国不是对进口车层层加税……　　==========　　奇瑞研发的钱哪来的？　　-----------------------------　　你MS很懂的样子，原闻其详
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