在北方连连遭受雾霾、冰雪侵袭时，温暖如春的昆明依旧蓝天白云甚至阳光灿烂。然而，除了得天独厚的气候环境，昆明的颜值怎么样呢？你对昆明现在的颜值满意吗？（后面附有小调查表，亲们可以通过调查表和评论来发表自己的看法！）
8月26日，在昆明市市容环境综合整治工作动员部署会上，市委书记程连元说，漫步昆明街头，环境脏乱差现象普遍存在，占道经营、摊点乱摆，交通违章、车辆乱停，垃圾乱扔、广告乱贴等现象随处可见，严重损害了春城的优美环境和良好形象。“现在的昆明，城市环境仍是制约发展的一
大‘软肋’”。9月，昆明在全市范围内进行城市环境综合整治工作，如今，“交卷”时间已到，昆明颜值有何变化？答卷是否让市民满意？对昆明外观 你满意吗？去年，昆明市规划局公布《昆明城市建筑色彩控制导则（试行）》。昆明城市规划和建城区范围内，新建居住建筑墙面主色调推荐采用浅黄色系，工业建筑外立面建筑主色调宜采用浅灰色系，历史文化街区则采用与历史建筑色彩一致的色系。中黄偏灰！最近，昆明不少主干道建筑都是这个统一的色彩，这是昆明城市建筑色彩借道路提升整治之机的集中亮相。今后，这样的“昆明色”将越来越多。金碧路、人民中路等道路旁的楼宇，有的显现中黄色，有的偏灰。从西昌路转进金碧路，在国防路口附近就能看到两栋楼刚经过粉刷的建筑，一栋色调偏灰，另一栋呈中黄色，窗户仍为老旧风格。一楼沿街店铺门牌大小、款式都一致。继续往前走，被粉刷过的墙体一眼就能辨出，所使用的都是“中黄偏灰”的主色调。没有粉刷的楼宇几乎都是近年新建的，墙面整洁。云南大学城建学院副院长王培茗认为，居住建筑选择浅黄色系符合昆明的城市特点。从历史文化角度来讲，昆明的金碧路、拓东路等传统街区都是以黄色为主，而这种黄色系进入昆明也与历史上的法国殖民因素有关。浅黄色系不但符合气候特征，也能从感官上给人带来舒适感。云南本土学者赵立： “只要不‘一刀切’，对沿街老旧居民楼进行色调统一粉刷也是好的。”但不能对大面积内的建筑物进行单一色彩的粉刷，尤其对历史深厚悠久的建筑物不能人为地
改变其历史痕迹，对沿街建筑物主色调的选取要因地制宜地进行论证。对沿街店面统一招牌 你满意吗？“卖包子的店牌与卖服装的店牌同一尺寸、同一底色、像一个模子印出来的，这样的街区，有什么美感可言？”近期，在昆明城市市容整治提升过程中，部分沿街店招店牌被拆除，取而代之的是风格统一的招牌。而这样一个由政府出资、免费安装的项目，却引来了不少商家和市民的吐槽 。对此，很多市民却有不同的意见，他们认为，招牌不统一或许才是城市特色！市民朱女士：“太搞笑了，花那么多钱，就是为了统一招牌风格，你看香港大街小巷招牌都不统一，这才是城市特色啊！”市民顾先生
“我觉得政府的钱应该花在刀刃上，而不应该投入在这些方面。”对于统一招牌一事，商家也是持相反的看法，他们认为，这种统一招牌的举措，不但失去了商家的特点，还造成他们的损失！“改得太土了，根本没有我们原先的招牌大气！”
“我花了7000多元刚做的新招牌，还不到1个月就被通知不符合规定，要拆了统一安装。之前既然不符合为什么还审批通过？” “店牌被拆了之后，门口一片狼藉，好多老食客都找不到我们的店了。”
“招牌拆了快两个月还没安好，店被迫关门半个月左右，损失了1万多元。现在唯一的希望就是能补偿我们一部分房租损失。”对此，官方的回应称：旧招牌影响占用视觉空间。而专家却认为，一味追求统一会泯灭商业个性。云南大学社会学教授金子强认为，店招店牌的改造本来就属于市场行为，政府不应该越俎代庖。“试想如果满街的人都穿一样的衣服，还有美感可言吗？”他说：一个城市的风格定位，应该从大方向进行规划，而不是追求细枝末节的统一。对昆明绿化
你满意吗？水赋予城市灵气，盘龙江由北向南纵穿昆明城而过，几百年来流淌不息，是昆明城风景最为秀丽的地方之一。近年来，昆明在盘龙江边建立了滨江道，还设置了一些沿岸公园，成为市民休闲的好去处。但在不少公园和广场上，小商贩们也瞄准了这块“风水宝地”，道路和绿化带被占据了不少。这一现象在人民中路段的盘龙江边特别明显，尤其是金牛公园。记者11月24日下午在这里看到数十名小贩在公园外的人行道上摆摊设点，卖水果的、卖鞋的、卖衣服的应有尽有，一直延伸到人民路主路，公园出入口一度被堵得水泄不通。有些地方市民需要侧身才能通过。 附近居民告诉记者，前段时间昆明迎接创卫复检时，这一带清静了几个星期，最近小商贩“春风吹又生”，一般傍晚时最多，夜间经过的居民总能看到商贩留下的一地垃圾，绿化带里果皮纸屑扔得到处是。对于昆明的绿化，专家建议：新建大规模绿地不现实必须要在养护上下功夫。昆明市园林规划设计院原院长陈海兰认为，昆明市公共绿地与市民要求还有差距，主要有两个原因，一是对于城市用地的上位规划中并没有给予绿地建设太多空间，另外昆明本来就是一块坝子，四面不是山就是水，用地紧张。 近两年昆明在增加公共绿地方面做了不少努力，但距离国家标准的“500米见绿”还有距离，尤其是城市中心地区，改建、扩建绿地涉及到很多市民、单位的利益，所以想要新建大规模绿地并不现实。以下几项 还需要努力交通出行随着城市经济发展和交通体量的增加，交通拥堵成为昆明难以回避的问题，在槽点中，这也是最沸腾的一个。面对这个难以解决的问题，我们当然也不可能期待它在短短3个月的市容市貌整治中，有一个明显的改变。要给昆明解堵，一朝一夕恐难见成效，它不仅需要政府的合理规划，更需要交通参与者的共同努力。占道经营难绝迹11月23日傍晚，记者来到董家湾，发现以往那些雷打不动的占道经营“钉子户”已经全数撤走，路面恢复了整洁畅通。不止于此，包括篆新农贸市场门口、西站立交桥下等以往的占道经营
“首选地”都已经很难见到小摊贩的身影。 但是，占道经营始终难绝迹。11月24日，就在西昌路上记者发现，几家电动车专卖店门口，人行道上密密麻麻摆满了各类电动车和摩托车。买主与店主站在路上讨价还价，或在自行车道上来回试车，现场仿佛是一个电动车展销会。乱停乱放难整改在昆明众多居民小区、交通要道、繁华地段，车辆乱停乱放现象普遍存在，影响正常交通秩序，给群众生活造成困扰的同时，也损害了城市形象，成为交通管理的一道难题。记者走访城区多条道路发现，机动车停车管理不到位和驾驶员不良停车习惯让一些本来就不宽敞的道路显得更加拥堵。尤其在农贸市场、居民小区、学校门口、步行街等人流集中地附近，该现象更为突出。 路牌功能被淡化近日，记者走访东风路、青年路、人民路等路段发现，在路口竖立的立体指路牌，各类广告充斥其间，路名已被商户名称淹没。
市民王女士说：“指路牌是给行人车辆指示道路方向的，制作应简洁清晰，一目了然。而昆明的指路牌黑底白字，字号太小看不清，下面黑压压一排商户信息却格外显眼，无论设置动机为何，至少它的指路功能不能被淡化。”小广告转移阵地随着连续几个月整治工作的展开，市区人流集中地常见的散发小广告现象得到了遏制。小广告经营者就此收手了？显然不是，记者走访发现，散发小广告现象在闹市区少了，车站附近、公交站台又多了，小广告转移了阵地。 亲，你对昆明现在的颜值满意吗？请参与调查。同时亲也可以在评论里发表你们的想法！
如果你有更多想法，请在评论里告诉我们！
统筹：罗南疆 春城晚报记者 赵伦 期俊军 陆橙 袁明锋/文
刘筱庆 江洋 摄
春城晚报新媒体 编辑
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您的意见建议，我们想法捎给两会
本报今起开通直通两会民意通道，同时还将邀代表、委员一起进行会前调研 本报5月2日讯（记者 李飞飞）2012年，您对太原市的发展有哪些期待？您希望政府重点关注哪些民生实事？您有什么样的建议、意见希望通过人大代表、政协委员带到两会上？2012年太原市两会召开在即，从5月3日起，您可通过本报热线4286666反映您的意见、建议。同时，本报将邀请部分人大代表、政协委员在会前与百姓一起调研。
2010年，两会期间，本报曾邀请太原市人大常委会主任郭振中及4名市人大代表做客本报，接听读者的热线电话。2011年，市人代会召开前，市人大常委会主任郭振中及8名市人大代表与本报记者、普通群众，分四路进行专题调研，并把百姓关注的热点话题带上人代会讨论。同时，本报连续两年向社会公开征集提案线索，不少“民间提案”受到政协委员关注。
为了让百姓更加近距离与人大代表、政协委员们交流、互动，今年，本报再次向社会公开征集百姓的建议、意见，我们将从中选择百姓关注的热点、难点问题，邀请相关领域的代表、委员和提出问题的百姓，共同去一线调研，形成建议、提案、社情民意等。同样，如果您反映的问题或建议事关民生大计，您的问题或建议还将有望被代表、委员们带上即将召开的2012年太原市两会，并有望成为当年政府工作的重点，影响着太原市当年乃至未来的发展，每个市民的生活可能将因您的反映和建议而得到改变。
您希望人大代表、政协委员为百姓提什么建议、提案？您对太原的经济、政治、社会各方面建设发展有何看法和建议？您对人大代表、政协委员履行职能有啥意见、建议和期望？您认为哪些社会问题具有普遍性、需要有关部门引起重视等……请赶快拿起手中的电话，向山西晚报“直通两会”反映，我们第一时间会将您的信息传递给人大代表或政协委员，请提供线索的读者留下联系方式，并尽可能把内容反映得详细些。
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潍坊新闻·民生
主要路口,市民都有建议
　　北海路与健康东街交叉口转盘北侧路西,车流量大时,直行车辆容易挡住右转车辆的去路。
交通信号优化配时已收到调查问卷2839份　　为进一步优化城区道路交通信号配时,解决小范围、短时间内个别路口、路段、时段出现的交通拥堵问题,市交警支队自9月16日至10月16日,在中心城区开展为期一个月的交通信号优化配时大会战,本次活动交警部门还诚邀广大群众参与提出宝贵意见。截至10月8日,交警部门共收到社会各界群众调查问卷2839份,群众建议高峰时段优化信号配时占较大比例。八成多建议优化高峰段信号配时　　10月9日,市交警支队邀请12名执法监督员代表座谈,征集他们对信号灯的意见建议。执法监督员们都畅所欲言,提出一些针对性的建议。相关民警告诉记者,这些建议中有的比较专业,有可行性。　　记者从市交警支队公共关系办公室获悉,截至10月8日,共收到社会各界群众调查问卷2839份。从内容来看,认为现有配时高峰、平峰、低峰分配合理的占31.49%,基本合理63.54%,不合理4.97%；认为现有配时应更进一步加强高峰时段优化占85.64%,平峰时段优化占6.08%,低峰时段优化占9.17%,其他占5.52%；从方向看,认为城区信号配时更注重东西方向占55.25%,南北方向占44.75%。　　民警告诉记者,通过梳理发现,社会各界群众的建议已经涵盖了城区的主要路口。针对市民提出建议较多的路口及提出一些专业、可行性的建议,他们也多次到实地进行考察研究。　　参与方式　　潍坊交警官方微博、微信和手机短信平台推送调查问卷链接　　互联网调查问卷网址(/s/B3eYJv/)　　面对面发放《调查问卷》　　8533000等热线电话◎市民建议潍州路与健康东街路口　东西方向秒数短,延长绿灯时间　　记者在“潍州路与健康东街路口建议登记表”中看到,多数是反映东西方向信号灯秒数短,市民建议延长绿灯秒数。“市民的每条宝贵建议,我们都进行了仔细记录并分析,发现不少市民反映要求延长绿灯时间。”市交警支队设施大队民警介绍,一个路口信号灯的科学配时,并不是只管好这个路口就行,如果配时不合理将影响到其他路口。　　“就以潍州路与健康东街路口来说,它属于一个枢纽路口,向东到平度等地,向南可以到安丘、昌乐等地,向西是汽车站和火车站,向北进中心城区。该路口有高峰时车流量不是太高,平峰时又不低的特点,如果将该路口信号灯绿灯秒数随意延长,可能将交通流增压给健康东街和四平路路口,甚至辐射到健康西街与青年路路口。”该民警说。　　记者发现,该路口还有一条建议是,希望能借鉴国内多个大城市经验,对该路口实行单侧直行左转同时放行的模式。“其实,这种模式曾在四平路与东风东街路口做过实验,但效果不是太理想。”民警说,这种模式可能改变潍坊车主通过路口的习惯,容易出现一些交通违法行为,有的还以为信号灯坏了,实行一段时间发现更加拥堵,所以又变换成了现在的通行模式。　　“单侧直行左转模式更适用于东西、南北方向比较窄,或者一个方向比较窄的道路。”民警表示,潍州路与健康东街路口的构造结构,不适合实行单侧直行左转同时放行模式。北海路与健康东街路口　希望交警部门能在绿化带上开口　　对于北海路与健康东街路口,有市民建议:南北方向行驶转盘处车道较多,右转也依道行驶,希望交警部门能在绿化带上开口。　　民警介绍,这条建议还是有一定可行性的,离路口一定距离在绿化带处打开缺口,提前将准备右转车辆引到辅道,可以缓解一定的拥堵,也可缩短右转车辆等待时间。但在绿化带上开缺口要协调市政等多个部门,具体情况需详细研究论证。　　“对于这条建议,我们也进行了仔细分析,如果车辆沿北海路由北向南行驶到转盘处时准备右转,可能在车流量大的时候被直行车辆挡住去路,延长了通过时间。”民警对记者说,“有人建议,可以让车辆直接从民生东街与北海路交叉口处进入辅道向南行驶。这样不太可行,有车辆进入,有车辆出来,容易发生事故,更易造成拥堵。”　　交通信号优化配时大会战活动截止到10月16日,市民还可继续提供意见建议。　　文/图　本报记者　陈怀禹
　　　　　
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