歼20真实战力震撼美军 F22与F35联手也打不过
&　　美媒：去年两名中国人因窃取F-35技术被捕　　外媒称，2014年12月，一名曾就职于美国一家喷气发动机制造商的中国公民被指控试图窃取涉及喷气发动机中钛的应用的技术。被告人工作的地方曾为新的F-35战斗机生产引擎，这已经是2014年第二个因窃取F-35战斗机制造技术而被捕的中国间谍。　　美国媒体1月5日以《情报：中国人全要》为题报道称，如果罪名成立，被告将面临10年有期徒刑。中国显然正把目标对准美国的高科技情报，以使其能够研发出中国版的F-22和F-35战斗机。 美国F35A联合攻击机　　报道声称，即便没有间谍被捕，你也能看清局势。2011年底，中国网站上开始出现一款新的中国喷气式战斗机的照片，后者看起来很像美国的F-35战斗机。虽然这款新战斗机（歼-20战斗机）的研制工作始于20世纪90年代末&&这是最早发现原型机的时间&&但显而易见的是，它跟美国的F-35战斗机有相似之处。 &中国第四代重型战斗机歼20　　考虑到中国孜孜不倦地试图获取有关F-35战斗机的详细信息（通过互联网间谍活动，还有更多的常规间谍活动），这一切都说得通。2011年网上流出的照片显示，歼-20正在进行滑行测试，而这通常意味着歼-20在数周或数月之后就将进行飞行测试。　　F-35A战斗机是一款重达31吨的单引擎战斗机，机长15.7米，翼展为10.7米。F-35A的喷射引擎可产生12.7吨的推力，而经过加力燃烧室加力之后，推力可达19.5吨。与F-35A形成显明对比的是，歼-20配备双引擎，看上去机长达24米，翼展约15米。　　目前歼-20使用的WS-15型引擎仍在研制完善中。歼-20原型机加力燃烧室加力后推力约16.5吨，预计未来研制完工后推力可达18.3吨。据信歼-20原型机使用的是俄制AL31FU/117S引擎，每具引擎的加力燃烧室加力后推力为14.5吨。
作者：佚名&&责任编辑：yaoqun 共2页:
[][][][][]要了解更多，可继续查阅相关资讯:
下一篇：没有了
推荐新闻图片
热点图片新闻
| 不良信息举报：(将#换成@即可)查看: 49100|回复: 7
美国才是冤大头：不研制F35能买上千架F22
　　美帝就是个冤大头，算错帐了，F35就是个悲剧
　　如果不研制F35，省下2千亿美元，可以买多少架F22？？？1千多架有木有？？反正都是骡马公司生产的，生产娘娘还是肥电无所谓，都赔不了。
　　如果没有F35的2千亿浪费，FB22早就出来了，还愁没有攻击机？？FB22干轰炸的活可比F35专业多了。
　　F35为了垂直起降，为了舰载，为了弹仓挂炸弹，弄得样样通，样样粗，高不成低不就的，进度还一拖再拖。
　　有了1000多架F22就是天下无敌，见佛杀佛，真正的独步江湖。
　　舰载版F22不会比F 35更难，并且还可以处于巅峰，不容易被超越。
　　唯一的损失就是垂直起降版没有了，海军陆战队和英国不乐意了，其实这点美帝更是冤大头，有了陆军，况且现在的情报，通讯，指挥，后勤等这么发达，还要个毛的海军陆战队。
　　再说，单独研制一款垂直起降舰载机用不了多少钱和时间，对美帝来说、
　　恰恰是F35，抢占了资源和人力物力，研制时还未料到中俄的T50和J20，弄得高不成低不就，别说什么网络战信息战什么的，F22要是不停产升级一样可以办到，但是F35的不能超巡和超机动却不能改进和弥补。
　　假如美帝不是停产F22，而是持续改进，并且发展FB22，不研发F35，那么省下2000亿至少可以装备1000多架F22和FB22，哪来今天的尴尬。
　　所以中国切不可分心，本来就是追赶的路上，不要节外生枝，实在缺攻击机就搞个JH20出来即可，省下的钱全部装备J20.
　　田忌赛马大家都知道，说句实话，虽然我兔最近几年突飞猛进，但是J20不一定强过F22，也就是说上马对上马中国不一定稳赢。
　　但是如果不研制类似于F 35的战斗机，不分心，多生产J20，还可以摊低成本，生产越多成本越低，再去搞一款所谓高低搭配的低配反而可能重蹈F35的覆辙，弄得J20数量不够，空优没有优势，低配空优又不行，并且算上研发费低配也不见得便宜，中国盟国又少，卖不出多少，也不能摊低多少成本。
　　更重要的是J20数量足够，分出一部分对付F22,剩下的可以去对付F35，也就是我们的上马对美帝的中马，岂不是稳赢？？？这才是战略。
贴内热文推荐
秀才, 积分 7, 距离下一级还需 43 积分
秀才, 积分 7, 距离下一级还需 43 积分
兄弟，利益集团，懂吗，利益集团！要不会火拼的哟，哈哈，火拼，懂吗？
秀才, 积分 1, 距离下一级还需 49 积分
秀才, 积分 1, 距离下一级还需 49 积分
F22维护有多贵你没想过
秀才, 积分 5, 距离下一级还需 45 积分
秀才, 积分 5, 距离下一级还需 45 积分
荒谬！通用化的：步兵班族枪系列、“斯特瑞克”轮式车族、濒海战斗舰“模块化”系列、F18舰载机通用系列、F35通用系列化，这是伟大的战略、大趋势！多买F22有个屁用，F22已经能被中、俄的雷达发现了。按照你的思路，你还可以拿这笔钱多买YF23、A11、A12、X32、X36、X44各200架啊，是不是？YF23很多方面都比F22强呢，有目共睹！
探花, 积分 1050, 距离下一级还需 3950 积分
探花, 积分 1050, 距离下一级还需 3950 积分
核平小日本
秀才, 积分 7, 距离下一级还需 43 积分
秀才, 积分 7, 距离下一级还需 43 积分
F22维护有多贵你没想过
它再贵也研制出来了呀，F35重新研制，光F35的研制费，就够装备美国畜生了，你知道吗？
秀才, 积分 7, 距离下一级还需 43 积分
秀才, 积分 7, 距离下一级还需 43 积分
荒谬！通用化的：步兵班族枪系列、“斯特瑞克”轮式车族、濒海战斗舰“模块化”系列、F18舰载机通用系列、F ...
挺会替爸爸吹哟，有狗粮拿了！
秀才, 积分 5, 距离下一级还需 45 积分
秀才, 积分 5, 距离下一级还需 45 积分
挺会替爸爸吹哟，有狗粮拿了！
这位名字也化名为英文字母“cqlok”的人，我不知道你是美国人，还是中国人？
恶意谩骂别的军事爱好者！说持不同军事观点的军事爱好者“有狗粮拿了！”——这就是你做人的格调吗？！中国环球网这么出名的大网站居然也给刊出来了这类辱骂，我真是无语了。我想请问：这算是网络欺凌吗？？
本站不良内容举报邮箱：/举报电话：（010）(C) 环球网||||||||||||
真相让你恐惧：为什么美愿意出售F35而不是F22
　　人们都在说F35太烂，仿佛这个美国这一花费巨资，甚至于要四处拉赞助，并试图统合海空军各种需要集大成的武器不值一哂，或者说远远比不上山姆大叔在二十年前为冷战而打造的终级武器。一个比前者晚出世二十年的东西竟然会比不上二十年前的前辈？这真让人无语。有人会说，&噢，这很正常，没见到两个的价格吗？一个每架二亿多，另一个每架才多少？&，这个另一个是多少？最新的价格是一亿三千万甚至更高。难道说所向无敌的F22与F35的交换比还达不到二？用脚趾头想都知道，如果说F22是那么的超卓不群，那美国佬难道就这么吝惜于那二倍的投入？
美军F35战机
　　有人说F22是第一，是独一无二的不可超越的，远远超过于其它的第四代，而F35则是可以超越的，俄国人的T50，中国的歼20，都有可能超过F35，但肯定比起F22来是远远不如的。我们假定在最不利的情况下，F35是不及T50也不及歼20的，你是美国佬，你会可惜那一半的资金，只愿意出一半的钱来买F35，而不愿多几架F22？两个第四名加起来等于冠军？这在赢家通吃，只有一个胜利者其它都是失败者的美国竞争文化中怎么说也是说不通的。
　　F22的性能有假？我可不敢这么说，既然人们如此震摄于F22，那么我们必须承认F22的性能是绝对名符于实的，美国人在冷战残酷的竞争中，不惜工本的打造出这一划时代的战机，应当不是只能装装样子吓唬人而已的，而且，诸多的证据也表明，它的四超性能也是查有实据的。但是再不惜工本，它也是地球人造出来的，而且还是同一些地球人，都是洛马公司的工程技术人员根据美国空军的作战要求，用地球上的材料，用几十年累积起来的科技及工程经验（哪一种不是呢？）研制出来的。并且说到不惜工本，也是有夸大之嫌的，美国当时所处的环境，还不足以使他不惜工本的作什么事，当初的F23，不是很多性能都强于F22吗，那美国人何不要求F22完全超越于F23呢？
　　那么是F35的性能打埋伏了，这个很有可能，但可能性也不太大，因为气动外形及发动机决定了它不可能有比F22更强大的机动能力，也决定了它在超音速巡航能力方面的不足。至于隐身能力，想想他也不太可能比F22更强，超视距作战能力？这个有可能，但也难说，尽管F35某些功能比F22更强大，但如果F22进行某些修改，更换新雷达，由于F22有更大的空间，因此超越F35也不是难事。这样看来，的确，F35是F22的减配版。那只能说明在四超能力方面，F35的确不是F22的对手。
　　这&&这不是费话吗？可是且慢，是谁认为四代战斗机一定得具备是四超能力的？啊，四超能力是公认的，好吧，换种提法，是谁认为四超能力的高低就是未来作战能力的标志？长久以来形成的这种误区是时候打破了，而打破者正是四代机作战经验最丰富的美军自己。F35的四超性能不及F22的原因不在于洛。马公司设计者能力的退化，而在于美军对未来作战所面临问题及全新作战需要的更深入的理解。那么就以我们有限的能力来对F22的四能力在战争中所面对的问题作一些推测吧。
　　首当其冲的，就是所谓的隐形技术。F22的隐形技术是一把双刃剑，以前曾有过一些报道，美军自己的基地都对这些隐形飞机很头疼，因为无法对他们进行导航。雷达跟踪不到它们。如果要它们自己发出讯号告诉大家，&我在这里&，那么隐形就变得毫无意义了。无法跟踪就无法指挥，F22自己知道自己在哪儿，但不敢说，别人不知道它在哪儿，机场如临大敌，如果它不出声，基地里不敢飞也不敢动，没准这位老大突然一下冒出来，要求一分钟内&给清空跑道，老子要迫降&。和平时期有各种方法，战争情况下手忙脚乱的谁还有那些闲心。因此F22的定位一直都是所谓&踹门者&，也就是担当破门而入，打击对方的指挥中心的角色。打击完了这一波，估计基地也只有眼巴巴的求天保佑了。
　　再谈超音速巡航，这么一种好体力，老子能以百米冲刺的速度跑一万米长跑，小样谁能追上？确是好身手，但是别忘记了，超音速飞行可是有音爆的，难不成你连这自然规律也改变了，因此在进攻时，无论你老大有多好的速度，你也得安安静静的以亚音速悄悄的潜入，只有在逃命时，这副好身手才派得上用场，只见你老大绝尘而去，一路跑一路狂笑&轰隆隆，你追不上我，轰隆隆，你们都追不上我。&要是执行任务的距离不远，这也行，要是进入得过深，别准就会s上哪个中途拦路的，正循声而来，开加力到你跟前，摸你两下，那就难了。
　　超机动性，超机动性在单对单的决斗中很有用，确实很有用，但对付导弹高达40G的过载的机动性，对付人家只是修改导弹的搜索方式和算法，恐怕&&神马都是浮云。
　　再说超视距攻击，F22有强大的雷达，但为保证隐身，F22必须要依赖于或卫星来定位敌机，但预警机却不能定位F22，这指挥就打了折扣，倒不是说F22真的永远都看不到，但考虑到它隐身性能太好，它得要距离预警指挥飞机很近才能被发现指挥，这就削弱了预警机指挥和引导它的能力。我们假定这个距离是50公里，那么F22只能在预警机的周围游弋，而预警机为了本身的安全，在高强度的战场环境下，距离前线应保持相当的距离，这F22不是成了预警机保卫者了吗，让F22接到指令后，再跑长途去进行攻击，其间还只能接收信息，不能发送。要保持无线静默，中间一大段时间，谁都不知道它干了些啥，这一大段时间，我们计算一下，预警机预警400公里，我们假定是距前线300公里，这样，250公里范围内预警机都不知道F22在干嘛，按亚音速来计算，约有15分钟的时间里，你与它是失去联系的，哪一个战场指挥官能够15分钟不知道底下的兄弟在干嘛而能够保持镇静的？
　　F22的进步突显了与现代探测、指挥、作战体系的不谐调，它象恐龙一样，进化使其进入了一个死胡同，要想高效的发挥它的效能，它必须是自家人可探测的，但要想让它远强于潜在的敌方，它又必须是不可探测的，这是一个矛盾的想法，美国人还是地球人，不可能使地球人完全致盲的同时又拥有透视一切的法眼。
　　如果F22是空中优势战斗机，那么指挥与协调它进行空战更是一场灾难，它的低可探测性是不是连自己的兄弟在哪儿都难弄清楚？对于其它的F22来说，也许最危险的敌人正是它的兄弟们。
　　可如果F22作为攻击机使用，问题同样严重，那就是它可怜的弹仓，我们可以观察对比F22的弹仓与F35的弹仓，发现F22的弹仓与比它小一大圈的F35相比并无优势。这就意味着F22在作为攻击使用时的效能之低下。而且，F35单个弹仓在容纳1000磅（我猜的）的JDAM之余，还能再装一枚中程空空导弹。而F22的大弹仓只能装两枚1000磅JDAM（同样是我猜的），另外在两侧进气道外边的小弹仓里容纳各一枚中程空空导弹。这使它在执行任务的灵活性上恐怕还不如F35。
　　我有些OUT了，现在谁还有目视作战，早已经超视距作战了，对的，空中优势作战正在越来越向超视距作战发展，F22之类典型战机可以不开本机雷达，以其它战机雷达引导其导弹飞向目标，但这也表明，F22战机仅仅只是一个平台，能够代替它完成攻击任务的平台有很多，并不是非其莫属。这一点也就涉及了一个根本问题，F22的停产是不是正是因为这样一种过时的作战思想（不是性能）。自从冷战结束以来，我们看到了美军数次进行的局部作战，其中有着、B2等全隐身战机，同样也有、AC130、F111之类的祖父级战机，而且从载弹量、航程、攻击效能等方面，B52之类的老机并不弱于新机，并且无疑具有成熟的魅力。我们知道F117和B2高昂的维护费用，我们也知道B52极大的载弹能力和极大的任务弹性。而F117如果我记忆不错的话，它只能投放两枚1000磅的制导炸弹，这也是为什么这种飞机会被赶紧淘汰的原因，不是因为不先进，而是因为面对现如今的作战环境，其实并不需要那么强的隐身能力。
　　南联盟作战时，并没有多少飞机被击落，不是因为美军飞机去的少，也不是因为天上飞的都是隐身的，而是因为根本没有遇到象样的挑战。而能够使美军遇到象样的挑战的，只有屈指可数的几个基本上不会发生致命冲突的国家。但这样的国家拥有太多的手段，F117这种只装两枚炸弹，基本不具备自卫能力的飞机实在是太弱了。我有点跑题了，超视距作战使得战机的作战效能主要依赖于体系，主要依赖于各种传感探测装置，不再依赖于单一的作战平台。而F22这类曲高和寡，与现有作战体系显得格格不入的超级武器，是难有施展空间的，美国人保留F22，只是对自己安全加的一层保险而已，跟所有的保险一样，都是使用机率并不大，有时想想纯属浪费。
　　我刚才一直在谈F22，没怎么谈F35，当然，谈论F22其实也就是在谈论F35，因为F35其实只是F22的缩水版，但我要是说，美军二十年来就只是干了让F22缩水的事，估计谁都会说那是屁话。F22是缩水版，但更是精简版。是改进使其更适应于美军作战体系的跃进版，单说它那头盔瞄准具，便远远超越于F22，也远远超越于俄罗斯（头盔瞄准具的开山祖师）及其它欧洲国家。F35之所以不要那些豪华性能，是因为这些性能并不是作战的真正需要，刚才已经说过了，超音速巡航只在逃跑时有用，而从F22的任务主要是深入敌方领土作战来看，别人不一定是尾追，也许更是对你回家之路进行拦截呢！超机动性只有在单对单的决斗时有效，群殴乱战时机动不过先进的导弹。隐身性能过强使自己人也很痛苦，对于单机任务或执行毁灭性任务的B2是好处多，坏处少，但对于空中优势战机来说，好坏可能要颠倒一下。
　　在F22独自挂着四代机光环的近十年中，美军肯定对此已经有了很深的体会，才会再开始F35战机的研制。此时美军没提什么更高的这些性能，而是研究了一种相对平庸得多的F35，此时美军最关注的是什么？易维护性，而且起的名字是什么，联合打击战斗机（JSF），看起来，F22的高性能引来了盟友的眼热，虽然欧洲搞了3代半的&欧洲战士&、&阵风&，但让牛皮吹上了天的F22高性能惹得口水流了一地，而且随着苏27的改进，3代半的欧洲战士对苏27的改进版本并不能够占据什么优势。而苏27已经是满世界都可以买到的武器了，盟友当然要向美国人求购F22了。
　　美国人可不想卖，为什么，因为F22美国人自己都无法搞定，这种技术流失出去，美国还怎么混？但有些话不好说，加之美国人自己本来也要新研一种飞机，一方面治疗海军没有四代机之痛，一方面满足盟友的要求，另外当然也是满足自己需要一种更合适的战斗机的期望，一举多得的好东西啊，于是美国人就这么做了。
　　新的联合打击战斗机符合美国为冷战后战争所制定的要求，美国人提高了它的可探测性，本来近二十年过去了，我相信无论是隐形材料还是隐形涂料都应当多少有些进步了吧，它完全可以再降低它的可探测性的。为什么却做出了相反的事呢？这是很可以研究一番的。新战机着重提高了它的可维护性，以模块化和通用化的设计方法提高在战时的出勤率，比如据传B2或F22之类的飞机出动一次，就得在密闭的机库里进行周身的体检，甚至要对外层涂料进行重新敷设，这不是噩梦是什么？
　　虽然F22的单价不到F35的两倍（如果能够大批量的生产，可能能够降到与F35持平也说不定），但由于出勤率的关系，恐怕F22的价值与其价格将严重倒挂，以至于美国空军也失去了保护它的兴趣。F35的模块化达到什么程度？你去4S店修过汽车吗？或者，你总有去处理过你的电脑故障吧！如果你想加一个硬盘，如果你想升级一下你的内存，如果你显卡坏了，怎么办？以前可老麻烦了，N年以前（N大于10）我曾陪朋友去修一个针式打印机，那位高手花了一个月的时间还没有弄好，搞得朋友上门兴师问罪，我们看他打开他的维修笔记，画得漂亮如迷宫一般的电路图，钦佩之情顿时如滔滔江水&&，我是立马傻掉了。现在你会等一两个月吗？4S店或特约店立马给你换一块电路板，然后啥事都没有了，你可以直接拿走了。
　　F35也要做到这个程度，不再需要地勤人员啥子都会，只要他会拧拧螺丝啥的，你的飞机一着陆到位，地勤人员将某个挡板打开，将电脑接上你的飞机，然后看看外观，翅膀有了坏点，直接拆下来，换上新翅膀，哪段机身坏了，直接拆下换新，电脑会显示出你飞机的内部有了哪些问题，不要紧，立马换上新的一段，不一会全搞定，你在休息室里喝好了咖啡，小眯一会后，又可以驾机起飞，就跟全新的一样，换下来的直接装入集装箱，到厂家去处理。这样的处理，与F22那种前辈飞机相比，是不是先进了一个时代！F22虽然开创了一个时代，但它是探索中的产物，它并不完善，没有必要去神化它，完善的产品永远是下一个版本，这是微软教给我们的。
　　搞到现在，其实就搞出问题来了，为什么美国人自己的国会开会决议，绝不把F22放到国外，绝不出售给盟国，理由是太先进，可为什么却同意F35这样比F22先进少说也有10年的东西出售到国外，甚至同意在国外生产呢？
　　答案很简单，但也的确非常重要，&封装&，我本想到这个答案安排在又一个发生在我身上的故事之后，但想想我已经把我这篇太长的文字写了那么多的大家都知道的老生常谈在前，恐怕很多人都已经困得要睡觉了，所以在提出答案之后再来讲这个故事，前年我的一台三星液晶显示器坏了，其实也没怎么坏，我一直知道它的显示面板的按纽有些接触不良，估计是某个开关的位置有些偏，没接触得很好，每次开关显示器都要多按几次，或者用很大的气力按，想想这只是一个小毛病，也没怎么在意，现在它终于点不亮了，我从来没拆过显示器，也不知道怎么拆，于是就将它带到了售后。
　　售后技术人员插电试试的确不亮，于是直接跟我说，一个星期以后来，他们将把东西返厂修理，我晕，那不是要命吗？我注意到旁边有一个拆开过的显示器，发现按钮部分其实是非常简单的几个小电路，于是我耐心的跟他解释，这只是一点小问题，只是按钮接触不良说服他为我打开了显示器，其实看着他操作，我心里着实后悔，这打开显示器也太简单了，我要有螺丝刀在手我也会，果然，他同意我的判断，说是那个开关坏了，但问题是那玩意跟整个面框做在了一起，他说要整个换面框，大约七八十块吧，但他们没有存货，还是得等不知道多长时间才有货，结局一样，我自己开车到他们这儿来回一趟都得二三十块，这不把豆腐盘成肉价了吗？
　　他把那玩意留给我操心，自己去应付别的顾客了，我对比了好的开关和我的那个之后，反正用手调整了一下线，由于没有胶和焊的设备，就干脆把干关线直接接上，不再用那个已经有些变形不好复原的按钮了，再通电，好了，反正每次用电源来控制就行了，我让他再给装好，这朋友见我居然修好了，也欣然给我装好，不好意思收我的钱，我心里过意不去，就叫他还是给我定一个好的框子，有时间我顺道来拿，没想到他们的头见了，居然要收我的维修费，说他们店里的规矩，一来送检就是50块的维修费，气得我当时走人，反正我的显示器到现在也没换什么东西，只是使用时有点麻烦，每天关电脑时要把电源一起关上，这倒也挺好的，很绿色。
　　说这么多就是要说明F35的模块化最终会带来什么，为什么美国人愿意出售F35也不愿意出售F22，F22作为F35的原型机，它性能的先进性倒在其次，真正的问题是它是一种没有封装好的产品，工业化强国可以通过逆向工程学到非常多的东西，别忘记了，日本人也是逆向工程的强国，甚至比中国更强，我们的逆向工程在复制英国斯贝发动机上面已经证明并非我们想象的那么强大，逆向工程还是需要工业技术、材料、工艺基础才能得心应手，日本在这方面基本上与美国持平，差的只是那一层窗纸，而中国可能看着材料都不知道如何下手，这才是为什么日本人哭着喊着一定要F22而不要F35的原因。哈哈，美国人把F22派到日本去停留几天，是不是心里比中国人要紧张得多，而我相信日本人盼它坠毁的心一定比中国人还强烈。
　　F35作为一种多国战斗机，美国人会很聪明的将一些不重要的如电子仪器，传感器等东西分包给他的合作伙伴，但真正核心的东西都是由自己或是英国（不知道美国和英国是不是真的特殊关系）来作的，他会将产品的外观尺寸，接口规范，性能要求发包给其他合作者，但为什么这样要求，起什么作用，是永远不会为这些合作者所知的，他们即使有着F35的生产线，也只是一个象DIY电脑一样的流水线，成品直接拿来安装，即使变成美国F35最大的生产厂，也不能够掌握哪怕是一丁点儿的真正的技术。谁说高科技使人聪明，高科技同样会产生更大数量的&傻瓜型&专家。而这，就是美国F35合作伙伴们的未来。
　　F35的先进性说了那么多，它的成熟性也说了这么多，但这个项目目前正身处危险之中，你也许已经被F35吓倒了，不相信它自身生存所面临的危险吧，不，F35自身面临极大的危险，原因不在于它的先进性，而在于它承载了太多的相冲突的要求，要成为空军，海军，海军陆战队三军种通用性的飞机，这是史无前例的，历史经验都给出了否定的结论，比如上世纪七十年代美国与德国的MBT70主战坦克计划最终失败，即使技术积累如此丰富的美国也在这方面作出了一个不太明智的决定，但危中总是有机，F35也许被中和成了一个性能不太超卓的机器，但它的确是划时代的，也许就象MBT70催生出豹2和M1一样，到第五代（或者说第六代）战机才能完善。
更多关于 F35,F22,战机 的热帖|||||||||||
　　虽然美国第四代战斗机F-22和F-35足以在未来几十年内为美国保持空战优势，不过美国彭博社10月22日发表文章称，近日五角大楼未雨绸缪，欲邀请美航空航天业共商下一代战机构想。
　　文章称，考虑到空战在未来将扮演越来越重要的角色，五角大楼将展开一项为期18个月的讨论，讨论主题为集武器、传感器、电子设备以及命令与控制系统为一身的人工操作或无人战斗机。五角大楼此次以&概念定义&为主题，为F-22和F-35战斗机退役后做准备。
　　文章还称，洛克希德马丁公司的F-35战斗机将在未来几十年内保持绝对优势，不过现在考虑能够替代F-35的下一代战机构想并不显早。五角大楼将在未来30年内配备2443架F-35战斗机，并为每架飞机设定了的8000小时的飞行极限。目前五角大楼已从洛克希德马丁公司购买了188架F-22战斗机，该战机在冷战时代就开始被构思。
　　美国国防部负责国防采购的副部长弗兰克 肯达尔称，美国设计军事尖端科技平台的能力正在减弱，如果国防部不采取行动，美国在这方面的能力将消逝殆尽。
美国F-22战机
　　瑞士国际关系与安全网(ISN)近日发表文章称，由于担心亚太地区的力量平衡正在发生改变，为维持地区空中优势，澳大利亚拟加速购买100架F-35战机。然而，不少澳洲专家都担心，真正能够抗衡中国歼-20和俄罗斯T-50战机的，只有美国的F-22&猛禽&战机，因此澳大利亚采购F-35战机并不能确保自己的国家安全。
　　今年8月，澳大利亚国防部长斯蒂芬&史密斯（Stephen Smith）告诉国会，悉尼政府应该在2013年之前，决定是否向前推进其采购100架 F-35 战机的计划，或者承受该国军事力量&即将出现空战缺口&的危险。
　　当前在澳大利亚，下一代战斗机项目的诸多方面，仍是各界激烈讨论的焦点，不管是 F-35的支持者还是反对者，人们都普遍认为，对国家防御中的空中优势而言，这款战机只扮演着不相称的角色。从历史角度讲，经济以及地缘政治因素，似乎促使人们达成了这一共识。
　　澳大利亚智库罗伊研究所的国防专家山姆&家雅各布（Sam Roggeveen）表示：&在澳大利亚存在一种普遍共识，即防御澳洲的最佳方式是利用该国向北的&空海间隙&而不是陆地。而空中优势对于执行这一任务而言是至关重要的。&
　　不过，尽管在澳大利亚国防规划者看来，该国的北部边缘或许仍代表着他们的&软肋&，但是澳洲大部分国家安全专家都相信，澳大利亚位于东南亚（以及南太平洋）的邻国，不会对澳大利亚的国家安全构成直接威胁。
　　然而，随着东盟国家开始进行大规模军事现代化，澳大利亚也有理由寻求更先进的平台，包括F-35和F-22。但是，东盟国家投资采购国外技术之举，并不足以弥补他们与澳大利亚之间的差距。对此，美国乔治敦大学学者卡尔-雷格昂尔指出，亚洲国家的崛起是澳大利亚追求空中和海上主导技术的动力。他说：&东盟国家的逐步现代化并不是澳大利亚动向的驱动力，澳洲的驱动力是中国和印度。&
　　虽然中印这些正在崛起的亚洲力量，可能不会对澳大利亚的国家利益造成生存性威胁，但他们的能力会对澳大利亚的空中优势构成重大挑战，从而刺激澳大利亚&寻求更强大的能力，以便做出反应，重塑并且对该地区形成威慑。
　　而且，历届澳大利亚政府都很关注亚太地区力量平衡的变化，尤其是中国的快速增长。由于这种增长很快就会转化为大规模的军事现代化，所以澳大利亚防御规划者很清楚，需要提高澳洲自身的&战略&能力。而这正是澳大利亚计划为其海军装备F-35的原因所在。
　　不幸的是，对于 F-35 战机，澳大利亚专家们一直未能就以下问题达成明确共识：当与正在崛起的亚洲大国的战机&&包括中国与印度的第五代战机：中国的歼-20战机以及印度的T-50 PAK-FA战机（印俄联合研发）&&相比时，F-35战机是否确保取得区域空中优势。
　　对此，F-35项目的支持者，新南威尔士大学的访问学者艾伦&史蒂芬斯表示，他坚信 F-35 战机&绝对是澳大利亚最好的选择。它是唯一一款可供利用的第五代攻击战斗机；在攻击以及情报、监视与侦察能力上，它将会优于 F-22战机，虽说这一点非常重要，但却没有得到充分的宣传；而且，作为澳大利亚空军所建造的防空系统的一部分，F-35 将成为该地区最好的空中优势战斗机&。
　　然而，反对者则公开质疑 F-35 战机的战略能力，这其中包括澳大利亚莫纳什大学卡洛-库珀（Carlo Kopp）领导的阵营：&在非美制战机（苏霍伊 T-50 PAK-FA 战机及中国歼-20战机）将会占据优势的区域环境中，唯一一款可以完全与之相抗衡的是美国制造的 F-22&猛禽&战机。而在遭遇T-50 PAK-FA战机或者歼-20战机时，其他战机都可能会遭到难以承受的战斗损失，并因此被视为不可靠的能力投资。&
　　面对这些争论，澳大利亚越来越有必要评估 F-35 战机能否确保澳洲获得亚太地区的空中优势。值得注意的是，如果澳大利亚防长史密斯对 F-35 所承诺能力进行的重新评估，反映出目前美国海军正在进行的全面评估的状况，那么，当澳洲在评估过程中出现以下情况时，该款战机未来必定会遭遇重大挑战：其一，质疑 F-35 战机能否确保澳大利亚压倒正在崛起的亚洲国家，夺得该地区的空中优势。其二，该评估认为 F-22 战机，或者另一款下一代平台能够更好地满足澳大利亚获取空中优势的要求。其三，该评估认为，先进无人机或者其他新兴武备（以单独方式或以与其他新一代平台相结合的方式）能够更好地满足澳大利亚获得空中优势的要求。其四，该评估得出结论，至少在可预见的未来，能够以一种能力较弱的平台，对抗亚洲崛起国家的力量。
　　最终，如果澳大利亚的决定是，F-35 不能确保澳洲取得空中优势，那么这很可能会对洛&马公司在亚洲其他地方（F-35战机未来的一个关键市场）的业务发展造成灾难性后果。并且，如果美国无法向其合作伙伴提供其他能力&&可能包括先进无人机、指挥与控制、反介入和区域拒止，以及网络技术能力&&来缓解他们对地区安全的担忧，那么美国的战略利益也可能会严重受损。　　美国环球战略网日前刊登了名为《中国正努力试图制造国产F-22战斗机》的文章。文章透露中国在最近宣布了其第四代战斗机将在一年内首飞的消息，并分析认为这是因为在过去5年里，中国似乎获得了有关于F-22和F-35战斗机足够的情报和资料。但对于中方是否真的具备了设计和生产第四代战斗机的能力，文章还是表示怀疑。因为中方所面临的来自薄弱的发动机设计和制造方面的能力成为其最大瓶颈。
　　文章称，中国空军在最近宣布了已经拥有一架类似F-22的第四代战斗机，并将在一年之内进行首次试飞。中方相信，这种飞机将未来十年内进入现役。美国情报部门认为，中国正努力一步步接近拥有四代战斗机的研发与制造能力。如果中国黑客已经在过去5年中获得了足够数量和质量的数据，那么中国很可能已经取得能设计和制造美国F-22和F-35的技术。还有人认为，中国同时也获取了相当的有关F-35战机的资料。
　　美国英特尔公司的分析人士认为，中国航空工业的设计和制造商们尚不具备完全产生出F-22/F-35飞机的技术能力。就算中国拥有两种首次自行研发和制造的第三代喷气式战斗机（J-10和JF-17）的经验，但中国是否就此达到设计和制造F-22这样高性能四代战机能力还是值得怀疑。因为最大的瓶颈还是来自其喷气发动机制造技术方面。
　　20年来，中国一直在努力追赶世界飞机引擎制造技术的脚步，因为设计一款高性能的发动机，是提高任何飞机性能和制造技术的重要组成部分。到目前为止，中国一直无法为其最先进的战斗机配备与之相匹的高性能发动机，多是依赖进口；同时他们的设计和制造人员也缺乏相应的经验和技能。
　　举例来说，中国是俄罗斯的RD93和AL-31F发动机（最初为米格-29和SU-27设计）的主要用户，中国总共已经购买超过1000台两种型号的发动机。RD93发动机目前每台造价约250万美元。
　　中国已经研发了一台类似RD93的发动机。编号涡扇-13（WS-13）。文章认为这一成果是在俄罗斯的帮助下才得以成功的，正是俄罗斯出售给中国发动机关键部件所需的制造技术，才使中国人在落后了很多年后重新获得了制造第三代发动机的技术能力。虽然俄罗斯并不是很乐意卖给中国技术，因为他们不希望在低成本喷气发动机市场上培养新的竞争对手。
　　另外，中国惯于学习和仿造他们买不到的技术，因此俄罗斯在这样一个艰难的情况下做出了最好选择。中国方面曾表示WS-13已经接近服役状态。但另外一些信息又让外界产生猜疑。最近，中国又订购了100台 RD93发动机。其背后的原因显然是因为中方在制造这些高性能军用喷气发动机时遇到了相当的困难，在掌握这些技术上也出现了问题。
　　所以，文章判断：问题并不在于他们最终能否获得这种技能，而是就算中国人能掌握该技术，他们还是需要俄制RD93发动机。因为据官方统计，中国正订购更多的RD93，是由于国产WS-13不够用。
　　中国工程师们也认为他们已成功的掌握生产俄罗斯AL-31F发动机国产型号所需要的技术。中国将这一国产型号的发动机命名为涡扇-10A（WS-10A），于2年前进入现役，主要配备在国产歼-10战斗机上。
　　但似乎是中国空军在实际使用后对WS-10A的可靠性或性能并不满意，于是又从俄罗斯订购了100台 AL-31F，用于新制造更多歼-10战斗机。
　　同时，俄罗斯研制的用于和F-22相竞争AL-31系列最新改进型发动机也遇到了严重的问题。中国突然间疑问：他们的老师做得会更好吗？
　　歼-10是中国首次完全自主设计和制造第三代喷气式战斗机。为制造一架能与外国同级飞机（例如苏制米格-29和苏-27，及美国的F - 16战机这样的典型第三代战斗机）相抗衡的现代化战斗轰炸机。
　　中国在该型战斗机上已经投入和研制了20多年。虽然这种尝试带来了宝贵的经验，但文章认为这种尝试并非完全成功。该机的第一架原型机直到1998年才进行首次飞行。研制过程充满曲折，直到2000年才完成对基础设计缺陷的修改。
　　2002年，制造和试飞了9架原型机。在其后的陆续试飞和试装过程中，逐步寻找并修复了数以百计的小问题。这对中国工程师来说是一个很好的学习过程。
　　但在获得装备后，歼-10却根本无法与从俄罗斯购买Su-27/30进行竞争。因为歼-10的外观类似美国的F - 16，重量也与之差不多（19吨级）。同F-16一样只装有一台发动机，但苏-27却拥有两台发动机带来的更强动力及更长的滞空战斗时间。
　　JF-17全重13吨，使用一台俄制RD-93发动机，意在成为类似美国F&16这样的低成本的&高低&搭配的战斗机。该机是中国与巴基斯坦的合作研制的。
　　JF - 17被外界普遍认为其性能相当于早期版本的F - 16，但对于目前的F-16机型，只拥有其80%的能力。JF - 17的设计是基于俄罗斯米格飞机设计局一个被取消了的项目&&米格-33。配备于巴基斯坦版JF-17机型上的大多数的电子设备是西方的，主要供应商是意大利公司马可尼。
　　JF - 17可以携带3。6吨重武器，采用雷达制导和红外制导的对空对地导弹。其最高时速接近2000公里，飞行半径1300公里，最大飞行高度为1万八千米（55，000英尺）。中国空军尚未确定是否采购FC-1/JF-17。这显然是因为中国认为自己设计的歼-10和歼-11（苏-27的国产许可型号）足以满足其需要。但歼-10和JF-17一样，性能并未如中国所期望的一样优良。美媒：去年两名中国人因窃取F-35技术被捕
外媒称，2014年12月，一名曾就职于美国一家喷气发动机制造商的中国公民被指控试图窃取涉及喷气发动机中钛的应用的技术。被告人工作的地方曾为新的F-35战斗机生产引擎，这已经是2014年第二个因窃取F-35战斗机制造技术而被捕的中国间谍。
美国媒体1月5日以为题报道称，如果罪名成立，被告将面临10年有期徒刑。中国显然正把目标对准美国的高科技情报，以使其能够研发出中国版的F-22和F-35战斗机。
美国F35A联合攻击机
报道声称，即便没有间谍被捕，你也能看清局势。2011年底，中国网站上开始出现一款新的中国喷气式战斗机的照片，后者看起来很像美国的F-35战斗机。虽然这款新战斗机（歼-20战斗机）的研制工作始于20世纪90年代末&&这是最早发现原型机的时间&&但显而易见的是，它跟美国的F-35战斗机有相似之处。
中国第四代重型战斗机歼20
考虑到中国孜孜不倦地试图获取有关F-35战斗机的详细信息（通过互联网间谍活动，还有更多的常规间谍活动），这一切都说得通。2011年网上流出的照片显示，歼-20正在进行滑行测试，而这通常意味着歼-20在数周或数月之后就将进行飞行测试。
F-35A战斗机是一款重达31吨的单引擎战斗机，机长15.7米，翼展为10.7米。F-35A的喷射引擎可产生12.7吨的推力，而经过加力燃烧室加力之后，推力可达19.5吨。与F-35A形成显明对比的是，歼-20配备双引擎，看上去机长达24米，翼展约15米。
目前歼-20使用的WS-15型引擎仍在研制完善中。歼-20原型机加力燃烧室加力后推力约16.5吨，预计未来研制完工后推力可达18.3吨。据信歼-20原型机使用的是俄制AL31FU/117S引擎，每具引擎的加力燃烧室加力后推力为14.5吨。
[!--empirenews.page--]考虑到歼-20重约36吨至40吨，那意味着配备双引擎的歼-20比单引擎的F-35A动力更为强劲。中国国内生产的喷气发动机在性能和可靠性上一直存在问题，虽然俄罗斯卖给中方一些技术，但最好的技术仍然来自美国。
报道称，中国还在加紧研发其它F-35所使用的配套技术，譬如说有源电子扫描阵列雷达（AESA）、高效驾驶员座舱、隐形技术，以及软件配套等。要研发或甚至是模仿相关技术并不容易。
中国第四代重型战斗机歼20
报道声称，中国人早就知道这一点，因为几十年来他们一直把&偷来的&技术改造用于自己所需。如此看来，中国正计划在2020年底之前让歼-20准备就绪，以便投入部队服役。关键的因素是中方在这段时间里开发或窃取相关技术，以及将所需技术投入使用的能力。
歼-20看上去绝不像是F-35的克隆产品。与其说它是F-35的克隆产品，不如说它是可以与F-22战斗机一较高下的F-35类型的战斗机。无论如何，歼-20至少是中国研制具备完全隐形能力的第五代战机的一次尝试与努力。
美国F35A联合攻击机
报道认为，在开发最先进的军事技术方面，中国成功的关键在于他们&盗窃&相关技术细节的能力。没有哪个国家&&即便是俄罗斯人&&愿意把这些技术卖给他们。
报道声称，自20世纪90年代以来，中国一直在尝试完成苏联未能完成的夙愿：窃取西方的技术，然后用它来赶超西方。苏联一直以来缺少西方所拥有的许多重要支持性产业（这些产业在西方大多都是由企业家创立和经营的），因此苏联从来也没能与西方国家在科学上的成就比肩。譬如说，苏联抄袭美国计算机，但仿制出的产品较为粗糙，性能不太可靠，也不那么强大。他们生产的喷气式战斗机、坦克和军舰亦是如此。俄罗斯人最多只能阻止双方之间的技术差距变得太大。
报道称，中国设法解决了这个问题，它通过利诱让西方企业在中国内地办厂，这样中国的管理人员和工人就能学会如何制造货真价实的西方货。与此同时，中国还派出成千上万最优秀的学生前往美国留学。虽然大多数学生最终将留在美国&&因为那里有更好的工作和更多的机会&&但一些人会回到中国，并带回美国的商业和科学技术。
报道称，事实上这已经不是什么新鲜伎俩。几百年来，其他国家也用过类似的办法。但是也有一些法律问题。当中国人盗窃了一些技术，然后生产出来的东西被西方企业证明是盗用了它们的技术，那么对方可以采取法律措施禁止或阻碍这些中国产品在海外销售。考虑到这一点，中国人喜欢盗窃军事技术。这种东西很少漂洋过海销往外国。
在某些情况下&&譬如说制造业技术&&不在境外销售这些产品甚至还有优势。原文配图：F－35成功降落航母。
2014年11月份，美国空军埃格林基地，进行了一场史无前例的对抗演习。参演双方为世界上唯一进行作战部署的两型五代战机DDF-22A猛禽与F-35A闪电II战机。其中，空中对抗作战是演习亮点。F-22和F-35协同作战是美国空军数十年来梦寐以求的目标。11月初这两型第五代战机在佛罗里达州的埃格林空军基地首次编队飞行进行了空中进攻、空中防御以及空中遮断的训练，将发挥出第五代战机的最大效能。
F-35和F-22编队作战，主要针对的是世界一流空军，如中国或俄罗斯。美空军没有发布训练的更多细节，但透露出来的各种信息都可证实上述观点。
分析人士认为，尽管对这两款隐形战机争议不断，但它们一起编队飞行训练的意义值得研究。
F22和F35合练意图明显
美日演练联合作战的“利剑”军演19日落下帷幕，直到演习接近尾声，美国《空军时报》才透露，五角大楼专门派出F-22隐形战机参演，目的是“震慑中国”。报道称，在这次演习中，美军重点演练反潜战、水面战、空对空以及防空作战的战术。
近年来，随着亚太地区尤其是中国空军力量的快速提升，号称“战力最强”的F-22战机在该地区显得异常活跃。媒体认为，此举不仅是威慑朝鲜，也意图向中国展示力量。去年春天，美国同样派出F-22前往韩国的乌山空军基地，参加美韩“鹞鹰”演习。
近日美空军还首次同时出动F-22和F-35两种隐形战机进行空战训练。据称，这两种战机在演练中首次编队飞行，并进行了空中进攻、空中防御以及空中遮断的训练。美国媒体指出，F-35和F-22编队作战，对手绝非等闲之辈，主要针对的是世界一流空军强国，如中国或俄罗斯。
据报道，早先的F-22缺乏一种多平台沟通数据链，与F-35不能分享彼此的信息。为此，美国空军2009年确立了一项为期5年的升级计划，该计划可以使F-22“猛禽”隐形战斗机与其他型号的隐形战斗机进行信息交流，该项目预计耗资9亿美元。从此次F-22与F-35首次合练来看，该升级计划或已接近完成。
美军迎来第五代舰载机
据中国国防科技信息网报道，美国海军F-35C“闪电”II舰载型联合攻击战斗机于11月18日圆满完成在“尼米兹”号航母上的首次海上测试，验证了该型战斗机的可靠性和操控性能。
美国海军试飞员泰德迪克曼少校表示，“我们对战机的飞行性能充满信心，在舰队实际最低天气标准之下进行了海上测试，了解了应该如何在最合适的时候放下尾钩并准确降落在预定地点。F-35自开始研发以来争议不断，此次成功在航母上降落无疑给五角大楼打了一剂强心针。
在为期两周的测试中，F-35C战斗机总共飞行了33次架次，进行了124次弹射、224次触舰复飞以及124次阻拦操作，累计飞行时间39.2小时，完成了首次航母甲板上起降、首次夜间航母着舰等测试内容。
美海军未来还需要对一般性维护、健康状况监测分析、保障装备测试以及模拟维护操作等进行进一步评估。 在2018年投入初始作战部署之前，F-35C战斗机还将在年分别接受一次海上测试评估。
中国军事专家尹卓说，美军方对F-35C着舰评价有其他目的。F-35开始设计造价是6000万美元，现在已涨到1.2亿美元到1.3亿美元，翻了一倍，性能还没有达到原来要求的性能。未来相当一段时间内，关于它的争论还不会平息。
日本选定“闪电”抗衡中国
日本政府已正式作出决定，引进100多架F-35作为日本航空自卫队下一代主力战机，费用已列入预算，力争在2016年度起交付使用。然而由于研发工作进展缓慢，也有分析人士认为实际交付可能晚于日本政府希望的2016年度。
伴随中国第五代隐形战斗机歼-20的试飞成功，以及俄罗斯第五代战斗机T-50将于2016年配置到位，引起了日本方面的紧张。日本防卫省称，选定F-35很大程度上是为了对抗在战斗机实力上日益崛起的中国及俄罗斯等周边国家。
9月下旬以来，日本“出云”号直升机航母开始密集海试，表明海上自卫队护卫舰群的升级换代计划进展顺利。随着未来两艘“出云”级直升机航母于2015年和2016年陆续服役，日本海上自卫队将会拥有4个直升机航母编队。
“出云”号直升机航母是一种大型、远洋、多用途的先进战舰，其固定翼飞机搭载能力与轻型航母不相上下。“出云”级直升机母舰满载排水量2.7万吨，如果加装滑跃甲板并解决飞行甲板耐热等问题，即可搭载8架F-35B隐形战机，成为实际意义上的航空母舰。它一共可携带32枚AIM-120中远距拦射导弹和16枚近距格斗导弹，前出800公里实施空战，具备了极强的进攻能力。
中国新型雷达或成其克星
在前不久举行的珠海航展上，中国的一款外形奇特的新型相控阵雷达吸引了不少人的目光。这款雷达的型号为JY-26，是一种远程有源相控阵雷达。据在场专家透露，2013年3月底，部署山东的JY-26雷达曾经监视了美国空军F-22战斗机在韩国飞行的全过程。
JY-26远程相控阵雷达，主要担负远程对空警戒引导任务。它的探测距离远，达到500公里。可像空警-2000一样进行空中警戒和引导，给己方战机目标指示。
美军将F-22、F－35、B-2等隐形战机作为制衡中国的撒手锏，如何对付这些“看不见的空中杀手”已成为中国面临的挑战之一。一个理想的方案就是：让传统有源雷达具备反隐形功能。研究人员发现，波长较长的米波雷达的反隐形能力较强。另外，有源相控阵技术能实现更大的功率和探测距离，因此也被认为对反隐形技术有重要作用。所以JY-26这款新型有源相控阵米波雷达有能力让隐身战机现身。
日，美国空军将其最先进的F-22战斗机部署到乌山空军基地参加演习，期望以此加强对朝鲜以及中国的威慑。据专家透露，JY-26能看到F-22，并对其进行了监视。当时该款雷达部署在山东，当F-22在韩国飞行的时候整个过程都在该雷达监控范围内。现在JY-26雷达出现在珠海航展上，可以看出中国的雷达技术有了更高的水平，将使中国军队未来应对隐形战机具有更多的选择。
f22与f35相关信息
f22与f35专题栏目，提供最新新最全的f22与f35的区别_f35与f22哪个厉害_f22 f35、以及f22与f35等相关信息
f22与f35的区别
f35与f22哪个厉害}