“顺丰于5月6日正式在部分地区推出‘次晨’服务，在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10:30前送达，并承诺若超时派送，则主动为客户抵免运费。”顺丰以其品牌影响力，让“次晨”服务成为快递行业的话题，但顺丰的“次晨”服务真的像网上所说的那样让人们“感动流涕”吗？至少跨越速运（简称KYE或跨越）不觉得，有何缘由，让我们来分析下。　　首先在“诞生”日期上面，顺丰的“次晨”服务并不是最早的，国家邮政局于日起，在长江三角洲、环渤海区域、珠江三角洲的北京、上海、广州等13个城市间开办“EMS限时专递——次晨达”业务，而跨越速运也早在2009年开通深圳往返无锡、杭州往返深圳的夜航包机，做到首家“夜发晨至”（演变成现在跨越速运的“当天达”服务）的独特时效，所以说“日”已经是太迟太迟了，从市场沉淀和服务的成熟度来说顺丰的“次晨”服务无疑还是个呱呱坠地的婴儿！　　再来说下市场服务区域，顺丰次晨服务范围涵盖了环渤海、长三角、珠三角三大经济圈,涉及城市包括北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州共七个城市。“七”为一掌可数之数，而跨越速运的“当天达”含华南(广东区域），华东（江浙沪），华北（华东，华南以外的区域），所以说在服务区域力度上顺丰次晨服务还显得有点“实验”的味道，因此难免显得的“小气”和“稚嫩”！　　至于价格方面，顺丰的“贵”是行业人人皆知的，“顺丰次晨服务”价钱怎么样，这“你懂的”！　　最后说下最关键的“时效”，顺丰次晨服务承诺的是“快件将于次日10:30前送达”，而跨越速运所有服务都是“限时服务”，“当天达”更是做到跨省最快8小时到，承诺12小时内门到门送到，从市场时效来说“顺丰次晨服务”有“今天”与“次日”之隔，一定是“次日到达”，而跨越速运的“当天达”能做到当天寄件当天到达，其实跨越速运除了“当天达”服务还有“次日达”服务，能做到最快跨省16小时门到达，从时效上来说也并不输于“顺丰次晨服务”，顺带提下，顺丰次晨服务承诺“若超时派送，则主动为客户抵免运费”，而跨越速运的则是“限时未达，全额退款”，所以“顺丰次晨服务”市场保障承诺也不见得是最优化的！　　一种好的市场产品或服务的出现都是对市场推动和给消费者更优的体验，但我们也的理性的看待，任何过分的推崇和言过其实的夸大都是不应该的，只有消费者的实践消费体验才有说服力！　　更多详情请访问跨越速运KYE官网：http://www.
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