我是汽修学徒要学多久,在厂里有一个大工,一个中工,三个学徒,我是年龄最小的,也是最不听话的学徒

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洪旭汽车修理厂招聘(学徒,中工)
发布时间:05-03
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月&&&&&&薪:  我之所以在这发帖,完全是因为我最近,甚至在相当长的一段时间内,闲的卵疼,闲的很郁闷……   郁闷之前先来普及一下汽车钣金工,不管你们知不知道。汽车钣金工是汽车维修里面的三大维修(机电,钣金,喷漆)之一,工作内容就是负责各种汽车外观件的拆装 ,汽车车身各种凹陷变形的修复…  言归正传,本次发帖主要是吐槽最近郁闷的工作。本人目前待的这家维修站是一个省会城市的上海大众4s店。  第一次注册发帖,发不出去…  第一次注册发帖,发不出去…  第一次注册发帖,发不出去…  第一次注册发帖,发不出去…  第一次注册发帖,发不出去…  第一次注册发帖,发不出去…  第一次注册发帖,发不出去…
楼主发言:14次 发图: | 更多
  发出去了,继续吧
  07年,我高考426分,没抱再读书的希望,老爸不想再承担我继续读书的学费,考这么点分,我也没好意思要求再发钱读个三本啥的,也不想浪费钱了,正准备南下的时候,远在北京的舅舅打来电话,了解情况后,说出钱让我学过汽车专业的大专。按舅舅的分析的,那时中国汽车行业正发展得如火如荼,与汽车行业沾边的各种产业都很火爆,所以希望我以后从事汽车行业,他又说再不济去做过汽车维修工,修理工都有五六千一个月……于是在那年九月份,我怀揣着万把块钱去了二汽之地十堰,在一所学校选择了汽车运用专业,开始了所谓的大学之旅
  都还在过年吗?好吧,我继续吧…  上面说的是我进入汽车行业的渊源。算起来,正儿八经的做汽车钣金,是从08年3月。我进入学校以后,发现大专,所谓的大学,并非我想象的那样。在那里大家都不上进,老师也不怎么管,完全没有学习的氛围。整天的不是上课玩手机,就是下课玩电脑…我感觉这样会耽误自己,结合自身条件,分析自己性格,于是我办了休学,去4s店做了一名维修学徒
  刚去上班那一天,我就觉得很窘迫,很尴尬。因为店里领导让我跟的一个师傅居然比我小三岁。我一直天真的以为,做技术的,做到师傅级别,年龄应该都很大。后来才知道俺那小师傅,已经做了五年多了,他读完初一就出来学徒了。敢情这汽修门槛真低!哎,苦逼的学徒日子真难熬,各种杂事,如拿扳手,递螺丝,5s清扫,工具管理,都是学徒一人承包!更苦逼的是那工资,每个月只有两白多一点的生活费
  然后呢?  
  有人看,就继续…  从做学徒到现在,就一直是做钣金维修,期间换了几家4s店,所以修过三四个不同品牌的车。08年开始学,09年去过沿海城市,在那里碰到现在的老婆,11年就回到老婆所在的省会城市至今。大概是在10年年底时出师吧,因为被提升为大工。
  渠道老婆就不错!楼主还是可以的。
  推荐楼主看本书,出梁庄记,梁红老师的这本书里面将了她那些搞汽车维修的南阳老乡,校油泵,现在这活都让南阳人干了。
  继续  
  为了方便管理,4s店一般都会将维修人员进行分组。一个维修班组基本上是一个师傅,一个中、小工,一个学徒。我来老婆城市以后就开始带组,在这个城市4s店的维修工的工资算法都大同小异。目前基本是拿基本工资+提成工资,师傅和大工的基本工资是,中工是700到1000,小工和学徒是6到8百,其中学徒是不拿提成的。提成怎么分呢?一般来说,提成是提纯工时的成,也就是说有关配件的销售都不关维修人员的事。提成的点是12%到22%,根据不同的品牌店,不同的维修岗位,提成点不同。就拿我待的上一家标致店来说吧,机修提成20%,钣金提成18%,油漆提成15%
。这是一个班组做的工时提成,从公司提成以后又怎么分呢?前面说了,一个班组有师傅,中工,小工,学徒,本城市绝大多数4s店是1:3:6,即,师傅拿60%,中工拿30%,小工拿10%,当然有时为了管理需要,奖好惩坏,这些点数是会波动的。
  @小财主万荡1 8楼
13:05  推荐楼主看本书,出梁庄记,梁红老师的这本书里面将了她那些搞汽车维修的南阳老乡,校油泵,现在这活都让南阳人干了。  ------------------------------  谨记层主教会,我会去看的!
  发帖之初,都说自己是闲得蛋疼,闲的郁闷。本来要说为什么闲,为什么郁闷的来着,结果东扯葫芦,西扯瓢,扯跑了题。  哎,为了理清前因后果,又要扯到去年。去年三月左右,因为老家有事,结果假不好请。因为那时刚好是年后没多久,(本行业的都知道,年前年后是4s店最忙的季节)且只有我带的一个钣金组,组中除了我,还有一个中工,两个小工,一个月要做工时将近七万,那是相当的忙,所以领导很不情愿批假。但是,老家的事必须回去处理,本来请了半个月假,结果缩水到十天。回去处理的事也蛮棘手,烦的一逼时,三天两天打电话催上班,十三天以后去公司上班,发现多了一个钣金工。一问是一个大工,结果大家都猜到了吧。大工来了以后,领导经常找茬,工资也因大工瓜分而大大缩水…终于五月份,我离开了工作三年多的朋友们!
  刚辞职那会,说真的,心身很愉悦!众所周知,汽车4s店是服务行业。汽车维修五多年来,身为服务人员整天都蹦着一跟弦:维修质量,服务质量!带班组以来,这跟弦蹦的更紧。一颗螺丝没装紧,一个缝隙没调平,一个材料报错…都会受到严重的考核。以至于只要听到客户在那抱怨,投诉,心里立马像猫抓样。虽然说,每个星期有一天休息,可是一天能干嘛呢?这几年来,我很少甚至没有陪家人出去玩过一天,更多的是一个人蜗居一天。一年三节,总会有一个节你要值班。所以辞职那会,我就带着老婆很孩子狠狠的玩,跑得远远的…
  玩了一两个月,七月初时,觉得差不多了,于是开始找工作。不知道是不是淡季还是怎么的,找了两个星期,都没找到理想的。七月二十几号时,现在上班的这家店,第三次打我电话叫我过去上班。开始时,通过面试,我知道这是一家即将开业的大众4s店。我知道一般新店,业务做起来很慢,要在里面熬很久,工资才有气色,所以一开始我就拒接了HR的电话。第三次电话了解以后,在没有合适的情况下,我来到了现在这家店,主要是因为那人资说新店将在九月份开业。我当时想,那也快啊,九月份开业,以大众的客户量,明年(2015年)开年业绩就起来了,工资应该不低于五千。  可是,我错了!  进了公司以后,八月份去厂家参加培训(经销商要开店,必须要有维修资质,所以要送人到厂家培训)。这一切很顺利!九月中旬,一大批人还被要求继续在各子公司(其他品牌公司)跟岗,一问什么时候开业,被告知,十月底…好吧十月底,也快了,再等等…  十一月份,眼见新店内外还是一片狼藉,我就要求辞职。结果人资说,辞职很麻烦的,辞职人员最后一个月的工资接不到,因为已签了三年合同,现在辞职属于违约,而且之前去厂家培训的来去报销的费用还要补上。我一算,妈的,两个月工资没得接,搞不好还要倒找,权衡一下,还是继续熬着…
  熬着熬着都到年底了,时间长了也就慢慢习惯了整天没事做每个月拿死工资的日子!本以为新店还在试营业期间,今年过年可以放个长假,好好的在家过个年,没想到公司规定,就算没维修业务,春节期间也要有人值班,没值班的也就七天假。我晕,我就搞不懂,我上家店,过年期间初一到初三是不需要人值班的,就算有业务也是尽量推到年后。现在这,一天到晚,店里空空荡荡,人闲的卵疼,还要几个人在这死守,真不人性!  好在我不是本省人,春节不用值班,可是腊月二十九回去初四就要过来。这不,上了两天班,都是打座两天…
    空空荡荡的车间!
  今天是新年第一天公司开张,总经理主持晨会,各部门负责人轮流发言,豪言壮语地,一定把业绩做到怎样怎样的,呵呵!  开张有红包,是年前都听说的。都很期待,结果就是蛮大的红包里面一张绿的!!!(图片死都传不上来,难道天涯不能传人民币的照片吗)你妈,你敢放张,对,就一张红的吗?!
  你在哪里做,待遇怎么样
  楼主干了多少年了,工资待遇如何  
  楼主是哪个省的啊,我十号去学钣金求经验
  @88qixiugong
09:43:40  今天是新年第一天公司开张,总经理主持晨会,各部门负责人轮流发言,豪言壮语地,一定把业绩做到怎样怎样的,呵呵!  开张有红包,是年前都听说的。都很期待,结果就是蛮大的红包里面一张绿的!!!(图片死都传不上来,难道天涯不能传人民币的照片吗)你妈,你敢放张,对,就一张红的吗?!  -----------------------------  楼主 求带。不管在哪都可以跟着学
  @苦海无涯yrg
20:09:51  楼主是哪个省的啊,我十号去学钣金求经验  -----------------------------  去哪学啊,能带上我不,这样就不用一个人累死累活打下手了,有个照应是不
  我从01年开始修钣金
记得那时候厂子20人左右 大小车都修 大多是严重交通事故 那是条件简陋 钣金配件不多 主要靠修复
后来在俄罗斯工作两年 14年就不修车了 总的来说修车时个又飞体力有费脑力的活 又脏 又累 男怕入错行 俗话说技术可以养家糊口
如果你想有个更好的未来
修车是我人生中的一个错误 我们厂那时候 20多人 现在修车的只有一两个
基本都不修车了
如果你能有其他选择 尽量不要选择修车
  @ty_股神之神
20:11:25  我从01年开始修钣金
记得那时候厂子20人左右 大小车都修 大多是严重交通事故 那是条件简陋 钣金配件不多 主要靠修复
后来在俄罗斯工作两年 14年就不修车了 总的来说修车时个又飞体力有费脑力的活 又脏 又累 男怕入错行 俗话说技术可以养家糊口
如果你想有个更好的未来
修车是我人生中的一个错误 我们厂那时候 20多人 现在修车的只有一两个
基本都不修车了
如果你能有其他选择 尽量不要选择修车  -----------------------------  就像焊工一样,体力脑力都有要求。
  @ty_股神之神
20:11:25  我从01年开始修钣金
记得那时候厂子20人左右 大小车都修 大多是严重交通事故 那是条件简陋 钣金配件不多 主要靠修复
后来在俄罗斯工作两年 14年就不修车了 总的来说修车时个又飞体力有费脑力的活 又脏 又累 男怕入错行 俗话说技术可以养家糊口
如果你想有个更好的未来
修车是我人生中的一个错误 我们厂那时候 20多人 现在修车的只有一两个
基本都不修车了
如果你能有其他选择 尽量不要选择修车  -----------------------------  那您现在做什么呢?我想学修车。。
  楼主在湖边吗,合作自己搞怎么样  
  汽车维修工躺在车身下。
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更新时间:10-05
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