美国造价130亿美元的新航母什么样？|反舰导弹|航空母舰_凤凰资讯
美国造价130亿美元的新航母什么样？
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福特级航母是美国海军历史上最庞大的战舰之一，长超过300米，排水量达到10万吨，乘员总数大约4400人，能够搭载超过75架飞机，将搭载F-35S战机和无人机。
原标题：美国造价130亿美元的新航母什么样？新华网北京11月26日电 美国媒体报道，预计明年上半年，美国新一级航空母舰——级首舰就要正式服役。这艘舰将会成为美国海军史上最昂贵的舰艇，造价高达130亿美元。今天，新华国际就带大家去看看这艘“庞然大物”。与尼米兹级相比，福特级做出了一系列技术改进。比如，这一级别航母的发电能力是尼米兹级的三倍。发电能力的提升能够辅助福特级运转多个高新技术硬件。例如，与传统的蒸汽弹射系统相比，福特级航母上的新型电磁弹射系统日均弹射量能够提升25%。另外，充足的电力让福特级有希望配备包括轨道炮在内的定向能量武器。福特级航母是美国海军历史上最庞大的战舰之一，长超过300米，排水量达到10万吨，乘员总数大约4400人，能够搭载超过75架飞机，将搭载F-35S战机和无人机。美国有线电视新闻网报道，福特级服役后，有望缓解美国航母编队的全球部署压力。只是，也有一些分析人士质疑，在国际社会当前和平与发展的主流氛围中，在各国都在研发新型反舰导弹的大背景下，美国继续建造新一级航母是否明智。（记者蒋骢骁，新华国际客户端报道）
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48小时点击排行美国海军现时服役10艘尼米兹级航空母舰。美国经过多年航空母舰的发展，是现时全球拥有最多、排水量和体积最大、舰载机搭载数量最多、作战效率最强大、而且全部使用核动力航空母舰的国家。现时美国正打造两艘排水量十万吨的次世代航空母舰。
美国是继英国后，第二个拥有航空母舰的国家。首架航空母舰是由原本民用的运煤舰朱比特号改装而成，朱比特号于日动工，日下水，日开始使用，日以民用船身份退役，朱比特号于日更名为兰利号并在诺福克港进行船体改装工程，于日开始以军事航母身份服役，也是美国海军首艘航空母舰开始服役。朱比特号开始进行船体改装工程的期间，美国于日开始进行建造第一艘完全以军事用途的航空母舰，列星顿级CV-2航母，服役于1927年底。
之后陆续建造更多级数的航空母舰，包含有列星顿级、游骑兵级、约克镇级、胡蜂级等舰级航母，在太平洋战争前，美国海军拥有的航空母舰已7艘，数量上已超越英军，不包括兰利号CV-1航母，当时因该航母于1936年已被解除了航母的任务，被改装成为水上飞机的供应舰。
二战中发展
太平洋战争爆发，在1942年至1943年初期间，美国海军已损失共4艘航空母舰，由于航母数量上严重不足需求也大增的情况下，于是从1942年1月到6月，开始把9艘在1941会计年度中预备建造的9艘克里夫兰级轻巡洋舰改造为航空母舰。一方面加速了埃塞克斯级航母的建造，另一方面，进一步的研究也发现这种巡洋舰尺寸的改装航母，其获益可能较预期成功许多。在1943年这一年期间，被改造为航空母舰的9艘克里夫兰级轻巡洋舰相继服役，级别为「独立级」，同时在应年份也开始建造中途岛级航空母舰。已加速建造埃塞克斯级的航母相继在1942年底至1946年底服役，埃塞克斯级航母建造完成的总数达24艘。1945年初，海军再批出6艘埃塞克斯级航母建造合约，由1940年至1945年间总共计划了建造32艘，不过太平洋战争已接近尾声，在3月22日这6艘航母建造计划都被取消。在同年8月在船厂正建造当中的两艘埃塞克斯级航母复仇号CV-35和硫磺岛号CV-46被停工，被取消建造的总共有8艘。
在太平洋战争后，遗留下来过多的埃塞克斯级和独立级航母，一部分退役并用于核子武器作试验，一部分封存，一部分作训练使用，另一部分继续服役。由于太平洋战争过后，航母过多的原因，还在两艘正建造的中途岛级航母CVB-56和CVB-57，建造中途也被取消。
在二战过后，美国海军计划建造一系列5艘的超级航母，美国级航空母舰，排水量65,500吨，满载排水量超过80,000，因为对于刚结束战争，经济还没恢复元气的美国来说，不能负担建造，所以在日，当时的国防部长路易&强森（Louis A. Johnson）宣布终止美国级航母的建造计划。而真正被建造完成的超级航母是福莱斯特级，首舰福莱斯特号CV-59，在日开始动工，日服役，福莱斯特级航母计划建造了共4艘，直至到1959年最后一艘独立号CV-62。1956年底，美国再建造比福莱斯特级排水量更高的航母，小鹰级航空母舰，首舰小鹰号CV-63，1956年底动工，日服役，小鹰级同样计划建造了共4艘，直至到1968年最后一艘肯尼迪号CV-67。
在小鹰号航母建造期间，在日，美国开始打造全球第一艘以核动力推动的航空母舰，也是美国海军第一代核动力航母，企业级首舰企业号CVN-65，日服役，美国海军原本计划建造6艘企业级航空母舰，但因为当时核动力技术不成熟，核心系统的成本昂贵导致它的造价超过预期。军方被迫取消剩馀的订单，先建造传统动力的小鹰级航母以替补缺额。直到在后来开发的尼米兹级航母上，核动力系统的成本降低，才得以实用化并且一连建造了10艘同级舰。在这样的发展背景下，企业号意外地成为一个孤立的舰级。
尼米兹级航空母舰，是美国海军第二代核动力航空母舰，共建造了10艘同级舰，由1968年至2009年期间相继建造完成，首舰是尼米兹号CVN-68，日动工，日服役，而最后一艘是布什号CVN-77，于日服役。尼米兹级航母主要是为了取代以传统动力的福莱斯特级和小鹰级所有级别的航母。
美国海军正计划新一代核动力航空母舰的建造，「CVN 21未来航舰计画」，福特级航空母舰，是美军第三代核动力航空母舰，主要是为了取代运作成本高的尼米兹级航母，已经编入计划的航母有三艘，分别为福特号CVN-78、肯尼迪号CVN-79与企业号CVN-80。当前正建造CVN-78与CVN-79，而CVN-80在计划当中。福特级航空母舰的首舰福特号CVN-78[1] 预计在2015年可服役，以取代已退役的企业号CVN-65航母的位置。 原文：
美国的十大航母战斗群：
美国现役的10艘航母全部是尼米兹级核动力航母，分别为：
首舰&尼米兹号USS Nimitz&，舷号CVN-68，舰名源自二战期间太平洋舰队总司令、五星上将切斯特&威廉&尼米兹（Chester William Nimitz），1968年动工、1975年服役；
第二舰&德怀特&D&艾森豪威尔号USS Dwight D. Eisenhower&，舷号CVN-69，舰名源自二战期间战功卓著的五星上将、美国第34任总统德怀特&大卫&艾森豪威尔（Dwight David Eisenhower），1970年动工、1977年服役；
第三舰&卡尔&文森号USS Carl Vinson&，舷号CVN-70，舰名源自被称为&两洋海军之父&的美国众议员卡尔&文森（Carl Vinson），1975年动工、1982年服役；
第四舰&西奥多&罗斯福号USS Theodore Roosevelt&，舷号CVN-71，舰名源自对海军十分痴迷的美国第26任总统西奥多&罗斯福（Theodore Roosevelt），1981年开工、1986年服役；
第五舰&亚伯拉罕&林肯号USS Abraham Lincoln&，舷号CVN-72，舰名源自美国16任总统亚伯拉罕&林肯（Abraham Lincoln），1984年动工、1989年服役；
第六舰&乔治&华盛顿号USS George Washington&，舷号CVN-73，舰名源自美国国父乔治&华盛顿（George Washington），1986年动工、1992年服役；
第七舰&约翰&C&斯坦尼斯号USS John C. Stennis&，舷号CVN-74，舰名源自被称为&现代美国海军之父&的美国联邦参议员约翰&C&斯坦尼斯（John C. Stennis）,1991年动工、1995年服役；
第八舰&哈利&S&杜鲁门号USS Harry S. Truman&，舷号CVN-75，舰名源自美国第33任总统哈利&S&杜鲁门（Harry S. Truman），1993年动工、1998年服役；
第九舰&罗纳德&里根号USS Ronald Reagan&，舷号CVN-76，舰名源自美国第40任总统罗纳德&里根（Ronald Reagan），1998年动工、2003年服役；
第十舰&乔治&H&W&布什号USS George H.W. Bush&，舷号CVN-77，舰名源自美国第41任总统乔治&布什（George Bush，当然是老布什），2003年动工、2009年服役。 版权所有：
解构美国航母战斗群
二次世界大战后，航母取代战列舰成为&海上霸主&，包括亚洲在内的多个国家选择加入航母阵营，航母热不断升温。美国拥有世界上最多、最大、最先进的航母，比其他国家航母的总和还要多。美国航母通常以战斗群的形式执行任务，频繁穿梭于世界各个热点地区的航母战斗群，在一定程度上已经成为美国的名片。
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飞机在我们的眼中一直是高大上的代名词，然而事实上飞机不过是一个比较便捷...
现在社会中出现一个新的人群，就做大龄剩女，在很多人看来，这些人相貌不俗...
鸡宝是什么东西，我想很多人都没有听说过，甚至是没有见过的吧，这么奇怪的...中途岛级航空母舰_百度百科
中途岛级航空母舰
“中途岛”级航空母舰曾是美国海军航空母舰中的“三朝元老”。它的首制舰“中途岛”号和第二艘“珊瑚海”号在历经近半个世纪的海上风风雨雨之后，陆续退出现代海上舞台。然而，这两个第二次世界大战中的产物及其战后的英姿风采给人们留下深刻的印象。
中途岛级航空母舰基本参数
名称：中途岛级航空母舰
国家/地区：美国
武器分类：航空母舰
军种分类：海军
排水量：59,901吨（满载）
尺度：274.3x34.4x10米
最大尺度：295x41.5x10米
动力：蒸气轮机，12台锅炉，4轴，212,000马力，33节
编制：3,583人（这是1943年的计划，完工后编制超过4000人）
武器：18门单管5英寸炮，21门双40mm 防空炮，28门20mm单管防空炮（计划）
飞机:137架。[1]
中途岛级航空母舰设计
中途岛号在日于纽波特纽斯造船厂开始建造，舷号为CVB
-41。日，中途岛号下水并于9月10日服役。其时第二次世界大战已结束近一个月。11月7日至日，中途岛号到加勒比海试航并训练飞行员。由于中途岛号负载超重，舰艏经常撞入大浪之中，使飞行甲板及前部机库甲板经常入水过量舰体的稳定性亦因此降低。此问题一直无法妥善解决。
日，中途岛号离开母港，前往北大西洋，参与霜冻行动（Operation Frostbite）测试航空母舰在严寒天气下的执勤效率。6日起中途岛号开始在及演习。由于海面经常刮起狂风大浪，中途岛号连接舰侧升降台的机库门口在13日受损；飞行甲板经常出现积雪；而飞机亦需更多时间预热发动机，才可起飞。演习期间，中途岛号一共损失了三架飞机及一名飞行员。28日中途岛号返抵诺福克。
返国后的中途岛号进入船厂维修，然后留在近海训练。日，中途岛号在舰上试射缴获的德国。10月29日，中途岛号离开诺福克，首次前往地中海巡航。11月17日中途岛号横越直布罗陀海峡，接着先后到访布尼、马耳他、热那亚、那不勒斯、奥古斯塔、塔兰托及法国海耶尔（Hyères），于日返抵诺福克。返抵诺福克前，中途岛号派出了数架经过改装的P-2海王星巡逻机，模拟搭载核弹，顺序飞往及圣体市，最后在圣迭戈降落，以向外界展示海军有能力投掷核武。
日至3月5日，中途岛号短暂到地中海巡航，然后留在近岸训练。12月中途岛号再次前往北大西洋测试严寒天气下的执勤效率。日，中途岛号再次到地中海，并先后到访伊斯坦布尔、塞浦路斯、马耳他、、奥兰及，在5月23日返抵诺福克。6月25日朝鲜战争爆发。由于西太平洋的航空母舰严重短缺海军将大西洋舰队的莱特号临时调到西太平洋执勤；而中途岛号则在7月10日至11月10日期间，再次到地中海巡航，以填补莱特号的出缺。
返国后中途号进入诺福克船厂改建，强化飞行甲板，以起降可搭载核弹的RJ-1攻击机及其他新式喷气机。与此同时，海军亦拆除了舰上部分的5吋/54火炮，并以新式的3吋/50火炮替换舰上的40毫米高射炮。改建在1951年4月完成后，中途岛号留在近岸训练，并到加勒比海试航。
日，中途岛号离开诺福克，再次前往地中海巡航。2月25日至3月16日，中途岛号及塔拉瓦号联同、及意大利陆军，参与的大满贯演习（Exercise Grand Slam），模拟攻守盟国在地中海的护航舰只。巡航期间中途岛号先后到访直布罗陀、的胡安湾（Golfe-Juan）、巴塞罗那、、奥古斯塔、塔兰托、那不勒斯、热那亚、、罗得岛、塞萨洛尼基、及奥兰等港口，最后于5月5日返抵诺福克。
返国后中途岛号留在近岸执勤，并曾临时重画飞行甲板轴线，模拟装设斜角飞行甲板的飞行作业。8月26日中途岛号前往北大西洋，参与北约代号主转桁索行动（Operation Mainbrace）大型演习。除中途岛号外，美军亦派出胡蜂号、罗斯福号、莱特号、明都洛号、萨莱诺湾号及威斯康辛号 而英国则派出鹰号、光辉号、忒修斯号及前卫号等舰；法国、加拿大、、挪威、葡萄牙、荷兰及等国亦派军参与。9月14日演习开始，在25日结束10月1日，中途岛号重编为攻击航母，舷号改为CVA-41。8日中途岛号返抵诺福克休整，
12月1日，中途岛号再次离开诺福克，前往地中海，参与北约六个成员国举办的会师行动（Operation Rendezvous）演习，并先后到访直布罗陀、胡安港、马赛、塔兰托、那不勒斯、热那亚、拉斯佩齐亚、阿尔及尔、奥兰、奥古斯塔、罗得岛、塞萨洛尼基、巴塞罗那及帕尔马等地，在日返抵诺福克。
日，中途岛号再次前往地中海巡航，并到访地中海多个港口。在进入前夕，中途岛号与补给船相撞，舰体轻微受损。由于本宁顿号的弹射器在5月意外爆炸，造成严重伤亡，无法及时前往地中海。中途岛号延长巡航时间，到8月4日才返抵诺福克，[1]
中途岛级航空母舰现代化改装
太平洋舰队、远东危机与首次现代化改建
日，中途岛号正在西西里以东海域航行，海面刮起狂风大浪。由于中途岛号的负载超重，舰体在遭遇大浪时难以浮起，经浪顶而过，反而以舰艏直接冲破大浪。这使中途岛号的舰艏部分经常入水过多，舰体航行时也难以保持稳定。相片摄自菲律宾海号。
日，中途岛号离开诺福克，作环球航行，以加入太平洋舰队。1955年2月初中途岛号抵达西太平洋早前解放军发动，迫使台湾当局决定撤出大陈岛。中途岛号随即与、、胡蜂号及奇沙治号等舰前往支援，掩护台湾的撤退舰只，直到2月13日行动结束为止。稍后中途岛号到访在7月14日抵达新母港，正式加入太平洋舰队。
紧接着中途岛号前往的普吉湾海军基地，并在8月退役，开始代号SCB-110的现代化改建，增设斜角飞行甲板、封闭舰艏及三座C-11蒸汽弹射器，并改进舰上多项设施。日中途岛号完成改建，并重返现役开始在近海试航训练。多项改建虽使中途岛号的配备更为先进，但舰体的负重问题却加倍恶化。
日，中途岛号首次前往西太平洋巡航。数日后爆发，远东局势再陷紧张，中途岛号随即赶往台湾，并到戒备，而在日曾登舰参观演习。中途岛号持续在西太平洋巡航最后在日返抵阿拉米达，并进入船厂维修。
日，中途岛号离开阿拉米达，前往西太平洋巡航。11月9日，中途岛号在停留期间，舰内的泵房无故起火。虽然事故原因仍未查明，但军方却指事件为纵火所致。日中途岛号返抵阿拉米达并再进入船厂维修。
日，中途岛号再次前往西太平洋。其时老挝内战加剧，中途岛号到中国南海警备。9月28日中途岛号返抵阿拉米达。
日，中途岛号离开阿拉米达，并先后到日本、朝鲜半岛、、菲律宾及台湾等地海域演习训练最终在10月20日返抵阿拉米达。返国后中途岛号留在近岸执勤，并在1963年6月测试了自动降落系统，由舰上遥控飞机降落。
日，中途岛号离开阿拉米达，再次前往西太平洋。1964年初，中途岛号在波涛汹涌下行驶期间其舰侧升降台接连遭大浪击打，最终脱落堕海。不过中途岛号未有即时到港口维修，而是继续在西太平洋巡航于5月26日返抵阿拉米达。接着中途岛号进入旧金山海军船厂维修。在数个月后发生，美国全面介入越战
第二次现代化改建与越南化时期
日，中途岛号正在海上航行相中可见SCB-101改建后，舰上的升降台及斜角飞行甲板均已重置中途岛号在1966年完成首次越战巡航后便开始改建，但耗时极长要到1971年才重返西太平洋，其时美军地面部队已撤出越南。1973年中途岛号开始以日本横须贺为母港，以改善海军在西太平洋的执勤效率。
返国后中途岛号稍作待命，然后预备新一轮的现代化改建。日中途岛号进入旧金山海军船厂，并在2月15日退役，开始进行SCB-101改建，其内容包括扩建飞行甲板、增大斜角飞行甲板的倾角、更换并重置飞机升降台及更新舰上的弹射器及降落设备，以供起降新式飞机。不过由于海军的船坞空间不足，后来又要为因大火重创的奥里斯卡尼号作紧急维修，使中途岛号的改建不断延期，改建费用亦因此大幅膨胀，由八千七百万（87,000,000）上升至二亿二百万（202,000,000）美金。退役四年后，中途岛号终于完成改建，并在日重新服役，
接着一年，中途岛号留在近岸试航，并作定期训练演习。日，中途岛号在相隔多年后，再次前往西太平洋参与越战。5月18日中途岛号开始在越南外海执勤。
此时正值越战相对平静的时期。在李察·尼克逊的越南化政策下，大部分的美军地面部队已经撤出越南；舰队航空母舰的出击数亦大幅降低，主要派飞机攻击老挝的胡志明小道，同时派飞机到北越作蓝树侦察任务。整次巡航，中途岛号并没有飞机遭北越击落，亦只花上74日逗留在越南外海。其余时间，中途岛号在西太平洋巡航，并到访横须贺、、苏比克湾及香港等地。10月24日中途岛号离开西太平洋，在11月6日返抵阿拉米达。[1]
舰名（中文）
西雅图-塔科马造船厂
富兰克林·D·罗斯福
F.E.Roosevelt
西雅图-塔科马造船厂
西雅图-塔科马造船厂
长295.2米，宽34.5米（水线）/41.5（最大），吃水10米
蒸汽轮机，4轴，212,000马力
11,520海里/15节
127毫米单管平高两用炮18座（CVB-43 14座）、四联装40毫米炮21座（CVB-41、CVB-42)、20毫米炮若干
．新浪军事&#91;引用日期&#93;
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