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2017年昆山及周边有这么多地铁正在规划建设
2017年昆山及周边有这么多地铁正在规划建设
春节假期已经结束小伙伴们都返回工作岗位开始努力挣钱啦!新的一年昆山及周边地铁也有新的规划建设4号线4月开通、S1号线年中开工、6号线年底开工···目前，苏州规划共计9条线路的路网（包含市域轨道S1线），总体规模约391.4公里。1号线、2号线及延伸线已经通车运营;4号线主线及支线将于今年上半年通车运营;3号线、5号线正在建设中;6号线、7号线、8号线和市域S1线已经列入下一轮建设规划，已上报国家发改委。此外，6条市域轨交中，S1线已经列入下一轮建设规划，S3线定位为旅游专线，S4、S5和S6部分站点均在相应县市2016年规划提及。S1线（新区-昆山-太仓）年中开工，2021年底开通日上午，苏州市交通运输局有关负责人通报了轨道交通6号线、S1线规划情况。苏州市轨道交通第三期建设规划()已上报国家发改委，目前国家发改委正在苏州召开专家评审会进行评审。根据方案，苏州将规划建设轨交6、7、8号线和市域轨道交通S1线，全长143.8公里，设109座车站。S1线定位为构建昆山市东西向公共交通走廊，缓解昆山境内东西向交通压力，通过苏州轨道交通3号线换乘，打通苏州与昆山、太仓东西向联系通道，同时通过与上海轨道交通11号线换乘，加强苏州、昆山与花桥之间的交通联系。S1线西起园区唯亭片区，接自3号线夷亭路站，向东进入昆山西部新城，延前进路向东经过昆山中心城区、东部新城，折向南经陆家现代服务业园区，然后向东到达花桥商贸区，接至已开通的花桥站，与上海11号线相连。S1线项目总投资277.42亿元，工程全长41公里，均为地下线，共设28座车站，其中换乘站4座，平均站间距1.55公里。设1座朝阳路车辆段及1座花桥停车场，在玉山广场站附近新建一座控制中心并与S2线共享，设主变电所2座。高峰小时设计最大断面分别为2.96万人次/小时，初近期采用4辆编组A型车，远期为4、6辆编组A型车混跑。如第三期建设规划能顺利批复，全线将计划于2017年中开工，2021年底开通，工期4年半。S2线（苏州园区—昆山）规划中根据《苏州工业园区总体规划()》显示，S2线处于规划中，但市域S2线没列入苏州第三轮轨道规划(即：规划)。与上海轨交11号线对接的苏州S2线是沪宁通道南侧轨道交通加密线路，强化沪宁通道南侧东西向联系，线路北起沪宁城际苏州工业园区站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，而后在吴巷附近向南转入南施街，接着于中新大道路口向东经中新大道、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至昆山花桥，与已开通的上海轨交11号线对接。苏州S2线线路全长42公里，设站14座，平均站距3.23公里。该线在工业园区规划与苏州城市轨交1号、3号、6号和8号线形成换乘。S3线（吴江—昆山南部）定位为旅游专线吴江区发展和改革委员会发布的重要文件：《苏州市吴江区“十三五”固定资产投资与重大项目专项规划》，其中明确指出吴江连接上海轨交17号线。据苏州轨交工作人员透露，按照规划，沟通吴江的苏州地铁4号线将与上海17号线连接，此外，吴江还将配合苏州轨交市域线S3、S6的建设，其中S3将由吴江区西端一直延伸至昆山淀山湖镇，并最终连结淀山湖南部的上海轨交17号线东方绿舟站。4号线正试运行，将于今年4月通车作为苏州轨交至今为止最长的一条线，苏州轨交4号线及支线线路全长约52.8公里(主线42公里，支线10.8公里)，设站38座(主线31座、支线7座)，整体呈现南北方向走势，不仅连接了相城区中心区、古城核心区、吴中区中心城区、吴江滨湖新城，还串联了苏州火车站、吴江城际站等重要枢纽，是重要的客流集散线路。目前轨交4号线已经开始试运行，预计将于今年4月通车。3号线预计19年底完工，2020年初试运行2012年12月，从苏州轨交集团获取到的消息，3号线预计2019年底完成建设，2020年初开通试运行。目前，地铁3号线所有的37座车站全部动工，其中，19个车站完成主体基坑开挖，11个车站主体结构封顶，5条盾构区间实现了单线贯通。3号线全长约45.2公里，呈东西走向，将经过高新区、姑苏区、吴中区、工业园区这4大行政区。3号线总体走向与1号线类似，3号线呈U型走向，未来将和8号线形成闭环。它与1号线合力，将覆盖4大行政区的更多地方，方便更多的苏州市民。同时，3号线全线将有7处换乘点，与轨交1、2、4、5号线形成换乘。5号线去年6月开建，计划2021年6月底开通试运营5号线为线网的东西向的骨干线，连接吴中区、高新区、姑苏区、工业园区，可缓解古城交通压力，加强金鸡湖东西两岸的联系，缓解1号线运能不足。5号线起于吴中区集散中心站，止于园区唯亭街道阳澄湖站。5号线工程全长44.1公里，设站34座，换乘站9座。全线于2016年6月底开工建设，计划2021年6月底开通试运营，总工期5年。2017年，全线计划有18个车站完成主体围护结构施工，15个车站进行主体结构施工，2个车站实现主体结构封顶;黄天荡控制中心大楼进行相关施工。6号线今年底开工，2022年中开通日上午，苏州市交通运输局有关负责人通报了轨道交通6号线、S1线规划情况。苏州市轨道交通第三期建设规划()已上报国家发改委，目前国家发改委正在苏州召开专家评审会进行评审。根据方案，苏州将规划建设轨交6、7、8号线和市域轨道交通S1线，全长143.8公里，设109座车站。轨交6号线为西北-东南方向的对角线，西北起自新区浒通片区，向东南经金阊新城、虎丘地区、平江新城、姑苏古城，再向东到达园区湖西CBD，穿金鸡湖后至园区湖东斜塘片区，折向南通娄葑东南区，最后向东到达桑田岛停车场。全线连接高新区、古城区和工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路。轨交6号线全长34.2公里，预计总投资239.6亿元，全为地下线，共设28座车站，其中换乘站10座，平均站间距1.25公里。设1座浒墅关车辆段及1座桑田岛停车场，主变电所3座。高峰小时设计最大断面分别为3.2万人次/小时，采用6辆编组B型车。如第三期建设规划能顺利批复，全线将计划于2017年底开工，2022年中开通，工期为5年。地铁7、8号线已规划7号线建设工程分为两期。其中一期全程10.8公里，设站8座，将于2017年年初与4号线同步开通试运营，通至太湖边，全部地下线。先期将作为4号线的支线运营，等二期工程完工后，将从4号线分离并独立运营。根据“苏州市城市轨道交通近期建设规划()》及线网规划环境影响评价公众参与第二次信息公示公告。7号线二期分南段和北段。南段在一期基础上进行延伸，起于木里站，终到泾南路站，全长6.4km，预计设站4座。苏州轨道交通8号线是苏州规划的一条地铁线路，串通了苏州阳澄湖、城铁站、CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等。8号线起于高教区的斜塘站，终止于太湖新城的建林路站。苏州地铁8号线，设站26站，换乘站10座。分别在松涛街站换乘2号线，在松江路站换乘3号线，在中塘公园站换乘6号线，在时代广场站换乘1号线，在工业园站换乘5号线，在阳澄湖东路站换乘7号线，在阳澄湖中路站换乘2号线，在金民西路站换乘4号线，在金业街站换乘6号线，在珠江路站换乘3号线。8号线全部为地下线。&S4线（苏州北站-常熟），常熟地铁规划提及部分站点根据苏州市域轨道交通线网规划，S4线是经过常熟市域范围内的两条线路之一。线路起于常熟港区吴市，经碧溪、梅李至海虞，沿新世纪大道北沿段至常熟站，后南下沿新世纪大道纵穿主城区，经沙家浜组团和辛庄组团进入苏州城区，线路长约70km。该线路常熟段站点已出现在2016年8月出炉的常熟地铁规划中。市域S4线的进度尚不明朗，常熟市2016年的交通重点工作，更是明确提出：积极完成常熟市轨道交通线网规划，做好苏州市域S4线站位规划和五站四区间工可研究，开展通苏嘉城际铁路线位研究及前期工作。S5线（苏州北-常熟-张家港），常熟地铁规划提及部分站点市域S5线，可以算是轨道交通版本的“苏虞张”。2016年8月常熟地铁规划出炉，提到S5引出线常熟境内设6站(14公里)：常熟火车站、毛家桥、高新技术产业园、达富电脑南站、光明村、压路机。S6线（吴中-盛泽），吴江平望镇提及部分站点日，吴江区规划局公示了《苏州市吴江区平望镇总体规划()》，该《规划》中“曝光”了轨道交通S6线平望段的走线及站点。根据网传的信息，S6线将会大体呈现南北走向，北起吴中区，将在独墅湖南站跟2号线延伸线交汇，之后一路向南，穿过吴江城区之后，沿着吴江南北快速干线一直通到盛泽地区。而到了盛泽，这条线路也会由南北方向变成东西方向，跟规划中的通苏嘉城际铁路交会，串联起嘉兴跟苏州两座城市。&来源：苏州生活指南昆山钢结构平台-【源美建筑装饰】
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1：观察基板厚度和覆膜的厚度
昆山钢结构平台彩钢板是有基板和彩色的腹膜或者镀层构成的。我们首先得考虑基板和腹膜镀层的厚度，比较好的彩钢板基板是0.02~0.05mm，覆膜或者涂层厚度往往只有0.15mm以下。因为从影响彩钢板的使用时间来看，基板的厚度是很重要的。昆山钢结构而有些生产彩钢板的厂家往往在基板及彩钢板涂层或覆膜上做手脚，昆山钢结构他们降低基板的厚度，但是增加腹膜的厚度来降低彩钢板的生产成本，这就大大降低了彩钢板的使用寿命了。
2：观察彩钢板的外漏边缘
昆山钢结构拿到一块彩钢板，我先观察彩钢板外露钢材如断面等是否结晶细密，是否发灰、发暗和杂质。若切面是结晶细密型的则是质量比较优越的。彩钢厂房保温降温
昆山钢结构平台彩钢厂房保温能隔绝大部分的太阳光辐射和传导热量，减少室内形成温室效应。昆山钢结构从而极大的降低厂房的温度，改善钢结构厂房的环境。 现在常用的方法有以下两种选择:给钢结构厂房屋面加盖保温棉，一般屋面上使用的保温棉是玻璃棉，常用厚度为50mm,75mm,100mm，密度为10kg/m，昆山钢结构安装好一般可以使室内温度降低5-8℃，昆山钢结构施工过程较复杂，若为旧厂房做保温改造，需要拆除原有屋面，拉上钢丝网，在钢丝网上铺设玻璃棉，钢结构盖上原有屋面板，再做防水处理。昆山钢结构在屋面板上喷涂高效的隔热反射涂料。此种产品隔热保温机能，昆山钢结构钢结构可以在金属、混凝土、灰墙、木结构表面、石棉瓦、塑料、玻璃钢、橡胶等各种表面涂覆。昆山钢结构涂层0.25mm厚，其效果相称于10cm-15cm玻璃棉的功效，它可以反射99.5%红外线，92.5%可见光，最高隔音效果达68％，钢结构厂房均匀隔音效果50％以上。防火，完全不燃。昆山钢结构无毒安全，长效耐久，使用寿命15年以上（具体先容可以参照工程材料档）。若用此法，施工利便，对原有屋面无损坏，昆山钢结构而且能阻止屋面的老化。施工后和施工前的板材表面温差最大可达20℃，室内温差可达8-10℃，钢结构厂房能耗可锐减30-70%。无尘车间彩钢板的施工原理
昆山钢结构平台无尘车间是指将一定空间范围内之空气中的微粒子、有害空气、细菌等之污染物排除，昆山钢结构并将室内之温度、洁净度、室内压力、气流速度与气流分布、噪音振动及照明、静电控制在某一需求范围内，而所给予特别设计之房间。无尘车间也叫洁净厂房、洁净室(Clean Room)、无尘室。昆山钢结构其室内均能俱有维持原先所设定要求之洁净度、温湿度及压力等性能之特性。昆山钢结构净化车间根据区域环境、净化程度等因素，为若干等级。
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洁净室的主要项目施工流程：
放线测量 昆山钢结构洁净室地面找平处下→实验排风管道安半→洁净室围护结构安装→洁净室天花安装→洁净室PVC地板施工→实验安具安装→通几设备及风口安装→设备调试→全系统测试（洁净室施工应在土建工程完成，清洁好现场后进行）
姓名：潘先生
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2011年，在市委、市政府的正确领导下，昆山市以发展现代农业为主线，以增创现代农业发展领先优势为抓手，进一步加强农业规划、调优农业产业结构，改善农业基础设施，提升我市农业生产效益。
一、农业生产稳中求好
1.农业总量稳步提高。2011年全市农业总量稳步提升，实现农、林、牧、渔总产值38亿元，比去年同期增长了14.5%，其中：农业10.6亿元、林业3.1亿元、牧业2.7亿元、渔业19.8亿元，分别增长11.3%、9.9%、5.2%和18.9%。
2.粮食生产收获“八连丰”。 2011年，我市粮食生产克服了低温冻害和干旱等不利因素的影响，收获“八连丰”，其中小麦亩产达到339公斤，水稻亩产614公斤，均为我市最高水平。
3.农业效益逐步提升。2011年，全市实现农业亩均效益2510元，同比增长12.2%，其中：蔬菜亩均效益2037元，同比增长17.2%；瓜果亩均效益6479元，同比增长22.8%；水产亩均效益3510元，同比增长6.6%。
4.农产品价格高位运行。2011年我市农产品价格总指数为110.1，为近几年我市最高位。全年农产品生产价格基本呈现高开高走的态势，农林牧渔四大行业全面上涨。其中牧业由于受生猪价格持续走高的影响而上升最快，全年达119.6；其他依次为林业111.4、农业110.2和渔业108.7。
5.各类产品结构得到优化。2011年，我市新增高效农业面积2万亩、设施农业面积0.8万亩，通过加大设施蔬菜和瓜果的占比，特种水产品品种的调整、畜牧业规模养殖的达标创建，进一步使我市的各类农产品结构得到了优化
二、现代农业成效逐步显现
1.农业建设力度加大。2011年，我市继续加大对农业项目的投入，涉及市级以上财政投入2.3亿元，加上各区镇配套，全年农业项目总投入5亿元以上，并通过争取农业开发项目、申报农业科研项目、发挥龙头企业作用和发展农机装备，进一步提升了我市农业的科技水平和综合生产能力，为我市现代都市农业发展增添了后劲。
2.农业外向势头强劲。2011年，我市以“海峡两岸经济合作框架协议”全面实施为契机，积极推动农业外向工作，并依托海峡两岸（昆山）农业合作试验区，加大农业招商引资力度，全年引进农业内外资项目22个。
3.农业科技贡献突出。2011年我市积极推进农科教、产学研结合，推广新品种、新技术、新模式，全年共组织各类市级培训129期，8340人次，发放昆山农民培训证书2000多本，职业农民培训证书580本，职业资格证书2600本。使全市农业从业人员的科技文化素质和务农本领明显提高。
三、对促进我市农业发展的几点建议
1.继续加强农业基础设施建设
建立健全与现代农业发展相适应的投入保障机制，进一步健全工业反哺农业、城市带动农村的机制，巩固“三农”投入稳定增长机制。大幅度增加对农村基础建设和社会事业发展的投入，把加强农业基础设施建设特别是加强农田水利设施建设、提高农业物质装备水平、加快农业科技进步作为加大农业投入的着力点来抓。切实提高和改良耕地质量，增强农业综合生产能力和可持续发展能力。
2.加快建设高效生态农业的产业体系
建设现代农业，必须注重开发农业的多种功能，向农业的广度深度进军，促进农业结构趋向合理。积极推进科技创新和体制创新，促进粮食稳定发展；积极发展畜牧产业；大力发展主导农业，因地制宜发展特色产业，做大做强优势产业，巩固已有的标准化建设成果的基础上，积极培植新的标准化产品，提高市场竞争力；扶持农业产业化龙头企业，带动周边农村经济的持续发展；推进生物质能产业发展，拓展农业功能，促进资源高效利用。
3.进一步加大监管农资市场力度
加大监管农资市场的力度，支持农业生产资料的生产、销售，确保农资价格基本稳定。相关执法部门应加强对化肥等农业生产资料出厂价和流通环节的监督管理，调控流通环节的加价幅度，加强市场监管，净化市场环境，严厉打击哄抬农资价格和制售假冒伪劣农资的违法行为，遏制农资价格过快上涨，切实保护农民利益。
4.加强农产品质量安全监督
加强优质安全农产品生产基地建设，充分发挥农业执法队伍的作用，进一步健全农产品质量监管制度；加强农产品质量源头管理，全面开展农产品产地质量安全适宜性评价；加强农产品质量监管，进一步加大对产地农产品的检测力度，严把产地准出关；深入开展农产品质量安全市场准入工作，在农产品批发市场建立检测站点、开展质量检测的基础上，不断健全市场准入工作的组织管理与运行机制；加快农产品质量安全追溯体系建设，有效提高农产品质量安全追溯能力。}