无照无证经营液化气是否构成？谢谢答复 22:55:29共 2 个律师解答
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整治无证经营和违法灌装液化气行为
> 　日 10:22:18
整治无证经营和违法灌装液化气行为来自于：襄阳台襄阳新闻栏目
来源：襄阳台《》时长：红山区查处一无证燃气经营点扣了64个液化气瓶
11:35:00来源： 红山晚报作者：责任编辑：墨池
8月11日下午，红山区住建局联合红山区消防大队与桥北派出所等部门，对位于哈达和硕村的一家无证非法燃气经营点进行查处。
8月11日，接到群众举报，称哈达和硕村有一家无证经营瓶装燃气的窝点，四周均为村民住宅，存在严重安全隐患。接到举报后，红山区住建局联合区消防大队、桥北派出所的执法人员，立即前往该地点，发现门廊和室内堆放着60多只液化气瓶，还有进行燃气倒灌充装的充气管3条，室内装有电器、日光灯、使用明火的灶具，均无防火防爆设施，也无灭火器等消防设施。同时涉嫌仿冒正规燃气经营企业的封口标签。
经调查发现，当事人没有瓶装燃气经营许可证，属无证经营。执法人员现场取证后，当场责令其停止违法行为，并现场查扣燃气瓶及充装工具，其中包括50KG钢瓶20个、15KG钢瓶44个，充气管3条。
红山区住建局相关工作人员表示，无证经营燃气存在很大安全隐患，今后将进一步加强巡查力度，依法坚决取缔无证非法燃气经营点，切实保障辖区居民用气安全。(记者刘波实习生赵静静)
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电话：、 | E-mail：贪财男子无证经营液化气 触犯法律被判刑两年
日 14:37:05
　平安龙江网
　　平安龙江网讯& 近日，泰来县人民法院审理了一起非法经营液化天然气的案件，被告人田某被依法判处有期徒刑二年，缓刑三年，并处罚金6万元。
　　田某在泰来县经营一家快餐店，原是泰来县一家液化气公司分公司的负责人，2012年5月，分公司的负责人变更为陈某，田某不再具有经销液化气的资质，由于很多人不知道该分公司的负责人已变更，所以常常有人问田某店里是否有液化天然气出售，田某觉得这仍是一个挣钱的门道，为了牟取不法利益，田某在未经工商登记注册、未取得《燃气经营许可证》的情况下，从齐齐哈尔、大庆等地非法购进液化气，在其经营的快餐店内销售，并从中非法获利三万余元。
　　法院经审理后认为，被告人田某违反国家规定，未经许可非法经营法律、行政法规规定的限制买卖的液化气，扰乱市场秩序，情节严重，其行为已构成非法经营罪。但鉴于田某如实供述自己的犯罪事实，到案后积极退缴违法所得，且具有悔罪表现，依法可酌情从轻处罚。遂作出如上判决。
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无证经营普遍 昆明瓶装液化气市场亟待规范
&&来源：云南网
“门市就是仓库、废旧钢瓶翻新使用、换气过程中用明火检查是否泄漏等违规操作非常普遍！”有市民向本报反映，昆明的瓶装液化气市场有点乱。记者日前进行了走访调查。
无证经营普遍
记者以需要购买液化气为由，来到北市区的一家液化气供应站。“只要付50元的钢瓶押金就可以马上送气了，我们都是上门服务的，并定期为客户检查器具。”记者提出想看一下相关证照，老板说：“没有证照，现在的很多供应站都是这样。”
据了解，这种液化气供应站遍布昆明城区，他们大多开设在居民小区附近，“很多供应站都没有证照，如果严格按照有关规定，至少有一半的店铺达不到标准。”一位不愿透露姓名的业内人士说。
液化气属易燃易爆物品，有关法规对燃气行业从业资质作出了明确规定，1998年颁布实施的《云南省燃气管理办法》规定，燃气换瓶点、集中气化站的设置，必须符合城市规划及安全要求，由市、县建设行政主管部门批准，并核发省建设行政主管部门统一印制的《燃气换瓶点、气化站经营许可证》。还必须具备符合安全规范的生产设施，配备安全经营管理人员和技术人员，并由省建设行政主管部门组织培训，发放上岗证。
然而，这些法规对一些液化气供应站来说显然成了一纸空文。一些液化气经营站点硬件设施不达标、从业人员没有接受过相关的安全培训、缺乏消防安全常识和正确处置突发事件的措施、充装操作违规……
仓储隐患较多
2008年3月，云南省建设厅制定的《云南省液化石油气瓶装供应站安全运行技术规程（试行）》对液化气仓储作出了明确规定，供应站不得将钢瓶置于户外经营；不得擅自设立瓶库；瓶库房内不得住人、堆放杂物或有明火等火源；空瓶、重瓶应按指定区域分别存放，并设标志；漏气瓶或其他不合格钢瓶应及时处理，不得在站内存放；钢瓶应直立码放且不得超过两层。
然而很多供应站的实际情况却令人担忧，一些经营户随意储存液化气罐，很多供气站都设在闹市居民楼，这些供气站往往门市就是仓库，众多的液化气瓶和货物堆在一起，液化气仓库就像一个个“炸弹”，威胁着人们的生命和财产安全。
据了解，很多供应站配送液化气的交通工具同样不规范。按照相关规定，从事燃气运输的机动车辆，应当到有关部门办理准运手续，在限定运距内运输，并严格按照国家有关规定包装，设置明显标志。而目前在昆明城区配送液化气的很多车辆并没有取得危化品运输证，更没有设置危化品运输明显标志。送气工人大多骑着摩托车或自行车，在大街小巷内穿梭。一位经营者表示，如果配送液化气的车要办理相关证件，那成本就高了，因此他们选择了摩托车和电动车。
操作不够规范
按照相关规定，盛装液化气的钢瓶的最长寿命都是15年，同时，液化气瓶作为特种压力容器，必须每4年送检一次。
但据了解，很多液化气充装、经营单位使用的液化气瓶“超龄”现象严重，回收翻新钢瓶等问题十分突出。
此外，“大瓶倒小瓶”也成了行内不是“秘密”的“秘密”。《云南省液化石油气瓶装供应站安全运行技术规程（试行）》明确规定，不得在钢瓶之间相互倒气。但不法经销商为谋取暴利，将50公斤装大瓶液化气加热升高气压后，通过导气管将液化气倒入较小的小液化气瓶中。有的甚至在液化气中加入一种廉价助燃剂——白头油。
据专业人士介绍，倒气过程中很容易发生漏气，当液化气在空气中达到一定浓度时，如果遇上静电、火花或其他火源，便很容易发生爆燃。而且掺杂的白头油在液化气快用完时，如果用户将瓶倒放，极易引起爆燃。
行业亟待整治
业内人士认为，瓶装液化气市场监管难度较大，涉及液化气的质量、价格、服务、管理权限等，分属工商、技术监督、安监、消防等不同部门，多头管理，很大程度上造成了监管的缺位。因此，应该成立由政府牵头，联合建设、质监、公安、消防、工商和物价等部门，对瓶装液化石油气市场进行全面整治，不符合经营条件的，限期停业整改或予以取缔。此外，相关部门还应加强对燃气行业从业人员的岗位技术培训，使其掌握防火、灭火、报警、消防器材的使用等常识及有关的燃气法律法规，持证上岗。
袁杰（云南法制报）
责任编辑: 琦琦
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