华龙网讯 为缓解鹅公岩大桥和李家沱长江大桥车行压力，重庆市拟在九龙坡区黄桷坪修建一座大桥，跨江直达南岸二塘。昨日，市规划局公示了黄桷坪大桥控规修改方案，请市民提意见。　　近日，有市民致信市规划局，咨询在李家沱大桥与鹅公岩大桥之间有没有新建跨江大桥的规划，以分流鹅公岩大桥到杨家坪、二郎方向的车流，缓解鹅公岩大桥的交通压力。　　市规划局回复表示，根据《重庆市城乡总体规划（年）》（2011年修订），黄桷坪大桥确定为远景桥梁，位于李家沱大桥与鹅公岩大桥之间。　　从昨日公示的黄桷坪大桥控规修改方案上看，南滨路、渝南分流道、二塘正街等大桥相关片区的住宅用地、商业用地有一些调整，但绿地和中小学用地保持不变。方案显示，在黄桷坪大桥两侧，拟修建滨江公园。　　黄桷坪大桥建成后，有望分流九龙半岛一半的车流，搭建起九龙坡区、南岸区、巴南区、大渡口区的交通连接线。　　推荐阅读&&双碑嘉陵江大桥即将合龙 年底有望建成通车(图)　　2月19日,双碑嘉陵江大桥正在紧张施工。该桥设计为“双塔”单索面斜拉桥,目前进入关键性节点工程,双塔间桥梁即将合龙,年底有望建成通车,届时从江北到大学城驱车只需15分钟。记者 罗斌 摄　　粉房湾长江大桥将合龙 建成后江津到西彭8分钟2月4日,位于江津区的粉房湾长江大桥即将合龙。 记者罗斌摄　　华龙网讯 (记者 项菲菲 通讯员 曾鸣)今年内,随着位于江津区内的重庆粉房湾长江大桥(暂定名)的建成投用,江津城区到九龙坡西彭的距离,将从40分钟车程缩短为8分钟。目前,大桥已完成了吊装,即将合龙。这是记者2月4日从施工方中建钢构公司获悉的。　　粉房湾长江大桥是国内首座公路、轻轨两用的斜拉钢桥,全长897米,主跨464米,采用双塔双索面的体系,共计使用的钢材量超过1.3万吨。　　据介绍,该桥分上下两层,上层为双向六车道的公路,下层为轨道交通5号线通道。　　长江重庆段将添一座新桥 暂名九龙大桥　　运行多年的重庆鹅公岩大桥长期超负荷运转,相邻的李家沱长江大桥的车流也呈增长之势,怎么办?1月6日召开的九龙坡区委十一届三次全会暨全区经济工作会传出消息为这两座大桥“减压”,在黄桷坪电厂和南岸二塘之间修一座新的跨江大桥,争取“十二五”内开工。　　该区建委主任代江介绍,新的长江大桥暂名为九龙(二塘)长江大桥,计划从九龙坡区的黄桷坪电厂出发,横跨长江,对面接南岸区的二塘。大桥建成后,从南岸区、巴南区前往九龙坡、大渡口的车辆,可不再绕行杨家坪商圈,预计可分流一半九龙半岛的车流。　　目前,关于修建九龙(二塘)长江大桥的申报、审批手续已上报国务院,争取在“十二五”期间开建。　　东水门、千厮门“两江大桥”今年底建成通车东水门大桥预计春节前后完成合龙。　　横跨长江、嘉陵江,连通江北嘴、朝天门、南滨路的东水门、千厮门“两江大桥”,将于今年底建成通车。　　目前东水门大桥两座桥塔已完成封顶并挂上斜拉钢索,正在进行桥面主体建设,预计春节前后完成合龙;千厮门大桥桥塔已于日前完成封顶,进入挂斜拉钢索工期阶段并进行桥面主体建设,预计6月底合龙。　　据介绍,这两座大桥均为城市道路、轨道交通两用桥,桥面上层为双向4车道公路,下层铺设供轨道6号线列车通行的轨道线路。与两座大桥同步施工的还有渝中隧道,在年底建成后,市民从江北嘴驱车,跨千厮门大桥、穿渝中隧道、过东水门大桥后,即可通达至南滨路。　　红岩村嘉陵江大桥: 嘉陵江上飞“彩虹”红岩村嘉陵江大桥效果图　　“桥都”桂冠上的明珠　　4年之后,嘉陵江上,在石门大桥和嘉华大桥之间,将会再有一条飞架南北的“彩虹”红岩村嘉陵江大桥。　　具体地说,这座大桥距石门大桥约1.7公里,距嘉华大桥约2.7公里。目前正开发得如火如荼的渝中化龙桥片区和江北北滨路片区,将会因此而真正连为一体。　　这将是重庆道路桥梁史上最灿烂的一笔项目包含跨江主桥及南北引道、红岩村隧道、柏树堡立交、建新西路立交、红岩村立交、歇虎路联接隧道、五台山立交二期,全长7.8公里,总投资达96亿元。　　这座气势磅礴的大桥,采用跨径为90米+135米+375米+120米的高低塔钢桁梁双索面斜拉桥,是我市第一座也是目前世界最大跨度的公轨两用高低塔双索面斜拉桥,是我市另一座地标性建筑。　　同时,它也是一座功能完备、设施先进的大桥。例如,该大桥正桥长度就达到720米,它是道路和轨道5号线共建双层桥。上层桥面宽31米、双向6车道,下层桥面宽27米、双向2车道+双线轨道。道路设计车速80公里/小时。　　这座大桥是我市主城快速路网结构中三纵线的重要组成部分。目前,这条北起外环北立交,经渝武高速、马鞍石嘉陵江大桥、北环立交、红岩村嘉陵江大桥、陈庹路、鱼洞长江大桥，南至鱼洞立交,全长54.6公里的纵线,除红岩村嘉陵江大桥7.8公里未建外,南北段46.8公里均已建成通车。　　红岩村嘉陵江大桥将全线贯通快速路“三纵线”,形成主城中部地区跨越两江的一条南北快速通道,对进一步完善主城快速路网结构,改善主城道路交通状况将发挥重要的作用。　　同时,红岩村嘉陵江大桥建成后,将极大地缓解过江交通拥堵问题。2007年,嘉华嘉陵江大桥建成通车。目前,嘉华大桥的高峰小时交通量已达到10980,饱和度达到1.02,已处于饱和状态。早晚高峰时段交通拥堵现象较为严重。　　红岩村嘉陵江大桥的开工建设,将分流嘉华大桥、石门大桥以及高家花园大桥的交通量,极大缓解目前的过江交通拥堵问题。　　寸滩长江大桥:一桥飞架南北两江波澜壮阔寸滩长江大桥效果图　　工期:2016年6月竣工通车。　　功能:建成后为进出机场再添一条快捷通道。　　数据:正桥全长1.6公里,主跨880米,设计为双向8车道。　　方位:南起弹子石美心基地,跨越长江后,北接渝长高速跑马坪立交。　　主跨880米刷新“重庆纪录”　　作为主城第27座特大型跨江大桥,寸滩长江大桥是主城快速路网中“六联络线”的重要组成部分,同时也是机场专用快速路的南段部分。大桥位于大佛寺长江大桥下游约3公里处,南起弹子石美心基地,跨越长江后,北接渝长高速跑马坪立交。　　按照设计,寸滩长江大桥正桥全长1.6公里,包括跨江主桥和南北引桥两个部分。南北引桥总长720米,采用连续箱梁结构。主桥则采用跨度880米的钢箱梁单跨悬索桥,这一数字刷新了之前青草背长江大桥788米的跨度之最,标志着我市桥梁设计施工能力达到了一个新高度。　　此外,寸滩长江大桥42米的桥梁宽度以及双向8车道、车速80公里/小时等数据,都在全市已建桥梁中处于领先地位。　　除了8车道这类前瞻性设计,寸滩长江大桥还在建设风格上非常讨巧。与我市已经建成的其他桥梁不同,寸滩长江大桥是一座极具巴渝文化风格的牌楼塔悬索桥,主塔造型将着重体现穿斗式建筑风格,展现浓郁的巴渝地方特色。悬索近景　　进出机场再添“快捷通道”　　一桥飞架南北的寸滩长江大桥,除了为主城南、北两岸区域搭建了一条重要纽带,其更重要的功能,便是为进出机场再添一条快捷通道。　　据介绍,寸滩长江大桥是《重庆江北国际机场综合交通规划》中提出的“四纵道路网络”中由主城直达机场T3航站楼的城市快速路上的重要节点工程。　　重庆机场专用快速路工程总长约14公里,道路等级为城市快速路,双向8车道,设计时速80公里。其中北段长9.8公里,已于2010年10月开工建设。南段正是由寸滩长江大桥及南引道组成,全长约4.05公里,其中寸滩长江大桥为机场快速路的标志性工程。　　有了这条路,可增加一条进出机场的分流道,从而缓解老机场路乃至主城区的交通压力。寸滩长江大桥通车后,从弹子石到江北机场最快只需10多分钟。　　重庆桥梁大事记　　桥梁和隧道建设,是这座两江交汇的山地城市基建的重点,也是亮点。截至目前,主城区跨越两江大桥已达到22座,跨越两江的交通瓶颈问题得到一定程度缓解。　　2007年,我市菜园坝长江大桥、嘉华嘉陵江大桥建成通车,2009年朝天门长江大桥建成通车,2010年嘉悦嘉陵江大桥建成通车,2011年鱼洞长江大桥建成通车。　　此外,双碑嘉陵江大桥、东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥、西彭长江大桥4座大桥目前正在开工建设。
13-07-16·
13-07-12·
13-07-12·
13-07-11·
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13-07-10·南岸区二塘大桥是否离居民生活区太近影响生活_重庆市政府公开信箱
重庆市南岸区政府公开信箱
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邮件字号：
渝发改信箱[
发布单位：
南岸区政府
来信内容：
南岸区二塘大桥是否离居民生活区太近影响生活
2016年南岸区二塘地区准备修建二塘大桥连通南岸和黄角坪，在规划的二塘大桥南桥头附近有保利和万科两大楼盘，居民人数上百万，另附近有学校，学生出没频繁，但据悉，二塘大桥离保利观塘楼盘最近的距离只有35米，大家实在觉得桥的主体及引桥部分是否离居民区太近，汽车尾气，噪音，浮尘都会严重影响居民的正常生活，修桥时的施工也会对附近居民的房屋造成不可挽回的损失，请政府是否考虑一下将桥的引桥部分移至与小区有一定距离的位置,减少对居民的影响。
办理单位：
区规划分局
办理结果：
您好！来信收悉。我们责成区规划分局进行办理，现将办理情况回复如下：
收到您的来信后，区规划分局高度重视。经查，二塘大桥与保利观塘小区的直线距离约几十米，经咨询建设业主单位，因该桥的规划设计方案已经通过审定，大桥的位置不能进行移动。关于建设时序问题，请您以现场公告为准。
发布时间：
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线路起点和终点介绍
南岸区国家税务局：重庆市南岸区国家税务局位于南岸区南坪东路48号，负责南岸区范围内纳税户增值税、消费税、外商投资企业和外国企业所得税、企业所得税、个人储蓄存款利息所得个人所得税的征收管理工作。
重庆交通学院：学校位于重庆市南岸区学府大道。重庆交通学院的前身是1951年创办的“西南交通专科学校”，1960年正式建成重庆交通学院，原隶属于交通部，2000年1月，学校由交通部划转重庆市，实行中央与地方共建、以重庆市为主的管理体制。学校1960年开始招收本科生，1985年开始招收硕士研究生，2001年获得工程硕士专业学位培养资格；2003年，经教育部批准学校开始与西南交通大学联合培养博士研究生。经过50多年的建设和发展，重庆交通学院已成为一所以工科为主，商科、理科、人文科学等学科协调发展的高等学校。
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其实就在江南装饰城边上。好找。也就是通常说的一院。
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重庆南岸区疾病预防控制中心．地址：南岸区南坪南兴路48号．电话：
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