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全民飞机大战歼15是否值得入手，全民飞机大战歼15入手价值。
歼15是全民飞机大战即将上架的5太阳战机，想知道全民飞机大战歼15是否值得玩家入手吗?那你一定不要错过，小编特别为玩家带来的15入手价值分析。
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全民飞机大战歼15值得买吗?
歼15属性中攻击力3400非常高，目前其他战机无法比，血量也是比较高的。
技能方面，1技能可造成294W伤害，非常高，而且技能期间战机免伤。
2技能战机免伤，伤害最高有427W点。
3技能免伤，有埋雷技能，有时间限制，还能回血。埋雷期间是免伤，当时被攻击埋雷会结束。
4技能结算加分16%还能回护体值。
5技能伤害也比较高，而且每30秒就能触发一次。
歼15是第一架5太阳120级满级战机，输出伤害非常高，有一定的回血能力，非常不错的一架战机值得入手。不过歼15能否与目前的热门战机相比还需要等上架后实际对比才能知道。
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本周热门游戏专题当前位置： &
尹卓：辽宁舰甲板停8架歼-15就是一个强大攻击波次
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11:41:42 &黄子娟 & &
　　央视公布的8架歼-15在辽宁舰甲板上整齐排列的画面人民网北京8月4日电 （记者 黄子娟）近日，网络曝光辽宁舰航母甲板上整齐排列着8架海军涂装的歼-15。军事专家尹卓在接受央视《今日关注》采访时表示，这说明这说明辽宁舰的战斗力快速增长，正在形成整装作战能力。辽宁舰8架歼-15已形成初始作战能力据央视报道，近期有画面显示，辽宁舰航母甲板上整齐排列着8架歼15和一架直8直升机、一架直9救援直升机等，其中8架歼15舰载机全部采用海军涂装。尹卓认为，这说明辽宁舰的战斗力快速增长，正在形成整装作战能力。尹卓分析，辽宁舰最多可以搭载二十多架飞机，这些飞机在甲板上调动非常复杂，我们从最初甲板上的一两架飞机再到4架，现在停了8架，这说明辽宁舰上飞机调动能力增强。如果是波次管理，一次8架飞机全部飞出去，在空中形成编队，作战能力非常强。歼-15是重型歼击机，可对海面和地面目标进行打击，如果这8架战机携带精确制导武器可以同时打击多个目标，可见辽宁舰已形成初始作战能力。“当然，我们还要争取更多的训练时间，形成整装作战能力。”飞行员还需配备更多，一旦战时，可以做到“歇人不歇马”，保证飞机出动率会更大。未来航母建设很有可能采用央视报道称，网络上还曝光了一组据称是拍摄于中国武汉的照片。建筑的主体是一座疑似航母的陆地实验平台，英国《简氏防务周刊》此前分析称，这就是中国国产航母的实验平台。照片显示，平台前方已经被削平，外界据此纷纷推测说，中国的下一艘航母将采用弹射起飞。此外，空客公司旗下的空客防务与空间公司日前公布了7月拍摄的中国大连造船厂最新卫星照片。《英国简氏防务周》刊网站分析称，这张图显示航母飞行甲板的大部分已经完工，只剩下舰首的一部分还没有安装。中国下一艘航母真有可能采取弹射起飞吗？军事专家曹卫东认为，目前正在大连造船厂建造的这艘航母，可能还是要采用滑跃起飞的方式。后续新建的航母，很有可能采用弹射起飞。曹卫东说，无论是蒸汽弹射，还是电磁弹射都可以弹射固定翼预警机，大大提升航母综合作战能力，特别是空中指挥、电子对抗的能力。今后中国再建造航母时，弹射起飞方式一定是我们的发展方向，我们一定能在不远的将来看到采用弹射起飞的国产航母。
(责任编辑：张海潮)
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全民飞机大战歼15的最高攻击力是多少 全民飞机大战10.5每日一题
来源： & & &
作者：冰冰& & &时间： 访问量：1159
语言：中文
　　今天的问题是歼15的最高攻击力是多少？这个问题想必大部分玩家都知道吧，要是拿不准的话，就请往下看咯~
　　问：歼-15的最高攻击力位多少？（答题格式：FJ+答案）FJ不区分大小写，如答案是小翼，则回答：FJ小翼；注意不要有空格
　　答：FJ3400
　　全民飞机大战每日一题参与方式：
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1，F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机+
F/A-18E/F“超级大黄蜂”（英语：F/A-18E/F Super
Hornet），是美国波音公司生产的一种舰载战斗攻击机。由F/A-18C/D大黄蜂衍生而来，以作为已取消的A-12舰载攻击机之替代方案。
&&&&由波音和麦道公司联手设计生产的超级大黄蜂，最初在1995年试飞，并在1997年9月、波音和麦道公司正式合并前的一个月开始量产。1999年起超级大黄蜂陆续进入美国海军服役，以取代老迈的F-14“雄猫式”战斗机和A-6“闯入者”式攻击机。
单座的F/A-18E与双座的F/A-18F是F/A-18C与D更大型、更先进的改良版本，其起源可以回溯至1980年代原本计划作为出口用途的“大黄蜂2000”方案。刚开始时美国海军只是考虑将其作为在取得真正的第四代重型舰载战斗机之前的一个过渡方案，但因为这种计划中的重型舰载战斗机必须同时担负远程攻击的任务，只设计作为单一用途的A-12因为不符需求而被取消，变成必然的结果。
由于苏联解体与冷战的结束导致了美国的军事费用削减与军方组织改造，海军第四代重型战机的开发计划遥遥无期，美国海军转而决定利用既有的机种为基础进行改良以作为替代方案，也就是之后所见到的F/A-18E/F“超级大黄蜂”（在1980年代刚开始开发时，该机种原本命名为“黄蜂II式”）。F/A-18E/F同时承接了F-14“雄猫”退役之后空缺的舰载重型战斗机任务，与A-6“闯入者”及A-7“海盗II式”两款攻击机退役之后的对地/对舰攻击角色。在超级大黄蜂机鼻内有一个M61火神式机炮，翼下挂架可携带不同的空对空飞弹和空对地武器。可以加挂多达5个外部燃料箱，且此机型可以加挂外部空中加油系统成为空中加油机。
除了美国海军之外，F/A-18E/F也曾在2007年时出口至澳大利亚，配属于两个皇家澳洲空军的飞行中队之下，以取代已经老化的F-111机队。
依照美军的制式编号方式，同一种战机的升级版可以从战机制式编号尾部的英文字母一窥究竟，例如F-16C/D就是F-16A/B的升级版，然而这在全新的F/A-18E/F超级大黄蜂战机上却不大相同。
事实上，超级大黄蜂和原有的大黄蜂战机实在差异太大，应该视为一种全新发展的战机，原有的大黄蜂战机是一种中型多功能战斗轰炸机，任务是同时肩付拦截和打击任务，因此所配备的侦测系统着重于可靠度和多功能性，强大的搜索能力和大功率雷达并不是它的需求配备。然而到了F/A-18E/F时，美国海军所需的是一种航程更长，并且具有一部分F-14系列的舰队外围防空拦截的功能，并维持原有大黄蜂系列的多功能性，成为重型多功能拦截打击战斗机。在80年代早期的型号中，麦克唐纳道格拉斯公司打上了“黄蜂2000”的标签，似乎已经先说明了将会和原有的大黄蜂战机有重大的变动。黄蜂2000包括了较之F/A-18更为先进，并且机翼更大，油箱比F/A-18大，携油量有所提升，同时使用了推力更强的发动机。
拜新的引擎推力增加所赐，F/A-18E/F的最大外载重量达到了8050kg（17747磅），而原有的F/A-18C/D系列即使是换装了升级过的F404-GE-402，也只能达到6550kg（14440磅），。外挂挂架从9个变成了11个虽增加了武器的酬载量，但由于超级大黄蜂的独特气动力外型（超大的翼前缘延伸版会产生涡流），测试中曾出现了投射的武器偏转弹道的情况，为了修正此一现象，工程师把翼下挂架全都向外偏转了3度，F/A-18E/F目前已经出现了两个批次——block1和block2；block1是最早出现的批次，配备了F/A-18C/D上APG-65雷达的升级版——APG-73。
意大利的TAV-8B海鹞II攻击机降落在加里波底号航空母舰
2，海鹞战斗攻击机
麦克唐纳-道格拉斯AV-8“海鹞II式”攻击机（McDonnell Douglas AV-8 "Harrier
II"）是美国海军陆战队现役攻击机，能够短距起飞／垂直起降（STOVL）。由英国航太公司设计，麦道公司制造。目前服役的型号为AV-8B和AV-8B+，两者间的不同为后者经过改良，使用由F/A-18退换下来的AN/APG-65雷达。
美国海军陆战队共购买了102架AV-8A，第一架AV-8A于1971年交付美国海军陆战队，直至1977年才被全部交付。由始至终，美国并没有将AV-8A用作实战。
的一大缺点是酬载量与航程不足，霍克席德利公司和麦道公司都很了解这一点，因此，在推出AV-8A，两家公司就分头开始寻求功能比AV-8A更先进的改良型。霍克席德利所走的方向是所谓的P.1184型；而在大西洋彼岸的麦道则有AV-8C
美国海军陆战队刚开始训练AV-8A的飞行员时，学员必须先接受10.5小时的A-4攻击机飞行训练和4.5小时的CH-46
直升机飞行训练，然后才转飞AV-8A。在课程中加入CH-46的训练，本意是要让学员熟悉垂直起降的技巧。只是AV-8A服役初期的失事率相当高，后来海陆了解到AV-8A和直升机的垂直起降是截然不同的经验，才亡羊补牢地订购8架双座的鹞Mk54
型，训练课程和遴选飞行员的方式也因此修改。这批鹞Mk54型的美军编号为TAV-8A，于1975年7
月16日作了第一次试飞，并全部运交第203攻击训练中队使用，而AV-8A的失事率也自1978年起明显降低。
在减重上下了很大的工夫，其中，采用复合材料主翼是主要改善项目之一，据估计，以复合材料制造的主翼要比金属做的同样主翼轻了150公斤。AV-8B的机身前段也使用了大量的复合材料，估计减掉了大约68公斤的重量。其他采用复合材料的部分包括升力提升装置、水平尾翼、尾舵，只有垂直尾翼、主翼与水平尾翼的前缘及翼端、机身中段及后段等处使用金属质材。机身中后段使用金属制造，乃是为了抗热。
AV-8B的超临界主翼比AV-8A的主翼厚，同时翼展增加20%，后掠角减少10%，面积增加14.5%，每边也各增加一个挂架，导致AV-8B
的飞行速度逊于AV-8A，但是在升力上的表现却比AV-8A
优异。主翼加厚的好处之一是可以提燃油的内容量，相当于增加了飞行30分钟的油料。除了主翼内部AV-8B
在机身前段与中段的两侧、机身后段的上半部均设有油箱，总燃油内容量为4,319
升，另外，机翼内侧和中间的挂架都可以挂载副油箱，不过AV-8B加挂副油箱的情况并不多见。
AV-8B首次参战为美国的沙漠风暴行动，包括了VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-223、VMA-331和VMA-542六个中队，总数为86架。VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-542中队部署在距离科威特边境183公里的沙特阿吉斯海军基地的机场，而VMA-223和VMA-331中队则分别部署于塔拉瓦号（LHA-1）和拿骚号（LHA-4）两栖两栖直升机突击舰上。在整场海湾战争中，AV-8B共出动了3,342架次，飞行小时为4317小时，且投放了2700吨以上的弹药。在该战争中，VMA-542中队损失2架AV-8B，而VMA-311、VMA-231、VMA-331中队则分别损失1架，总击落为5架，全数损失的AV-8B都是被地面防空火力击落的。
AV-8B由美国麦道公司和英国宇航公司联合研制，于1983件开始服役。AV-8B制造工作的60％由麦克唐纳·道格拉斯公司承担，其余40％由英国航宇公司承担。对于西班牙、意大利等其他国家的订单而言，麦克唐纳·道格拉斯公司将负责飞机生产工作量的75％，英国航宇公司负责25％，各自负责机身内的系统安装。
英国宇航海鹞（英语：British Aerospace Sea Harrier）是一种海军的垂直起降/
STOVL喷气式战斗机，兼并侦察和攻击机双重任务，是由霍克西德利鹞式飞机发展而来的。它首先开始服役于皇家海军是在1980年4月，名为FRS1海鹞，并得到了非正式的名称“莎尔”。在不寻常的时代作为海军和陆基空中优势战斗机，但且只拥有亚音速巡航能力的海鹞，作为这一重要角色肩负着皇家海军的航空母舰防空体系。
1982年英国和阿根廷为了争夺马尔维纳斯群岛／福克兰群岛而爆发了马岛战争/福岛战争，战争中英国皇家海军动用了竞技神号航空母舰和无敌号航空母舰总共20架海鹞FRS1再加上由货船大西洋运送者号上的8架海鹞和9架空军的鹞式GR3，其中海鹞主要负责空战而鹞式用作对地攻击，在空战中海鹞击落了21架阿根廷战机而自身无一损失，这很大程度要多得新式响尾蛇AIM-9L是可主方位瞄准而阿根廷战机上的旧式响尾蛇AIM-9B仍祇能尾向瞄准，但对阿根廷军机的截击，海鹞却显得无能为力，于是雪菲尔德号以至大西洋运送者号都相继被阿根廷军的法制超级军旗攻击机所发射的飞鱼反舰导弹击沉，这是因为海鹞祇能作次音速飞行和差劲的蓝狐雷达之过。
海鹞F2A原名海鹞FRS2，这是针对海鹞FRS1在马岛战争当中的缺失而发展的改良型，计划重点是取代表现不佳的蓝狐雷达，新换上的蓝雌狐雷达除了俱有下视下射能力还能同时跟踪多个目标和能使用AIM-120导弹，其雷达罩外表也较为曲线而成为分辨F2A和FRS1的外表特征，英国军方把35架FRS1改造成F2A，除此之外还新造了10架F2A。
3，阵风战斗机
阵风战斗机（法语：Rafale），或译为飙风战斗机，亦被音译为拉斐尔战斗机，是法国达索（Dassault）飞机公司开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性多用途战机；在1970年代，法国空军及海军寻求新战机作为后继机种。为省减成本，法国尝试加入欧洲战机计划，与其他国家共同研发，但因对战机功能要求差别过大，最终法国决定独资研发。最后由达索研发出阵风的原型，其航电及气动外形优化其在制空战机的角色。
法国军方预计以其取代七种不同专门化的军机，包括舰截战机，做为法国海军及空军下一代的主力。该款战斗机目前的主要使用者为法国空军以及法国海军。预计印度空军也将采用。
&在法国“戴高乐”号核动力航空母舰上马的时候，法国就下定决心——舰载机主要的作战飞机全部国产化。它的目标最终也实现了。到“戴高乐”号航空母舰服役的时候，这艘4万吨级的核动力航空母舰，舰上搭载的主要作战飞机已经全部实现了国产。它的主要攻击机型号还是“超级军旗”战斗攻击机最新的改进型。而此前没有实现国产化的、需要从美国进口的战斗机，这个时候法国的军工业研制出了一款在当前世界上，即使按照现代的标准仍然是相当先进的“阵风M”型舰载战斗机。
&“阵风M”有13个挂载点，载弹量超过9000千克，其中的五个装载点可用于挂载副油箱或重型弹药，配备了“德发791B”型30毫米机炮。但N型由于要装载额外的燃料，因此没有配各机炮。
当执行超过1000海里的突防任务时，“阵风”装备有固定的空中加油探管，以支持远程突击。海军的飞机已经采用美国海军标准软管一接头空中加油系统，目前“阵风”已经利用这种加油系统进行了“伙伴”空中加油演示。一架在机腹部挂有油箱的“阵风M”成功地为另一架“阵风M”和“超军旗”实施了空中加油。
由泰利斯公司研制的RBE2火控雷达能够同时跟踪40个目标，任何时候都能在空对空模式下瞄准8个目标。除了跟踪多个空中目标外，这套系统还能为航行和目标任务提供地图，侦察、跟踪多个海上目标，并生成航线下方的三维地图。这种性能将能使飞机以自动控制模式在陆地上空30米和水面上空15米的高度上进行超低空飞行。
&泰利斯公司和萨吉姆公司联合研制“阵风”战斗机的前部光学系统，该系统主要由电视及被动红外搜索跟踪系统和对眼睛安全的激光测距仪组成，系统使机组人员在能敌火力圈外视觉识别空中、海面和地面目标，并在干扰情况下投放先进的武器系统。该系统还能向机组人员提供战斗损伤评估。自我防护通过使用MBDA及泰利斯公司联合研制的全谱电子战系统实现，并可对空中和地面的威胁实施精确定位。设计中还融合了电子战设备，以使飞机躲避各种威胁的攻击。
在为海军制造60架飞机以后，海军型“阵风”的发展前景并不乐观。英国的舰载机计划曾将其作为选择对象之一进行了评估，但JSF的出现使其变得希望渺茫。据报道，印度对海军型“阵风”显示出兴趣，有意将其作为新一代舰载机。尽管如此，许多观察家指出，这仅仅是为了在与俄罗斯的价格谈判中获利，以购买“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰和“米格一29K”舰载机。在法国国内，计划制造的“戴高乐”号姊妹舰——预计从2014年开始服役的“波特·阿维昂2”号也不希望继续沿用“阵风”。
早期的军事行动经验表明：法国的独特需求，即一种效能强大并可在世界任何地方部署的战机，要经过许多年才能实现。在部署“戴高乐”航母后，“阵风”已能够使法国海军执行全球化的军事行动，从而与美国海军平起平坐。“阵风”几乎肯定是法国最后一代有人驾驶战机，它能满足法国国防的需求。
目前考虑配备“阵风”的侦察系统是泰利斯公司的“达摩克利斯”激光指示吊舱，它能使飞机具备全天候激光制导轰炸能力以及夜视侦察能力。目前“达摩克利斯”已经装备“超军旗”舰载攻击机，在下一代吊舱研制出来之前，这种吊舱也将装备“阵风”战斗机。
4，苏-33战斗机
苏-33“海侧卫式”战斗机（俄文：Су-33，Su-33
"Flanker-D"）是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的单座多用途舰载机。由于苏-33是由苏-27战斗机所衍生出来的舰载机种之一，因此延续了苏-27的北约代号，被称为侧卫D型（Flanker-D）。苏-33于1985年5月首次飞行。在战机世代上为第四代战机。
苏-33主要部署于俄军唯一的现役航空母舰库兹涅佐夫号上，由于库兹涅佐夫号采用滑跳甲板而非与美国航舰一样使用弹射器，故需要依赖本身动力起飞，起飞时不能满载油弹（为了避免飞离甲板的瞬间机身过重翻覆）是苏-33的致命缺陷，故无法跟美国海军战斗机一样能执行远洋作战。
而印度海军从俄国引入了封存状态的戈尔什科夫海军上将号航空母舰，所以引进MiG-29K舰载机，苏-33逐渐老旧无法适应现代化战争所以被俄罗斯淘汰，俄罗斯打算以新建造的MIG-29K取代。苏-33原型机T-10K被中国从乌克兰获得并仿制改良国产型号歼-15。
5，米格-29战斗机
米格-29（俄语：Микоян
МиГ-29），苏联米高扬-古列维奇飞机设计局设计的双发高性能制空战斗机。北约组织给予的绰号是“支点”（Fulcrum）。
&日，俄罗斯专门为印度设计制造的首架米格一29KUB舰载机成功完成首飞，此举让印度军方欢喜不已，这也许意味着在未来的很长一段时间内，俄罗斯和印度双方的战略合作关系将更加密切，特别是在战斗机研制方面，双方有可能展开更紧密的合作。
为了提高成功几率，2001年初，米格公司第一次对外公布了新的米格-29K舰载机计划，同原来的米格-29K相比，改进后的新舰载机仍采用以前的机身，但是机身更轻，为了贯彻印度提出的最大限度地利用航母甲板空间的要求，新舰载机在机翼折叠后机身尺寸更小。米格公司曾打算在新的舰载机上装备带矢量喷口的发动机，但是为了加快研制进度最终还是取消了。另外，新的米格-29K的机翼折叠转轴向里移动。使得机翼折叠后翼展更小，并且机头雷达罩和尾翼也可折叠，使飞机占用的甲板空间大大减小。
&根据米格公司当时公布的消息，这种新舰载机将于2002年正式面世，在具体的设计细节上，该机的正常起飞重量接近20吨，在换装了新的RD-33的3M序列发动机后，发动机的正常推力增加到49.9千牛，加力推力达到82.4千牛，最大推力为87.4千牛。所以尽管机身重量减轻了，但是飞机的燃油携带量则从早期米格一29K的4100千克增加到了5100千克。该发动机设计有全数字化控制系统，发动机的首次大修间为1
000小时，并且使飞机的最大起飞重量达粗22.4吨，飞机的最大有效载荷增加到5500千克而现在看来，米格公司不但没有按时完成这个计划，飞机的一些设计参数和机载设备也有所改变，也许是在签订协议之后，应印度军方的要求而进行的改变。
在机载设备方面，新的米格一29K将装备俄罗斯法佐特龙公司生产的“甲虫”一ME雷达，这种雷达能够同时用空一空和空一地两种模式工作。新雷达采用全数字化信号处理器，能够同时跟踪20个目标并引导攻击最具威胁的4个，并且具有全新的地形跟踪和目标获得能力。并可以在座舱显示器上生成全数字地图。但是，也有消息显示印度海军最终并没有选择该型雷达，而是选择了该国空军最新型的苏一30MKI上使用的N-0101型被动相控阵雷达。
该雷达尽管功能强大，但是其天线直径太大，要想安装到新的米格-29K舰载机上，必须改进出小直径天线。之所以有这样的传言，一方面也许是因为印度军方一直都对高科技产品非常信赖，相控阵雷达已经成为未来战斗机的必选装备，另一方也有出于后勤供应方面的考虑，印度已经开始组装苏-30MKI战斗机，包括该机的雷达尽管是在俄罗斯生产。但是是由印度完成组装的，印度已经掌握了该雷达的部分技术也不是没有可能。
作为一种满足印度空军未来20年任务需要的多功能舰载机，新型的米格-29K舰载机在保留了强大对空作战能力的同时，更注重提高了该机的对地对面攻击能力，所以该机所携带的武器也更加多样化。执行防空和截击任务时，该机可以携带R-77中距拦截导弹和R-73E空空格斗导弹，执行对海攻击任务时，该机可以携带Kh一31A和Kh-35反舰导弹。
之后，CIA经由间谍获得N-019雷达的相关资讯。为了改善这些缺陷，法左特龙推出了N-019MTopaz雷达并配备于米格-29S上。然而，其性能仍不能使苏军满意。在最后一种改良型中，米格-29换装了有被动相位阵列天线的N-010甲虫-M雷达，在探测距离、分辨率上获得大幅改善，并支援以RVV-AE（北约编号：AA-12"毒蛇"）导弹进行多目标接战。此外，米格-29在风挡前配备了与苏-27相同的S-31E2光电探测器，可从动于雷达，亦可独立运作并提供额外的枪炮瞄准协助。
除此之外，俄罗斯还正式向印度提出邀请，让其参与第五代战斗机的研制。经过几十年的熏陶和浸淫，印度国防对俄罗斯武器装备的依赖性越来越强，印度国内也逐渐认识到了这一点，然而如何摆脱对俄罗斯武器的依赖，或者说摆脱之后印度该依赖谁，也是让印度一直为之苦恼的事情。
米格-29能携带导弹、传统炸弹、火箭和副油箱共4500升。
6，歼-15战斗机
&&&&歼-15（沈飞601所保密代号飞鲨；英文：J-15）是一款重型舰载型战斗机，中国根据从乌克兰取得Su-33战斗机原型机中的一架（T-10K-3）仿制，由沈阳飞机工业集团研制生产。美国称呼其为第四代战机（现欧美也采用五代划分法，F22为第五代战机）。
歼-15在T-10K-3基础上研究制造，并且融合了歼-11B的技术，装配前翼，并有折叠式机翼、起落架强度增加、机尾装有着舰尾钩等舰载机特征。预计2016年部署到辽宁号航空母舰以及未来中国国产航空母舰上，属于中国航空母舰计划的一环。虽歼-15的整体性能类似F/A-18E/F超级大黄蜂，但因滑跃式起飞限制了最大起飞重量，以至在执行航母编队防空，反舰、对地打击任务与前者存在较大差距；但在航母编队中会类似于美国航母F-14雄猫式战斗机的防空作用。
2014年1月，中国歼-15舰载战斗机挂载“伙伴加油吊舱”，并进行“伙伴加油”训练。伙伴加油，即同型机加油，能大大增加“飞鲨”的载弹量，并延伸其作战半径。
歼15为沈飞601研究所在苏制苏33原型机T-10K-3基础上仿制设计的30吨级重型舰载战斗机，气动外形照搬了苏33的设计，包括边条、升力前翼、折叠机翼、折叠尾翼、尾椎等，采用国产复合材料，复合材料的比例相比苏33有所增加，并采取了一定减重措施，歼15空重估计小于19吨。
除复合材料外，结构上采用自行研制还有折叠机翼连接部分、起落架、武器挂架、着舰尾钩、雷达告警天线等，其中起落架为双轮结构并做了加强处理，但未有弹射起飞的处理，武器挂架采用了国产挂架以迎合国产武器的挂载，其中翼尖挂架的改动较大。
歼15的电子设备亦为国产，原型机与苏27侧卫家族同样具备了IRST红外光电探测器，猜测飞行员同样具备全方位头盔瞄准具。
在辽宁号航空母舰上试验的歼15亦被观测到挂载了空中加油吊舱，判断部署后具备双机伙伴加油的能力，与苏33伙伴加油类似。
据悉，此前处于原型机阶段的歼-15序号体系采用的是以55开头的三位数编码，10字头序号的歼-15出现说明该机已经定型进入量产阶段。此前截止到日，歼15已知生产了7架原型机，编号为551、552、553、554、555、556、557，其中除554号采用了深灰色海军涂装外，其余均为黄色原型机涂装。
551、552、553、555、556、557号原型机 ---- 俄制AL-31发动机
sep.3型*2，单台最大后燃器推力：125千牛，应急起飞模式推力：约128-132千牛
&&& 554号等原型机
---- 沈阳黎明航空发动机集团 FWS-10H*2，单台最大后燃器推力：117千牛，应急起飞模式推力：约125千牛
歼15近期已经批量产量，发动机仍用俄制AL-31F
sep.3。胡思远曾表示J-15的主要弱点就是AL-31性能比不上F-18的F-404发动
据歼15总设计师孙聪透露，国产的涡扇10H版发动机仍有诸多问题待解决。
与俄罗斯库兹涅佐夫海军上将号相同，辽宁号航空母舰没有配备舰载机起飞弹射装置，拥有一个14度滑跃甲板，并配有105米短距跑道两条、195长程跑道一条。
中华人民共和国曾于日由飞行员戴明盟将没有武器外挂、完全拆除武器挂架及机炮备弹的歼15（小于标准内油5.3吨，最大减重方案）成功降落在辽宁号航空母舰上，并成功在辽宁号航空母舰上放飞了采用同样配置并带有标准内油的歼15战斗机552、553号（195米跑道）。
日6时15分，歼15战斗机成功在辽宁号航空母舰105米跑道上进行了短距起飞，所用歼15原型机无武器外挂、完全拆除挂架及机炮备弹，燃油约3吨。
日，中华人民共和国在在渤海海域对歼15战斗机舰上不同跑道的最大起飞重量进行了验证，实验中歼15战斗机携带了PL-8训练弹（红色）、500公斤自由落体炸弹、鹰击系列反舰导弹训练弹（白色）、以及PL-12中距空空导弹训练弹（白色），证实了在不同起飞阵位上的多任务起飞最大重量。
起飞实验数据（24节甲板风、AL-31发动机 sep.3型）：
105米起飞阵位：歼15最大安全起飞重量约28.7吨，挂载方案为2枚PL-12中距空空导弹、2枚PL-8格斗导弹，加油方案约9吨。
195米起飞阵位：歼15最大安全起飞重量约29.3-31.5吨，挂载方案为6枚500公斤自由落体炸弹或2枚鹰击系列反舰导弹、2枚PL-8格斗导弹，加油方案约9吨。
　在垂直/短距起降战斗机的研制方面，不少世界军事大国都一直在努力尝试，英国的“鹞”式、俄罗斯的雅克-38，都是著名的舰载垂直起降战斗机。而随后美国F-35B的出现，更是揭开了垂直起降版第五代战斗机的序幕。不过，中国军队却从未装备过具备垂直起降能力的战斗机。随着我国航母事业的蒸蒸日上，能装备出一款具备垂直起降能力的第四、第五代战斗机也成了不少军迷的心愿。近日，就有网友用电脑技术制作了中国歼-26垂直起降战斗机的高仿真CG图。
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