信息采集：日本人是如何得到大庆油田的情报的
日本人是如何得到大庆油田的情报的 　　世界上一直关心中国有没有大油田，1964年4 月20日，中共的《人民日报》登载了《大庆精神大庆助的文章，肯定了中国有大油田，日本人把这一信息储存到计算机里去，但是大庆油田在哪里呢？　　以后《中国画报》又刊登了大庆油田'王铁人'的照片。日本人从王铁人戴的皮帽子及周围景象推断：大庆地处零下三十度以下的东北地区，大概在哈尔滨和齐齐哈尔之间。　　日本人又利用到中国的机会，测量了运送原油火车上灰土的厚度，大体上证实了这个油田和北京之间的距离。　　以后，大陆《人民中国》杂志有一篇关于王铁人的文章，提到了马家窑这个地方，并且还提到钻机是人推、肩扛弄到现场的。日本人推断此油田靠车站不远，并进一步推断就在安达车站附近。日本人对中国东北的地图非常清楚，从地图上，他们找到了马家窑是中国黑龙江海伦县东南的一个小村。 　　并依据马家窑推测出大庆油田地址。进而，日本人又从一篇报道王铁人1959年国庆节在天安门广场观礼的消息中分析出，1959年9 月王铁人还在甘肃省玉门油田，以后便消失了，这就证明大庆油田的开发时间自1959年9 月开始。 　　日本人又对《中国画报》上刊登的一张炼油厂的照片进行研究，那张照片上没有人，也没有尺寸，但有一个扶手栏杆。依照常规，栏杆高一米左右，按比例，日本人推断了油罐的外径，并换算出内径为五米，判定日炼油能力为九万千升，加上残留油，再把原油大体上30％的出油率计算进去，判定原油加工能力为每天3000千升；一年以330 天计算，每口井年产原油为一百万千升，大庆油田有八百多口井，那么年产量约为360 万吨。这样，日本人就弄到了大庆油田的情报...... 这有事给我们什么启示？日本人是如何得到大庆油田的情报_百度文库
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日本人是如何得到大庆油田的情报
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日本调查大庆油田的情报过程
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3秒自动关闭窗口日本人是怎样得到大庆油田的情报
&20世纪60年代，中国大庆油田的位置、规模和加工能力是严格对外保密的，日本企业为了确定能否与中国做成石油设备的交易，迫切知道中国大庆油田的位置、规模和加工能力。为此，日本经济情报部门从中国公开的信息中收集了大量的、有用的经济情报，从中得出了大庆油田的详细情况。
一、大庆油田的位置。首先，日本情报机构从1964的《人民日报》上看到题为：“大庆精神，大庆人”的报道，从而判断出：中国大庆油田确有其事。并以此为线索，开始全面从中国公开报刊上收集有关大庆的报道。在1966年的第一期的《中国画报》上，日本情报机构看到了铁人王进喜站在钻井机旁的那张着名照片，他们根据王进喜的衣着确定，只有在北纬46度和48度的区域内，冬季才有可能穿这样的衣服。因而，大庆油田有可能在冬季为零下三十度的中国齐齐哈尔和哈尔滨之间的东北北部地区。之后，来中国的日本经济情报人员发现，从东北开过来的油罐车上有很厚的一层土，从土的颜色和测量火车每百公里的降尘量中得出了“大庆油田在北满”的结论；1966年10月，日本情报机构又对《人民中国》杂志上发表的铁人王进喜的事迹进行了详细的分析，其中有一句“最早钻井是在北安附近开始的”，并从“人拉肩扛”钻井设备的说明中判断：井场离火车站不会太远。在对铁人王进喜的报道中还有这样一段话：“王进喜一到马家窑子，看到一遍荒野说：好大的油海，我们要把中国石油落后的帽子抛到太平洋去！”“马家窑子”、这窑子、那窑子是东北地区特有的对地名的称呼，更加坚信了大庆油田在东北的事实。于是日本情报机构从伪满旧地图上查到：马家窑子是位于黑龙江海伦县东南的一个村子，在北安铁路上一个小车站东边十公里处。。1966年10月，日本人又从《人民中国》杂志上找到了王进喜的先进事迹，从事迹介绍的分析中知道：“最早钻井是在安达东北的北安附近下手的，并且从钻井设备运输情况看，离火车站不会太远。”于是，日本人又从伪满州地图上查找到“马家窑是位于黑龙江海伦县东面的一个小村，在北安铁路上一个小车站东边十多公里处。”
到中国来的日本人坐这段火车时发现，来往的油罐车上有很厚的一层土，从土的颜色和厚度，证实了“大庆油田在东北”的论断，但大庆油田的具体地点还是不清楚,后来经过对大量信息的定量和定性分析，日本情报机构终于得出了大庆油田的准确位置。
二、大庆油田的规模。为了弄清大庆油田的规模，日本情报机构，对王进喜的事迹作了进一步的分析，报道说：王进喜是玉门油矿的工人，是1959年在北京参加国庆以后志愿去大庆的。日本情报机构由此断定，大庆油田在1959年以前就开钻了。对大庆油田的规模，日本情报机构认为：“马家窑子是大庆油田的北端，即北起海伦的庆安，西南穿过哈尔滨与齐齐哈尔之间的安达附近，包括公主岭西南的大喷，南北四百公里的范围内。”估计从东北北部到松辽油田统称“大庆”。日本情报机构的分析与实际情况基本吻合。
三、大庆油田的加工能力。为了弄清大庆油田的加工能力，日本情报机构从1966年《中国画报》第一期的照片上看到大庆油田炼油厂的反应塔，从反应塔的扶手栏杆（一般为一米多）与塔的相对比例推断，该反应塔的直径大约为5米，从而推断出大庆炼油厂的年加工原油能力为100万吨。而在当年大庆“已有820口油井出油”，年产原油360万吨，估计到1971年可增加到1200万吨。根据这个油田的出油能力和炼油厂规模，日本人得出结论：中国将在最近几年出现炼油设备不足，买日本的轻油裂解设备是完全有可能的，以满足每日炼油
10 000 kl的需要。这就是日本人在
1966年从中国公开报刊中获得的有关大庆油田的重要信息，然后按他们估计的大庆油田要求进行产品设计。
通过对大庆油田的位置、规模和加工能力的情报分析以后，日本决策机构推断：中国在近几年的时间里，必然会感到炼油设备不足，日本的轻油裂解设备卖给中国是完全有可能的，中国所要买的设备规模和数量要满足每天炼油一万吨的能力。果不其然，没有过多久，中国石油工业部就开始在全世界范围内购买日产一万吨的炼油设备，日本的炼油设备以其有现货、价格低、符合中国实际生产能力而倍受欢迎，一举中标。
　日本分析大庆油田位置
　　日，中国石油勘探队在东北松辽盆地陆相沉积中找到了工业性油流。时值国庆十周年，所以这个油田以“大庆”命名。
　　在此之前，《人民日报》登载了《大庆精神大庆助》的文章，肯定了中国有大油田。而当时的日本出于战略上的需要，非常重视中国石油的发展，并将大庆油田的情况作为情报工作主攻方向。《人民日报》的报道出来后，日本人把这一信息储存到电脑里去，但是大庆油田在哪里呢——大庆油田的位置在当时属于机密？于是，日本人开始“找油”。
　　不久，《中国画报》又刊登了大庆油田“王铁人（王进喜）”的照片。日本人从王铁人戴的皮帽子及周围景象推断：大庆地处零下三十度以下的东北地区，大概在哈尔滨和齐齐哈尔之间。日本人又利用到中国的机会，测量了运送原油火车上灰土的厚度，大体上证实了这个油田和北京之间的距离。
　　此后，《人民中国》杂志有一篇关于王铁人的文章，提到了马家窑这个地方，并且还提到钻机是人推、肩扛弄到现场的。日本人推断此油田靠车站不远，并进一步推断就在安达车站附近。日本人对中国东北的地图非常清楚，从地图上，他们找到了马家窑是中国黑龙江海伦县东南的一个小村。
　　后来，日本人又从一篇报道王铁人1959年国庆节在天安门广场观礼的消息中分析出，1959年9月王铁人还在甘肃省玉门油田，以后便消失了，这就证明大庆油田的开发时间自1959年9月开始。
　　日本人又对《中国画报》上刊登的一张炼油厂的照片进行研究，那张照片上没有人，也没有尺寸，但有一个扶手栏杆。依照常规，栏杆高一米左右，按比例，日本人推断了油罐的外径，并换算出内径为五米，判定大庆油田的年产量约为360万吨……日本人就这样弄到了大庆油田的情报
于是,在七十年代,我国出现大量的三菱汽车.
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