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宁波澳华包装材料有限公司成立于2007年,位于宁波北仑霞浦万泉河路3号,主要生产木托盘,木箱,胶合板托盘,纸托盘,纸护角等包装系列产品.
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宁波澳华包装材料有限公司简介
宁波澳华包装材料有限公司成立于2007年,位于宁波北仑霞浦万泉河路3号,主要生产木托盘,木箱,胶合板托盘,纸托盘,纸护角等包装系列产品.
公司地址：霞浦工业园万泉河路3号6幢
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走在山水间
前言自从去年在318遇到小小Jeep 阿SAM 老江三人，一直觉得他们也是骑川藏的，和我们没啥不同。直到一个偶然的机会看到他们的作业，才知道他们去年走的是丙察察线。从那时起，心中便对丙察察有了一丝期待，直到今年有机会忽悠了六个老闲人一起同行，才领略到这条路线的魅力。活动召集贴
走在山水间
第一部分 贡山-然乌6月22日一行七人一早搭乘飞机抵达昆明，转乘机场大巴一号线到达西驿酒店。一堆黑车司机围着我们问要去哪儿，一问价格觉得不怎么靠谱，到西部客运站居然要四十块一部车，之前我已经在百度地图上测过了大概距离，最多不到10公里，这价格明显偏高。在酒店门口找了部小面的，砍价到80将七部单车塞进去，由流哥负责押车送往西部客运站。其余六人分乘两部的士打表居然不到20，心里感慨黑车师傅果然够黑哈。到达西部客运站后在著名的远华宾馆开了两间钟点房，想着这远华和厦门远华红楼可是天壤之别。车站一楼的小件寄存处不寄存价值超过1500的东西，几个人只好将七部单车全部抬上三楼，权当适应高原热身了。下午六点半上长途车前，被司机狠狠的敲了一把。去年小小Jeep三部单车只收了100行李费，今年前几天出发的骑友一部单车免行李费。我们一下子来了七部单车，司机大哥直接不给我们上车，说我们行李太多，影响他带货，非要一部收100块的行李费。任凭我们怎么说前面的行李价格如何如何，司机大哥就是吃定了我们，不肯松口。最后以七部单车500元行李费成交，然后我们发现他要带的货也一件没少地装上了车。6月23日 贡山-丙中洛 42公里经过一夜长途折腾，终于与早上九点多到达福贡车站。收了我们行李费的司机良心发现，提前打电话到站上，让车站给我们预留了福贡到贡山的车票。福贡到贡山的班车不收行李费，但是需要自己将单车绑到车顶，几个人折腾了半天，将单车五花大绑，唯恐绑的不牢。从福贡出来没多久，开始飘起了小雨，狼在车里忧心忡忡地说雨水会淋湿纸箱，纸箱会变软，然后绳子会松，接着单车会掉下来，一番毫无漏洞的推理展现出他在这一路墨迹的前兆。还好雨一会就停了，没有把狼的忧郁症给勾出来。一点多钟到达贡山，大家顾不得吃饭，就在车站院内装车。装车过程中又开始下雨，不过大家情绪高涨，些许雨水无法浇灭大家即将开始丙察察的激情。过了一个多小时，大家装车完毕，在车站旁边小店简单午餐后，一行七人正式开始了丙察察骑行。绕贡山县城一圈出来，沿着怒江右岸逆流而上，怒江两岸是一片片的梯田和零星的村庄，不时会有一座吊桥出现。骑了一个小时左右，到达棒当大桥，这里过江可以到达德钦县，接上滇藏线。又骑了一个多小时，到达丙中洛景区的收费处。大家开始还妄图加速冲过去，不巧的是刚好有汽车过关，收费站的两位老人家都在门口站着，结果可想而知。七个人围着那两位软磨硬泡了十分钟后，带着一万个不情愿交下买路钱，进入丙中洛景区。八点多钟到达怒江第一湾，天色已经开始变暗，照相效果不怎么好。经典照片中对岸那一片黄灿灿的油菜花也早被收割完毕，留下一片空地像秃子头上的瘌痢。不管怎么说，头回来到这地方，几个人还是兴奋的照相留念。过了第一湾骑行十几分钟，到达写有丙中洛三个大字的观景台，想起刚刚交的买路钱，若不在这里留影，怎么对得起那一张张红色的百元大钞！到达丙中洛后，毫无悬念的入住德拉姆客栈，由于不是旺季，客栈里面客人不是很多，老板也挺好说话。然后去声名远扬的重庆菜馆吃饭，真是价格便宜量又足哈，味道也相当不错。酒足饭饱之后，带着第一天的兴奋与新鲜感，回到客栈倒头就睡。 800) this.width=800'/> 到德钦的路口 800) this.width=800'/> 怒江第一湾
800) this.width=800'/>亲见六个光头（借用流哥图片） 800) this.width=800'/>丙中洛合影（借用流哥图片） 6月24日 丙中洛-松塔村45公里－坑爹的货架今天原计划是要到察瓦龙的，算起来98公里的路程一天跑完还是有点紧张，所以大家一早就起来早早收拾妥当出发。出了丙中洛，一路下坡呼啸而过，路过重丁村时，看到了教堂，虽然一早在网上了解到这个教堂的名气，但是远看规模不是很大，也没啥兴趣进去照相了。过了石门关没多久，就到了雾里村的对岸，看着山坡上的雾里村跟仙境一样。看着江对岸的古道沿着江水蜿蜒曲折，好想过去走一遭，走到雾里村做一回雾里人。过了朝红桥边的新桥，来到了怒江的左岸，再往前走就是秋那桶。大家没有力气去爬秋那桶那两公里长的上坡，如果早知道今天只是到松塔村的话，我想我一定会上去看看的，只可惜当时一心想着察瓦龙。出了秋那桶，在边防武警的岗哨登记了身份证后，柏油路消失了，开始了陪伴着我们六天的砂石路。砂石路跑起来明显费力很多，好在这时两岸的景色不错，一边欣赏着美景，一边听着滔滔江水，倒也不觉得累。大概十点五十分左右来到了滇藏界，虽然除了狼之外大家都不是第一次进藏，但是骑行至此还是有些小小的兴奋。过了滇藏界，全中的后胎就被扎破了，连着扎了三个洞。真空胎里面的补胎液早就干了，还好有小赵在后面，很快帮他换上内胎搞定。从这时候开始队伍慢慢的拉长了。又骑了一个小时，到达松塔电站的施工隧道口，这时候还不到十二点，我和Allen等了一会后决定继续前行，出了隧道大概六公里左右，来到了松塔村。村子里面两家小卖店都没人，没办法，只好坐在路边一边吃干粮一边等后队。不一会等来了流哥和亲见，拉着他们一起吃饱喝足后继续出发。没多久来到了另一个村子，这村子原来叫龙坡乡，现在已经和松塔村合并。还没进村，对讲机里面小赵呼叫，说全中感觉状态不好，走不动了。我和Allen在村口纠结半天，不知道是否应该坚持走到察瓦龙。问了路过的藏民，村子里面并无住宿的地方，另一端的村口有商店也许可以住宿。决定先去商店等他们，这时候发现Allen的货架偏的很厉害，仔细一看，原来是货架的右侧根部已经断开。这时后队陆续赶到，看全中的状态今天是到不了察瓦龙了，加上又要修理货架，看样子是无论如何没法再走了，只好先到小店先修理Allen的货架。小店果然可以住宿，25元一个床铺，晚饭要与老板一起吃，但是老板说自己手艺太差，要我们动手，他来蹭吃，出门在外也顾不得许多了。还好他的小店啥都有，小赵找了铁丝和钢筋来帮Allen修货架。拆下来一看，货架右侧根部断开，左侧相同位置也有裂痕了，索性把左侧的隐患部分也锯开用钢筋一起加固了。这时候想起来亲见的货架和Allen是同一款的，拆开一看，一边也是已经出现裂痕，锯开加固后，大家讨论要不要把目前完好的另一边也锯开。讨论了半天也没结果，大家又觉得饿了，全能的小赵要给大家做饭，只好将货架的另一边搁置一旁。不过为了不时之需，截了四段钢筋还有一些铁丝以备不时之需。小赵手艺不错，两块全肥的腊肉给他做的相当可口。晚上睡觉的时候狼说有东西咬，我毫不吝啬的把一瓶风油精撒到了床上，挺过了这一夜。这一夜月亮很好，村里的狗叫得很凶，隔壁的呼噜很响。 800) this.width=800'/>丙中洛的清晨 800) this.width=800'/>远观石门 800) this.width=800'/>骑过石门 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/>
800) this.width=800'/>
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800) this.width=800'/>骑行风采 800) this.width=800'/>
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800) this.width=800'/>怒江对岸雾里村
800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/>茶马古道 800) this.width=800'/>朝红桥 800) this.width=800'/>滇藏界 800) this.width=800'/>
800) this.width=800'/>坑爹的货架 800) this.width=800'/>大厨小赵和腊肉
6月25日 松塔村-察瓦龙昨晚给狗叫吵了一晚上，睡得不是很好，早上不到五点就醒了，想着昨天就这么给俩货架废掉了，心有不甘。一行人早早出发，出了松塔村，沿着怒江不断地上坡下坡，路面一会是碎石一会是浮土，骑的并不轻松。渐渐的，路边出现了仙人掌，一颗颗长得高大威猛，花期已过，大多已经开始结了绿色的果实。不到十点，亲见传来喜讯，昨天下午偷懒没整的货架果然不负众望地断掉。好在大家对修理流程已经熟悉，仍旧是小赵担当大师傅，其他人打下手，用上昨天备好的料，用了差不多半个小时才将货架修好。无聊的等待中，流哥即兴吟诗一首，写在了路边的石头上。修好单车后一路下坡，穿过怒江一条小支流后，在路边的小店一人泡了包方便面当作午餐。往前没走三道弯，已经远远地可以看到小流沙了，这时后队再次传来喜讯-流哥的链条断了。还好离得不算远，又是一路下坡，看着流哥推车下来，翻出魔术扣给他换上。狼则趁着这功夫跑到江边捡了一根小小的沉木，说要带回深圳送给朋友做手信。约在十二点一刻左右经过小流沙前的检查站，登记了身份证。执勤的警察嘱咐我们过大流沙的时候要记得快速通过，又告诉我们昨晚有个独自骑行的哥们在他们这里借宿，今天一早出发，应该也是到察瓦龙的。谢过警察后继续骑行，骑了一个小时左右，远远地看到大流沙，远看像冰川，沙子在太阳下白花花的有点晃眼。为了将危险降至最低，七个人分成四组分别通过，这时候大家的运气还不错，全队顺利通过，一块飞石也没有遇到。过了大流沙，丙中洛就在眼前了，又转过三道弯后，远远地看到了基站铁塔，胜利就在眼前，可是没成想又有一个上坡。咬着牙冲上去，终于在15：30抵达察瓦龙乡。一行人懒洋洋地坐在路边的小店里喝着冰镇饮料，感叹这一天的艰难，谁曾想，后面的几天难度会更大。依照攻略联系了丽江饭店的老板娘，得知丽江饭店客满，她推荐我们去茶马古道宾馆，标间100，就是房间小了点，其他还成。冲凉的时候只有热水，好在今天阳光不是狠毒，热水温度还能忍受。晚餐在丽江饭店解决，今年的价格已经远远高于去年，走地鸡还有，但是一问价格我们就打消了念头。饭后在附近的小店采购了第二天中午的干粮，回到酒店发现电压低的离谱，节能灯发出昏暗的光，电水壶根本无法工作。我和小赵住的房间朝着大街，听了一晚上的驴叫狗叫，还有叮叮当当的铃铛声。 800) this.width=800'/>
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800) this.width=800'/> 就这样走过一坡又一坡 800) this.width=800'/> 怒江在这里又转了一个弯 800) this.width=800'/>
800) this.width=800'/> 不负众望的货架，修车的主力仍然是小赵
800) this.width=800'/> 下了这个坡，就有方便面吃了！ 800) this.width=800'/> 检查站前的小流沙 800) this.width=800'/> 路面都是浮土，无法发力，只能推上来 800) this.width=800'/> 远望大流沙 800) this.width=800'/> 回望大流沙 800) this.width=800'/> 进察瓦龙前最后一个村子 800) this.width=800'/> 察瓦龙就在前方 6月26日 察瓦龙-目孔村
40公里今天原计划到锯木厂的，可惜人算不如天算，只到了目孔村。一早在丽江饭店解决早餐，出了察瓦龙，第一个坡还没到顶，对讲机里再传佳讯，亲见的货架又坏了。心想不是昨天刚刚修过么，咋就又坏了呢？调头走回去，小赵已经开始在修理了，原来昨天只是将钢筋插入铝管内，并没有将断裂处用铁丝拉紧，今天的路太颠了，硬生生将钢筋从铝管中颠出来。感觉是上坡-下坡-上坡-下坡-上坡，上坡总是漫长的，下坡总是短暂的。十二公里很快骑完， 就到了左布村。左布村里面的商店没开门，在出村的地方遇到一位画宣传画的老乡。和他聊了几句后，老乡热情地带我们去他家补充热水。他家厨房墙壁上也画满了佛教图案，闲聊中得知他是在寺庙学的画画，俩孩子一个在察瓦龙读初中，一个在察隅读高中，就他和妻子在家里务农，没事的时候帮乡亲或者村里画画。不一会水烧开了，大家装满水后和老乡道别。一个小下坡然后一个长上坡后到了沙布村口，过了这个村口，对岸的山体有一处大的塌方，滔滔江水在这里受阻后，掀起一片巨浪，犹如万马奔腾一般，站在路边看着都有点发怵。又是一个长上坡，到了坡顶后一路缓坡向下，就来到了怒江桥边。这里是玉曲河汇入怒江的地方，趁着午餐时间，一行人在这里尽展马叉虫本色。过了怒江桥1.5公里，来到目巴村口。过了支流的铁桥就是一个陡坡直上目巴村，村里的小店依旧是大门紧闭。出了村子，天空就飘起了毛毛细雨，而且越下越大，刚好有一片水电站工地的工棚，大家进去躲雨。和工地的工人师傅聊了一会，他们告诉我们河里面的水是绝对不能喝的。工地附近的山很秀气，个人感觉这里的风景不比黄山的差。出了水电站工地又是一个让人崩溃的长上坡，雨时下时停，去年效果很好的冲锋衣已经老化了，里外都是湿乎乎的，碎石路面被雨水淋湿后更加难骑，这个长坡用了差不多两个小时才搞完，这时候已经差不多五点了。过了第二个铁桥后，路边立了块牌子，说十五公里后是老带锯厂，有食宿，可提供多少床位，心里想着十五公里怎么也能熬完，今晚能顺利到达锯木厂了。谁知道过了这里后沿着河逆流而上虽然是一路缓坡，可是由于雨越下越大，大家的速度始终上不去。不过这一路的风景确实不错，左手边的河面比路面低不了多少，路两边有一片片的水洼，一边是滔滔的河水，一边是茂密的森林，光线昏暗，有如进入了童话世界一般，只是不知道身后的大灰狼啥时候出现。天色越来越晚，队伍越来越长，心里也越来越没底。还好这时候对面来了两部越野车，车上的年轻人和我们热情地打招呼，并合影留念。司机师傅告诉我们往前最多一个小时就有村子可以住宿，听了这句话，大家心里都有底了，力气仿佛也恢复了不少。终于在晚上八点赶到了赶到了目孔村。大家见到了客栈像见到了亲人一样，没有人再想十五公里之外的锯木厂了，只想在这里赶紧吃餐热饭，早早躺下休息。客栈墙上写着前面驴友的留言，内容大多是说吃饭比较贵，吃饭的时候要注意和老板谈好价格，免得被黑。和老板谈了价格，床位一个人三十，早、晚饭一人三十，提供腊肉一块，青菜若干，需要自己来煮。看起来还能接受，但是小赵看着腊肉觉得无论如何也不够我们七个人吃的，于是打起了老板家机的主意，一问价格，150一只，果断杀之，从前晚就惦记着的走地鸡今晚终于可以进肚了。客栈大房间里面只有六张床，谁也不愿意一个人到小房间去睡。无奈之下我拼了两张长条凳，用上了自己的睡袋和防潮垫，将就了一晚。惊叹自己在窄窄的两条凳子上睡了一晚，居然没掉下来，两条凳子不一样高，也丝毫没有影响，睡的那叫一个香，看来这一天是真的累着了。 800) this.width=800'/> 又来！累不累啊！ 800) this.width=800'/>
800) this.width=800'/> 骑行风采 800) this.width=800'/> 结满果实的仙人掌 800) this.width=800'/> 沙步村口的美女 800) this.width=800'/> 目巴村口的钢桥 800) this.width=800'/>
800) this.width=800'/> 目巴村外的景色 800) this.width=800'/> 熬了两个小时，终于上来了 800) this.width=800'/> 目孔村客栈，总算见到亲人了！ 800) this.width=800'/>
800) this.width=800'/> 目孔村附近景色
涉江001 于
13:48:19 编辑
走在山水间
6月27日 目孔村-锯木场
15公里亲，你没看错，一天骑了15公里。昨天大家骑不动的时候宽慰大家说将一天的行程拆成两天来走，今天的任务就只有15公里到锯木场就可以了。加上昨天都比较累，就没那么早出发。起来后让客栈老板帮我们煮了一锅米饭，将红烧猪肉罐头加热后倒进去。肉虽然没有几块，但是肉汤和猪油拌饭非常香。一人吃了两碗后，收拾妥当准备出发。还没出门，天又开始下雨，想着只有十五公里，推一天也能推到了。大家冒雨出发，出了目孔村就是一座钢桥。过了桥，发现左边山上有点小小的塌方，几块大石头已经滚到了路上。快速通过后将单车停在路边，走回去让后面的队友快速通过。出村不到五公里，过了今天第二座铁桥，这座铁桥只是跨过一条支流。过桥前左手边有岔路，这条路通往扎哈，回来研究地图发现最终应该能通到日东村。过桥没多远，有很大一片草地，路两旁有六栋蓝顶的房子。其中左手边的一栋已经开了商店，并可以住宿。这里离目孔村大概是七公里左右。今天一天都是沿着河水逆流而上，坡儿时缓时急不知道何时是个头。好在一天都是在密林中穿行，难得有这样好的骑行路线享受。由于下雨的原因，河水非常湍急，一路上听着哗啦啦的河水，看着路边的大树还有山谷尽头偶尔露出来的青山，虽然全身已经湿透，并要费力骑行，但是还是觉得是一种享受。今天我还坚持不推车，但是雨中骑砂石路面确实非常吃力。到了下午两点多的时候遇到一个猎人带了七八条狗打猎，问还要多久到锯木场，他告诉我们他刚刚从锯木场走下来，用了二十分钟。听了这番话，大家顿时恢复了信心，想着他一路下坡走而是分钟，我们上坡骑车，四十分钟总够了吧！胜利就在眼前了，冲啊！谁知道这一冲就是俩小时，大家终于在四点多的时候来到了锯木场！6月28日 锯木厂-目诺村 42公里锯木厂的食宿费用是分开的，吃饭不算便宜，不过老板娘手艺不错，想想在这荒山野岭的能吃上四菜一汤也就不能在价格上计较太多。住宿的房间虽然房间简陋了点，但是那雪白的床单和被套，感觉比察瓦龙的宾馆都干净。早餐的时候问老板娘核实攻略中的二姐妹店是否还在，老板娘告诉我们她这店就是最后一个店了。出了锯木厂，依旧是沿着河水不断的上坡下坡。刚从锯木厂出来时，河两边是密密的云杉林，但随着海拔的不断升高，渐渐的半山腰的树林开始变得稀疏，取而代之的是大片大片的草坡。转过了一道又一道弯，过了一座又一座桥，上了一个又一个的坡，终于来到了二姐妹食宿店。门口停了三部北京吉普改装的人货车，店里七八个过路的藏民在吃饭。这时刚过十一点，虽然还没到吃饭时间，可是大家都觉得饿了。前队一人叫了一碗方便面，边吃边等后队，吃完了就和那几个藏民聊天，他们夸我们厉害，我们说自己是吃饱了撑的折腾自己。在此处消磨了半个多小时，亲见流哥全中三人才上来，看流哥的脸色不好，想来应该是有点高反，也就没细问。招呼他们在此地吃饭后，前队四人才陆续出发。出来不到五百米，左手边就是一个急坡，上了这个坡，就离开了自目巴村开始就一直陪伴着我们的这条河。急坡结束后，沿着山腰的缓坡，切到了一条支流上。这时候又开始下雨，对讲机里小赵呼叫，说流哥全中亲见三人体力不支准备搭车。依照攻略姐妹食宿店离垭口只有十公里的距离，海拔上升也只有600多米，虽然此时时间尚早，但根据前两天骑行情况和今天流哥的状态，我实在不敢劝他们继续坚持，只好让小赵和狼抓紧时间出发，同时在对讲里面约好在目诺村一顶要碰一面。缓坡走完，过了一座铁桥后，左边又是一条长长的缓坡，从山腰斜插上去。斜坡作左边河谷里面有一小片牧场，开满了黄色的小花，有一间小小的木屋淹没在花丛中，偶尔传来几声铃铛声，只可惜这时候雨越下越大，让人没有心思去欣赏这美景。抬头一看，ALLEN已经把我甩开500米左右，远远地看到他在路边树下躲雨。后面小赵和狼还没上来，破雨衣里面外面一样湿冷，这时候才两点半，但是已经觉得疲惫不堪。每次骑不到1分钟就要停下来休息，休息完了之后再次起动更加费力，踩不到二十下就大腿酸痛。还没有热身，就累得被迫休息，结果是恶性循环，再也进入不了状态。有点像去年在东达山的时候，觉得自己还有点力气，但是却怎么也无法发力。这时候又累又冷，有那么一会儿甚至想到下面小木屋投宿，但是远远看去小木屋破烂不堪，想来进去了一样是又冷又饿，只好放弃这个念头。终于熬过了这个这个缓坡，一转弯，远远地看到了垭口，顿时崩溃，残留的一点点勇气被远处拐来拐去的山路打垮。仗着我视力好，粗粗数了下，近处三个长拐，远处差不多有十个短拐。自此放弃了全程不推车的念头，之后的行程中，也是见坡就推，再也不逞强硬骑了。叫了ALLEN一起吃了点饼干补充体力，然后开始了漫长地雨中推车。就这样一直推到了六点多，才到垭口。这时候雨也停了，小赵和狼也赶到了离我们不到600米的地方。算下时间，差不多12点钟从姐妹店出发，这十公里的路程，用了整整六个小时，创了记录了。全副武装后开始下坡，刚刚翻过垭口的时候，两边没有什么草，都是光光的石头，加上刚刚下过雨，天还是阴沉沉的，感觉周围的环境有点阴森怪异，恍惚间感觉有点像是在太白山顶。一路下坡，路面湿滑，精神高度紧张，我和ALLEN不停地互相提醒。就这样下了大概半个小时，路两边开始出现一丛丛盛开的杜鹃，草也茂密起来，路也不像刚才那么陡了。这时候心情开始放松，只是路上的碎石依然很多，颠得双手发麻，每隔十分钟就要停下来缓解一下。由于路况不好，所以一直不敢放开猛跑。就这样一路小心，还差点摔跤。下坡时速度慢慢的放快，大概到二十五左右就感觉控制不住了，捏紧后刹时感觉后轮开始摆动，心想坏了，赶紧控制车头撞向左侧路边的护坡。还好速度不快，车子没倒，人也没事，但是吓出了一身冷汗。就这样小心翼翼地又下了一个小时左右，目诺村一下子映入眼帘。一个美丽的小山村静静地躺在眼前的山谷中间，小河从村子中间穿过，对面半山腰是一朵朵的白云，这一刻，我被眼前的美景所震撼，心想，这几天的辛苦，值了！从看到目诺村到到达村口大概还有五六公里的样子，好在是一路下坡，终于，在八点钟左右到达了村口。依照攻略住在了村支书开的客栈，老爷子一个人在家里，又是我们自己动手做饭，老板搭我们的伙。问他要收多少钱，老爷子说你们看着给嘛，嘿嘿，这球踢的有水平哈。晚饭是小赵做的腊味土豆煲仔饭，四个人弄了瓶小二喝喝，有酒有肉，倒也有几分惬意。快十点的时候对讲机里面传来流哥的呼叫，他们包的车已经翻过垭口马上到目诺村了。几个人赶忙打着手电到路边候着，不一会看到吉普车的灯光在山上转来转去，赶忙拿电筒给他们打信号。见面后我先把全中的雨衣给要来了，其他几个人将一些暂时用不着的东西放到车上。流哥他们直接包了这车到察隅县城，连夜赶路，司机说要到早上五六点才能到。一问价格，这包车费用可真不算便宜。寒暄几句后大家互道珍重，然后目送他们离开。我们四人上楼睡觉，这时候也顾不得虱子跳蚤了，只要有个床能睡觉，就由它们随便咬吧。6月28日 目诺村-嘎达食宿点
37公里目诺村实在是太美了，要不是前几天已经耽误了时间，真想在目诺村多住两天，沿着河谷好好欣赏下这里的风景。参照攻略，今天的路程并不长，而且昨天翻过第一个垭口，给了我们很大的信心，所以并不着急出发。早上把昨天剩下的腊味饭加水煮粥，结果老支书没把握好火候，煮糊了。灌下两碗糊粥，一行人收拾妥当，差不多九点钟才出发。出了村口就是一个缓坡，正好可以慢慢欣赏目诺村周围的美景。第一个垭口只有两百多米的高差，不知不觉就骑到了。嘿嘿，是骑上去的，和昨天比起来，让人不敢相信。过了垭口一路下到坡底就是通往日东村的路口。我们往右走，沿着小河逆流而上，一路上是零星的牧民点和两三个比较大的牧场。路况还算可以，虽然路上有些积水，但是泥泞的地方并不是很多，骑起来也不算费力。三个牧场里面都有小店可以补充食品和水，所以今天出发的时候并不需要带太多的物资。就这样一路晃晃悠悠的到了十二点，大家停在路边吃饭休息，这时候已经可以远远地看到公路斜挂在山谷尽头山腰上。看着半山腰的垭口，心里暗暗叫苦，没有办法，只好多吃一点，以便一会有力气推上去。晃晃悠悠的差不多两点才到山脚下，开始的缓坡还有力气骑。这时候遇到一个摩托骑行的哥们和我们打招呼，聊了两句，这哥们居然是广州的，在云南买了个四川牌的摩托，准备一路骑到拉萨去。看着他一加油门就冲上坡去，心里那个羡慕啊。随着海拔的升高，越来越吃力，但是状态还是比昨天下午在雨中推车的时候好很多。好不容易熬完了长坡，却发现前面又是几道弯，到了最后一道弯的时候实在骑不动了，和小赵一路推上去。到了垭口，Allen已经早早下山了，等了十多分钟，狼才晃晃悠悠地上来。一路下坡冲得很爽，不一会就看到Allen在半山腰的背风处等我们，四人会合后，继续往下冲，怎一个爽字了得。就这样一直爽到谷底的水泥桥，过桥后又是沿着小溪一路缓坡，不一会看到了垭口出现在右前方，看着不是很高，心里嘀咕着会不会到了顶上才发现后面又有N多弯。怀着坎坷的心情一路推上去，发现今天的运气确实不错，这就到了垭口了。这时候远处的云彩开始慢慢散去，太阳露出来了，左手边的峡谷里面河水反射着金色的阳光。当时感觉这条河谷特别的美，回来后查看地图才知道这条河谷应该就是独龙江的上游。过了最后一个垭口，下坡虽然不是很陡，但是心里却有点发怵。因为左侧的峡谷太陡了，路上的碎石又很多，加上峡谷里面的河流那么诱人，总有一种想亲近的冲动。就这样一路小心翼翼地下到了坡底，到达第一座水泥桥的时候已经块六点了。稍作休息后，于七点前到达嘎达。嘎达食宿点只有路边的十几栋房子，我们挑选了桥头左手边比较新的那家客栈，价钱倒还公道，可惜这家客栈旁边是个简易的“迪厅”，晚上藏族同胞们一直蹦到三点多才关了音响。吵的一夜都没休息好。6月30日 嘎达-察隅 68公里之前将两份攻略弄混了，将出门15公里上坡到垭口，记成了前面10公里缓坡，后面15公里陡坡到垭口。加上晚上被隔壁迪厅吵到三点，都没休息好，四个人觉得压力挺大的，不敢懈怠，早早地冒着小雨出发了。出了嘎达，有两公里左右被货车压出的烂路，然后就是砂石路面。前十公里一路缓坡向上，小雨下下停停，我们几个就不断的穿雨衣脱雨衣，盯着码表将这十公里熬完，过了一座小桥，远远地望到了垭口。我和小赵在桥头休息，遇到五六个开摩托的藏族同胞在捣腾MP3。他们热情地拿新鲜李子给我俩吃，然后指着垭口说很快就能过去。我和小赵心里直嘀咕，看样子这也没有15公里啊。过了桥就是陡坡，之字形的山路中间有一条更陡的近路。前几天推车已经推习惯了，想着反正都是推了，不如推直路还近些。经过和小赵对比，发现直线推上去，和之字形骑上去的时间差不多。但是推的时候心里没有啥压力，反正我都推了，还能怎么样！推完第一个陡坡，后面山腰上的路缓了很多，这时候狼从后面赶上来，我们仨一起慢慢往上骑，状态依旧不是很好，骑两三分钟就要停下来休息。转眼间到了中午，三个人在路边简单地吃了点东西。吃东西的时候还在琢磨从陡坡开始到垭口绝对不可能有15公里的，担心这垭口后面还有另外一个更高的，搞得这顿饭吃的也不踏实。过了半山腰，山路向右凹到山坳里面去，转过弯，远远看到Allen躲在山坳最里面等我们。赶上Allen后，四个人继续慢慢摇车，终于在一点半左右到达垭口。看了下码表，从早上出门到现在刚好15公里，这时候才恍然大悟，原来是10公里缓坡5公里陡坡。心里一块石头落地，尽可以放松心情欣赏垭口附近的风景，只可惜这个垭口景色一般。过了垭口后一路下坡那叫一个舒坦，碎石路面颠得人神清气爽，到最后居然把电筒灯头都给颠掉了。而且知道这后面再没有上坡，大家心情也放松了很多，尽情享受这风驰电挚的感觉。开始一段山谷两边是草场，没有什么树木，路两边零星的有几个牧民点。下了接近一个小时后，开始进入密密的云杉林中。一颗颗云杉长得笔直，树上挂满了松萝。松萝随着微风荡漾，仿佛来到了仙境一般。这一路的景色太美了，感觉两只眼睛都不够用了，走不了几步就要停下来照相。就这样，用了四十分钟才来到了米奇村，Allen已经在这里等了我们很久了。我们在村口小店休息吃东西，狼则忙着去冲洗他的单车。从米奇村出来，这一路两边的松萝更加浓密。骑行的感觉有点过了通麦大桥到排龙乡那段路。大概一个小时左右到达桑久村，这段路山高谷深林密，徒步应该也不错。远远的望到桑久村的时候，拿出手机看了一下，果然如老乡所说，这里有信号了。从26号过了怒江桥以后，到现在差不多四天时间都没信号，不容易啊。进桑久村还有一个小小的上坡，不过这已经算不上什么了，推了十几分钟到达村里，然后又是一路下坡。这段路路况好了很多，没有什么碎石。路两边是一片片的青稞地，用木栏或者石墙围着。这里的青稞还没成熟，一片绿油油的，看着非常舒服。用了大概半个小时，来到了然察公路上。大家到了好路上面好像体力完全恢复了一样，撒欢一样地你追我赶杀向察隅。虽然一路上起伏不断，但是总体还是下坡为主，十五公里的省道不知不觉就骑完了。这一天，从4700的垭口一路下降到2300的察隅县城，海拔下降2400米，38公里的越野下坡，是多么的畅快！到了察隅县城，流哥全中亲见早早的在路边等着我们了。两天没见，这会觉得特别亲切。安顿好住处，几个人洗衣冲凉收拾车子。四天没冲凉，不容易啊。饭后坐在一起喝茶聊天，正值雨季，分群的白蚁铺天盖地得冲向日光灯。我们一边享受着流哥带来的铁观音，一边忍受着白蚁的骚扰，没多久就受不了了，气不过踩死了一地的白蚁，然后各自回房睡觉。7月1日 察隅-古玉乡 75公里原计划是在察隅修整一天，顺便去下察隅游览一下。可是前面已经用掉了两天机动时间，加上流哥等三人已经在察隅呆了接近两天了，所以还是决定继续赶往古玉乡。骑在察隅到然乌新修好的公路上，大家的状态都不错，沿着桑曲逆流而上，虽然是一路上坡，但是一个个生龙活虎，骑得飞快。不一会就来到了桑久村的岔路口，在此拍照留念。上午的行程中，桑曲两边不时有村庄和大片的农田。海拔较低的地方，田里面的青稞大多已经成熟，一片片金黄色呈现在眼前，随着海拔的升高，金黄色转为绿色，看着依旧觉得喜人。吃过午饭后，路两边的农田渐渐减少，取而代之的是大片的松林。过了罗马桃花村口，坡度逐渐陡起来，加上大家已经骑了差不多七八个小时，普遍感觉吃力。不得以，大家又开始推车了。只有狼一个人状态超好，挂上大盘猛往前冲。最后一段路，15公里用了差不多三个小时，终于在19：30左右陆续到达了古玉乡。古玉乡不大，饭馆就那么几家，商店倒是挺多的。吃晚饭的时候问饭馆老板可有早餐提供，老板说街上所有的饭馆都是中午才开门的，大家非常担心第二天的早餐问题，纷纷买了泡面。饭后流哥说今天状态不好，明天要搭车下撤了，心里觉得挺惋惜的。后来才知道，流哥做这个决定是多么的明智。7月2日
古玉乡-察隅八宿界 62公里 执着的小狗原计划今天从古玉乡直接杀到然乌镇，可是没想到从古玉乡3500的海拔翻越4800米的垭口有那么艰难。一早醒来，大家用暖水瓶里面半热的水泡了碗面当早餐。面还没泡开，水已经是温的了，没有办法，就这条件了，只能将就下。流哥决定留下来搭车到波密，其他六个人不到八点就出发了。刚刚出发就遇到了一条小狗，由于刚刚下了雨，小狗身上湿湿的，停下来和它打招呼，掏出一块士力架给它，谁知道它闻了闻却不吃。这时候想起来听朋友说狗不能吃巧克力的，赶紧又给它拿了块沙琪玛，掰碎了喂它。这一喂不要紧，这条小狗跟着我们跑了一整天，从早上八点一直到晚上十一点半，感动坏了。当时想着，要是自驾，就把它带回来了，可惜骑行没法带着它远走高飞。出了古玉乡就是一个长长的缓坡，小狗一直跟在后面，有时候甚至会跑到我们前面。看着它一会和村里的狗互相咬，一会跑到路边的灌木丛中追赶小鸟，感觉是我们在陪着它出来撒欢一样。到了坡顶后一路下坡风驰电挚一般下到坡底，心想这可算是把小狗给甩掉了。转眼又是一个上坡，到了坡顶半天也没见小赵他们上来，小狗却一路小跑上来了，一脸无辜地望着我，蹲在了我的面前。打开对讲呼叫半天，才知道小赵一下坡就爆胎了，正在忙着换胎。没办法，只好陪着小狗在路边等他们。见面后才了解到这个胎爆的相当凶险，总之是小赵运气不错，躲过一劫。后队几个人大概在10：30来到了然乌学村，开始的时候被这个名字迷惑了。以为这里就是在然乌湖边上了，其实这里离然乌还远的很。到了村子，看到前队三个人在路边小店休息，进去小坐了一下。店主是一对中年藏族夫妇，孩子应该是在读中学了，孩子的奖状贴了半边墙。他们几个看到小狗一直跟着我，就忽悠我把狗狗带回深圳去。我也觉得和它确实挺有缘的，但是骑车想把它带回去，确实有点难度，想想也就罢了。坐在火炉边取暖的时候看着狼在吃泡面，忍不住自己也来了一碗。这时候亲见和全中休息好了出发，跟着我的小狗就和他俩跑了。我心里想着这小狗也太不够义气了，见个骑车的就跟着走。吃完泡面离开小店的时候，小店家的小狗居然也跟着我走了，今天和狗狗真有缘分呢！出了然乌学村，依旧是一路缓坡，一直到十二点多，遇到了今天第一个陡坡。看着面前的陡坡，心里实在没底，打开手机导航查了一下，这里一共十一拐，唯一值得欣慰的是每拐都很短，最长的也不到150米。推完这十一拐，又是一个缓坡，不一会追上了前面的三个人，一问才知道亲见已经搭车走了。现在就剩下五个人了，大家在路边简单得吃了点午餐，喂饱了两条好奇的小狗，继续出发。此时抬头一看，又有三拐挂在前面的山腰上，几个人用了差不多一个小时才推到山顶。感觉出了Allen外，其他三人已经到了极限了。四个人坐在路边休息，等了半天也不见狼上来。全中担心狼在后面出什么情况，就回头去找他，我和小赵困的不行，坐在路边靠着大石头一下就睡着了。大概过了十几分钟，全中帮狼把单车推了上来。其实狼就在我们后面一两百米的地方，他也是到了极限，实在走不动了。五个人休息一会后继续出发，路过一片工地的时候，又有一条狗跟了上来。算了下，下撤了俩人，补充了三条狗，这都是什么事啊。又是一个漫长的缓坡，又是两个小时的煎熬，终于，在转过一道弯后，远远地看到在河谷的尽头公路从山脚一直拐到山顶。查了一下，又是七道拐，心中不由暗暗叫苦。终于在四点钟的时候熬到了山脚下，三条小狗已经有两条跟着别人跑了，只剩下最开始的那条还执着地跟着我们。这时候开始下起了小雨，狼已经接近崩溃，全中决定陪着他一起下撤。而我已经没有力气再骑了，推着单车走上了第一拐。午饭后就一直觉得不舒服，这时候感觉到了极限。路边几个修路工人正在维护排水沟，可能是他们看到了我的脸色特别难看，就让我停下来休息下，喝点热水。他们的热水是滚烫的，一杯下去觉得舒服了许多，也让我感觉到了胃里难受。吃了几颗喇叭丸后，觉得胀气胀的厉害，强忍着冒雨继续推车。到达第三拐的时候，实在是忍不住了，坐在路边的石头上吐了一大滩清水出来。难以形容当时的感觉，漫长的上坡，精疲力竭的身体，别人搭车的诱惑，凄风冷雨再加上呕吐的味道，还有两个哥们在旁边帮你捶着背想让你吐个干净！不过吐过之后顿时觉得神清气爽，虽然体力没有恢复，但是精神头回来了！看到忠心的狗儿仍然伴在左右，一高兴拿出两块沙琪玛打赏！然后继续冒雨推车，一路推到第七拐，这时候已经差不多八点钟了，雨也停了。小赵在前面绕过最后一个弯，我在后面问他有没有惊喜。惊喜是一定有的，拐过弯，呈现在眼前的是一个大大的平台，平台的尽头又是三道拐。这下彻底崩溃了，连平路都骑不动了，推着车一点点的往前挪。Allen倒是仍然保持着充沛的体力，一路领先跑到前面。我和小赵磨磨蹭蹭地推车，这时候对面开来一部牧民的拖拉机，看得我俩眼睛都绿了，赶忙拦下来想让他们送我俩到垭口。可是这时候天色已晚，牧民兄弟也着急回家，再说方向也不对，就拒绝了我们的要求。绝望之余，还是小赵清醒，知道要抓紧时间吃东西补充体力。他拿出压箱底的卤猪手和我分享，骨头甩给小狗。狗儿把骨头咬得粉碎，不一会，两人一狗就把一个猪蹄消灭的干干净净。这好歹也算是吃上肉了，不由得来了力气，虽然知道这力气最多只能撑两分钟，还是借着猛冲了一下。天已经黑的差不多了，远处的路都已经隐没在黑暗中，这时候幻想着有近路能绕过最后三道拐。到了跟前才发现没有近路可抄，就这样一直推到垭口，一看表，已经是九点了。从山脚到垭口，一共用了五个小时，还好这边天黑得晚，要是六点就黑了，这可咋办！把所有的衣服都穿上后，准备往山下冲。想着这一次一路到山脚，狗儿无论如何也跟不上了。这里前不着村后不着店的，着实为狗儿担心。打开驮包，把最后两块萨琪玛拿出来掰开扔给狗儿，一咬牙，冲下坡去。天已经完全黑了，车灯也就照着前面十几米的距离。虽然是新修的路面，可是不时仍有坑坑洼洼，不敢放开速度猛跑。估计最多也就是25公里的时速。借着微弱的光线，依稀可见左边的山很壮观。就这样一直往下，又过了差不多一个小时，对讲机里面传来Allen的消息。他在前方一个防疫点遇到一个热心的藏族同胞，可以带我们去他家里住，他俩现在正在路边等我们。听到这个好消息，我和小赵加快了速度，不一会，就赶上了他们。这时候三个人都已经无心再骑了。就和藏民商量这能否找个皮卡或者拖拉机把我们拉到他家。这哥们自己家里没有，就打电话给了他邻居，谈好价格后我们就往前赶，迎着他邻居过来。差不多半个小时，另一位藏民开着个上汽英伦来了，看到他的车，我和小伙伴们都惊呆了，说好的皮卡呢，说好的拖拉机呢？那哥们跟我们说赶紧拆车，绝对能装得下三辆车。我说无论如何这小车是放不下三部单车的，几个人扯了半天后，决定他们俩先开车回村里，我们三个骑车到他们家。这时候才发现，狗儿已经赶了下来，趴在地上累得够呛了。三个人考虑半天，最终决定还是调头返回防疫点，好歹那还有个帐篷。就这样折腾到了十一点半再次回到防疫点，进去一看，三个人开心坏了。里面正好有三张折叠床，还有很多被子，一人两条不成问题。赶忙把单车推到帐篷后面，换上睡觉的衣服，转进了被窝。Allen还提议吃点东西，我和小赵完全顾不上了，忘记了饥饿倒头就睡。跟着我们一天的狗儿，就乖乖的卧在帐篷门口，也睡了。 800) this.width=800'/>偶遇的小狗，陪伴我们走了一天。 800) this.width=800'/>借宿的帐篷。
涉江001 于
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走在山水间
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察隅八宿界-然乌-波密
160公里由于担心防疫点的工作人员一早来上班，我们三个七点多就起来了，叠好被子，整理好帐篷，出来准备出发。这时天已经大亮，才看清了周围的环境。公路在山脚上，右边是山坡，左边是河谷。不远处路两边有大片的草场，草场上零星得有些牧民的帐篷。帐篷对面是一处道班，一群修路工人正在发动汽车准备出工。我和小赵想过去讨点热水，可是工人师傅们都忙着，院子门口拴着的藏獒对着我们一顿狂吠，吓得我俩不敢进去。我俩知难而退，回去另想办法。出发前检查车子，Allen的后轮又断了三根辐条。随身带的辐条都已经换完了，没法再修，Allen决定在此搭车到八一修车。其实这一路上就数Allen体力最好，由于单车原因下撤，着实替他惋惜。我和小赵空着肚子出发了，出来没多远，就看到路边有六七顶牧民的帐篷。我俩拎着瓶子进去讨水。一位藏族大哥带着我俩进到帐篷里面，坐在火炉边上等水开。帐篷里面有三四头小牦牛，由于太小怕冷，不能在牛圈里面过夜，看着它们挤在角落，哞哞地和着外面大牛的叫声，毛绒绒的非常可爱。一边喝着清茶，一边和藏族大哥聊天，了解到他们一家养了五十头牦牛，一头能卖五千。家里年轻力壮的人在夏季带牛群出来放牧，其他人留在村里种植牧草。带到大雪封山之前再赶着牛儿回到家里，靠着夏天种植的牧草度过严冬。不一会，水开了，装满水后和大哥道别。我俩沿着公路我骑了一会，停下来坐在路边的排水沟边吃早餐。在昆明买的压缩饼干这时候终于派上了用场，说实话，就着热水吃味道还不错。一边吃早餐，一边欣赏河谷对岸的崇山与冰川。不一会，远远地看到一辆依维柯客车开过来，车顶行李架上绑着流哥红色的战车，心想昨天碰了一天钉子的流哥，今天可算是坐上了班车了。从这里到然乌基本上一路下坡，直到然乌湖边上才开始有点上坡。太阳还没完全出来，二十公里的下坡虽然很爽，但是也让人感觉很冷。抵达然乌湖边的时候，想着去年从然乌初探这里，还是砂石路面，当时想着啥时候能有机会到察隅看看，谁知道这么快就来到了，心中不由一阵感慨。不到12点来到然乌镇上，由于连续两餐没吃好，我和小赵一进镇子就钻进饭馆，俩人点了四个菜。趁着上菜的时候，打电话给Allen，他已经坐上车到了然乌镇了，打算直接搭到八一修车。一块石头落了地，进店和小赵大快朵颐。出了然乌，沿着帕隆藏布一路向下，走在去年的老路上，感觉是那么的亲切，很多标志性的地标还记得，看来第一次318骑行给自己留下了太深的印象。由于出发的较晚，一路上遇到的骑友不多。直到中坝村的小店才遇到几个湖南永州的骑友。路过玉普乡，看到去年打尖的饭店还在。出了玉普乡，望着江对岸的几条山沟，痴想着流哥说的可以从上察隅翻山出来，不知道是哪条山沟翻出来。然后是松宗镇，又跑到了合作社买了瓶饮料。回想起来自己是不是已经老了，这么怀旧！出了松宗镇没多久，再次回到了帕隆藏布边上，去年路过的观景台还是老样子，对面的冰川依旧是那么雄伟壮阔。从这到波密还有三十公里左右，一路上坡下坡，左手边河对岸的冰川逐渐多了起来。远离河岸的时候，路两边是茂密的松林，天色渐渐的暗下来，路边的里程牌是最大的动力。快到波密的时候，发现我的后轮花鼓出现问题，叫住小赵跟他说了下，他判断是卡棘出了问题，还好剩下不到十公里了，而且在然乌吃饭的时候已经看到了波密修车店的广告，不像去年的时候，小路疯跑遍波密县城也找不到一节单车链条。接近波密县城，对岸的冰川越来越多，山势也越来越雄伟。终于，在八点多到达波密，与全中和狼会合。先把单车送到新开的修理店更换后轮花鼓，然后四人一起去饺子馆吃饭喝酒。狼的状态依然不佳，看着面前的一大盘红油肘花直流口水，却不敢下筷。小赵运气不错，在谈论哪种二锅头好喝时，引起隔壁桌几个北京哥们的共鸣，获赠北京地区专卖二锅头一瓶。饭后狼终于拿定主意，决定直接从波密搭车到八一和流哥汇合。我和全中，小赵三个人继续骑行。<span style="color: #月4日 波密-通麦今天应该是很轻松的一天，早上吃完饭，去修车店取了单车，看起来手艺还不错。一起送狼到车站搭车，波密到八一只要一百八，不算贵。出了县城不远，路过烈士陵园，里面苍松翠柏长得十分茂盛，先烈们在里面静静地长眠。从县城到古乡这一路帕隆藏布十分平缓，公路的坡度也不大，骑得比较轻松。过了古乡湖没多久，有一段漫水路面。去年六月初的时候可以不湿鞋骑过去，现在雨季到来，水太大了。几个人懒得脱鞋折腾了，就把单车抬到公路旁边的水坝上，推了过去。然后沿着帕隆藏布一路上坡下坡，熟悉的路线熟悉的风景。就这样一直到了102道班。102-105道班今年开始大规模改造，用隧道＋高架的方式彻底避开滑坡区域，过上两年再来，也许通麦天险就不复存在了。可是现在从102道班开始，公路就是一个大工地，遍地泥泞。过了102很快就到了通麦，小赵和全中在路边买水果，我冲到镇里找吃住的地方。去年住过的公路招待所已经客满了，没办法，继续往前到镇子里面随便找了间客栈住下。在通麦吃饭强烈推荐公路招待所一楼的餐厅，干净放心，大师傅手艺不错，而且份量还足。吃完饭回到客栈早早躺下，今天一天肚子仍不舒服，拿了个玻璃杯土法拔了几次火罐，感觉好些了，不知道是火罐的作用还是心理自我安慰。
涉江001 于
23:35:54 编辑
走在山水间
走在山水间
占坑 还是占坑
走在山水间
有待亲见完善
走在山水间
不要怪我哈，谁要你们都不在线。
走在山水间
还没人？干脆把第一页占满算了！
减肥成功?又反弹了。
　我来帮顶了，七闲人都是好样的，快上大P啊。
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我的骑行川藏作业更新完畢！
环台，出发——在路上！
我也来顶，看看你们是怎么从自虐走向腐败的。
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乐观的心态来自宽容,来自大度,来自善解人意,来自与世无争。
不如相忘于江湖...
围观肚腩哥蜕变记。
闲人不闲！
看着这两张PP，个个白白胖胖的，后面就。。。。。。
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做好我自己！
我是要留位呢还是要留位啊。。。
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偶一为之...
蓝的幻想311 wrote:我也来顶，看看你们是怎么从自虐走向腐败的。我的理解是苦中作乐。也想腐败但条件不允许。。。
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偶一为之...
800) this.width=800'/>梦幻的布达拉宫、传奇的藏传佛教始终都蒙着一层如哈达般的白纱，其神秘、浓厚的宗教、习俗引来无数信徒的朝觐和游人来探究，你又来了能揭开它神秘的面纱吗？
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偶一为之...
“这时候想起来亲见的货架和Allen是同一款的，拆开一看，一边也是已经出现裂痕，锯开加固后，大家讨论要不要把目前完好的另一边也锯开。讨论了半天也没结果，大家又觉得饿了，全能的小赵要给大家做饭，只好将货架的另一边搁置一旁。不过为了不时之需，截了四段钢筋还有一些铁丝以备不时之需。”好做法，值得学习。
我承认，我又中毒了！
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始终认为生活是美好的
占位慢慢看。
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快乐是第一位的。
等续集出来再看
面朝大海春暖花开
又要诱惑一推人奋不顾身前往
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快乐不在于拥有更多，而在于计较得少。
目测丙察察以后会成进藏热门线路
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岁月随心，终会淡然
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&&&&&&时间在流逝
網上交流，增進友誼。
好漂亮的景色
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速降，單車旅遊，潛水
91作業鏈結
& 从自虐走向腐败-2013丙察察骑行
&邀请xuliang1215参加此活动
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