原来哈尔滨日报真这么报道的，那被骂就活该了
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原来哈尔滨日报真这么报道的，那被骂就活该了
原来哈尔滨日报真这么报道的，那被骂就活该了一位记者的微信微信朋友圈这样说，道出了多少哈尔滨市民的心声: & &从工程角度讲，烧了七个小时，钢筋已经没有强度了，再让小伙子往里冲，这就是领导不爱惜属下生命了。楼里人员已经都撤离了，不存在抢救生命的任务，中国的领导应该补补课，那就是：财产永远不能大于生命！年青的消防员在无知的领导指挥下献出年青的生命。 & &发布会，请你以后不要再用大火无情人有情的字眼，不正是你们平时的玩忽职守，才酿成今天的惨剧吗？ & &发布会，请你以后不要在说xx表示要全力救治伤员，难道他不表态，就不全力以赴了吗？ & &发布会，请你以后不要再一一罗列领导，因为冲在第一线的，是不到二十岁的战士，不分场合的溜须拍马，让人不齿。 & &发布会，请你以后说人话！全是90后的孩子，祈福，默哀! & &国人究竟怎么了，一有牺牲就默哀，没有一个人为英雄维权，那个白痴指挥的，谁来承担责任，当领导的大嘴一张，人牺牲了，也不出来放个屁，指挥得当能出事吗，现场没人被困，也不用战士救人，这种情况下只需控制火式，同时保证战士安全，指挥的领导都是吃大便的吗， 一个火十个点你都整不明白，住宅里的居民都疏散了，没有人员被困，而且常识性的知识就是这类建筑物的耐火极限就是四个小时，着火后高温遇水温度骤降又复升对建筑物的结构破坏作用是非常大的，烧十个点了，主体结构早就不行了，你还让人进去内攻，又是在没有任何人员被困待救援的情况下，搭进去这么多可敬可爱的消防员， 媒体一顿捧臭脚，一整这个领导来指挥了，那个领导亲临现场了，把人指挥没了就默哀，操咋没人出来道歉呢，领导就这逼样，最后责任都推到引发火灾的商户身上，就像大桥坍塌是车压的，引发火灾的哥们你有点准备，在你身上加了5条人命，估计你不死也和死差不多了，领导会吧自己的责任也推到你身上，兄弟一路走好……有正义感的朋友声讨现场指挥官，为英雄维权 ，mgb的.附：新闻报道原来哈尔滨日报当时真这么说了，那么被骂就一点不值得同情了。当时的报道： & &1月2日13时14分，哈尔滨市道外区太古街727号一日杂仓库发生火灾。经消防指战员奋力扑救，群众全部撤离无伤亡，消防战士3人牺牲、2人失联。
& &火灾发生后，黑龙江省委、省政府和哈尔滨市委、市政府高度重视。省委书记王宪魁赴现场指挥；省长陆昊作出批示，要求省直有关部门迅速调动力量进行救援救治，迅速查明被埋有关消防人员情况，迅速查明火灾原因；省委常委、哈尔滨市委书记陈海波第一时间对救援工作作出部署；省委常委、省委秘书长李海涛和省政府秘书长李显刚到现场组织灭火、救援、救治；哈尔滨市委副书记、市长宋希斌，市委常委、常务副市长聂云凌，市委常委、宣传部长张丽欣，副市长任锐忱等领导现场指挥灭火、救援、救治工作；省委办公厅、省政府办公厅、省安监局、省公安厅、省卫计委、省公安消防总队等部门的负责人现场协助指挥。 & &据了解，该仓库系非消防安全重点单位，钢筋混凝土结构，使用性质为批发零售小商品。哈尔滨市公安消防支队第一时间组织集中警力，于13时23分赶到现场，开展灭火救援，及时疏散了群众。全市共出动17个消防中队、110台消防车、480名指战员。消防部队到达后，发现靠太古街一侧二层中部起火，火势猛烈。该仓库情况复杂，给灭火救援带来了相当大的难度。消防官兵英勇奋战，及时疏散、保护了群众。21时37分，大楼突然坍塌，造成了消防队员伤亡。截至目前，3名消防战士牺牲，2名消防战士失联，13名消防战士和1名保安人员受伤被送医院救治。 & &目前，群众全部撤离无伤亡，火灾原因正在调查中。如果真是这样报道的，那么骂得好！官味太浓，人味太淡，这是中国官方媒体最大的一宗罪！领导如真的重视，那么，我们的消防战士就不会牺牲了！那么多的事故也就不会发生了！所以说，领导重视是句空话！借死人来给领导长脸，领导你要不要脸！你还有没有点廉耻！一群无知的领导只会作秀！年轻的确实，官员要追责，媒体要反省。领导都重视了，那消防战士的性命算个屁啊！也许大家都会骂我，但现实就是这样，作为2013年北京市见义勇为好市民的我，就是因为深夜独自救下一场大火和一个人被评上的，到如今，被救单位给了2000元了事。因大家不愤，有高人指导我个人申请了见义勇为好市民...我曾问过那个单位宣传部的人，为啥我救火的事跟没有似的？那厮回答，现在的宣传口都是在宣传领导和领导领导的好，你个人再牛逼，能有领导牛逼吗？....
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裁判文书>&>&>&>民事判决书
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案例标题：原告哈尔滨?????织布厂与被告哈尔滨长城?????份有限公司、韩??、史??合同纠纷一案
审理机构：黑龙江省哈尔滨市南岗区人民法院
案号：（2013）南民二初字第?号文书类型：民事判决书
审结日期：审理程序：一审
审理人员：孙迎梅;李丽;徐威武;郭芳
原始文档：无&
黑龙江省哈尔滨市南岗区人民法院
民事判决书
（2013）南民二初字第?号
原告哈尔滨?????织布厂,住址：??????。法定代表人王连英,女,职务厂长。委托代理人邵颖,黑龙江君驰律师事务所律师。委托代理人张美玲,黑龙江君驰律师事务所律师。被告哈尔滨长城?????份有限公司,住址：??????。法定代表人时宝辉,男,职务总经理。委托代理人孙伟,北京市大成律师事务所哈尔滨分所律师。委托代理人张立群,北京市大成律师事务所哈尔滨分所律师。被告韩??,男,1956年4月??日生,汉族,无职业。被告史??,男,1953年8月??日生,汉族,无职业。原告哈尔滨?????织布厂与被告哈尔滨长城?????份有限公司、韩??、史??合同纠纷一案,本院受理后,依法组成合议庭,公开开庭审理了本案。原告的委托代理人邵颖、张美玲,被告哈尔滨长城?????份有限公司（以下简称长城公司）的委托代理人孙伟、张立群,被告韩??、史??到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告诉称,原告自日起陆续为被告提供网格布价值共计43400元,但被告至今未付货款,原告多次找到被告要求立即给付货款,被告均以各种理由推托,无奈之下,原告起诉至法院要求被告立即给付货款43400元及逾期利息并承担诉讼费用。被告哈尔滨长城?????份有限公司辩称,一、原告所某某与事实不符。长城公司不欠原告货款,经长城公司经济部和财务部的认真审核,长城公司与原告没有形成任何的合同关系,从来往帐目看,也没有这笔帐目的记载。所以原告起诉长城公司拖欠货款43400元与事实不符,证据不足。其次,被告韩??、史??不是长城公司的正式职工,二被告是长城建筑集团股份有限公司第一分公司溪水湾工程聘用的临时人员,是保管员和材料员。经长城公司向被告韩??、史??了解,他们并不某某原告及原告厂的厂长王连英,在他们回忆中没有签署过任何关于原告所某某的网格布。而是在其溪水湾工程施工期间,曾为该工程的分包商王某某（王连英之子）所送的网格布签收办理过入库凭证,且这笔钱经过公司财务部门的对帐已经付清。根据《合同法》的相关规定,合同具有相对性。从本案来看,原告并非网格布合同的相对人,所以恳请人民法院查明事实真相,驳回原告的起诉,并承担本案所有的诉讼费用。被告韩??辩称,2011年,被告长城公司在承建位于溪水湾工程时,其任该工程的保管员。韩??在任保管员期间,收到王某某送到的网格布若干,而不是原告送的。使用网格布的也是王某某,入库单是由其出具以后交给王某某。因此,原告所某某的货款与其无关,不同意原告的诉讼请求。被告史??辩称,2011年,……(本文书还有6045字未显示)
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原告哈尔滨?????织布厂与被告哈尔滨长城?????份有限公司、韩??、史??合同纠纷一案
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原哈尔滨松江电机厂内挖出75枚炮弹(图)
日10:44 　
原哈尔滨松江电机厂内一工地施工挖出75枚炮弹。原哈尔滨松江电机厂内一工地施工挖出75枚炮弹。黑龙江新闻网讯 据生活报报道，9日16时许，原哈尔滨松江电机厂内一处施工工地，工人们在挖坑时发现75枚小型炮弹，随即报警。挖出炮弹的地点是劳动公园广场道路的施工场地。据赵师傅介绍，当时工人们用挖掘机挖掘地面，突然有人发现土里有炮弹，随即几个工人改用手挖，一共挖出了75枚炮弹。随后该处地面又露出了一些炮弹的弹头，工人们报了警。据进乡派出所的韩警官讲，这些炮弹的年代和来源尚无法确定。他已将此情况上报哈市公安局有关部门，等待专业人员处理。图为挖出的炮弹。(生活报) 相关新闻: [责任编辑：kexiazhang]
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原哈尔滨铁路局局长李树田被捕
　　李树田“多种经营”背后复杂的利益关系，至今还是一笔未能见光的灰账，也折射出铁路体制的多年积弊。
　　铁路局长离任后身陷囹圄
　　北京铁路局原局长李树田恐怕没有想到，离任两年后还会身陷囹圄。
　　1月11日，北京市政协第二十八次常委会上，北京市纪委书记马志鹏通报全市反腐败工作情况时披露，北京铁路局原局长、政协北京市第十届委员会委员李树田，因涉嫌受贿已被逮捕。会议随后通过了关于撤销李树田政协委员资格的决定。
　　现年63岁的李树田，于1998年由原哈尔滨铁路局局长调任北京铁路局局长，直至2005年离任时，仍保留北京市政协委员职务。
　　“李树田被立案调查，事因北亚集团董事长刘贵亭一案。”北京铁路局党委副书记李鹏告诉记者。
　　北亚集团（上海交易所代码：600705）原为哈尔滨铁路局下属企业。自1996年以“铁路概念第一股”上市后“超常发展”，近几年却遭遇严重亏损，董事长刘贵亭亦外逃。
　　日，公安部以涉嫌挪用公款和受贿，对刘贵亭发出B级通缉令；同年6月9日，刘在深圳被逮捕。
　　刘贵亭被捕后，李树田于2006年9月初被“双规”审查。知情人士透露，李涉嫌受贿犯罪的时间集中于1996年至2005年间，涵盖其在哈尔滨、北京任职的全过程。
　　李树田案发当月，国家审计署的一纸公告，直指其在北京铁路局任期内的另一桩丑闻―――未经原国家计委和铁道部审批，擅自动用1．64亿元铁路资金建设别墅式酒店。
　　案起北亚集团
　　李树田生于吉林省通榆县，曾就读于大连铁道学院（现大连交通大学）；1967年毕业后由齐齐哈尔铁路分局一名普通铁路工人起步，1992年前后任哈尔滨铁路局局长。
　　始建于1903年的哈尔滨铁路局，可谓中国铁路管理模式的发源地。由于受限于旧体制，至1996年年底，全局累计亏损40多亿元。该局多种经营处一位人士称，李树田在任内大刀阔斧改革，通过做大多种经营，将指标层层分解至路局各级，在1998年初遏制住亏损，减亏近2亿元。
　　北亚集团成立于1992年7月，正是在李树田主政哈尔滨铁路局期间，哈尔滨铁路局为其第一大股东。北亚集团早年主要从事铁路客货运输和铁路高科技产品开发业务，日在上海证交所挂牌上市。1997年4月，在公司第一次董事会议上，李树田出任名誉董事长。
　　哈尔滨铁路局一位退休人士称，1998年5月，李树田升任北京铁路局局长时，刘贵亭被“紧急安排”为北亚集团副董事长、党委书记，不久又兼任总经理，成为上市公司的实际掌舵者，后又于2002年出任董事长。
　　刘贵亭生于1955年，比李树田正好小一轮。熟知者称，刘、李二人私交甚密。有过四年军旅生涯的刘转业后供职于铁路系统，后得李树田赏识进入哈尔滨铁路局任中层干部，并成为李树田“做大多种经营”的得力干将。接近检方的人士称，李树田调任北京铁路局局长后，仍对北亚集团及刘贵亭多番照顾，其所涉及的多笔贿赂款正是来自刘贵亭等前下属。
　　铁道部发展计划司一位人士告诉记者，借铁路“网运分离”改革之机，2001年后，李树田多方活动，促成北亚集团与北京铁路局、郑州铁路局、哈尔滨铁路局签署长达16年的《合作经营客运项目协议》，使该公司揽下“哈尔滨－上海”、“满洲里－北京”、“郑州－西安”以及“北京－天津”四条线路。此前，北亚集团已获得哈尔滨铁路局辖下另外三条黄金线路。当此之时，北亚集团的获利不仅是依靠“改革”，更是依靠李树田对他掌控下的铁路网络的影响力。
　　其实，北亚集团法人股东持股既分散且比例不高，如哈尔滨铁路局是北亚集团第一大股东，但持股比例在10％以下。相比之下，北亚集团流通股比例超过50％，且集中度极高。业界人士分析，北亚集团独揽七条“黄金线路”，可能是内部人利用垄断行业改革之机上下其手的案例。而李树田正是这张内部关系网的核心之一。
　　不过，到了2003年8月，“网运分离”改革被国务院叫停，北亚集团七条“黄金线路”的运营方案相继搁浅。熟知内情的一位人士称，仅此一项，北亚集团就被占用5亿多元资产。
　　从铁路运输领域撤退后，北亚改行多元化经营战略。2004年，公司已拥有16家全资及控股子公司和7家参股企业，涉足铁路运输、纸浆生产、贸易、乳业、金融、物流和房地产等，但公司当年报亏高达2．58亿元。
　　2004年，“兰州铁路局60亿元资金黑洞”事件曝光。作为建国以来铁路系统最大经济案件，此案引发铁道部于日开始对全路系统单位实施“清产核资”工作。据消息人士介绍，正是这次“针对全路系统单位的封账清查”，致使北亚集团及其子公司的资金黑洞纳入铁道部高层视线。
　　2006年5月初，刘贵亭因涉嫌挪用公款和受贿，被哈尔滨铁路运输检察院正式立案侦查。此时，人们发现刘已不见踪影；5月11日，公安部对刘贵亭发出B级通缉令，称刘贵亭涉嫌挪用公款5000万元，涉嫌受贿人民币6万元。一个月后，即日，刘贵亭在深圳被逮捕；三个月后，李树田亦随之被“双规”；继李树田之后接任哈尔滨铁路局局长，并在2000年前兼任北亚集团董事长的齐晓敏，也因此“协助调查”。
　　据悉，刘贵亭案还牵涉其他黑龙江地方官员，包括黑龙江证监局原局长丁若鹏等。丁已于2006年8月底被当地司法机关控制，其担任北亚集团董事会秘书的儿子丁宇博也一同被查。
　　截至目前，官方对刘贵亭案最新进展尚未披露。
　　以“改革”的名义
　　在李树田涉案的当月，北京铁路局巨资修建北京别墅式酒店一事，亦成为国内媒体关注的焦点。
　　此事源于日国家审计署的一纸通报：“2000年至2004年，北京铁路局将所属西山疗养院改造工程拆分立项，在未经原国家计委和铁道部审批的情况下，动用更新改造资金6524万元、公益金9829万元，建成集住宿、餐饮及娱乐为一体的别墅式酒店。”
　　据现行法规，铁路更新改造资金需专款专用于铁路运营、施工、供销等，由人民银行和建设银行对口管理。公益金则是企业从税后净利润中按5~10％的比例提取、专门用于职工集体福利设施开支的一项专用基金。
　　位于北京香山金顶山路西侧的豪华别墅群，占地约100亩，集酒店、会务、休闲和娱乐于一体，自2003年2月起，以北京西山翠源山庄有限责任公司名义对外营业。至记者发稿时，该酒店已改为“北京铁路局西山疗养院”。
　　审计署一位官员称，公益金主要用于购建职工住房、幼儿园等，而这一豪华酒店不属于公益金支出范围。审计署在报告中称，北京铁路局“采取化整为零等方式逃避上级主管部门的审批管理”，并“违规挪用更新改造资金建设楼堂馆所”，故将此事“依法移送铁道部处理，并建议追究相关责任人的法律责任”。
　　记者调查获知，此事正是李树田本人签字促成。具有讽刺意味的是，李树田此举，也是在“改革”的旗号下进行的。
　　据介绍，北京铁路局1998年时货运量急剧下滑，客运任务完成进度排在重工业基地沈阳局之后，列于全路倒数第一。1998年初，李树田担任北京铁路局局长后，接下“扭亏”重任。至2002年，北京铁路局客运收入比其1998年接手时增长了40亿元，总收入增加126亿元，当年入选为全国企业500强中的第25名。
　　北京铁路局一位高层告诉记者，李树田的成功，得益于他开展多种经营，其激增的利润多由此而来。早在2000年就开始建设的香山别墅酒店，便是他多种经营的范例之一。
　　李树田在接受中央电视台专访时曾坦言，自1998年以来，北京铁路局需减员4．12万人，这是当任领导班子最大的压力。李提出了“两个轮子一起转”的策略，即一是运输业，二是多种经营。到2002年，北京铁路局旗下的企业数达到1997家，尽管全都建立了独立法人，但总体管理还是属于北京铁路局的第三产业。
　　长期研究铁路改革的一位人士称，李树田这些“大刀阔斧”、以“扭亏”为特点的改革，虽一度被视为范例，实际上走的是一条利用垄断地位牟取部门利益的歧路。尤其在投资、借贷和担保等方面，李树田留下的一些资金黑洞和制度漏洞，至今未能消弭。
　　“由于权力过于集中，李树田可以对多产公司的贷款和担保作决定。”北京铁路局一位中层称，目前尚不掌握经李之手形成的担保和贷款数量，但在系统内，这是“众所周知的明规则”。李树田的“多种经营”背后复杂的利益关系，至今也还是一笔未能见光的灰账。
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