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斯柯达野帝怎么样
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车型名称：斯柯达野帝
总评分：3.9 分
网友点评最受关注十项指标：
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优点：外观有个性，油耗低，底盘做得不错，操控性好！
缺点：价格有点贵，车身稍微短了一点点。最不满意的要算前排座位手动调节太麻烦，有时候想小憩一会来回扭麻烦。
综述：起步有点肉，行进中加速还是不错，家用足够。必定排量只有1.4,县城，郊区，高速跑，每天上下班路途不长，综合油耗6.5~7左右，还是比较满意。
优点：野帝的地盘整体性非常好，底盘高一般的烂路不用担心托底，过完信心十足，悬挂回弹力度非常好大的颠簸也不会晃来晃去的，一个字稳。当然本人前面开的是五菱宏光，没什么见识很知足。
缺点：后排座椅，座椅短而且薄，坐上去不是很舒服我说的是后胖座椅，如果两侧在加点会不会好多了，不过长时间乘坐应该不会很累，因为座椅短了后排的腿部空间就比较宽敞了，乘坐时间长了活动活动腿也很不错的。
综述：动力我的事1.4手动的感觉日常完全够用，可能有磨合期的原因吧，就是起步感觉有点肉，速度一过30加速随叫随到，毕竟功率和扭矩在那了。油耗满意表2是4.8表一是从15降到7的，而且还在降。要知道我的车400km还在磨合期呢。当然我的路况好不过这也很省了啊。舒适性还可以，悬挂偏硬了，前排不错就是后排差点意思。
优点：动力足，操控稳，安全配备不少，虽然看不见平时也用不着，但有安全感，心里踏实。
缺点：同款别的都是邓禄普轮胎，我的却是韩泰的。要换还得加手工费400钱。后窗只能放2/3。20几万的车遥控钥匙才一把。
综述：秒杀自吸2.5L或以下的。1.4T的都比T的强很多了，但在当前转数不高猛踩油门有约2秒延迟才会有澎湃动力，涡轮通病，重心高，野帝避震便硬，路感很清晰，过减速带很跳。过弯个人感觉是心里跟不上车子，入弯心理是怕速度过快超物理极限出现打滑，入弯后心理觉其实还可以再快一点，很稳当。除了快速过减速带跳外，其他都不错，双控空调超爽，全景天窗泡妞利器。
优点：20多万的价格买到全时四驱，感觉很划算，虽然越野的机会不多，但四驱带来的安全性的提高是很好的
缺点：为什么不能用同一品牌的轮胎，为什么我的是韩泰，别的可以是邓禄普，还不能选择，虽说价格差不多，但性能上肯定是有差别的，要是1.4车型用韩泰，1.8车型用邓禄普也说得过去，可同一车型用的轮胎都不一样
综述：动力这个问题，个人认为够用就好，1.8T拉动1.6吨的车，足够了，我没开过超过2.4排量的车，不知道更大排量是什么感觉，但是带T的加速感很喜欢，比自然吸气的感觉好很多，只是低速时就感觉没什么力量，为什么不用双增压呢，如果加上机械增压，估计效果会很好，在此鄙视厂家！我喜欢激烈的驾驶，不太在意油耗，而且影响油耗的因素很多，可以参考我在晶锐论坛发的“油耗那点事”。目前还在磨合期，油耗纯市区13左右，上过一次高速7.2，目前看和厂家标识出入不大，提车后一直加97，前几天我们这闹油荒，没办法加了些93，感觉没有97耐烧。
优点：油耗控制得比较好，1.4T高速一般就5个多油耗，个别时候跑出过4点几。
缺点：屁股稍嫌难看，直直的一刀切，不符合中国人审美，恐怕这也是野帝销售不好的重要原因。虽然自己买了这个车，但当初也是看了好久才说服自己：性价比第一。
综述：起步稍微有点点迟钝，想来是涡轮没介入时1.4T发动机还是稍微勉强，但速度上来之后动力输出充沛，高速和山路完全不在话下。油耗控制得比较好，1.4T高速一般就5个多油耗，个别时候跑出过4点几。内饰中规中矩，用料还算比较扎实，不过跟2013年底第一批野帝比有明显的简配痕迹，例如手动座椅放倒的装置改成了旋转式而不是原来的按压式，真皮座椅还不是全包的，边上有一截是其他面料，这点实在不应该，斯柯达的性价比应当是品牌的亮点之一，这样做会伤害品牌形象。虽则简配是国内汽车行业通行规则，但作为斯柯达车主，还是希望品牌能有自身的光彩。
优点：外观新颖，另类让人过目不忘，动力十足，舒适安全
缺点：后备箱太小，再大些就好了，起码可以让孩子睡觉。储物盒太少，放杯子口太小，杯子放不下去。
综述：1.8T的动力措措有余，日常上下班动力十足，而且比相同排量的土管要省油的多，这点非常满意，我现在磨合期内油耗10个多点,我的车是1.8T极地版，现在150公里，磨合期综合油耗在10个多点，平时不急加油，发动机转速在2000转以下，没有满载过，通常只有1-3个人乘坐,是我坐过的和开过的SUV里面最舒适的一款，本来以为大众系列的车一般车座比较硬，不太舒适，没有想到第一次到4S店座在车里就觉得非常舒服，太让人惊喜了，老婆孩子坐到后座都说舒服，坚定我当时买这款车的信心，试驾后更觉得舒适。
优点：买车到现在一共20天，加400元油跑了660公里，算下来0.6元/公里，而且是大半市区，小半郊区，磨合期还没有过，等磨合好后应该还能在低点。车身很有线条感是我喜欢的。
缺点：买的是1月的库存车，哎库存车太多了。
综述：1.4T 高功率发动机，加速非常强劲啊，涡轮介入后推背感是非常强力的，车内坐5个大人上沃尔玛4楼顶露天车库，路面有35度的斜度，带一点点油，转速2000转轻松就上去了，转了5圈我头都晕了。由于还在磨合期，不是太准确，到现在400元跑660公里，感觉很满意，在我的心理线。
优点：野帝1.4TSI手动极地版是20万以内品质最高的SUV，品质感绝对秒杀对手
缺点：极地版座椅真是坑爹，居然要手动旋钮，想要休息的时候很不好用，严重鄙视，这个价位的车了，还不搞个电动座椅，还要野驱版本的才配，不厚道
综述：1.4T起步时候有点肉，涡轮介入后动力充沛，120KM左右动力仍随叫随到，到160后衰退明显，综合6.5L，空调综合7.2L，高速油耗6.0L，高速空调6.5L，舒适性一般，前排尚可，后排座椅偏小，椅背较直，舒适性较低
优点：操控舒适精准，动力强劲，提速很快。
缺点：内饰中庸，低配减的厉害，居然连中央扶手都省了。
综述：动力强劲，提速很快，只要肯踩油门绝对能够体验到推背感。
优点：要说最满意的嘛应该是车的动力了，市区、高速超车无压力，踩踏油门推背感还是比较强的，满足日常使用。
缺点：都是1.4T的野驱了，居然没有一键启动和无钥匙启动，这点鄙视厂家。要是能配上这两个功能的话就非常好了。
综述：试驾过别克的2.0T君威和1.4T别克昂科拉、野帝1.8T。总的来说2.0T对于日常接送孩子、偶尔出游有些浪费了，昂克拉隔音效果和空间均不如野帝，1.8T野帝嘛由于是4驱车基本用不上，所以选择1.4T野帝。上一辆车是别克凯越，纯市区的油耗没有下过12个。现在的野帝开了1254公里了，行车电脑表2显示综合油耗7.7个。空间也是我比较满意的地方，家人身高标准是的南方人，进入车内均表示车的乘坐空间非常不错，另外全景天窗也是非常满意的，有个同事坐了说感觉像敞篷车，很拉风。
优点：耗不错，提车半个月，跑了300公里城市道路，一直都是十个，如果高速，可能会到7个吧。城市油耗肯定高点。本人身高183，前座不错，头部空间满意。
缺点：后座椅太小，是留给女儿和老婆坐的。人小，坐个小点的也没关系。
综述：1.4高功率发动机不错，加速2000转后速度上升快。5档2000转80公里吧。新车磨合没跑快。一直开的大众的车子，操控就那样吧，感觉不好也不坏。（没开过好车）轮胎比较不行，韩泰的215 60 R16胎躁非常大，后来还到四儿子那儿开了他们的极地版（韩泰225 50 R17)，感觉也是一样。也试过店里员工的明锐，感觉隔音都是一样，没做好。他们自己的车子都做了隔音处理的。
优点：一是外形方方正正很有个性；二是视野开阔，三是OFFROAD功能很实用；四是1.8TSI+6DSG的动力组合很满意；五是方向精准，操控自如；六是地盘扎实。
缺点：我在今年3月份买的这款野帝1.8T野驱版，钥匙一把是折叠遥控的，另一把是很普通的；还有就是没有一键无钥匙启动；也没有电子手刹。
综述：野帝的动力很不错，1.8TSI+6速DSG，黄金搭档了，没啥好说的。清明节回老家翻碧罗雪山分水岭，坐满5个人加满后备箱，爬坡超车一点问题都木有。由于是四驱，平时在市区里开得多一些，野帝平时主要是用来上下班、送小孩上幼儿园，都是市区道路，速度快不起来，于是油耗逐渐上升，大概10个到11个之间徘徊的样子。目前行驶里程3928km，表1平均油耗曾经显示5.3（下坡的时候），表2平均油耗目前是10.7。我个人的目标是降到10个油一下就OK了，毕竟发动机排量和四驱摆在那里，首保之后应该可以降下来。
优点：操控灵活，座椅舒适，天窗感觉很舒服，出去游玩的时候可以开窗享受。后排空间很灵活
缺点：油门踏板有点紧~20多万的车，发动机舱盖还没有液压撑杆，后排座椅靠背有点低，但不影响舒适度
综述：1.8T动力足够，账面数据160马力，但是低扭蛮高，所以开起来很舒服,1.8T油耗一般，高速8.2左右，市区一般都在10个油 还是1.4的比较省油，可以到6.2。大众的内饰还是不提了，开了们除了车标志，那都是一样的，很无语，这样的套娃模式，很无奈
优点： 德系车，四驱在城市型里30万左右是最强大的，能给一个轮传递85的扭矩，城市型少有，奇骏比不了。动力和油耗在SUV里是比较好的，当然与车身尺寸有关，车身短方便停车和挑头。
缺点：价钱比较贵，没有优惠就给了一部苹果手机，还有底盘低在高一点就好了，有一些不太重要的小细节接缝处不好不够细致，也可能价位没到吧，奔宝奥可能好点。
综述：野帝2014款 1.8TSI DSG极地版提速还不错，比2.4和2.5的自然吸气要好，就是起步要等一等涡轮，要不就大脚油。高速不能跑太高160就受不了了，不能和轿车比高速，毕竟是SUV风阻大底盘较高，但100多提速超车没问题。刚跑完四川仪表显示高速全空调8个左右，3个成人一个一岁多小孩和一大堆行李，不开空调能再低点，平时南四环外8到10个，空调9到11个，市区11到13个，空调13到15个，很真实有时还高。不过总体不错我走车多的地方少所以平均10到11个油差不多吧。
优点：我的野帝选装了全景天窗，不但高大上，而且使车内更加明亮
缺点：后排座椅有点短，腿长点的坐起来不太舒适
综述：动力非常好，1.4T就可以有150匹马力和250牛米的扭矩，开起来非常爽，而且油耗也不高，油耗的真的很低，我是跑市区居多，有事也会去去广州，油耗确实低，7升油一百公里。独立悬挂在舒适性这是做的比较好的，首先一个过弯的时候侧倾不严重，其次是颠簸路的过滤也是可以的，唯一不好的就是胎噪比较大
优点：野帝TSI DSG野驱版全景天窗，自动空调，氙气灯，车的颜色
缺点：后排没有点烟器，冲多个手机有点抓瞎，没赶上一键启动
综述：1.4T的发动机，车子没买之前只要是和朋友说我准备入手这个斯柯达1.4的越野，大家都反对，可是我自己试驾过，和老婆两人就坚定了买这个车的决心，就是喜欢小野的小排量大动力的，所以说还是自己要先了解后再对车辆进行实际的试驾后才是最准确最肯定的，现在车子提到手以及一个星期了，走合期不敢狠跑，跑了一次高速，100的时速转速表2000转整，油耗7点9，我相信走合期过后会在我的悉心保养下降到7以下，呵呵，外加我多年的驾驶经验，自卖自夸一下下，反正我想在20万以内百公里油耗可以稳定控制在8以下的德系SUV中，野帝是稳稳的在明在册的应该
优点：最满意的是斯柯达的油耗 因为1.4T的吧 喝的就是97# 但想不到的是真的非常省油，我同事都不相信，虽然目前还在磨合期，但都能达到6L/100KM以内，真的很不错。
缺点：就是目前高压油管有点渗漏的情况 虽然上周已到4S进行了检查 4S也以积极地态度进行了处理 但是心里还是有些不痛快，当然希望处理后就不要再出现问题最好。
综述：动力很不错，磨合期不敢开快车和高转速，一般都控制在2000转和100KM以内，感觉还是很充沛，而且也不喜欢开快车，安全第一嘛，但有时超车也是干净利索的，而且夏季打上空调后，动力也还可以。再说几点吧：
1、如果有厂家看到，我建议增加一些安全配置，比如后面来车在后视镜上的提醒，车辆偏移提醒···
2、后排减震偏硬，不知道有调试方案没有，建议1.4T调节软一点，毕竟主要还是跑城里；
3、希望厂家能够正面回复和处理目前部分车友反映的高压油管渗油等情况，斯柯达的品牌不光是价格低了
优点：视野好，动力足，油耗低，对于我们这样喜欢suv却又对油耗望而却步的上班族来说野帝是不二的选择。
缺点：低配没有扶手箱，4s店没有给会员卡， 车外拼接处的缝隙比较大，邓禄普的胎躁，呵呵！
综述：一开始还真担心1.4t的动力能托起suv吗，野帝给了我惊喜。1.4t的动力是对于我这种上班族来说绝对的！开回家的时候15个油，现在只有9个左右（市区开），等磨合期过了拉拉高速，一定还会低的。开了也差不多小半个月了，果然比原来的小福克斯华上了两个档次，呵呵。开起来顺手得多，空间宽敞舒服了，动力也充沛，起步蛮快的，后程也很给力，虽然才在市区开了开，已经感受到威力了。整体满意程度能打到4.5颗星。
优点：动力够劲，超车无压力，发动机绝对是亮点，还有大众系的手动波箱非常舒服！
缺点：乞丐版配置真心太乞丐了，竟然阉割了扶手箱和canbus线，要改装音响的朋友要注意点哦，还是建议上不带背包的极地版本！
综述：动力非常够用！1.4t的起步的话比2.0自吸的肯定要弱，但是涡轮一旦到达扭矩峰值，简直是源源不断啊，超出想象的好，城市代步绝对无压力，如果喜欢野外撒野的话请选择1.8四驱版本，呵呵！油耗目前比较满意，将近1000公里的道路，跑国道大概160公里，其余都是城区道路，油耗控制在8个出头，已经非常不错了，我说的是实际油耗哦，按加油费用算的。表一显示是6.7 ，表二是6.3，可以供大家参考一下！内饰做工中规中矩吧，感觉不如17系列的精致，但是还好吧，换个导航和多功能方向盘应该会好很多
优点：底盘高，在城市里面开，在过一些坑坑洼洼的路面时信心更足，完全不担心会磕到底盘。在一些非铺装的路面，悬挂有比较强的支持，开起来比较安稳。
缺点：整车装配手工比较差，因为是第一批的野帝，装配上不是那么好，提车时后备箱挂钩有一个脱落，后排头枕有一个有破损。
综述：1.8T的动力比较实在，没有很突兀的感觉，比较平稳，在起步的时候只要舍得给油，还是能获得一定的加速度，反正中规中矩吧。操控上对于路感有点点模糊，方向盘回馈的力度比较适中，女孩子能轻松的完成一个手的打方向盘。座椅算比较柔软，比明锐的好不少，而且比较安静，高速120的情况下，风燥和胎噪控制得比较好。
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斯柯达野帝为什么在国庆前来到2000平方的音响码头进行音响升级，可能大多数人都明白这个道理！音响改装的价值不在于改装费用的多寡，一个初步的音响升级即是一个陶冶身心，升华灵魂的妙方。赶在国庆前来个音响升级，在这个国庆小长假里，和家人分享有音乐相伴的其乐融融，不失是一份担当。斯柯达野帝外观比较古怪，但是喜欢它的人一定是真爱。更车况车主就是做汽车这行的，选择斯柯达野帝更有它的道理。为车主搭配的这台音响系统，入门级配置经过专业调音，音响效果让车主直接发朋友圈好评。有图有真相为证。斯柯达野帝隔音工程：毕竟是德国品牌，野帝原车车门门板密封效果不错，DJ隔音最大的特色是重量轻，在保证隔音效果的同时减轻车辆行驶负担，同时兼具环保特性。为了保证优异的隔音效果，后排两个车门也做了隔音，让行驶的静谧性更上一层楼。DJ隔音的物理特性柔软而易于施工，可很容易地与金属板或其他硬质材料形成良好粘合。斯柯达野帝音响改装工程：前声场选用了美国DR652作为主声场，此款喇叭具有独特的性价比，是入门级常常选用的一款！后声场则是选用了雷贝琴同轴喇叭，作为补充声场，音响码头拥有着极具专业的安装步骤及手法！专业带给你优质的音响效果！斯柯达野帝功放及低音安装DIECOCK集功放与DSP为一体，可调延时、EQ，入门级音响玩家的不二之选。专业的接线处理，独立的电源系统，按照国际AWG标准选用的电源线号数以及保险大小！专业不止是嘴上说说，而是各个细节的体现！友情提示：为更好地服务广大车友，顺德道声升级为2000平米超大型音响改装梦工厂“音响码头”，新店搬迁至顺德大良红岗工业区展业路2号A，欢迎惠顾
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进口 13款野帝 越野性能如何啊？
金钱1 金轮胎
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如题， 准备买个进口 13款野帝。不知道性价比如何。
威望426 点
金钱15 金轮胎
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一个字&&无
金钱3 金轮胎
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金钱0 金轮胎
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现在优惠11万多，挺划算的，就是没有小书包
金钱2 金轮胎
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我也在纠结进口还是国产的。进口的两个圆灯实在太迷惑我了。
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金钱1083 金轮胎
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哪里有的卖？
如果你会开车，一定要去一趟西藏。
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金钱1033 金轮胎
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