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如何优化在制品和半成品管理
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如何优化在制品和半成品管理，建立在制品标准 课程描述： 为了提升企业的市场竞争力，追求利润最大化，引进精益生产来规范生产管理已经成为一种趋势。其中，优化在制品和半成品管理、建立在制品标准是非常重要的环节。这不仅能提高作业效率，而且可以有效降低物料损耗，降低生产成本。那么，企业应该如何优化在制品和半成品管理，建立在制品标准呢？本课程将结合三个案例为您详细阐述。
解决方案：
他山之石，可以攻玉！
虽然每个企业优化在制品和半成品管理，建立在制品标准的方法与技巧有所不同，但是万变不离其宗！最后我们从实战经验中给大家总结出一套比较系统的方法与技巧，以便大家更好地借鉴！
优化在制品和半成品管理，建立在制品标准，要做好五方面的工作：
一，管控异常停线产生的在制品和半成品；
二，做好在制品和半成品的入库、领用管理；
三，做好在制品和半成品的尾数管理；
四，管控在制品和半成品的不良品、呆滞品；
五，掌控生产现场原物料的消耗状况。
对于异常停线产生的在制品和半成品，可以分停线原因不影响半成品品质、停线原因对半成品品质有明确的不良影响、无法确定停线原因对半成品是否有影响三种情况进行管控。
做好在制品和半成品的入库、领用管理。
首先要制定合理的生产计划；
其次要监控每个生产流程的执行情况；
还要及时办理半成品入库手续；
并严格管制借料。
对于在制品和半成品的尾数管理，其具体的管控工作有：生产部门按照实际产出数量报工；剩余的半成品退库或退账；超工单的半成品也须入库管制；定期检讨、更新BOM。
在制品和半成品的不良品、呆滞品是指：在生产过程中产生的
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求助：如何区分在制品和半成品？
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因为我们的工厂分二个厂区，从A厂生产的半成品、在制品，都还要在Ｂ厂进行进一步的加工。
但Ａ厂到Ｂ厂的这个环节那些需要办理入库，那些又不需要办理入库，总是区分不清。请大家帮忙。谢谢！
那要看你们把什么定义成半成品呀，既然是工序生产的你可以定义经过前5道工序（在一厂生产的）为半成品；在后三道工序（二厂生产的）为成品嘛；没有经过一厂的第五道工序下线的产品称为半成品在制品，经过第五道工序下线的为半成品完成品；未经过二厂第三道工序下线的叫成品在制品，下线的叫成品完成品；你看这样分如何；有空可以QQ MSN： 交流
这取决于你对生产的定义如何了，比如有的公司前工序生产的成品，在下工序只是原料，在公司内部就当自制半成品使用，对外则以成品在市场销售。至于具体如何办理入库，请加我的qq：一起讨论一下。
我覺得這個沒有過於嚴格的定義，主要是根據具體的操作方便，建議看看BOM的分階！！
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成品、半成品、在制品
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3秒自动关闭窗口怎样管理在制品？
在制品包括车间在制品和半成品库的半成品，它们的管理方法各有不同的特点。
1、车间内在制品流转和占用量的控制
车间在制品，是车间内正在加工制造、检验、运输和停放等待加工的制品。要恰到好处地搞好各个生产环节之间的平衡衔接，要掌握在制品的物流和信息流，即对各个环节的在制品实物和账目进行控制。
2、半成品流转和占用量的控制
半成品是车间之间的在制品，通常存储在中间仓库（半成品库、零件库）。控制的制度和方法主要有：
（1）严格执行半成品收发、储存和原始凭证、台帐、报表管理制度。
（2）建立半成品储备定额和生产成套性检查制度，定期检查半成品进出和库存的成套情况，注意掌握半成品数量变化情况，使其数量经常保持在定额水平。
（3）定期清点盘存，保证半成品账实相符。
3、物料搬运控制
所谓物料搬运控制，是指为提高物料流转、仓库储存、工业包装的作业效率所进行的控制工作。
物料搬运控制工作的主要任务是：
（1）缩短物料搬运距离，减少或取消搬运。
（2）物料及时流转，减少在制品数量。
（3）逆向搬运最小化，保证合理利用空间和过道。
（4）缩短运输时间，使停工待料时间最小化。
（5）保证产品质量，减少搬运过程中的磕碰、损失和变质情况的发生。
为了做好物料搬运控制工作，生产主管要特别重视工作器具的作用，推行工作器具的合理化、标准化、定量化和省力化。
（郑重声明：“实用宝葫芦”所有博文均为陈鹏老师管理实践心得，请尊重老师成果，如需转载请注明出处。）
陈鹏助理：林玲&
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