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据说这是北朝鲜在1968...
据说这是北朝鲜在1968年阅兵时展示的武器，就问美帝你怕不怕服不服。。。
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抗美援朝中的志愿军第68军
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责任编辑：张少华校对：王梓辰
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您也可以通过点击图标来访问官方微博或下载手机客户端：截至到2016年1月，中国有对朝鲜实施类似1968年布拉格之春时苏联的入侵行动的能力和动机吗？ - 知乎12被浏览1965分享邀请回答1添加评论分享收藏感谢收起2添加评论分享收藏感谢收起查看更多回答中国第一军事门户网站 | &>&&>&
曝：1968年中国大规模出兵朝鲜的惊天秘密
　　在朝鲜旅游，你要想自由逛街或者搭乘任何公共电、汽车是绝无可能的。但是平壤的地铁却是例外。因为在朝鲜看来，富丽堂皇的平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成
　　在朝鲜旅游，你要想自由逛街或者搭乘任何公共电、汽车是绝无可能的。但是平壤的地铁却是例外。因为在朝鲜看来，富丽堂皇的平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成就之一。来 自 西 陆 军 事
　　但是，四十多年没人知道，平壤地铁却是中国建造的！
　　1966年金日成访问中国时，中方让他参观了正在秘密建设中的北京地铁，金日成遂向中国政府提出援建地铁的要求。经批准，先人后己，停建了北京地铁项目，优先无偿援建平壤地铁工程。于 1968年开工，1973年一期工程通车，第二期工程1987年全面完工。
　　从68年到73年，中国铁道兵两个师、数万人（铁道兵一个满编师可达4、5万人），及大批技术人员被调往朝鲜，全力投入施工。所有车辆设备、建筑材料，都经东北运往朝鲜。在苏联人整体设计规划的基础上，由中国人设计具体的施工图纸，然后由中国无偿援助全部结构工程、车辆、控制系统和机电设备。其中适合平壤地铁的机车，是在上海专门研发的，车厢是中国长春客车厂制造的。
　　平壤地铁号称世界上最深的地铁系统，最深处达地下150m，平均深度90m。从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。这一切都是出于战备防空的考虑。这对于当时机械化水平并不高的中国铁道兵部队而言，施工难度非常大。
　　而为了显示北朝鲜社会主义制度比韩国社会制度优越，朝鲜额外要求我方于务必于汉城地铁通车前，实现平壤地铁通车。我铁道兵部队，在已经十分紧张的施工安排中，继续加码，实现了日第一条地铁线路(千里马线)通车，比韩国汉城地铁提前了一个月。
　　地铁通车那天，金日成在庆典上向世界宣布：平壤地铁是朝鲜人自己设计、自己制造设备、自己施工建设的伟大工程。振振有词、煞有介事、瞒天过海，好像他真的完成了一项宏伟工程。
　　为了不泄露地铁是中国建造这一事实，朝方要求我方施工人员不要公开露面。我铁道兵施工部队未能参加通车典礼，其中团以上干部被安排在一个地铁站等侯接见。
　　中国人完全彻底地当了〝无名英雄〞。平壤地铁让朝鲜在世人面前大肆吹嘘几十年，现如今，无论是朝鲜百姓还是绝大多数中国人，都不怀疑朝鲜是平壤地铁的建造者。
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