凹凸共享租车价格包含油费吗_百度知道凹凸租车获3亿B轮融资，下一对“滴滴”“快的”来了--百度百家
凹凸租车获3亿B轮融资，下一对“滴滴”“快的”来了
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资本寒冬之际，凹凸租车何以斩获巨额融资？
去年五一期间是寰寰姐的美国自驾游行程。我到了洛杉矶后的第一件事，就是去机场里的Hertz（赫兹）柜台处拿到我事先在网上预订的Nissan Armada。随后，三天时间里，我开车从洛杉矶到拉斯维加斯，走过了著名的66号公路，最后在赌城还了车。
赫兹在全球的连锁店之多、其成功的故事，早已经无须多言，但赫兹的成功只是互联网时代的成功，并非是共享经济的产物。
在今天这样一个Airbnb、Uber所代表的共享经济的移动互联时代，如果有一个“赫兹思想”的租车共享经济，该会如何？
11月30日，凹凸共享租车宣布获得3亿人民币B轮融资，投资方包括中国太平洋保险、赫斯特资本、常春藤资本、经纬中国和策源创投。
P2P租车早已火了两年，北方的红杉系的PP租车、平安系的宝驾租车在市场中以“烧钱”、“补贴”等方式获取用户。但出人意料的是，向来低调、深挖华东市场的凹凸租车却抢先拿下了资本寒冬里P2P租车领域最大的一笔融资。
在我看来，凹凸租车之所以能得到资本的认可，因为它并非只是简单的互联网平台，共享经济加“赫兹思想”式的服务壁垒，才是凹凸租车的独特之处。
现在，凹凸租车是行业内第二家完成B轮融资的平台，由此来看，经过两年的竞争以及洗牌，P2P租车行业格局基本已定。但是，3亿融资背后，更值得分析的是凹凸租车的创新模式，这才是整个产业以及投资界需要关注的焦点。
P2P市场潜力巨大
滴滴出行之所以如此势不可挡，其根本原因还在于共享出行这一根本理念。而在全球，Airbnb、Uber所代表的共享经济已经成为未来新经济的风向标。
仅以租车这一市场来看，潜力巨大。据罗兰贝格数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2013年的340亿元，年复合增长率为29%，预计2018年中国租车市场规模将增至650亿元，预测未来5年中国汽车共享市场将以每年超80%的速度增长，超过全球增长速度。
前不久，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》指出，用创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为“十三五”谋篇布局，其中，“创新”被提及71次，而且首次提到了共享经济。此外，公车改革也让人们把目光更加聚焦租车市场。政策利好之下，P2P租车必然会有更大的发展空间。
另中国公安部交管局数据显示，截至2014年底，中国私家车保有量1.05亿辆，机动车驾驶执照持有人数突破3亿人。据中国汽车工业协会预测,中国驾照持有人在未来10年会达到10亿人。而中国的道路和相关基础设施最大容量仅为3亿辆，无法满足每人买一辆车的自驾需求。
此外，随着中国消费水平的提升，周末租个车，与家人一起去郊外度假，这已经是中国一线城市的生活方式之一。如携程大数据显示，受到汽车保有量的不断提升，以及出游观念的更新等因素影响，自驾游成为2015年出游方式大热门。
而在周边游用户中，超半数的消费者选择自驾游的方式。其实不只是周末自驾游，平时需要时租个车，在北京城里开一天，这也是年轻人的生活方式。今天的市场消费主力已经变成80后/90后，他们更真实、更自然。以共享经济方式租车出行，年轻人更容易接受。
事实上，今天共享经济已经成为消费主流，这已经是共识，但问题是，如何让共P2P租车真正落地？如何解决消费者的痛点？
全城取还车服务：P2P租车痛点是“灵活便捷”
可以看到的是，从外部环境利好到内部驱动， P2P租车的第二春已经开始接近。但仅有利好并不够，越是此刻，越需要P2P租车行业的产品和服务的创新，这才能击中消费者痛点，带动P2P租车行业的整体进步。
从去年开始，P2P租车行业里的一些公司也开始尝试分时租赁及汽车金融等服务创新。但还有一点痛点，会给消费者带来不便。有个朋友经常使用某家P2P租车服务，订好车后，在他家附近的线下店就可以开走车。但让他唯一感到不便的是，他必须要在原地还车。
但事实上，对于消费者来说，开车出行在外，有诸多变化。在望京租了车，能不能在中关村还车呢？这就是凹凸租车的独特之处。
在凹凸租车的P2P共享经济里，引入了赫兹式的灵活便捷理念。P2P租车是轻资产，却是重模式，线下运营的比例非常重。凹凸租车在业内首推24小时全城取还车服务，这一创新的产品和服务成为凹凸租车的竞争壁垒。
今年7月1日开始，凹凸租车在北京、上海、南京、杭州、广州、深圳6大城市推出了24小时全城取还车业务，这是首家开通此项服务的P2P租车平台，且覆盖平台所有车型，凹凸租车的车管家将代替租客前往约定的地点取车，并为租客送车上门，车辆使用完毕后，租客可以将车再交给车管家，由其将车还给车主。
如寰寰姐在赫兹上的体验，在洛杉矶租了车，最后在赌城还了车。这就是消费者所需要的便利。当然，赫兹租车并非是共享经济，但赫兹的便利特色却是租车行业都需要的。
凹凸租车由车管家实现了同城的还车便利，这是P2P行业里前所未有的创新打法。此外，凹凸租车还向车主提供一对一的车管家服务，开通“24*7”客户支持和道路援助通道，独创“凹凸Club”会员俱乐部，定期邀请用户参与“租车体验分享会”，听取来自用户最为及时的体验反馈，第一时间改进产品设计及服务效率，并定期邀请用户参与线下互动活动，将用户体验视为产品核心价值。
在产品上，凹凸平台上的车型也很丰富，有非常多的个性车和豪华车，比如法拉利F430、保时捷Panamera、保时捷911、特斯拉MODELS等。相比其他平台，凹凸租车在产品方面多元化的表现极为突出。
由于凹凸租车更注重用户共享理念的培育，不补贴不烧钱不盲目追求订单增速，重视运营服务和用户体验，早先还携手包括徐小平、潘石屹、陆毅、张靓颖、江一燕等在内的众多行业领袖和明星，共同发起了“不持有生活/汽车共享”大型公益活动，通过视频短片号召大家以租赁代替购买，改善道路交通压力，减轻地球环境负荷。
目前凹凸租车的发展也非常稳健，先将上海市场打透后，取得华东市场占有率第一再向全国扩张，复制成功经验。这一市场拓展节奏很务实，凹凸租车订单数一直处于健康、稳步增长状态，2015年国庆期间订单量增长6倍。
凹凸租车的样本意义
事实上，可以看到的是，当前国内的P2P租车还处于早期教育市场的阶段，平台的运营和服务能力在此时会变得尤为重要。
对于已经竞争了两年的P2P租车行业而言，时间窗口和资金窗口都已关闭，资本市场将更加青睐占有优势地位的选手，而这其中，运营能力和模式的创新，已经成为资本认可的关键点。
凹凸租车能在资本寒冬之时获得3亿融资，正是说明P2P租车领域的创新价值。租车的最大痛点其实就是要便利，解决了这一痛点，P2P租车才能快速发展壮大。目前凹凸租车的车管家全部是凹凸自己的全职员工，其运营人员占全公司60-70%。轻资产、重模式的稳扎稳打，再加上全城取还车的灵活便捷的体验，这是凹凸租车的独特之处。
滴滴和快的、58和赶集、美团和点评，诸多的合并案例已经说明，在O2O大战中，每个细分领域最终能活下来的屈指可数。凹凸租车是P2P行业内第二家完成B轮融资的平台，目前在P2P租车市场上，上海的凹凸共享租车和北京的PP租车初步形成了类似于“滴滴和快的”的格局，也可以说，P2P租车行业的大格局基本已定。
但更深来看，凹凸租车能得到资本认可，缘于其把握大势之下的模式创新，而这一模式的新打法，才更值得整个P2P租车行业思考。
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观看更多百家精彩新闻十部委发文鼓励自有车辆租赁 凹凸租车模式看好
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来源：作者：责任编辑：张晶
　　3月1日，发改委联合中宣部、科技部、财政部等共十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》（以下简称《意见》），明确指出“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系”。这是国家首次发布针对共享经济领域的指导及鼓励措施，专家分析，受政策利好影响，凹凸租车等P2P租车创新模式持续被看好，有望借政策东风进一步改善中国汽车资源利用和出行效率。
　　中国汽车供需矛盾加剧，十部委印发《意见》“及时雨”
　　中国公安部交管局数据显示，截至2015年底，中国私家车保有量为1.24亿辆，而机动车驾照持有人数高达3.27亿人，意味着有2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿。同时，为缓解城市交通拥堵问题，多个城市纷纷出台汽车限行限购政策，汽车的供需矛盾异常突出。
　　此次《意见》特别鼓励共享经济，鼓励个人闲置资源的有效利用，强调“有序发展自有车辆租赁”，是看到了P2P租车模式对日益庞大的汽车保有量转化为可利用的闲置汽车资源对社会和环境的有利影响。
　　P2P租车，颠覆传统的创新商业模式
　　凹凸租车为典型的P2P（PeertoPeer）租车模式，是将闲置车辆作为资源进行高效再分配和利用，降低出行用车成本，优化资源配置。车主把闲置的车辆出租，获得收益，解放了车主的私人时间，同时满足租客的自驾需求。美国共享经济协会数据显示，每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳排放量。凹凸租车提倡以“租赁”代替“购买”，减少不必要的浪费，通过分享交换的形式，使闲置资源再次产生价值，降低资源的消耗，减轻地球环境的负荷。
　　由于整合和利用闲置的私家车资源，凹凸租车平台上的车型更加丰富，超过1万款，车况更好，同时租金也比传统租车低30%-50%，为用户提供了更有性价比、多元化的选择。
　　据公开数据显示，凹凸租车于2014年5月上线，目前业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、重庆、青岛、成都、西安、三亚、厦门等14个城市，平台注册车辆数10万，车型逾万款，注册用户突破300万。
　　官方强调“监管”和“信用体系”，为创新发展铺就温床
　　《意见》指出要“创新监管方式，完善信用体系”，有意加强监管层面对创新模式的支持与配合，并通过完善的信用体系助力创新模式的健康发展。
　　中国信用体系起步晚于欧美，但目前已经逐步走上正轨。日，人民银行印发《关于做好个人征信业务准备工作的通知》，要求芝麻信用、腾讯征信、前海征信等8家公司做好个人征信业务的准备工作。现已过去一年多，芝麻信用、腾讯征信等公司通过与电商平台、社交应用、租车应用、租房应用、金融贷款应用等场景化数据对接，将个人征信体系通过大数据整合，已经开始实现中国征信行业的重大进步。而凹凸租车等P2P租车平台也会通过交易数据、风控数据等信息为互联网征信体系的完善添砖加瓦，平台与征信体系将相互促进、推动成长。
　　从2015年10月“十三五”规划将共享经济正式列入党和国家的发展战略，到此次十部委联合印发的《关于促进绿色消费的指导意见》，业内分析，2016年，以凹凸租车为代表的创新商业模式将得到监管层面更有力的支持。[责任编辑:张晶]
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光明网版权所有凹凸共享租车CEO陈韦予：加快优化盈利模式(图)
来源：中国新闻网
凹凸共享租车创始人兼CEO 陈韦予　　中新网2月1日电& 近日，凹凸共享租车CEO陈韦予在参加中新网产经中心策划的“金猴献瑞 2016商界精英齐拜年”系列访谈时表示，2016年，将加快公司盈利模式的优化和探索，将P2P租车模式变得更多元化。　　陈韦予指出，“2015年，P2P租车行业有公司陨落，也有公司选择转型，但这仍没阻碍P2P租车行业的稳步发展，几家大的公司都完成了全国布局，业务也已进入稳定增长阶段，我们也在资本寒冬中逆势获得P2P租车行业的最大一笔融资。”　　2013年，陈韦予与张文剑创建了私家车共享平台――凹凸共享租车，倡导充分利用闲置私家车资源，减少交通拥堵，让环境变得更加美好。谈及企业的未来发展，她表示，“2016年，我们将更加着力于产品和服务体验的全面升级，加快盈利模式的优化和探索，将P2P租车模式变得更多元化。”(中新网IT频道)
(责任编辑：Newshoo)
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