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问:淘宝上那个众安保险赔付的钱怎样查询
答:就是骗子公司,我今天就上当了。不理赔,客服三天才说一句话,还是“你好”,妈的,真想草他家祖宗十八代。大家千万不要上当&br /&问:众安在线是怎么买保险的
答:众安是把产品嵌入互联网交易的过程,让你因为网购、或是自己上网开店而不得不买的。典型例子是众乐宝这个保险,替代消费者保证金&br /&问:有哪位能帮忙上百度查询下众安保险是什么?然后复...
答:众安保险,他是有三马 马明哲。马云,马化腾,他们三个,有,马明哲的保险。马云的,淘宝,马化腾的,官网,组成的,众安保险。&br /&
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所属公司: 合众人寿
投保年龄: 出生满28日至50周岁
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近日获悉,“三马”发起的众安保险可能在下月上线车险业务,而首款车险与股东方有着密切的合作,其中最重要的是通过阿里旗下的金融信息服务平台引入大数据定价因子。 而随着车险改革的不断深入,UBI(驾驶行为定价)...
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今年夏天最火的话题是什么?答案是航空延误!近日,支付宝联合众安保险、航联嗨悠游出大招,首度引入史上首个延误1分钟都不浪费航延险,将延误险服务标准再度迭代升级。  目前支付宝“我的保障”功能已涵盖账户安...
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新一站保险网8月3日讯:昨日,保监会官方网站批复了众安保险股东变更申请,众安保险第四大股东优孚控股将其所持有的6000万股分别转让给上海灏观投资管理合伙企业和上海谦果投资管理合伙企业,优孚控股持股由12.0907%...
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xyz_product-vm-ins-product2延误也有后悔药?众安保险推“即买即用”航延险
  【环球科技报道】近日,国内首家互联网保险公司众安保险联合微信、飞常准、航联,推出国内首款在机场场景下&即买即用&的延误险:在计划起飞前4小时到延误发生后2小时内,您只需通过微信摇一摇就能购买,最高赔付能达到1000元。这是北上广深六大智慧机场首次支持在机场直接购买延误险,用户投保后也将同步获取所有候机信息服务。&
  作为航延险专家的众安保险,此前已在OTA(Online Travel Agency:在线旅游公司)、航空类APP、移动支付平台、官方微信等场景中推出多款为其量身定制的航延险。此次以微信摇一摇为入口,深入智慧机场场景,可谓在已有的&国民&航延险基础上,添上了&智慧&的一笔。&&&&&
  延误也有后悔药
  首款候机时&即买即用&的延误险
  据记者亲测,玩转这款产品的步骤很简单:用户在机场打开蓝牙,接入微信智慧机场的iBeacon,以微信摇一摇为入口,即可完成第一摇选择航班、第二摇选择赔付标准、第三摇领取礼券的&三摇&服务过程。
  * 用户打开微信摇一摇,选择&周边&,即有&延误险&选项
  第一摇,用户在自动出现的航班列表中选择自己的航班,并得到实时的客户出行信息、登机口变更情况等全面候机服务。
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  第二摇,以往航延险的赔付标准相对固定、单向(例如某个产品的赔付标准是:3小时赔300,2小时赔200),而本产品的用户能够根据自己的意愿无限次&摇一摇&,直到摇出理想的保险档位(例如摇出2元赔付20元档位,或不满意再次摇出5元赔付50元档位,以此类推,直至摇出心仪的保费档位,最高赔付为50元赔付1000元);赔付将通过微信红包的形式实时、自动转给用户。
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  * 投保界面
  相较于传统航延险,本产品最大的亮点为界面上显示的&预测起飞时间&,这一时间将随航班、机场、气候等维度的不同而变化。一旦实际起飞时间延迟于这一&预测起飞时间&,哪怕一秒钟,用户也能获得赔付。正是因为有这一实时更新的&预测起飞时间&,用户无需提前激活延误险,在延误后2小时内都能购买,解决了航延险至少需要提前一天购买的难题。
  第三摇最富趣味性:在完成投保之后,用户可看到获得赔付的倒计时页面,在无聊等待的同时还可以无限次畅玩&摇一摇&,随心摇出并领取各种礼券和礼包。
  业内人士认为,&作为国内首款延误了还能购买的航延险,它涵盖了目前航延险领域里最全面的数据资源,包括航班预测专家飞常准旗下所有的航班数据、民航总局下唯一的保险中介公司&&航联的乘客信息等航信数据,在航延险专家众安保险所有的经验基础上整合而来,因此可称它为航延险领域里的&王炸&。&
  四方大数据合力打造航延险领域&王炸&
  &我们需要让用户的等待时间变得有价值。&众安保险产品经理严鹏介绍,&机场已不再是简单的候机和到达的场所,同理,用户在机场也不仅仅只有候机那么简单:他们更希望在越来越高频的飞机延误场景中有事可做。目前除了本款产品,没有一款航延险能够在机场&即买即用&,甚至&即买即玩&。&
  正如前文所示,用户在延误时随时随地&摇一摇&,就可选择保费档位完成投保;在等待赔付的倒计时时间内,通过无限次地&摇一摇&,摇出并领取不同的优惠券和大礼包(例如航空里程随机礼包、飞常准VIP权益、滴滴100元机场大礼包等):仅是几个简单的&摇一摇&手势,缓和了用户与机场之间的紧张关系,用户白白浪费的等待时间开始变得有价值。
  据透露,除了上述服务外,延误险的另一大亮点是为用户同步机场的服务信息。用户只要通过微信这个场景,就能同步得到出行信息、登机口变更情况等候机服务。&一切航班信息和机场服务都将在用户摇一摇之后,主动推送给用户,用户无需担心错过机场语音提示,可以安心候机。&飞常准相关负责人介绍。
  与传统航延险不同,本款产品之所以标榜为业界的&王炸&,是因为在四方大数据基础上,得出了&预测起飞时间&这一赔付标准,让用户可以在机场&即买即用&。
  &传统的延误险至少需要提前一天购买,提供的是固定的投保标准;而微信摇一摇延误险的投保标准则根据&预测起飞时间&而定,可随机场情况、气候、航班等不同因素的变化而变化(例如,在延误前和延误后得到的&预测起飞时间&是不同的,实际起飞时间只要迟于它,延误一秒钟就能获赔)。&严鹏介绍道,&正是由于有了这一动态的&预测起飞时间&,用户在航班延误后2个小时内都能够买,弥补了延误险领域&不能实时实地购买&的空白。&
  这一&预测起飞时间&综合了航空领域全面、权威的数据资源,在四方大数据基础上综合而得,从多个维度重新评估延误险的风险,实现不同机场、不同季节、不同时段的航班对应不同的风险,生成不同的&预测起飞时间&,彻底打破时空限制,因此用户在机场延误了也能购买航延险。
  &除了目前已有的评估维度,这款&王炸&航延险在未来将进行更多的迭代升级,涵盖不同维度的评估因素,更加精准地定位延误险。例如,用户的习惯偏好也将成为本款航延险的一个评估维度,在深入收集用户大数据后,产品将为每一个商旅用户量身定制航延险。&严鹏表示。
  新一代延误险的智能升级:
  当互联网保险遇上智慧机场
  据了解,现阶段众安保险已经形成了多达十几款航延险的产品体系,基本覆盖了各个生活场景:之前已在官方微信、OTA、航空类app、移动支付平台等渠道推出了不同类型的航延险。微信摇一摇延误险正是在此基础上的智能升级,成为航延险领域新一代的智能航延险。
  严鹏介绍,在打造微信摇一摇产品之前,众安保险已在飞常准app上推出&飞常保障&航延险,对其航班预测优势比较了解,恰逢微信的智慧机场也势在必行,四方各有所长,一拍即合。作为国内首家互联网保险公司,众安保险是首家将自身核心系统建立在云端的金融机构,拥有强大的数据分析能力,对市场和客户需求能有快速、积极的反应,整个产品仅用了2个月的时间就完成上线。
  目前,乘客可在北上广深六大智慧机场候机时购买本款产品,未来这一模式也将进入更多的智慧机场,并将继续升级机场的服务体验。
  业内人士认为,这是互联网保险首次进军物联网结合移动社交的场景,未来若更多地结合这一场景,将更利于打开互联网保险跨界创新的局面。
  &进入移动互联网时代,目前微信是离用户最近的移动入口之一。而微信智慧机场以微信公众平台和为基础,打造&从家门到舱门,从舱门到家门&的一站式智慧出行服务。&微信支付产品经理侯亮认为,&本款延误险在此基础上打造智能出行解决方案,从两者结合的场景为切入口,用创新的保险服务方式与乘客进行互动,不仅完善乘客的出行体验,也提升机场整体运作效率,使得旅客与机场的关系更为和谐。&
  此前,众安保险CEO陈劲在接受采访时表示:&互联网保险的优势之一在于,它可以利用大数据可以对风险进行预测,这种预测可以减少风险。&本款延误险以四方大数据资源作为基础,深入微信场景,利用众安保险提供的&互联网+&保险这一连接器,将智慧机场资源与微信社交场景相结合,首次试水这片全新领域。
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责编:李文瑶
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500亿估值光环下,众安保险该如何二次起飞?
作者:佚名&&&
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  导读:在“互联网+”的风口下,有人陡增恐惧,有人却早已做好准备,等待二次起飞。近期,国内首家互联网保险众安保险获大摩、中金顶级财团青睐,首轮融资身价估值逾500亿,跻身互联网圈新贵,成为业内关注的焦点。那么问题来了,众安保险凭什么估值500亿?带着这个问题,近日《财经》杂志深入众安保险内部,采访多位众安保险高层,为我们带来了全方位的解读。
  以下为《财经》杂志全文:
  上海苏州河畔的圆明园路,坐落着几座很有腔调的联排老洋房,其中一座叫协进大楼。这里原是老上海的泰慎洋行,如今成为众安在线财产保险公司(下称“众安保险”)的总部所在地。
  作为国内首家互联网保险公司,众安保险从筹建之始便备受市场关注,近期其完成的首轮融资,逾500亿元的估值,再一次成为业内话题焦点。
  一家成立仅有19个月的新公司,去年第一个完整会计年度保费仅8亿元左右,今年前五个月的保费不到6亿元,虽然在小字辈的公司中属于佼佼者,但与大中公司尚难比肩。令市场为之惊奇的是,如此业务体量,却斩获如此高估值。“凭什么”,或许是业内的第一反应。
  自成立以来,众安保险已推出上百款互联网保险产品,而在外界看来,众安保险的业务似乎依然倚仗于“三马”的股东资源,特别是来自淘宝平台的退运险,占据其去年保费的七成有余。有业内人士据此以为,众安保险虽然握有国内首张互联网金融牌照,但从目前来看似乎并未产生颠覆式革新。众安保险亦自评“距离真正的互联网公司还很远”,还没有做出自己真正想做的产品。
  不过,在“互联网+”的风口之下,传统保险公司亦危机感陡增,在其眼中,众安保险等创新型公司已俨然“门口的野蛮人”。
  高估值光环之下的众安保险,该如何向市场讲述自己的“互联网+”故事?
  【新股东进场】
  众安保险身上的一个标签便是“三马”。阿里、腾讯、平安三家掌门人联手组建众安保险,被业内戏称为“三马卖保险”。
  时隔一年半,注册资本金为10亿元的众安保险迎来首轮融资。6月7日,众安保险首轮增资扩股方案获批,融资额度57.6亿元,价格为24元/股。其中,约2.4亿元用于增加注册资本金,其余转入资本公积金。增资后,注册资本金变为12.4亿元。
  令市场不解的是,阿里、腾讯和平安等股东并未参与此次增资,而是引入5家新股东:摩根士丹利亚洲证券产品有限公司(持股2.477%)、中金证券(香港)公司(持股2.5189%)、鼎晖投资(CDH,持股4.9975%)、对冲基金凯斯博基金(Keywise,持股4.9321%)和赛富基金(SAIF,持股4.4699%)。新股东的身份均为财务投资者。
  由于众安保险的九家原有股东未参与增资,增资扩股完成之后,其持股比例得到不同程度的稀释。比如,最大单一股东浙江蚂蚁小微金融服务集团(下称“蚂蚁金服”)的持股比例由19.9%降为16%,并列第二大股东腾讯、中国平安和优孚控股的持股比例由15%降至12%,其他股东的持股比例亦有相应摊薄。
  为什么做此融资安排?众安保险CEO陈劲日前接受《财经》记者专访时表示,此次融资虽然有补充资本金的现实之需,但更是为未来业务拓展和扩大经营范围预做铺垫。陈劲表示,“众安的业务发展越来越快,需要拓展未来的发展资源。”
  原有股东以互联网企业为主,此次引入的新股东则背景大变,悉数来自投资界。陈劲表示,这些新股东所具备的人脉和业务资源,有助于众安保险开拓新业务,比如,鼎晖以投资见长,未来在资产管理领域可与之进行深度合作。
  在融资过程中,亦有包括传统金融机构在内的诸机构与众安保险接洽。为何最终选择这五家投资机构成为新股东?陈劲解释,每个投资人有不同的投资理念和风格,有的侧重于投资处于发展早期的企业,有的偏重于成熟期的企业,有的擅长投资互联网,有的则擅长投资金融业。对一家尚处于创业阶段的跨界企业特别是创新型金融企业,“在现在的时点上,大家的看法一定是有分歧的。有的投资人偏好于投资创业早期的企业,认为众安的模式具有独特性,所以不想错过众安这次的投资机会,有的则可能想在下一轮再参与投资”。
  从这五家新股东的角度来说,亦各有盘算。有业内人士分析认为,私募和投行作为敏锐的资本逐利者,擅长寻找有良好预期的Pro-IPO标的。此次扎堆投资众安保险,可能是为其未来上市做准备。业内亦有先例,2009年新华保险上市前夕,鸿元集团、香港博智资本和上海证大投资管理有限公司等著名私募便加盟其中。屡传上市风声的泰康人寿,亦于2013年引入高盛集团。根据众安保险在路演过程中的推介材料,其计划于2017年-2018年上市。
  对于投资人来说,很多时候投项目是投管理团队、投愿景。陈劲回忆,一位投资人听完他对公司运营的介绍后说,他不是想听他们现在和未来打算怎么做,而是要看看他们的想象力能够到哪儿,未来想做什么。在这位投资人看来,“想做什么比怎么做更重要”,因为“想象力是没有天花板的”。
  成立不到两年,众安保险便获得资本如此青睐,陈劲认为,可能得益于众安有三个特点:其一是正好赶上“互联网+”的风口上,这是“势”。其二是站在三个“巨人”的肩上, “三马”不仅给予众安重要的业务支持,更重要的是带来文化的影响力,使众安的团队具有了互联网企业的基因,为其提供了“圈子的价值”,而这种价值远远大于具体业务上的支持。其三是拥有一群来自阿里、腾讯和陆金所等诸多互联网和金融行业有想法有才能的人才。
  【估值缘何高】
  新股东们对众安保险自身未来发展的想象力,则体现在对其的估值上。一份投行分析报告显示,众安保险融资前估值约550亿元人民币,之后估值约632亿元人民币。而老牌财险公司华泰财险,其新股东内蒙古君正能源化工股份有限公司给出的估值仅为80.16亿-96.92亿元,远不及众安保险。就两者的业务体量来说,众安保险的估值不可谓不高。
  诸业内人士认为,众安保险的高估值,主要是缘于按互联网企业,而非传统保险公司。若按传统财险公司估值,以华泰保险为例,内蒙君正对其估值采用的是PB(市净率)估值法,参考人保财险H股的估值,给予其2.44倍-2.95倍2014年PB的估值水平,据此推算出80.16亿-96.92亿元的估值。
  与传统行业不同的是,互联网企业估值多采用DEVA估值即股票价值折现分析法(Discounted Equity Valuation Analysis) ,其中,E指项目的经济价值,等于单体投入的初始资本M与客户价值增长C的平方的乘积。
  有分析师指出,固定成本M和C是指数关系,即越过固定成本线后,后面的增长将不再与固定成本的线性变动相关联,而是指数型增长。而理解互联网企业天价估值的关键,则在于客户价值增长C的平方这一指标。
  国泰君安证券研究所首席策略分析师乔永远报告认为,互联网企业的价值取决于其用户数、节点距离、变现能力和垄断溢价,其中,用户数的影响力最大。如果用梅特卡夫定律来解释,可表述为:互联网企业的价值与用户数的平方成正比,用户数越多,企业的价值越大。
  截至4月,众安保险累计投保件数突破16亿件,服务客户数超过2.5亿人次。与传统老牌保险公司相比,这一规模并不算大。不过,众安保险已获得车险牌照,若开展车险业务,其保费规模和客户数将会有一个飞跃式提升。一位财险公司人士指出,众安保险的高估值,其实在于对车险的预期。
  众安保险在融资路演时展示的发展蓝图是,2015年-2020年的车险保费收入将分别为1亿元、13亿元、30亿元、60亿元、110亿元和180亿元,以此对应的车险业务估值将达600亿元。而有的投行给出的其五年后的整体估值将达3000亿元左右。
  【车险野心】
  车险是财险公司的主力业务,行业的平均保费占比为七成左右,一向被视为打规模的利器。对于众安保险来说,亦无法“免俗”。
  早在众安保险拟定的“2014年-2016年三年规划”中,车险业务已纳入其中。陈劲介绍,这个规划主要是完成业务上的布局和实施,其中包括车险和信用险等业务。
  今年5月,众安保险获得互联网车险牌照,可以开展交强险和商业车险。对于众安保险未来五年车险保费将达到180亿元的预期,陈劲认为,相对于7000亿元规模的车险市场,这一预期并不算高,“只要能进入这个领域,我们一定有办法做到规模”。
  作为互联网保险公司,众安保险不能开设具有经营性质的分支机构。这意味着,众安保险开展车险业务面临两个问题,其一是交强险只限在上海开展,不得跨区经营;其二是线下查勘、理赔等业务,须外包给第三方或同业。
  一位知情人士透露,众安保险的车险理赔业务已委托给其股东中国平安,不过,这种合作代价不小:保费的70%将归平安所有。
  对于理赔等业务环节是否外包给第三方或平安,陈劲对此不置可否,亦不愿谈如何开展车险以及车险产品设计的细节。在他看来,如果在既有的思维体系下,讨论这个问题可能只能囿在传统模式里。“就像神州租车,它为人们带来了很多便利,但是真正带来根本性改变的却是优步。如果只按传统做法来想,人们讨论的结果仍然只能是神州租车这种模式。”
  陈劲亦指出,并不是说众安保险现在已找到优步式的创新模式,最初开展车险业务时,可能仍会采用传统做法。“还是那句话,想做什么,比怎么去做更重要。只有去做了,通过信息的分享和数据匹配,运用新的技术,才能在实践中不断摸索出新的模式。”
  车险是财险公司竞争的“蓝海”,且老牌财险公司占据大半江山。一位新财险公司业务部门负责人表示,大公司有品牌和网点优势,这是中小公司难以超越的,小公司特别是新公司只能依靠体制优势,在产品快速迭代、创新服务手段上做文章,以此吸引客户。
  创新对保费和客户增长的推动力,在短时间内还难以见到效果。以5月中旬开业的合众财险为例,其甫一进入车险领域,便运用微信报案、在线理赔和先赔付后修车等创新手段。但当月总保费不过5万元,创新带来的品牌效应还未显现。
  对于没有分支机构的众安保险来说,车险分一杯羹更不容易。一位财险公司精算负责人认为,车险业务属低频服务,而查勘、定损、维修和救援等服务资源的本地属性很强,很难实现跨地域的线上共享。如果线下资本投入增加,会拉低其估值倍数。互联网车险无法实现用户数的爆炸式增长,亦会拉低公司的估值倍数。
  众安保险能否迅速打开局面,还有待市场检验。在一些业内人士看来,如果众安保险不能迅速打开车险的局面,那么其高估值最终会被打回原形。
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