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信息化汽车专家钟师:中国车主成功更多用外物诠释
汽车专家钟师:中国车主成功更多用外物诠释   腾讯科技时间: 12:31:44作者:钟师 本文关键词:无 汽车产业资深装撰稿人钟师(腾讯科技摄)  腾讯科技讯北京时间日,腾讯网联合博鳌亚洲论坛、沃顿商学院、英特尔和北大纵横等机构共同举办的“2008影响中国科技论坛”在北京昌平举行。以下为互动论坛现场实录。   各位都是业内的专家,我相信早就认识了,在不同的场合会有不一样的交流。中国是自行车大国,十几年以前,有一个国外的朋友跟我说,他每天早上有一个必做的动作,就是走到西单路口,不为别的,就想红灯变绿灯的时候,所有的自行车就唰的争先恐后的向前骑。现在他再来的时候,不会再看到百车争流的情况了。汽车在北京的保有量听说是300万,今年要控制在320万,无疑这是一个非常庞大的数字。汽车行业的发展,可以说是造就了中国的汽车文化,或者是叫汽车的消费文化。今天的第三个话题是“汽车行业的技术和品牌发展”。   在这儿之前,我想先从一个现象来问一下中国的汽车文化或者汽车消费文化这一块。因为这段时间以来,油费猛涨,93号的已经6块2了。很多国家因为油费上涨,SUV没有人买,直线下降。据说去年在中国,一年的销售量增加了60%多。这从一个侧面体现了中国汽车的消费文化,以这个作为切入点,各位能不能跟我们来描述一下,你们所理解的中国的车文化、中国的消费者心理到底是什么样的?   汽车产业资深装撰稿人钟师:国外的发达国家,从欧洲一直到日本,他们的汽车文化在汽车起来的时候,在短暂的一二十年的时候,是属于有钱人的,这个时间很短,马上就突破了福特的大规模的生产模式以后,就把汽车的平民化作为普及性的东西。所以在西方来说,在他们所有生活架构里面,并不把车作为一个特别崇拜的东西,只是作为代步的工具。在中国几千年崇尚权力的文化背景下,对权力是仰视的,这是几千年根深蒂固的。汽车在一般的中国人心目当中,代表的是一种权力、一种尊严。一旦人们有大量的财富可以支配的时候,首先不是做慈善、不是做捐赠,不是献爱心,肯定是快速的消费。因为在几十年当中,很多人温饱的问题都没解决,包括现在很多贫困地区温饱问题都没解决,所以这就造成人们一旦有了财富以后,我首先做的是炫耀。这种成功更多的是用外在的东西来诠释,所以为什么目前中国成为全世界豪华车市场的第二名。   在美国SUV并不是值得炫耀的东西,由于种种原因,有一种实用性在里面。欧洲看到美国SUV市场好了以后,他就推出平民型的SUV。国内为什么喜欢SUV,一个是块头大,一个是高,这样就有一种咄咄逼人的感觉,是一般的轿车比拟不了的,这时他彰显的目的就达到了。   主持人:为什么探讨文化的问题,包括中国人还有一个心理,就是越大越有面积,我们都会有这样的消费心理。为什么谈到文化?因为它影响到一个产业。汽车文化对我们的产业产生了什么样的影响?科技的手段体现在各个方面,汽车文化也好,消费文化也好,对我们的汽车企业产生了什么样的影响?   钟师:厂家是利润的驱使。我觉得责任不是在厂家,厂家是提供需求。   主持人:回到今天的主题。因为现在车上的各种应用越来越多,包括GPS、一些电子手段,这些都是科技应用在汽车上面的体现。在大家都对科技手段有一种预期的情况下,势必这方面成了必不可少的一方面。科技对你们汽车品牌的发展,产生了什么样的影响?   钟师:中国的汽车发展不可能像美国那样。像北京如果人人都有车,1000多万辆车,像蝗虫一样在路上跑,你会感觉很不舒服。现在大城市的政府越来越需要解决交通拥堵的问题,我觉得将来买汽车就像买玩具一样。所以将来的模式是买车的人不会减少,但是用的频率会减少。   主持人:说起来大家都有很多话要讲,今天我们主要谈的是科技在汽车上面的应用。最后大家畅想一下,30年以后的汽车会是什么样子的?   钟师:将来很多的车可以通过电脑设立,把你的目的讲出来,只要把程序设定好了以后,就不用去管什么车,驾驶的乐趣也不用管。   主持人:谢谢各位!今天的论坛也是告一段落了,主办方还会继续科技影响中国的评选,希望大家继续关注论坛系列,同时也继续关注腾讯网。刚才几位在畅想未来的时候,充分畅想了智能化的安排,我也充分发挥了智能化的安排。
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著名车评人钟师:坐在雪佛兰里说suv热
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