滴滴终于开始卖车了 这个事儿靠谱么？--百度百家
滴滴终于开始卖车了 这个事儿靠谱么？
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各单位注意，前方高能！滴滴又开始讲故事了！
志明说（公众号：cloud-cp）
滴滴终于打算卖车了。
12月7日滴滴出行宣布，“滴滴试驾”频道将于12月12日向终端用户卖车，购车用户还能享受高额试驾返现。此次“滴滴卖车”首发两种车型，丰田皇冠覆盖包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等6个城市，奔驰GLA则为北京、上海和杭州。这些城市也是滴滴试驾业务目前开通的城市。滴滴从4日开始降低了这两款车型的试驾价格，1元钱就可以试驾。
看完介绍后，志明首先想到的是：价格并不划算啊。
据滴滴介绍，在线售车比指导价低4万元左右。奔驰车型为2015款奔驰GLA级2204MATIC时尚型，指导价31.98万元，滴滴平台售价27.98万元。一汽丰田为皇冠2015款，2.0T精英版/2.0T豪华版/2.0T尊享版，指导价分别是33.98万、36.98万、38.98万，滴滴平台每款均便宜4.2万，售价分别是29.78万、32.78万、34.78万。其实这几款车在很多地区的终端售价也差不多是这些钱，实际上并没有优惠多少。
指望着从滴滴这里拿到低价高配车型的朋友们可能要失望了，喜欢看劲爆新闻的人也会发现：并没太多实际意义。但滴滴作为目前为数不多的超级APP之一，拿出一个功能栏的位置加入试驾卖车服务，肯定不仅仅是手痒了想吹个牛而已。
所以滴滴探索卖车业务合理么？答案简直是一定的合理。
1.滴滴出行的手上掌握着大量的乘客和车主数据（毫不客气地说，只有滴滴和百度、高德这种超级平台才能说自己拥有大数据，其他那些只有几十万或者十几万用户的APP，天天叫嚣着大数据除了往自己脸上贴金真没啥别的意思）。无论是乘客买车还是车主换车，滴滴都是那个能直接触达用户的平台。高频的滴滴出行，相较于其他汽车后市场领域的低频APP来说，推出新业务的优势还是很明显的。
2.流量很高，如何变现？滴滴现在手里握着的流量，不知道让多少创业公司眼红，但随之而来幸福的烦恼是：如何变现？不能变现的流量，都不是好流量。而滴滴在前不久刚刚关停了上线半年的游戏中心，我们都知道互联网流量变现的三大途径是游戏，广告和电商，既然游戏这条路效果不尽如人意，那么探索一下电商总没有错吧。
3.超级APP可以跳过经销商，直接与厂商谈判。拿到低价稳定的车源，对于汽车电商来说至关重要，毕竟电商的核心要求就是高性价比或者说低价优质。传统新车电商做的不如意，汽车厂商不愿意提供较多低价车源也是原因之一，毕竟4S店生意不好了是会造反的，宝马中国就是前车之鉴。
4.现金流，现金流，现金流，重要的事情说三遍。收取试驾费用以及购车订金，都是一笔可观的现金流。同时，卖新车相较于卖二手车而言，能省下组建靠谱检修师团队的时间和成本，由易到难符合滴滴一贯的战斗作风。
滴滴卖车会所向披靡么？非常非常难。
首先，是转化率的问题。用户在滴滴平台完成试驾后，有多少会支付订金，有多少会最终到店提车，用户在滴滴试驾之后会有多少转去其他平台购买，这些都会影响销售线索的转化率。零电商基因的滴滴目前尚无法证明在这方面它能领先其他电商平台。
其次，滴滴的用户群多集中于一二线城市，售卖渠道无法下沉。三四五六线城市的用户可以每天上天猫和易车琢磨买车的事儿，却基本没机会接触滴滴，因为小城市用车的供需矛盾基本没有，路边招手拦车就行。而我们都知道，至少在北京和上海这种大城市，新车牌照资源是受控的，也就是说，在滴滴使用人群最多的城市里，恰恰购车需求是被压制的。
还有，为购车而试驾的用户，一般选择面很广，会经历多个品牌多款车型的参考过程。按照滴滴试驾30分钟或10公里最低38元的起步价，用户试驾的成本还是很高的。如果滴滴再无法保证试驾车源的广泛性和提供的便捷性，用户的体验就会很差，倒不如去4S店密集的地方一次试个够。
滴滴卖车这个事仍然值得关注
1.这个事儿Uber还没做。自从今年春天以来，Uber能够指摘滴滴“抄袭”的地方越来越少，双方的发展路径出现了明显偏差。滴滴在出行平台的路上越走越远，Uber仍然醉心于小而美的营销新案例。卖车这个事儿无论结果如何，都是可以被Uber等其他出行平台拿去借鉴的事情。
2.滴滴迟早是要切入汽车后服务市场和汽车金融业务的。试水卖车只是开始，从新车交易环节切入金融和保险服务优势明显；未来加入二手车交易业务也是理所应当；再加上零配件交易以及基于LBS的本地生活服务，滴滴未来的业务想象空间明显又大了很多。将来配合腾讯的互联网征信业务，用户买个车分期付款毫无压力啊，保险也顺手在滴滴那里买了得了，可以让众安保险来提供嘛。
3.融资，融资，融资，重要的事情还是要说三遍，滴滴开始讲了这么大的一个新故事，看来新一轮融资进程已经启动了，滴滴心里一定在盘算着：投给新车电商的钱，也往我们这里投一点吧。席卷了出行领域能拿到的所有大头资金，滴滴的吸金魔爪终于伸向汽车电商领域了。
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& 车闲置时间比较多，但不想跑专车，租给租车公司靠谱不？
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& &本人有台思域，车买了快五年了。当初是孩子刚出生，想着接送方便安全，现在孩子每天乘轻轨上学放学，自己和老婆就在家附近上班，走路骑电动车就可以了。
& &物价上涨太快，每年还花好几千保险养着车，感觉有点不划算。想挂到租赁公司去，就是这几条难得解决。
一:有同学自己办过租赁公司的，赚钱的门道是把车主的车对撞造事故，然后通过与保险公司合谋索赔赚取修车差价，用来支付车主的租金，租车人的租金就是纯收入。那个同学肯定不会去撞我的车骗保险，但是他已经不在武汉，改行去外地了。所以其他租赁公司我就感觉信不过。
二：虽然用得少，但是节假日啥的，还是想有车出去自驾游，特别是春节长假期间，很多外地亲戚要去拜年。租赁公司好像都是按季度按年的搞。自己想用车的时候反而要去高价租车或者借车，感觉蛮滑稽的。
三：上海的同学说，他的车也和我情况类似，找的是短租公司，一天起租的，有人租就租出去收租金，没人租就留手上自己用。半年的租金差不多能把保险费搞回来。武汉要是也有这种短租公司就好了。
我也蛮想这么出租。呵呵！
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这事确实是蛮普遍的。我都有这需求。
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车子借别人来用觉得不舒服，借车的人会不会一脚油门到底，会不会来个一档6000转呢
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我一脚踩到3000老公都心疼……
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旧车，瞎踩油门感觉不是大问题，5000转司机估计脑袋就共振麻了啊！。主要是怕借车的人出事故倒是真的。
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奔驰弹射起步问题不大撒
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飞翔的超 发表于
回复clare0358的帖子
奔驰弹射起步问题不大撒
奔驰贵妇？？
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我回复的那个妹子确实是小奔。
不过话说某版主还是AMG咧
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莫刺激我了。。。。。
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沙龙还是情感那边的，那天他低调的爆了个轮毂和仪表盘，目测A45 AMG
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沙龙那个是联盟老大吧？拿奔驰跑优步，奢侈啊！下次专门叫他的车，然后飞单。。
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本地的租赁公司确实搞不得。有保险的朋友说过你的例子的。问哈神州租车撒，看他们接不接私家车挂靠加盟。感觉他们正规些。
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谢谢！有空去问问。古田四路轻轨站下面有个神州租车，摆了好多捷达奇瑞，看上去车况不怎样啊！租金估计不会高吧？
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废话，当然是pp租车啦！
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PP租车？PP是搞视频的那个？
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出事不通知车主最郁闷
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嗯！自己留个心眼，先装上GPS定位，好像有那种碰撞自动触发报警短信的东东。收件人设置成自己，免得租赁公司收到事故报告自行处理了。
考拉E站养车在线服务专席。让4S技师上门服务，上门到店均由考拉提供大幅优惠。
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不太清楚，软件就叫pp租车，你车不用买保险，人家来买
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好像有个宝驾租车，到时没有试过。
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