武汉主要南出口江夏大道江西红绿灯网不合理,作为武汉南出口主干道设置绿灯

明年元旦起闯红灯将扣6分 武汉多处红绿灯设置不合理
图为:在武昌中山路和友谊大道交会处,一根灯杆上出现两组不同方向的红绿灯,让司机不好认灯
图为:在江发路路口,红绿灯被铁塔挡住
  楚天都市报讯& 首席政法记者吴昌华 通讯员徐宏
  令人痛恨的闯红灯将被严管,明年1月1日起,一次闯红灯将被扣6分。这意味着,闯两次红灯将“回炉”学习重考交规,不少驾驶员惊呼“扣不起”。
  打铁先得自身硬。省公安交管局有关人士介绍,将在新规实施之前,集中排查信号灯和技术监控设备,对不符合标准的及时整改。
  近日,本报记者也接到一些读者的电话,反映一些红绿灯设置得不尽合理。11月13日-15日,记者驱车200余公里实地探访武汉三镇的红绿灯,发现绝大多数都清晰醒目、运行良好,但也有个别红绿灯存在被遮挡、位置设置不合理等问题。
  红绿灯“藏”在铁塔后面
  14日下午,在江汉区江发路发展三路路口,一座输电铁塔竖立在路口正中,其中3个方向的信号灯清晰可见,但沿江发路由西向东进入该路口时,记者发现信号灯设在右前方一根不高的立杆上,视线要穿过铁塔才能看见。驾驶员刘先生说:“你看,这座铁塔占据了路口正中,围绕着铁塔似乎形成一圈环岛,很容易让人误认为此处是环岛,没有信号灯。”
  而在洪山区壕沟路口,记者看到,沿南湖路进入壕沟路口时,信号灯设在停止线旁,但一座凉棚遮住了信号灯,还遮住了一块禁止左转的禁令牌。在此等红灯的驾驶员马先生说:“车到停止线前,扭头才能看到这个信号灯和禁左牌。”
  15日上午,记者开车沿武昌秦园路由西向东进入团结大道路口时,直行处有一个向右拐的角度,此处路边的樟树遮住了红绿灯,不少车辆开到停止线前才突然看到红灯,紧急刹车。
  驾驶员们建议:模拟驾驶员的视角,在视线必经之处增设红绿灯。
  异形路口不好看清红绿灯
  在有的不规则路口,信号灯的位置并不统一,不熟悉路况的驾驶员颇感踌躇。
  15日上午,记者来到武昌中山路和友谊大道的交会路口,这里是一个典型的异形路口。由小东门方向进入该路口时一分为二,往中山路的信号灯和进入友谊大道的信号灯一左一右相隔甚远,信号周期也不一致,不熟悉的驾驶员不易立即选准指示灯。而由积玉桥方向进入路口时,左转和直行的信号灯挂在一根横杆上,但该横杆的立柱上又挂着指示友谊大道从北往南进入路口的信号灯,两灯呈45度角,驾驶员要想一想才能区别。
  随后,记者又来到青山区和平公园门前,这里是和平大道、冶金大道、工业路交会的异形路口,既有一个转盘也有多个交叉路口。由转盘右转进入和平大道时有一处信号灯,但该信号灯面向和平大道直行方向,容易被右转车辆忽视。
  驾驶员们建议:将信号灯的位置调整到路口正上方,并与车道一一对应,且设成箭头灯。比如在长沙市的一些大型路口,往往设置悬臂式灯杆,对应在每个车道上方设置行驶方向标志,并配设一盏信号灯。
  直行调头红绿灯与车道不对应
  15日上午,在武昌中山路中铁十一局门前,记者看到,调头车道设在道路右侧而不是最左边,这是为了便于大公交车有足够的空间调头。车道上方悬挂着直行、调头两盏箭头灯,但信号灯的位置并不与地面车道一一对应。驾驶员周先生说:“行驶中需要辨认信号灯的形状是直是弯,才能判断该走还是该停,不够直观。”
  而在武珞路宝通寺路口,记者也遇到直行与调头不配套的尴尬。沿武珞路由傅家坡往街道口方向行驶时,在丁字桥路口不允许调头,一些车辆便在宝通寺路口调头。调头的1股车道设在最左侧,与直行方向重叠且共用信号周期。绿灯时,欲调头的车辆被对向直行而来的密集车流阻挡,而红灯时没有车流阻挡了,驾驶员又不敢调头,不知如何是好,不得不在绿灯时强插对向车流。
  驾驶员们建议:中山路中铁十一局门前的调头处,依地面车道行驶方向,在车道上方对应设置信号灯,减轻驾驶员辨认信号灯是直箭头还是倒弯钩的视觉负担。而在武珞路宝通寺路口,由于对向直行的车流非常密集,可否干脆禁止武珞路从西往东方向在此调头,一律右转至车流相对较少的宝通寺路,调头后再左转前往傅家坡方向。
  个别红绿灯由绿灯直接变红灯
  根据读者反映,14日下午5时30分许,记者来到南湖大道华农北门处观察,发现由西往东方向的红绿灯有问题:虽设有读秒计数器,但不亮,绿灯变红时没有读秒,而且没有亮黄灯,绿灯熄灭约1秒钟后直接跳出红灯。由于此处道路宽阔,没有读秒、没有黄灯,往往让驾驶员措手不及。不过,反方向的信号灯正常读秒,也有黄灯过渡。显然,该处信号灯有故障。
  由该处继续东行至武汉长江工商学院南湖校区门前,信号灯没设读秒计数器,而且由绿灯变红灯的间隔只有约1秒钟。
  记者观察发现,在主干道、规则路口和改造过的渠化路口,信号灯设置都很规范,如傅家坡路口、徐东平价路口、建设大道青年路路口等,但也有一些地方信号灯位置不够合理,影响观察。
  如南湖大道由东向西进入壕沟路口方向,信号灯远在高架桥另一侧的左前方,有上百米之遥;有些安装在前方入口的信号灯过于偏左,有些如武昌民主路上的信号灯,装在停车线上方,需俯身仰视;又如解放大道古田路段,信号灯装在轻轨下方,距离路口较远,驾驶员开车跟在货车之后,就可能被挡住视线。
  此外,有的路口右转方向设有红绿灯。如武昌八一路右转进入珞狮北路时,转弯之后才能明显看到红绿灯。
  驾驶员们建议:交管设施部门收集驾驶员的反映情况,及时维修或调整信号灯,同时可以考虑在信号灯的灯杆上设故障报修电话。
  本报联合交管部门征集建议
  交管部门介绍,新设置的信号灯更为规范,一些老的信号灯存在一些问题,有的是历史原因形成、尚未进行调整,有的是限于道路条件,有的是因为市政施工,有的是因为其他变化,如其他设施改变、树枝生长后遮挡等。实际上,交管设施部门一直在不断收集相关信息并加以改进,在闯红灯新规实施之前,正在进行一次全面的清理、整改。
  今起,本报联合交管部门征集关于红绿灯的合理化建议,并开通热线电话027-;邮箱;新浪微博:@湖北交警、@武汉记着,腾讯微博:@武汉交警、@吴昌华。
  新规实施前排查所有信号灯
  国标:信号灯要确保驾驶人能清晰观察到
  据介绍,公安部颁布新的记分规则后,要求各地在新规实施前对现有信号灯和技术监控设备展开集中排查,对不符合标准的,及时清理、整改。
  据《道路交通信号灯设置与安装规范(国标GB)》:信号灯可安装在出口左侧、出口上方、出口右侧、进口左侧、进口上方和进口右侧。但若只安装一个信号灯组,应安装在出口处。至少有一个信号灯组的安装位置能确保,在该信号灯组所指示的车道上的驾驶人,位于规定的范围内时均能清晰观察到信号灯。若不能确保驾驶人在该范围内能清晰观察到信号灯显示状态时,应设置相应的警告标志。信号灯应与路灯杆、电杆、行道树等相协调。当进口停车线与对向信号灯的距离大于50米时,应在进口处增设至少一个信号灯组。
  按此标准,不少路口需要增设信号灯或加装警告标志或移动位置。不过,该《规范》也注明,信号灯红绿黄的排列顺序以及电杆、线缆埋设,是强制性的标准,其它属于“推荐性的”规范。
(作者:&&编辑:记者吴昌华 通讯员徐宏)
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网友反映红绿灯设置不合理 杭州交警将予以调整
  浙江在线杭州5月31日讯(记者 郭林)近日,浙江在线针对杭州市体育场路与环城东路交叉口道路设计、德胜路与石桥路交叉口红绿灯设计不合理一事进行了报道。
  民生帮帮帮民情巷投诉帖:
  今天,杭州市公安局交通警察支队作出回应称,将对这两处路口交通信号灯设置进行调整,方便市民通行。
德胜路东向西左转车道指示牌
  德胜路口:增设同放信号相位
  近日,杭州网友刘小姐反映称体育场路与环城东路左转难,一个左转灯要等很长时间。得知此事后,记者第一时候与杭州市交警支队取得联系。
  交警支队在实地考察后,发现该路口确实存在北向东左转通行不畅的问题。
  由于秋涛路机场路下匝道交通繁忙,许多车辆从秋石高架地面道路通行,使该路北向南方向流量十分巨大。
  目前,高峰时段,该路口信号周期为170秒,南北向直行63秒左右,南北左转36秒左右。不过,从早晚高峰的实际情况来看,该路口南北向通行确实较为繁忙。
  针对这一现状,为提高该路口北向南机动车通行率,缓解交通拥堵问题。杭州市交警支队表示,将对该路口增设北向南方向同放信号相位及增设非机动车灯。
  该措施实行后,可实现对左转与直行车辆同时放行。交警方面也可以通过调控同放相位,提高北向南直行及北向东左转车辆的放行速度,减少机动车的停车等候时间。
体育场路上的车道指示牌
  体育场路口:调整调头信号灯
  德胜路口的拥堵解决了,那网友质疑的体育场路调头车道设在外侧的问题,杭州交警又如何回应?
  杭州市交警支队下城大队表示,受限于该路口的特殊性,要实现车辆调头不影响其他车道车辆通行,只能将体育场路上的调头车道设在外侧。
  不过,经过一段时间试行,他们也像网友张女士一样,发现这种左转车道在内、调头车道在外的设计,容易导致车辆在路口交汇,引发交通堵塞。
  为解决这一问题,下城大队表示,将在近期对调头信号灯进行调整。将左转车辆与调头车辆同时放行,改为调头车辆与环城东路南向北直行车辆同时放行,以解决车辆交汇拥堵问题。
  而对于网友所说的车道浪费问题,交警方面表示并不存在。下城大队表示,该车道并非像网友所称,专供大车使用。禁止车辆在体育场路与刀茅巷交叉口左转与调头后,所有经由体育场路的车辆,都需经由该车道调头。
  此外,该车道为原停车泊位改设而成,并未占用其他车道,不会加剧道路拥堵。
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蒸湘区解放大道与长湖路口红绿灯设置不合理
lmh3066 发表于 &10:22:08『标签:&->&』
  主要是人行道,从北往南过人行道,本人注意到,走几步就要看右边方向左转弯汽车,有时候左转弯的汽车速度快,行人就得停下脚步,再往前行,东西方向的大拨摩托车已驶在眼前。安全隐患极大,请有关部门重视。
网友56:回复网友第1楼直行和左转同时放行确实对于过马路的行人来说有点点危险,时刻注意点!&15:06:56这是第1 - 1条评论,共有1条评论。&首页&上一页&1页&下一页&尾页
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