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《马关边境贸易加工区都龙口岸片区控制性详细规划》规划成果批前公示
作者：县住建局&&&&政务公开来源：县住建局&&&&点击数：&&&&更新时间：
　　《马关边境贸易加工区都龙口岸片区控制性详细规划》规划成果经马关边境经济合作区管理委员会委托云南开发规划设计院编制完成，即将上报马关县人民政府审批实施。在上报审批前，现依法向社会公示，请广大市民提出意见和建议。　　公示期:自日起至日止。公示期内若有意见和建议，请将意见和建议送到马关县城乡规划委员会办公室（县住建局三楼规划管理股），电子版请发送至电子邮箱：。　　联系电话：7。
　　附：《马关边境贸易加工区都龙口岸片区控制性详细规划》编制内容
马关县城乡规划委员会办公室日
《马关边境贸易加工区都龙口岸片区控制性详细规划》编制内容
　　一、规划区范围　　马关边境贸易加工区都龙口岸片区用地位于马关县都龙镇茅坪村。本次规划区范围东至中越边境线，南至国门，西至山脚，北到韭菜坪南侧山脚，规划面积3.93平方公里。
　　二、规划定位　　根据马关县城市总体规划都龙口岸片区定位为：云南省面向西南开放重要桥头堡的前沿，文山州面向东盟、立足中越“两廊一圈”战略的重要组成部分，马关县边贸经济聚集发展的战略平台和沿边开放的示范区。是以发展边境贸易加工和保税物流产业为主的现代化边境贸易新区。
　　三、规划区规模　　1、用地规模　　总规划用地3.93平方公里，其中城市建设用地3.44平方公里。　　马关边境贸易加工区都龙口岸片区用地类型包括工业用地、物流仓储用地、居住用地、公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地、道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地、特殊用地、水域和其他用地等十大类用地。其中工业用地112.27公顷，居住用地22公顷，公共管理与公共服务设施用地用地6.10公顷，商业服务业设施用地53.03公顷，物流仓储用地58.84公顷，道路与交通设施用地48.97公顷，公用设施用地1.88公顷，绿地与广场用地42.17公顷，特殊用地2.14公顷，水域和其他用地46.51公顷。具体见下表：
　　2、人口规模　　规划马关边境贸易加工区都龙口岸片区总人口为1.80万人。
　　四、规划总体布局　　1．总体布局原则&&& 　　（1）用地上优先安排口岸和边境贸易加工用地。　　（2）产业和配套服务设施相互依托，而且在规划建设的不同时期都有相应的配套安排的原则。　　（3）可持续发展的生态规划原则。　　（4）交通便捷原则。　　2．布局结构　　规划依口岸路网骨架以及河流将规划区划分为五个片区，形成“一轴、五片”的总体格局。“一轴”指片区1#路，即都龙口岸主干道，由北向南贯穿整个片区；“四片”分别是口岸联检服务区，自由贸易区，茅坪村的综合服务区，规划区西北侧的边境贸易加工区和东北侧的保税物流区。
　　五、开发建设控制　　1、建筑密度　　地块内建筑基底总面积与地块面积之比值，用百分数表示。为了保证用地有足够的室外活动空间及交通用地空间，规划建筑密度为开发强度上限控制指标。　　一般地块建筑密度控制：　　居住：45%&&&&& 商业金融：50%&&&& 文化娱乐：45%　　行政办公：45%&&&& 工业、仓储：50%&&&& 研发：45%　　2、容积率　　地块内建筑总面积与地块面积之比值，容积率的值是无量纲的比值。为了保证用地开发强度合理的同时有效利用土地，容积率设上限和下限控制指标。　　上限控制指标：　　居住：2.0&&&&& 商业金融：3.0&&& 文化娱乐：2.5　　行政办公：2.0&& 工业、仓储：2.0&& 研发：2.5　　下限控制指标：规划区内各类用地（景观绿地、广场用地除外）容积率均不得低于1.0。　　3、建筑限高　　基地内建筑应严格控制高度，居住区中心公共服务设施应以体形展开为主要设计手段，而不是强调垂直高度的设计。规划拟对建筑限高作如下控制：　　住宅： 48米&&& 商业金融：60米&& 行政办公：24米；　　文化娱乐：24米&&& 工业、仓储：36米&&& 研发：24米　　4、绿地率　　用地内各类绿地总面积与地块面积之比值，用百分数表示。为了保证有高标准的园区生态环境质量，规划绿地率为地块开发需满足的下限控制指标。　　一般地块绿地率控制：　　居住：25%&&&&&&&& 商业金融：20%&&&&&& 文化娱乐：20%　　行政办公：25%&&&& 工业：10%&&&&&& 研发：25%　　5、停车泊位　　基本地块按其用地性质参照相关技术规定，必须配置适量的机动车位。地面停车位宜为25-30平方米；停车楼和地下停车库每个停车位宜为30-35平方米。公共停车场的停车位大于50个时，停车场的出入口不得少于2个；停车位大于500个时，出入口不得少于3个，且出入口间距须大于15米，出入口宽度不小于7米。停车位设置可参照配建停车场（库）停车位指标表执行。　　6、建筑后退红线　　为保证规划区的环境质量，并综合考虑建筑应急通道以及日照和防火要求。规划对建筑后退道路红线提出硬性要求， 　　要求各规划用地地块内的永久性建筑均需后退红线，需满足的下限控制指标如下：　　依据马关县规划行政主管部门规定，按照土地集约利用原则，结合用地实际情况，　　（1）建筑退让道路红线2米；　　（2）退含主干道路交叉口：≥7m；　　（3）退其它道路交叉口：≥5m。　　规划中道路红线的后退为满足整体产业基地环境、景观、日照以及消防要求的一般标准，具体控制可按地方编制的有关技术规定进行适当调整，但总体原则不变。　　7、建筑间距　　建筑间距需满足国家相关要求。　　六、道路交通控制　　规划区内道路按主干道、次干道、支路分为三级。规划过主干道红线宽度40米，次干道红线宽度20米，支路红线宽度15-12米。
　　七、绿化与环境控制　　建设以河流为中心的景观廊道，其两岸及水上规划突出一个“亲”字，即人与水亲近交融。通过景观规划使之成为一个贯穿整个基地的悠长的休闲绿化广场。
　文章录入：李云坤
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云南丽江边防“雷锋团队”参加“大美玉龙，从我做起”环保活动
【发布时间：】&&【来源：云南网】&&【点击：】
官兵清理垃圾
云南网讯（记者 杨之辉 通讯员 卢泓琏）近日，由云南丽江市玉龙县委、县政府发起的&大美玉龙 从我做起&主题环卫活动在丽江市拉市海举行，玉龙县县直机关全体干部职工、玉龙县学校师生、拉市镇机关干部职工、驻玉部队官兵本参与活动，丽江边防检查&雷锋团队&45名官兵参加积极参与了本次活动。
活动中，丽江边检站官兵团结配合，高标准完成了近一公里道路及其两侧的垃圾清理任务，共清理垃圾1吨多，受到县委、县政府活动召集单位的好评。
作为驻玉龙县部队，丽江边检站将以此次环保活动为契机，进一步增强官兵的环保意识，提升官兵视驻地为故乡，为驻地做奉献的责任感和使命感。官兵们纷纷表示，将努力为丽江市构建&望得见山、看得见水、记得住乡愁&的美好家园贡献一份力量。
据了解，围绕着《玉龙县农村环境综合整治实施方案》的通知精神，以玉龙县争当&全省生态文明建设排头兵&，建设全国民族团结进步示范区、国家重点生态功能区、文化旅游创新区、高原特色产业基地为一体的民族自治县的客观要求，玉龙县委、县政府以&大美玉龙 从我做起&为主题，特在全县范围内广泛开展捡垃圾活动，积极宣传&垃圾落桶落袋不落地&的环保理念，减少乱扔乱倒垃圾的不文明行为。
（编辑：管理员）
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提示：云南与缅甸、越南、老挝三国接壤，国境线长达4 060
km。云南17个地、州、市，有8个地、州，27个县属边境地区。有13个少数民族跨境而居，与邻国语言相通，往来方便，与边境邻国交往历史悠久。边民相互往来的小道、水路等数不胜数。
一、国家级口岸
　　　　　　空港: 昆 明 、景 洪
　　　　　　水港: 思 茅、 景 洪
　　　　　　中越: 河 口、 天保、 金 平
　　　　　　中老: 勐 腊（磨憨）
　　　　　　中缅: 畹 町、 瑞丽　
二、省级口岸
　　　　　　片马、猴桥、陇川（章凤）、弄岛、南伞、清水河
　　　　　　勐阿、打洛、大董、都龙、董干、田蓬。　
三、地方通道
　　　　　　和平、马林、杨万、大布、勐洞、小坝子、金厂、
　　　　　　老卡、坝酒、新寨、十里村、南课、农富。
　　　　　　易武、勐伴、尚勇、劲满
　　　　　　布朗山、巴达、小街、 富岩、南段、阿里、班顺
　　　　　　公信、腊富、翁嘎科、岳宋、新厂、雪林、
　　　　　　岩帅、班老、河外、勐堆、 勐捧、芒信、芒海、
　　　　　　芒捧、姐勒、姐相、雷允、勐戛、 铜壁关、昔马、
　　　　　　苏典、自治、胆扎、鹿马登、独龙江。
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5年后我省运营机场将达19个 实现南亚、东南亚国家首府和重点旅游城市全覆盖
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未来5年，在云南，大家去哪都能打飞的，也能打得起飞的梦想即将变成现实。11日，记者从在德宏举行的第四届云南航空旅游市场推介会上获悉，目前，云南机场集团正加快规划建设低成本候机楼，积极引入低成本航空公司进入云南市场，降低市民出行的机票价格。同时，主打1小时航程以内的七彩云南通用航空有限责任公司今年内将启航，为市民带来低于民航票价水平的支线航线飞行。未来5年，通过民航强省的打造，市民出行将随心随性。
国家门户枢纽机场
今年，国家民航局局长冯正霖指出，要培育昆明、乌鲁木齐这两个国家门户枢纽机场。昆明机场的定位仅次于北上广，这具有十分重要的意义。在这样的机遇下，未来5年里，云南机场集团将坚持民航率先发展、安全发展和健康可持续发展，围绕面向南亚东南亚辐射中心建设的重大使命，&十三五&期间，云南机场集团发展将实现民航强省目标。
而在已经有13个机场的云南，打造特色融合的机场集群平台就显得尤为重要。目前，我省已拥有昆明、丽江、西双版纳、芒市、大理5个旅客吞吐量百万级以上机场，位居全国第一；临沧、保山、昭通等小型机场在&十二五&期间也取得了持续的高速增长。云南机场集团有限责任公司党委书记、董事长周凯介绍，今年，云南机场集团将力争沧源机场年内通航，使得省内机场总数达到14个。未来5年，云南机场集团将以昆明长水机场为枢纽核心，形成全省机场协调发展的集群体系。
五位一体航空网络
&十二五&期间，省内机场航线数量由247条增加至387条，其中国际地区航线数量由32条增加至64条，翻了一番；开通了昆明至巴黎、温哥华2条洲际航线，至印度首都新德里航线以及达卡云南首条全货运国际航线两条南亚航线，并在昆明机场实施72小时免签政策，开通了&通程航班&等便捷中转服务。
就今年来看，云南机场集团将加密省内机场通过昆明机场中转至国内的航线，重点打造丽江、西双版纳、芒市机场3个环飞中心；云南机场集团将继续加大国际航空市场开发力度，加快实施云南机场集团与上海机场集团双枢纽战略打造成熟的&沪昆&航空快线，形成&东进西出、西进东出&的双枢纽航线网络布局。拓展中远程国际航线，加快开辟澳洲、北美洲及非洲航线。争取年内昆明机场开通美国、澳大利亚航线及埃及开罗包机航班；力争明年实现南亚东南亚首都和主要旅游城市航线全覆盖。
云南机场集团将通过优化省内、创新国内、辐射&三亚&、畅达全球4个层级航空网络，打造以精品旅游航空网为龙头，以商务快线航空网、空港物流航空网为两翼，以低成本航空网为基础，以公务通用航空网为补充的五位一体航空网络。
低票价飞入百姓家
由云南机场集团有限责任公司牵头组建的七彩云南通用航空有限责任公司（以下简称&七彩通航&）将于年内开通运营。该航空以发展通用航空短途运输为主，建立完善通用航空短途运输航线服务网络，成为公共运输航空的有效补充，充分发挥其&毛细血管&作用。初期规划省内1小时航程以内的航线，票价水平将低于民航运输航班票价，让普通旅客坐得起通用航空小型飞机，让通用航空真正飞入寻常百姓人家。
七彩通航系云南省属国有资本控股、同时广泛吸收社会各类资本参股的国有大型混合所有制通用航空企业，首期投资额15亿元人民币。七彩通航还将发展空中旅游观光项目，方便市民在空中360&感受云南地貌风光；如果有商务出行需求，该公司也将选择喷气式豪华公务机结合高端旅游需求和公（商）务需求，开展公务飞行。
目前，七彩通航主要在民航机场进行起降，随着通航机场的建设，该航空公司也将把航线延伸至通航机场。今年2月24日，德宏陇川通用机场开工建设，根据规划到2020年，省内通用机场数量将达到50个，其中I类通用机场数量20个。
穿越时空的飞行
未来，在云南乘机将会是一种什么体验？在这里，我先化身为未来机场体验员&穿越&到5年后&&
今天早上，我预订了昆明到丽江的机票，叮叮&&手机客户端传来了相关链接：昆明机场天气晴，能见度高；丽江机场天气晴好，流量正常；您所乘的航班将准时起飞，请提前两小时到机场办理乘机手续；目前您所在的位置到长水机场可乘坐空港快线X线，现在路况畅通，预计50分钟可到达；您现在可以选座，心仪的位置是X排靠窗，需要马上选座吗？
刚刚进入机场，手机又响了：您所乘的航班将准时起飞，目前安检X通道人少，可前往该通道办理；您所喜欢的X咖啡厅位于你前方150米，是否需要为你步行导航？你的候机厅位于安检通道X米，步行需要X分钟，目前还有X分钟可以闲逛&&
当飞机平稳降落，打开手机，从丽江机场到市区的交通方式、住宿、旅游景点也已经推送到手机上了；再看看行程，还有空闲时间，那就在手机上再预订一张两天后丽江到普洱的通航机票，花两三百元去普洱茶山采采茶，预订个空中游览项目，体验下空中360&俯瞰茶山的美妙&&
等回到昆明机场，忽然想起要买点特产馈赠亲朋好友，于是在昆明机场逛一逛州市特产展示，用手机扫扫二维码下单成功，回家坐等送货上门&&想飞就飞，拎包就走，就是这么任性！
解读 &12345&民航发展思路
一条主线：
以改革创新驱动转型升级为主线，抓住国家战略机遇，深化体制机制改革，实现稳定、协调、可持续发展；
两个目标：
实现民航强省目标和成为产业投资集团；
三大任务：
打造卓越智慧的价值总部集团、打造特色融合的机场集群平台和打造具有竞争优势的聚合协同产业；
四项突破：
管控能力、枢纽建设、品牌价值和资源集约都取得突破；
五大支撑：
融入国家战略、完善集团体制机制、基础设施投资、做好&四级五网&建设和人才发展保障。
声音 到十三五末要进全球30强
&到&十三五&末，我们要进入全球30强，这个目标非常的大，需要我们靠&12345&将目标一点一点落地，将任务进行每一年的分解，一条一条地推进。&云南机场集团副总裁李盈霖表示，今年的重点是将进一步做实昆明长水国际机场枢纽建设。
通过5年的发展，云南民航将给市民带来怎样一种出行体验呢？李盈霖笑言：随心随性！5年内，省内将呈现出一个蛛网式的机场网络，连怒江也要有机场。呈现给老百姓的是普遍航空或者说是大众化航空，例如像美国的白领，早上开车去机场，坐飞机到另外一个城市上班，下班打飞的到机场，再开着车回家。
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