阵风战斗机为什么那么贵 阵风战机是几代机 - 武林网
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是几代机：法国最新型是法国达梭飞机公司设计开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性多重功能战斗机，预计成为法国海空军下一代的作战主力。达梭使用&全角色&这个词来描述这架飞机来显示它与其它多功能战斗机之间的区别。其它多功能战斗机有主要功能和次要功能的区分。达梭还使用这个词来显示阵风可以在作战中从一个功能转换到另一个功能的能力。阵风战斗机计划用来取代七种不同专门化的飞机。
阵风战斗机被基于陆地机场的法国空军以及基于航空母舰的法国海军力量使用。法国也出口阵风战斗机，虽然至今为止还没有外国军队购买这种战斗机，但是一些国家表示对它感兴趣。法国达梭公司研制的这款战斗机机翼展10.90米，机长15.30米，机高5.34米机翼面积46平方米。
主要机载设备装780千克的航空电子设备，并装备汤姆逊CSF/ESDRBC火箭雷达可同时跟踪8个目标，并可评估威胁，确定优先进攻目标。最大平飞速度(高空)2.0马赫，作战半径1093千米武器装1门30毫米机炮，14个外挂架，最大载弹量8吨，可携带巡航导弹，空空导弹，空地导弹等多种武器.属于第三代战斗机。
阵风战斗机为什么那么贵?
阵风战斗机目前只有法国军方是最大的采购客户，全球推广并不好，价钱和美国差不多，性能却没强到哪去，而且未经实战检验，型号和功能相对较少，对于使用美式战斗机的国家缺乏吸引力，而且涉及要重新引进一大批后勤设备，所以价格更是很多国家无法承受的。
法国战斗机强在其深厚的加工制造，但是法国的发动机水平基本只比中国强一些，强在制造上，但是总体落后于罗罗公司的水平。
大陆貌似对法国飞机不感冒，只是台湾军方喜欢罢了，这还是当年那场军购风暴的后遗症吧。
阵风战机相关消息
据法新社5月4日报道，&(Francois Hollande)于5月4日抵达卡塔尔，以见证法国向卡塔尔出售24架&阵风&战斗机的合同签署。
据报道，合约总价值约高达70亿美元(约合人民币420亿元)，其中24架&阵风&战斗机均产自法国达索公司，合约中还包括了另外12架飞机。5月5日，奥朗德将飞往沙特阿拉伯参加海湾合作委员会峰会，并会见卡塔尔国家元首塔米姆&阿勒萨尼(Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani)，与其讨论中东地区局势，包括讨论沙特领导的针对也门胡塞反政府武装组织的空袭。
5月10日，奥朗德将前往利雅得，与沙特国王萨尔曼举行会晤。会晤期间有望与沙特签署战斗机交易合同，促进&相互的国防合作&。法国外交部长与国防部长均表示，奥朗德将出席当日合同的签署仪式。
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离歼击机最近的人，见证几代主战飞机的变迁
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歼8退役的那一天，我们都欣喜的等着改装更优良的新一代主战飞机——歼10。而老班长却默默地坐在歼8的驾驶舱里，哭的像个孩子一样。对他来说，歼8是他16年的军旅生涯。
原标题：离歼击机最近的人，见证几代主战飞机的变迁“你今天看了吗？歼20亮相了，简直帅爆了！” “听说了听说了，就是没时间看呀！” 没到现场看歼20亮相珠海航展，是我心中一个莫大的遗憾。这不仅仅是我作为一个中国人的遗憾，更是我作为一名空军机务兵的遗憾。忘不了从军入伍的那一天，2011年的冬季，我踏进了军队的营门。在那里，我见到了军旅生涯中第一架歼击机——歼7。歼7是空军的“老家伙”，见证了好几代空军人的成长。可以说，没有见识过歼7的英姿，就没有经历过空军的历史。虽然我是一个机务兵，可刚入营门的我还真不太喜欢这些冰冷冷的铁家伙。都说老人就是“老小孩儿”，歼7的性能虽然稳定，但维护起来真就像个“老小孩儿”一样难伺候！设备检修困难，机件挤在一起难以拆卸。每当出现故障，往往需要花费几个小时来排查问题。经过了与“老小孩儿”的短暂相处后，我遇到了军旅生涯中的第二架歼击机——歼8。相比于歼7，歼8在性能和维护上又是一个新挑战。歼8这个略显生硬的名字，还有另一个“臭美”的名字——空中美男子！颀长的机身，和谐的比例，每一处都显示着自己的美感！但对于我们这些机务兵来说，北方深冬的寒风里，冻僵的双手却怎么也不能好好地掌控它的美感。至今我仍会想起那些年怎么也拧不上螺钉，那双冻得已经肿起来的双手。最难受的夜里我也问过我的老班长：“我是一个解放军战士啊，怎么弄得像个工人一样啊？” “你面前的这架飞机，它也是一名解放军战士。你保护好它的健康，它才能保护好祖国和大家的安全啊！” 在这个一年365天，天天三等战备的部队，飞机要永远保持在最快时间内升空的状态。为此，就不能用蒙布把飞机罩上。有一天，狂风呼啸，天空忽降倾盆大雨。 “快快快！下雨了！快进场！”第一个反应过来的老班长一脸惶恐。等我们披好雨衣，我却找不到他的身影了。原来老班长骑着自行车，逆风冲到机场。那天，没有一架飞机受到损失，但是他发烧了三天，胳膊上也留下了骑车摔伤的痕迹。后来，被嫂子训话的他一脸郁闷的写了检查交给家里。也行你觉得这只是技术人员与装备之间简单的感情罢了。但对于我们而言，飞机远远比我们自己更重要。从那一天起，我再也不会有拧不上的螺钉，也不再害怕在零下十几度的天气里吹着寒风擦飞机，再也不会叹息冻坏的双手。因为我知道，比起老班长，我差的太多了。歼8退役的那一天，我们都欣喜的等着改装更优良的新一代主战飞机——歼10。而老班长却默默地坐在歼8的驾驶舱里，哭的像个孩子一样。对他来说，歼8是他16年的军旅生涯。歼10的诞生是一代空军人的梦想。现代的战争需要制空权，而制空权需要强大的歼击机来保证。要成为真正的空中强国，我们需要的是自主创新。终于，我们见到了歼10，见到了那可爱的“小鸭翼”。为了照顾歼10，连队里没有了往日的谈笑声。深夜十二点之后，自习室里依旧灯光明亮。此时的大家都像新人一样，从头开始一点一点的钻研学习。没有维护过飞机就体会不到中国航空事业的进步。如果说歼7歼8是一台上世纪80年代的DOS电脑，那么歼10至少是一台配备着win10的外星人。而刚刚从歼8来到歼10领域的我们，就像是小学一毕业就直接进入清华深造一样。记得考核那天，每个人都紧张得像参加高考一般。全员通过后，大家高兴得仿佛考上了清华一样！看着冲上蓝天的战机，我们每一个人都看到了自己的梦想。我们爱着祖国的蓝天，爱着这翱翔于云端的鸿雁。对于一个普通人来说，这些战机是祖国的屏障，是人民的骄傲。但是对于我们这些机务兵来说，望着它们每一个起落都像是送孩子去上学的家长一样——“亲爱的宝贝，你一定要安全的回来，一定要健健康康的面对每一个挑战！”歼20亮相的那一天，我给老班长打了一个电话。 “老班长，看到了吗？咱们的空军队伍越来越强大了。” “看到了，又是一个飞跃啊！可惜我就要走了，以后可要帮我照顾好‘孩子们’啊！” 一个新的时代到来了，中国的空军迈向世界的前列。我的老班长，一个默默为了国家奉献了十六年青春的空军战士，也要迈向新的人生旅途。 “你是空军啊！有没有开过飞机啊？”“没有，那是飞行员的工作。”“那你是干什么的啊？乘务员？” “你看我像空姐吗？修飞机的！” 我，一个像工人一样的中国人民解放军空军机务兵。这一架架的飞机不是生产线上冰冷冷的工具，它们也是中国人民解放军的战士！它们是我的兄弟，是我的孩子。从我穿上军装的那一刻开始，守护这些孩子们翱翔于蓝天就成为我终生的使命。 “加油啊老班长，去了地方你也会是最棒的！” “那当然！咱加的不是普通的油，那是航空煤油啊！”
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下面哪种酸，人在品尝时不是酸味的？
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不对，再猜猜呗~战机枭龙与印度战机比较有什么不同 巴基斯坦人看枭龙战机是几代机 - 军工装备 - 龙炎网
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日，一种新型中国超音速战斗机进行了首次试飞, 这对于不到6年前才正式启动、日刚完成设计的新型战斗机而言是个惊人的速度。今年 4月9日，&枭龙&03架飞机的成功首飞，意味着我国已经具备了可以连续批量生产枭龙的能力。
　　计划背景
　　成都飞机工业集团的FC-1战斗机是中国长期自主研制轻型战斗机的成果(当然无可否认也使用了一些外国技术)。该计划源于1988年的FC-1计划，当时成都飞机工业集团与格鲁曼公司签署了合同，打算联合研制&超-7&轻型战斗机。然而，由于中美关系突然恶化，美国政府取消了所有军事合作项目，&超-7&战斗机计划只持续了1年左右。
　　1991年, 中国再次启动该计划，成都飞机工业集团与第611研究所共同牵头，计划于1998年进行首次原型机试飞。不久，巴基斯坦表示也有兴趣参加联合研制。1992年2月，中国政府正式邀请巴基斯坦空军投资&超-7&计划。作为回报，巴方有权全面参与研发过程，并拥有合作生产权。巴基斯坦空军急需以现代化战斗机替代其老旧的幻影-3、幻影-5,以及中国制造的歼-7、强-5等战机。在经过仔细考虑后，巴基斯坦政府于1994年10月同意了该设想，于是双方开始进行正式谈判。
　　然而，谈判拖延了数年之久，其原因包括两国均缺乏资金、西方国家制造商不愿提供先进航空设备、巴基斯坦不断对印度轻型战斗机构成的威胁进行重新评估及如何处理资金投入、工作分配和销售量之间的关系。由于严格的财政控制，该项目的投资仅为4.5亿美元，同时也由于对第三世界国家乐观的出口形势，中国仅仅将其作为一种纯出口型战斗机也是很划算的。目前，世界上有许多国家仍然装备着大量老式超音速轻型战斗机，包括米格-21、歼-7、强-5或幻影-3、幻影-5等。这些战斗机的使用寿命很快都将结束，而且不太可能以先进但也昂贵的西方或战斗机替换。
　　基于上述考虑，中巴最终于1999年初签署了联合研制新型战斗机的协议。中方称之为&枭龙&式战斗机，巴方则称之为JF-17(&联合战斗机&)&雷电&式战斗机。该计划很有特色，巴基斯坦空军负担50%的投资，中国航空技术进出口公司和成都飞机工业集团共同负担剩下50%的投资。另外，在设计方面还争取到了外国的合作伙伴，俄罗斯的米格设计局将提供原本为夭折的米格-33单座轻型战斗机准备的技术资料。同时，还选定了一种由俄罗斯研制的发动机，即克里莫夫RD-93型涡扇发动机(米格-29战斗机装备的RD-33型发动机的改进型)。
　　2001年2月，巴基斯坦空军制造出了一架全尺寸模型机，日制造出首架原型机。该计划将使用4架试验型飞机(一架已经试飞，另外三架正由成空制造)和两架静态试验机。计划于2003年底或2004年初开始在中国进行小批量生产，首批12架飞机可能将于2004年间交付巴基斯坦空军，以便作进一步的飞行测试，并供飞行员和地勤人员进行适应性训练。
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