进口起亚k5报价发冲什么原因

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起亚K5(进口)
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幸运网友28686【起亚K5(进口)新闻_起亚K5(进口)资讯】进口起亚K5(进口)最新动态_凤凰汽车
进口起亚-起亚K5(进口)
凤凰汽车讯 海外起亚K5混动版车型已经在今年的芝加哥车展正式亮相了,最近我们在国内捕获了一组疑似起亚K5混动版车型的路试谍照。在外观设...阅读全文&&
凤凰汽车讯 在日前开幕的日内瓦车展上,起亚正式发布了K5 Sportswagon车型,也就是K5旅行版。相比全新K5,新车的外观设计更加时尚、运动,...阅读全文&&
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日前,一年一度的成都车展上市拉开序幕。其中起亚在成都车展宣布,旗下K5混合动力版车型正式上市。新车售价为28.98万元。阅读全文&&实拍图片384张
2016款用户评分:
新车百车故障数:暂无
级别均值暂无
16年12月|16年09月|16年04月|16年04月|16年03月|16年03月|16年03月|16年03月|
[实测]加速时间|刹车距离|油耗/能耗|轮上功率|噪音[内装]||||储物空间[结构]车身尺寸|防撞梁|底盘|||涉水性|[养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100
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起亚(进口)-起亚K5混动(进口)
&删除&厂商指导价:25.98万
&删除&厂商指导价:28.98万
厂商指导价:
本地最低报价:
110kW(2.0L自然吸气+电动机)
110kW(2.0L自然吸气+电动机)
动力类型:
油电混合动力
油电混合动力
4门 5座 三厢轿车
4门 5座 三厢轿车
上市年份:
5年或10万公里
5年或10万公里
车长(mm):
车宽(mm):
车高(mm):
行李厢最大容积(L):
进气形式:
气缸排列形式:
直列(L型)
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配气机构:
缸径(mm):
行程(mm):
最大马力(Ps):
93号(京92号)
93号(京92号)
供油方式:
发动机自动启/停:
电动机最大功率(kW):
电动机最大扭矩(Nm):
百公里耗电量(kWh/100km):
电池保修年限:
10年或20万公里
10年或20万公里
锂离子电池
锂离子电池
变速箱类型:
手自一体变速箱
手自一体变速箱
车体结构:
助力类型:
前悬挂类型:
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
中央差速器锁止功能:
后桥限滑差速器/差速锁:
前制动器类型:
后制动器类型:
驻车制动类型:
前轮胎规格:
205/65 R16
215/55 R17
后轮胎规格:
205/65 R16
215/55 R17
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
行人安全气囊:
儿童座椅接口:
防盗报警器:
疲劳驾驶提示:
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS等):
车身稳定控制(ESP/DSC等):
陡坡缓降:
可变悬挂:
可变转向比:
主动刹车/主动安全系统:
铝合金轮圈:
主动格栅:
电动后备厢:
方向盘调节:
上下 ● / 前后 ●
上下 ● / 前后 ●
方向盘加热:
泊车雷达:
前 - / 后 ●
前 - / 后 ●
自动泊车入位:
运动风格座椅:
主 ● / 副 -
主 ● / 副 ●
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:
主 ● / 副 -
主 ● / 副 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
第二排背部角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅按比例放倒:
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
语音控制系统:
定位互动服务:
音响品牌:
CD支持MP3:
2-3喇叭扬声器系统:
4-5喇叭扬声器系统:
6-7喇叭扬声器系统:
8喇叭以上扬声器系统:
激光大灯:
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
后排隐私玻璃:
后视镜自动防眩目:
内 ● / 外 -
内 ● / 外 -
手动空调:
后排独立空调:
空气净化/花粉过滤:
提示:以上车型数据仅供参考,实际车型数据以店内销售车辆为准,解释权归生产厂家。
高亮显示不同项
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:纠错 -:无 ●:有 ○:可选 ▲:待查
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提交成功,感谢您对爱卡汽车网的大力支持!厂商指导价:
级&&&&&&别:排量:2.0L
车身结构:三厢车变速箱:自动
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