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交通事故后离开现场，第二天报交警，保险公司能赔吗
当时不知发生，离开现场，第二天看车子有毁坏报交警，得知伤者伤了脚板，伤者医药费全部是我出的。现在伤者开出天价赔偿8万多，达不成协议怎么办。这种交通事故保险公司能赔吗，是否算逃逸呢。现在交警下了责任认定书，属逃逸，负全部责任，吊销，终生不得办理，是否合理。能否有转机
公众采纳地区：四川-成都咨询电话：400-6***帮助网友：487 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_7 人 交通事故后逃逸的，除交强险进行赔付外，保险公司不会承担其他保险责任。 15:29
律师回答地区：山东-烟台咨询电话：帮助网友：1059 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人你好：怎么可能当天不知道发生了交通事故呢？关于保险这一块，出险后要及时通知保险公司，否则保险公司会以各种理由拒不理赔的，另外，如果构成逃逸，属于保险合同的免责任条款。
建议你仔细阅读保险合同条款，具体事宜可来电详询！ 11:11地区：江西-吉安咨询电话：帮助网友：2129 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人法律问题比较复杂或要花很多时间分析回复，必须要了解许多具体情况才好分析，以免错误判断，为了更好地分析具体情况，节约彼此时间，建议来电或直接联系我 01:55
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出了轻微交通事故到底怎么快速处理、自行协商 交警提醒：轻微车损事故不自行撤离现场造成堵塞处罚200元
“出交通事故理赔不复杂，就是在现场等处理实在是太久了，造成堵车。”市民庄先生把车送到了4S店维修，谈起他的交通事故时这样说到。“交警几分钟就到了，蛮快，但是交警处理完了还要等保险公司的人来，现在事故多，保险公司的理赔人员少，怎么忙得过来？”“从报保险到理赔的人过来等了差不多半个小时。”“不是说有快速理赔吗？怎么还要等更么久？”随着话题的展开，庄先生的牢骚也越来越多。
原来，庄先生的车子当时在路口被侧撞，发生事故后就马上拨打110报案，并拨打了保险公司的电话。大概5分钟后，交警赶到了现场，处理花了几分钟，然后又花了25分钟等待保险公司的理赔人员到达现场。整个过程有三分之二以上的时间花在了等待保险公司上。
记者了解，庄先生的经历并非个案，在发生轻微交通事故以后，如何能快速处理、自行协商一直是广大驾驶人朋友们头疼的问题。为此，记者带着庄先生走访了柳州市公安局交警支队相关部门。就庄先生提的四个问题，傅警官一一做了解答：
疑问一：怎样的事故可以被称为“轻微交通事故”——满足四个条件
傅警官答复：根据《中华人民共和国道路交通安全法》（下简称《交安法》）第七十条第二款：“在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；……”
《广西轻微财产损失道路交通事故当事人自行协商处理办法》（下简称《自行协商处理办法》）第二条：本办法适用于本自治区行政区域内、道路上发生的未造成人员伤亡，每方车辆损失在5000元以内，车辆可以移动的道路交通事故。第三条：有下列情形之一的，不适用当事人自行协商处理，应当保护现场并立即报警：（一）机动车无有效号牌、无检验合格标志、无保险标志的；（二）驾驶人无有效机动车驾驶证的；（三）驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的；（四）当事人不能自行移动车辆的；（五）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。
所以，根据《交安法》和《自行协商处理办法》的规定，我们通常所说的“轻微交通事故”，排除饮酒、无号牌、车辆无法移动及一些较为罕见的情形，同时必须满足以下几个条件：无人伤亡；事实清楚；双方证照齐全；每方车损不超过5000元。
疑问二：自行协商程序应该怎样办理——“拍”、“报”、“写”三步曲
傅警官答复：《自行协商处理办法》第五条：当事人自行协商处理道路交通事故，无需公安交通警察和保险理赔人员到事故现场处理，当事人自行按照以下程序进行：（一）立即在确保安全的情况下撤离现场，将车移至不妨碍交通的安全地点，当事人在条件许可的情况下，可用现场拍照、录像等方式记录事故现场情况；（二）各自向事故车辆承保保险公司报案；（三）填写《机动车轻微道路交通事故当事人自行协商处理协议书》，签字后各持一份；（四）需要办理理赔的，各方当事人约定时间在事故发生后24小时内一起驾事故车辆到“理赔服务中心”进行事故确认和办理定损理赔手续。
所以，当驾驶人发生轻微车损事故可以把自行协商理解为分三步走：
第一步拍照片后移开现场。按照交警部门的处理经验，一共需要拍4+N张照片，其中4张是固定的概览照，需要从事故现场的前、后、左、右四个方向拍摄，包含车辆号牌、道路走向、道路标线三项内容；“N张”照片指的是车辆损失情况照片，最好从两个方向拍一张中景加一张近景；
第二步报保险。双方致电保险公司报案，告知保险公司使用自行协商流程处理，由保险公司记录备案；
第三步签署协议。双方拿出两证，按照《协议书》的内容填空，双方检查无误后签名。
走完这三步以后，如保险公司派员到场的，当事人可直接与保险人员联系确定定损、理赔事宜；如保险公司未到场的，当事人可持《协议书》到我市两个理赔服务中心办理定损、理赔。
整个过程是不需要向交警部门报案，也不需要交警到场的。
疑惑三：怎样的驾驶行为负事故的全责——追尾、倒车、闯红灯，逆行、溜车、开关门
傅警官答复：根据《自行协商处理办法》第十条：一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任：（一）追尾的；（二）逆行的；（三）倒车的；（四）溜车的；（五）开关车门的；（六）违反交通信号的；（七）未按规定让行的；（八）机动车因装载的货物遗洒、飘散导致道路交通事故的；（九）其他单方过错行为造成道路交通事故的。不符合前款规定的，当事人各方负同等责任。
法律规定说起来非常绕口生涩，记起来也有难度，而《自行协商处理办法》虽然后附有41种较为详细的全责情况，但范围太广，且涉及到较多专业知识。为此，傅警官将常见且较好判断的六种情况做了总结，编成了一首打油诗：
追尾倒车闯红灯，逆行溜车开关门。小刮小碰莫要急，自行协商一样的。
疑问四：如果不自行撤离现场要等交警、保险公司来造成堵路怎么处理——罚款200元
傅警官答复：根据《道路交通事故处理程序规定》第十三条：“机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故，当事人对事实及成因无争议的，可以自行协商处理损害赔偿事宜。车辆可以移动的，当事人应当在确保安全的原则下对现场拍照或者标划事故车辆现场位置后，立即撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地点，再进行协商。”
对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察应当责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款；驾驶人有其他道路交通安全违法行为的，依法一并处罚。
傅警官专门提醒，如果是发生轻微财损交通事故还是应当按照以上程序，在用手机拍完照后应自行撤离现场；未撤离造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款。
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建议使用IE5.0以上版本全屏浏览&访问量统计&保险公司和4S店之间猫腻 三大黑幕成行规
新华网日报道　3月26日，人民日报报道了“保险与4S店被指存利益输送，投保人成冤大头”一文，引发业内强烈关注。汽车4S店与保险公司之间，究竟还有怎样的利益黑幕？记者就此展开调查。保费逐年增高增幅最高30%
买了车的车主们都知道，现在不论是修理厂还是4S店，出了事故以后，只要车主愿意，在当初你购买车险的地方，他们就能为你免费把一切事宜搞定。至于花了多少钱，具体修换了哪些零部件，车主一概不用过问，只需每年按时投保即可。
“这样的操作方式，对于车主来说，损失的就是：第一年高10%，第二年高20%，第三年高30%的保险费（第四年开始也只高30%）。”一位保险业内人士向记者透露，他说，对于整天都很忙碌的车主来说，这确实为他们省了不少事。
代理保险理赔形成利益空间
以后，保险公司与4S店究竟是如何操作的呢？
“一般情况下，保险公司的保单都有一个最高理赔金额，而对于车主，一年可以出险报几次案，每次报案报修什么样的范围，4S店一般都会事先给你讲明。”一位从事维修多年的师傅表示，在限定了理赔次数与金额以后，4S店代理理赔，其与保险公司之间的利益黑幕空间就此形成。业内人士
保险公司运用精算原理，一般情况下稳赚不赔。4S店再高的维修费用也由车主承担。而消费者就成了冤大头，无论是修车还是买保险，都得自己掏钱。读本揭秘
三大利益黑幕已成“行规”
根据业内人士的反映，一般情况下，汽车4S店与保险公司间的利益黑幕有以下三种操作方式，并且已成为了一种行业潜规则：
1、低报高赔
车主出险报给4S店以后，本身是个很小的擦挂，但4S店为了获取更多的理赔金额，他们可以重新制造事故现场，并通知理赔专员前往。“打点好理赔专员及保险公司，他们将轻松获得更多保险理赔，4S店也可为来年车主购买更多车险奠定基础。”
2、偷梁换柱
出险报案以后，4S店通常会跟保险公司串通好，提高定损的金额。“在某些零配件损坏以后，一般可以维修好的，4S店通常会定损报为更换，但在实际维修的过程中，依然只是维修，并未更换新的零配件。”为了维护4S店的利益，并激励其来年销售出去更多的车险保单，保险公司一般都会默认此操作。
3、“优质优价”
4S店维修，一般只认可原厂原配件维修，否则，车辆再次出险或定损，将无法享受4S店的质保政策。“在这种情况下，每家4S店的零配件相当于都是一种垄断，定价多少全都由自身说了算，尤其在定损报给保险公司的时候，通常都会提高一定的利润比例。”对于此种情况，保险公司也会跟4S店达成一种协议，目的自然是为了促成更多的保单与保费。华西城市读本记者李华刚读本提醒
事故后要联系保险公司别全权委托修理厂理赔
理赔中应注意，不要对责任“大包大揽”，避免留下后患。其次，车主应先向保险公司报案，保险公司查勘、定损后才是对车辆进行修理，最后提交单证、赔付。切记勿发生事故后不与保险公司直接联系，就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。
误区一随意包揽事故责任
有的车主认为反正有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要。在进行认定时，有的车主“不怕”承担责任，这是很危险的。因为保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书。
对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重，制定了不同的赔付比例。在责任认定中，车主一定要明确责任，不是自己的责任一定不要承担，切记不要对责任“大包大揽”，避免留下后患。
误区二先修理后报销
有些私家车主，在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用，其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。
其实，发生事故后应首先报警，并拿到交警开出的事故责任认定书，以便日后可提供警方的有关事故记录。
在交警处理完事故后，车主应向保险公司报案，保险公司会派人查勘、定损，然后才是对车辆进行修理，最后提交单证、赔付。
如果车主不向保险公司报案先修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将有可能由车主自己承担。所以先定损后修车，是对被保险人自身利益的保护。
误区三委托修理厂理赔
很多车主为了避免麻烦，发生事故后不与保险公司直接联系，就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单，但也存在不小的风险。
一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理，以高价的零部件向保险公司索赔，这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。华西城市读本实习记者柯柳宇新闻链接
保险与4S店被指存利益输送
北京的傅先生在一家4S店修理自己的车多年，认为那里的收费价格虽高，但修车技术、配件质量毕竟是一流的。然而，不久前的几次亲身经历，让他意识到4S店所谓的“优质优价”，原来掩盖着不少“猫腻”。
2012年底前，傅先生在北京西二环附近并线时速度过快，与一辆奥迪1.8T发生了剐蹭，交警问如何处理时，傅先生表示愿承担全责，并提出由对方来指定修车厂维修。
本来，傅先生也开了一辆奥迪车，剐蹭后送到一家普通修理厂维修，价格不到2000元。而对方的奥迪车送到一家名为“亚之杰”的4S修理厂修理时，一位平安保险公司的定损员打电话来说，对方的车险定损金额为6000元。
傅先生邀请了一位有经验的汽修师傅一同前往这家4S店，要求查看对方汽车的受损情况。结果这位定损员说，经过当事人同意，叶子板可以不换，加上其他方面的优惠，可以减少2000元维修费用。
一位保险公司人士向记者透露，保险公司与4S店之间确有利益输送，原因是4S店既修车又卖新车，保险公司讨好4S店，可以获得更多的车险保单。
修车理赔后，傅先生到北京这家4S店索取发票时，定损员说的4000元修理费开成了4500元，傅先生指出发票开错了，并且称自己有定损员的讲话录音。于是开票人员又重新开了一张4000元发票。一位长期从事车险定损的工作人员私下说：“这很有可能是4S店给定损员&好处费&的一种平账行为。”
(责任编辑：周琳)
本文来源：新华网
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