钢管柱顶升混凝土顶升时,未能顶升到预定标高,未能顶满的部位如何处理

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桥梁工程中关于钢管拱混凝土顶升施工技术分析
2015年30期目录
&&&&&&本期共收录文章20篇
  【摘要】21世纪的今天,我国桥梁事业逐渐飞速发展,同时其钢管拱桥技术逐渐的应用于桥梁公路建设中,其优美的形态、较大的跨径、简便的施工以及优良的抗震抗压抗裂性能受到了专业人士的好评,同时也为我国带来了极大的社会效益和经济效益。因此对公路桥梁施工中钢管混凝土拱桥的施工技术进行研究分析有一定的经济价值和现实意义。 中国论文网 /1/view-7392532.htm  【关键词】钢管拱、顶升、配合比、设计   一、钢管拱混凝土顶升浇注工艺特点   钢管拱混凝土顶升浇注工艺是在钢管拱拱脚管壁上开孔,将混凝土输送管的一端与孔口相连,另一端与混凝土输送泵的出口相连,混凝土靠泵压通过输送管被连续的注人钢管拱内,直至混凝土将钢管填充饱满、密实。由于钢管拱内混凝土由拱脚一次对称压注至拱顶,整个灌注过程中混凝土要在钢管内翻动,故钢管混凝土顶升泵送的关键是要掌握好混凝土的流塑性,必须在混凝土未完全损失流塑性前,即初凝前完成灌注作业。   微膨胀、自密实、早强、高强度、缓凝、高流态及免振捣是钢管拱混凝土顶升浇注工艺的重要特点,同时,此工艺施工机械化程度高、能节省大量劳动力和施工材料,混凝土泵的输送能力强、速度快,采用此工艺能提高工作效率、加快施工进度、缩短工期。   二、施工中的注意事项   1、搅拌机   为了确保能连续供应混凝土,项目部定为两台设备同时工作。为避免在正式施工时设备出现故障,应该让质量计量监督检测所的检测人员对所有设备进行校准。   2、砼灌车   砼运输设备的运输能力应适应砼凝结速度和和浇筑速度的需要,保证浇筑过程连续进行,运输过程中,应确保砼不发生离析,漏浆,泌水及坍落度损失过多等现象。在运输过程中灌车要保证以2―4r/min的转速搅动。当灌车到达浇筑现场时要高速旋转30―60s后再将砼拌和物喂入泵车料斗中。   3、输送泵   输送泵的额定泵送能力应不小于灌注速率或实际砼供应量的6倍;额定压力要满足最大泵送压力;额定扬程应大于1.5倍的灌注顶面高度,本桥要求输送泵的额定扬程大于100m。根据实际情况项目情况选取不同数量的泵。理论砼输送能力为180Mpa,最大泵送距离1000m,最大输送高度200m的三一HBT6C0c-1416拖式砼输送泵,施工时由汽车泵先输送到地泵,然后进行顶升。砼应连续泵送,避免停泵。当砼供应不足时,应降低泵送速度,以避免停泵而引起泵管堵塞。   4、降温   顶升灌注砼时在温度较高的季节,施工项目应该采用在水池中提前加冰降温。施工尽可能避开一天中的最高气温。   三、顶升技术在桥梁工程中的应用   1、调坡顶升工程中施工要点难点及解决方案   (1)调坡中水平力的处理   调坡顶升时,随着角度的变化,会产生一定的水平力,此时水平力远小于摩擦力,但对支撑的稳定性不利,所以支撑间要用钢结构支撑体系连接成一个整体并对其进行临时加固,防止水平失稳。   顶升时随着坡度的变化,横向是不产生水平力的,纵向产生一定的水平力,水平力产生后为防止失稳,对于桥墩处的支撑采用斜向支撑的方式对其加固,防止纵向失稳。对于桥台处的支撑用型钢格构把支撑连接成一个整体。   (2)顶升后箱梁的水平位移变化及处理方法   上部结构顶升到位后,梁的水平投影会变长,为满足箱梁长度的要求,确保顶升安全,并为后期伸缩缝安装预留空间,需对增长部分进行切除。   由于该项目为箱梁横截面切割,按设计要求不得破坏原结构,因此本次切割主要采用德国进口的世界领先技术的混凝土切割设备全液压切割机进行切割,绳据切割具有切口平直、整齐、速度快、效率高、不会破坏原结构、噪音低、无粉尘、操作简便等特点。   (3)顶升施工监测   桥梁顶升过程是一个动态过程,随着上部结构的提升,连续梁的纵向偏差、板梁间隙等会发生较大变化,连续梁支承点的相对变化对连续梁受力状态将会产生变化。为此要设置一整套监测系统,并要设定必要的预警值和极限值,以便将姿态数据反馈给施工加载过程,本工程动力监控系统通过PLC同步控制系统完成。   4、顶升主要工序   (1)顶升准备。进场后,首先对原桥桥面标高、坡度进行测量并与原设计标高核对,以便确定实际顶升高度,使顶升完成后的桥梁线形顺畅;对桥台处的板缝进行清理;桥面上布置若干标高和中线观测点,精确测量各点的标高值及桥梁偏移情况,并做好记录,以便在顶升过程中及时监控桥梁位移情况,及时进行调控;同时做好人员、设备准备工作,确保顶升系统可靠性、正常运转。   (2)试顶升。为了观察和考核整个顶升施工系统的工作状态的校核,在正式顶升之前,应进行试顶升,顶升高度为10mm。试顶升结束后,提供整体姿态、结构位移等情况,为正式顶升提供依据。   (3)正式顶升。试顶升后,观察若无问题,便进行正式顶升,每一个标准顶升行程按工程实际确定。   (4)桥台处桩基及后加承台施工。顶升到位后,对桥台处加桩并施工新的承台。先对桥台内侧处做一个小的基坑然后施工钻孔灌注桩,最后施工后加的承台。   (5)桥台及桥墩接高。顶升到位后,对桥墩进行重新连接。并施工好桥台后加桩基及承台后,对桥台进行重新连接。对桥墩连接时,把原有的跟随顶及支承拆除掉,此时顶升千斤顶处于空缸状态(缸内无油)和下部的支承钢管来支撑上部的荷载,同时保留超垫的部分支撑(部分超垫垫块位置需调整,总体上保证模板好施工)。   (6)支座安装。等立柱浇筑完成后,安装接高墩处及边墩调坡为零处的支座,先对支座下部的垫石用高强灌浆料浇筑,浇筑完成后,安装支座,此时支座顶面与箱梁底面仍成很小的角度,为保证支座安装的密贴,对支座上部与箱梁底部间压浆。   (7)整体下落。等立柱浇筑完成后,对上部结构整体下落。采用整体超顶0.2m,下落位移较小,整体同步下落即可。   (8)整体恢复。等下落完成后对桥面铺装进行加高,对下部的支承进行拆除,对限位进行拆除,并对原有的承台进行回填土恢复,并恢复伸缩缝,铺筑路面,恢复交通。   5、顶升方案中各环节详述   (1)千斤顶箱梁顶升部位   顶升部位选择有两种方案:方案一是顶升到实心部位;方案二是顶升至非实心部位。对于顶升非实心部位的地方,需要加分配梁。由于受下部承台基础的约束,承台基础在箱梁投影部位较少,所以此处的分配梁非常大。对于顶升基础利用现有的的承台和桥台作顶升基础,对于位置不够的地方,应对承台适当加宽。   (2)千斤顶顶升和跟随保护顶支撑体系   为保证钢支撑的稳定性,采用精加工槽钢水平分段通过螺栓连接形成整个钢支撑体系,通过槽钢作为水平连系杆及剪刀撑连成一个格构柱,形成水平稳定体系,确保施工安全。   跟随千斤顶支承体系采用钢箱混凝土垫块。该种垫块优点是抗压强度优于混凝土,重量低于纯钢实心垫块,加工精度易于控制,单个垫块高度误差可以小于0.3mm,同一支点垫块累计误差不超过4mm。   (3)顶升限位   由于千斤顶安装的垂直误差及顶升过程中其它不利因素的影响,同时考虑桥梁调坡顶升过程中,随着梁体水平投影长度的不断变化,会造成梁体的水平位移,为避免出现此类情况,需设置平面限位装置,限制纵横向可能发生的位移。   (4)千斤顶布置   顶升油缸、千斤顶和跟随保护千斤顶布置时必须左右对称,以保证上部箱梁受力均匀,防止上部混凝土局部受力产生裂缝。安全储备系数为1.8倍以上。根据工程实际情况,配备不同数目的千斤顶。   四、结束语   桥梁顶升技术具有少影响交通。施工快捷。效果显著。经济性良好等优点,使其受到越来越多的关注。但由于顶升技术是近些年才应用于桥梁,因此对其研究的介绍和总结较少,施工经验的推广和积累受到很大限制,为此本人结合工程经历对桥梁顶升技术做了一个较为简单的介绍,希望桥梁顶升技术能更好的推广应用,造福社会。
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资料目录1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1工程地理位置 1 2.2设计概况 2 2.3工艺选择 4 2.4施工重点和难点 4 3.混凝土顶升试验 4 3.1混凝土配合比确定 5 3.2混凝土的顶升 5 3.3钢管内混凝土顶升试验的结果分析 6 4.施工部署 6 4.1施工段划分 6 4.2配套资源计划 7 5.主塔楼顶升用地泵和混凝土泵管布置 9 5.1地泵、泵管的布置 9 5.2地泵泵压验算 14 5.3沉淀池和冷却水池的设置 15 5.4 泵管的布置时的注意事项 16 6.主塔楼钢柱混凝土的顶升施工 16 6.1 混凝土的供应 16 6.2混凝土的运输 17 6.3钢柱混凝土的顶升 17 6.4 混凝土顶升过程中的应急措施 20 6.5混凝土试验及记录 20 7.质量控制措施 21 7.1 原材料质量控制措施 21 7.2现场控制措施 21 8.安全生产、文明施工与环保措施 21 8.1泵送混凝土安全要求 21 8.2文明施工与环保措施 22内容简介 本工程结构设计采用钢框架+钢板墙+钢斜撑体系,柱子设计采用钢管混凝土组合柱,结构外围钢柱为32根,内框筒钢管柱最大直径1700mm,最小直径600mm,采用的混凝土强度等级为C60,结构梁均为钢梁,楼板采用压型钢板组合楼板。   ……   2.3工艺选择    本工程钢管柱最大直径1700mm,最小直径600mm,采用的混凝土强度等级为C60。    通过前期的试验确定采用顶升浇筑工艺进行钢管柱内混凝土浇筑。浇筑前在每节柱子的根部预留一个混凝土浇筑孔,当钢柱和钢梁安装完成后,将泵管直接与预留孔连接,通过高压地泵将混凝土从每节钢柱底泵入钢柱,混凝土顶升高度至上一个顶升口下部500mm处。待该节钢管柱内混凝土顶升完成后,将浇筑孔封堵,卸去泵管,依次进行下一根钢柱的顶升。    采用顶升法浇筑的钢管柱,在混凝土密实性、收缩性、强度以及分次浇筑结合面等方面都能够满足设计和现行规范的质量要求。   ……   5.顶升用混凝土泵和混凝土泵管布置   6.钢柱混凝土顶升施工   7.钢柱混凝土顶升质量控制措施   8.安全生产、文明施工与环保措施   ……   附:地泵泵压验算    20余页,编制于2010年
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Xixmy为【[分享]展柜】增加了20热度值
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钢管柱混凝土顶升施工方案,内容较详细,附泵管布置图、地泵泵压验算等,值得参考学习。
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非常具有参考价值&..要是在有些现场的图片就更好了。。
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他一定是哪里做的不够好,别替他瞒着了,告诉我们吧~
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钢管柱内顶升法泵送混凝土施工技术
钢管柱内顶升法泵送混凝土技术要求高,难度大,要求自下而上连续浇灌,不得留有施工缝,因此必须准确计算出混凝土输送压力,合理选择泵车型号及输送管道的直径,本文以中国南方某造船基地厂房为例,对其施工技术进行了探讨。
作者单位:
广州市黄埔建设监理有限公司
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深建协字(2015)第038号
关于发布2015年度深圳市
建设工程市级工法的公告(第一批)
各有关单位:
&&&&&& 根据《关于开展深圳市建设工程市级工法评选工作的通知》(深建科[2009]11号)、深圳建筑业协会《深圳市建筑业施工工法评审办法》(深建协字(2012)第034号)要求,我会组织了2015年度第一批深圳市建设工程市级工法评选活动。
&&&&&& 第一批共受理申报57项企业工法,经组织评审、深圳建筑业协会总工程师委员会审定,其中31 项工法被评为2015年度深圳市建筑业施工工法(第一批)。2015年7月24日至7月31日,通过深圳建筑业协会网上公示,期间未接到任何投诉,现予公布名单。
&&&&&& 附件:2015年深圳市建筑业施工工法公布名单(第一批)
深圳建筑业协会
二○一五年八月三日
2015年深圳市建筑业施工工法公布名单(第一批)
(排名不分先后)
主要完成 单位
主要 完成者
超薄油压千斤顶组合支架进行桥梁墩柱纠偏施工工法
适用于桥梁工程墩柱因温度、活荷载等因素常年积累的残余应变,因阻抗风力、地震波等所导致的结构偏移复位。
技术要点:1、通过设置在桥梁与墩柱之间的第一千斤顶向上顶升滑座从而顶起桥梁,同时第一千斤顶卡入滑座的卡孔中,当安装在支座上的第二千斤顶横向顶推墩柱时,墩柱通过安装在其上的第一千斤顶,在受到顶推时沿平行滑轨滑动复位,由于消除了桥梁与墩柱之间巨大的摩擦力,从而使得墩柱的复位更顺畅简单,实现精确纠偏。
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冲孔灌注桩废弃泥浆脱水制泥循环利用施工工法
适用于采用泥浆护壁成孔的冲孔灌注桩工,且有一定面积的场地作为堆场。
技术要点:1、工艺原理:是将废弃泥浆经输送泵进入振动筛清除沙子、垃圾等较大固态杂物,清除杂物后的泥浆经输送泵进入动态混合器,与同时加入的化合溶液相混合并充分反应后,泥浆中的微小颗粒凝聚成提及较大的团块,颗粒间的结合水及表面水被分离成自由水,当物料被输送到铺展到加长的的重力预脱水区的滤网上,在重力作用下自由水透过滤网背面而渗出分离,形成不流动状态的泥块,达到压榨脱水区实施最大压力条件,然后随着网带的移动而夹持在上下网条网带之间经过具有可调张紧力的过滤带及直径逐渐递减的转辊和对压辊,实施连续增加的缓慢的对辊挤压力、剪切力作用,通过楔形区、低压区、中压区、高压区和强力对辊挤压区将泥浆中的水分经过逐级增压的方式不断挤压出来,最后形成含水率较低的滤饼排出,通过刮料板刮离,由履带输送至堆放场地,直接由运土车运处场外。分离出的清水可重复在施工现场使用,实现废弃泥浆的现场就地处理及利用。
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大截面劲性钢骨柱钢桁架背楞铝模体系施工工法
适用于建筑施工中截面尺寸大于mm钢筋混凝土柱的铝合金模板或钢模板加固体系,尤其适合大截面钢骨柱的铝合金模板加固体系。
技术要点:1、钢桁架式背楞由50mm长*30mm宽*2.5mm厚的矩形钢管焊接而成,分为四片,每片呈梯形形状),通过角部斜拉螺杆相连接,起到加固模板的作用;2、在铝模背面的加肋板上预先焊好固定螺杆,后与钢桁架背楞连接固定,每片钢桁架背楞至少用两个固定螺栓连接固定,以将背楞固定在铝模上。
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大跨度预应力张弦梁高空散拼同步平移安装施工工法
适用于安装条件受限制的施工现场、有进行高空滑移的工程、塔吊不能全覆盖,汽车吊又不能进行跨内原位拼装作业的工程。
技术要点:1、充分考虑张弦梁分段重量,以使塔吊能吊装单段张弦梁;2、在施工现场搭设方墩支架,搭设宽度为二榀梁宽度+1m即可。支架平台应根据张弦梁要求设计并进行受力计算;3、将工厂加工的张弦梁段运输至现场,利用塔吊分别吊装到拚装平台上;4、在支架平台上拚装二榀张弦梁并横向连接好,并进行第一次张拉;5、安装平移滑轨及计算机同步控制系统;6、滑移技术原理:“液压同步滑移施工技术”是采用液压爬行器作为滑移驱动设备。液压爬行器为一组合式结构,一端以楔型夹块与滑移轨道连接,另一端以铰接点形式与构件连接,中间利用液压油缸驱动爬行。自锁型液压爬行器是一种能自动夹紧轨道形成反力,从而实现推移的设备。此设备可抛弃反力架,省去了反力点的加固问题,且由于与被移构件以铰接形式连接,配合计算机同步控制系统,同步滑移较易实现,就位精度高。对于滑移的全过程先进行施工模拟验算,防止可能出现的倾覆及结构自身变形;6、滑移张弦梁至设计位置后,进行张拉至设计要求值,锁定张弦梁。
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大型埋件预置可调胎具施工工法
适用于大型钢柱柱脚为螺栓预埋连接钢结构工程中钢构件与混凝土结构连接所需的大型埋件安装。
技术要点:1、预置胎具设计、定位、置换安装原理:通过x-steel软件3D实体放样技术, 模拟将现场混凝土大环梁、主梁、次梁等钢筋与埋件抗剪键位置关系,从深化阶段确定抗剪键与混凝土梁位置关系,提出可行性的施工图纸。根据现场埋件抗剪键在x、y方向间距种类较多的情况下,设计出可调胎具,通过螺母调节x、y方向抗剪键之间的距离,满足现场不同种类预埋件的安装;2、门式支架设计原理:现场通过可调胎具预留抗剪键洞口,利用现场塔吊安装埋件,采用移动轻便、灵活的门式钢架对埋件进行x、y、z方向精确定位。门式钢架最大吊装工件重6T,采用MIDAS软件分析;3、模板体系加固原理:因为埋件、钢筋和混凝土的自重较大,应依据有关标准对模板支撑体系及其基础进行设计、验算,确定支撑立柱纵向间距、横向间距和水平步距。
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地铁深基坑中格构柱、抗拔桩兼作降水井三合一施工工法
适用于地铁和市政、房建中的深基坑工程施工。
技术要点:1、工艺原理:将三种构件的施工工艺(格构柱、抗拔桩兼作降水井)相通部分进行整合,使其达到单桩多用的效果;2、地铁深基坑施工中的格构柱、抗拔桩及降水井都需要成孔。其中抗拔桩与格构柱基础位于车站主体结构底板以下,均需要浇筑混凝土,其结构形式均为混凝土灌注桩,可整合到一起施工。施工前需力学验算后调整混凝土基础的尺寸;3、抗拔桩/格构柱基础以上部分为型钢组合构件,其平面形状为中空正方形,竖向间隔留孔,可以代替原降水井钢筋笼。在型钢组合构件外围裹钢丝网及密目滤网,并回填滤料, 抗拔桩/格构柱便兼具降水井功能;4、整合后的三合一桩体具备了临时中立柱的支撑作用、车站主体结构抗浮作用以及深基坑的降水作用。为确保质量和使用效果,新的桩体混凝土基础部分需进行加长,车站底板以下2m先不进行浇筑混凝土,起到降水格构柱的集水作用,待基坑开挖至底板后进行二次浇筑。整合后的三合一桩体数量不少于原设计中最少的一种,未能全部整合的桩需按原设计施做,则采用此技术后,抗拔桩、降水井、格构柱满足原设计数量要求;5、采用格构柱、抗拔桩及降水井三合一桩体车站主体结构需进行抗浮计算;6、群桩基础及其桩基的抗拔极限承载力的确定应符合下列规定:对于设计等级为甲级和乙级建筑桩基,基桩的抗拔极限承载力应通过现场单桩上拔静载荷试验确定。单桩上拔静载荷试验及抗拔极限承载力特征取值可按现行行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106进行。
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杨 勇于 芳刘铁军何茂周赖杨岚
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地下停车库环氧砂浆耐磨地坪施工工法
适用于地下室停车场地坪,同时也适用于有耐磨性强、有重载荷作用、耐一定冲击要求的制造工厂车间、仓库、车站地面等。
技术要点:1、基层混凝土打磨处理后,进行高渗透型环氧树脂底涂涂刷,铺设环氧树脂或环氧彩砂砂浆层,然后用抹平机压实整平,分层施工(各作业层之间工序间歇时间:应在上道工序环氧涂料完全吸收和固化后方可进行下道工序,同时也应满足产品使用说明书的要求)环氧树脂耐磨层、环氧彩砂耐磨层;最终形成环氧树脂或环氧彩砂无缝美观、颜色鲜艳、无毒、无味、无污染,防尘、耐磨、耐冲击的地面涂装系统。
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多腔体小空间密隔板钢管柱内混凝土浇筑施工工法
适用于允许浇筑高度范围内的复杂结构多腔体、小空间、密隔板钢管混凝土柱或叠合柱内部混凝土浇筑施工,其具体浇筑高度与钢管柱的钢板壁厚、柱内加劲板、焊缝的连接方式有关,一般为两层。
技术要点:1、填充材料为微膨胀自密实混凝土,利用漏斗、导管下料,导管口距离柱底部预留一段距离;2、微膨胀自密实混凝土在重力作用下流动至钢管混凝土柱内部,浇筑满底层混凝土后提管,振捣已浇筑混凝土;3、重复第一次浇筑步骤(管位上移),直至浇筑完毕;4、钢结构构件加工时,钢管柱隔板靠近角部位置预留排气孔,浇筑时控制混凝土流速不宜太快,防止柱内气体无法排出。
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复杂地形条件下型钢微型桩施工工法
适用于增层改造、房屋加固、建筑物纠偏、地基加固、基础托换、边坡加固、基坑支护、古建筑加固纠偏、防洪堤坝加固、建筑(构筑)物加固、水池底板的抗浮等工程。
技术要点:1、型钢微型桩的形成:型钢微型桩通过一定的施工方法在地基中先成孔,再在孔中下入设计所要求的型钢和注浆用的注浆管,经初次注浆后,在孔中投入一定规格的石料或细石砼,再用水泥浆液替代出孔中的水进行压力注浆所形成的直径Φ为90~300 mm 的同径或异径的桩。;2、静力压浆成桩:型钢微型桩的施工工艺,在最后成桩前要进行静力压浆,并进行稳压工作,这样原来桩壁与周围土层接触不好的地方就会被强行压入的水泥浆强制充填,从而使桩侧与桩周土体接触良好。同时在水泥浆的水解、水化作用,粘土颗粒与水泥水化物的作用、碳酸化作用下,更增强了注浆微型桩与其桩周土之间胶结力,从而提高了注浆微型桩桩周土的摩阻力: 3、通过静力压浆后,大部分浆液会被压入到桩间土体的孔隙中去,在一定的压力下,浆液会沿阻力最小的方向流动,并充填于桩间土体中的空隙中,使密度增大,地基土的承载力提高。这对于人工填土和砂性土尤为明显。根据对已有工程的实践资料分析,经注浆微型桩处理后的地基桩间土的强度一般会提高10%~30%。
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钢纤维聚合物结构混凝土箱梁施工工法
适用于公路和市政大跨度预应力连续现浇桥梁结构的施工。
技术要点:1、通过在混凝土中掺加钢纤维和乳胶,并经过配合比设计确定各组成部分的掺量,形成钢纤维聚合物结构混凝土,大大提高了混凝土的抗折和劈裂抗拉强度,增加了混凝土的抗裂性;2、钢纤维聚合物结构混凝土要根据预应力连续现浇桥梁结构的性能要求及施工条件认真进行配合比设计,并为确保钢纤维和聚合物乳胶在新拌混凝土中的均匀度及施工性而制定相应的材料参数和施工操作流程;3、钢纤维聚合物结构混凝土施工过程中,无论是材料制备、浇筑工艺、浇筑顺序及后期养护,均要严格按照制定的工艺要求进行。
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高层玻璃幕墙层间防火隔断施工工法
适用于除层间防火隔断结构地面上有重载的各类高层及超高层建筑外立面玻璃幕墙层间防火隔断部位的安装施工。
技术要点:1、现场测量后确认板块规格进行下料编号,顶部利用可调热镀锌角码连接顶板与外侧板,外侧板底部安装开长圆孔的可调热镀锌角码,长圆孔进行进出位调节,内侧采用可调热镀锌钢角码与墙体进行连接,形成一个独立单元板块;2、底部将底板与内侧板用可调热镀锌钢角码进行连接成一个单元板块后,与外侧板底部可调热镀锌钢角码进行螺栓连接,形成防火隔断封闭空间,板材间缝隙利用防火密封胶进行填缝密封处理,达到防火隔断密封效果,有效地阻止一旦失火而造成的火势蔓延;3、防火性能设计和防火等级大小,根据《建筑设计防火规范》中规定:窗间墙的填充材料采用不燃烧材料,如其墙面采用耐火极限不低于2h的非燃烧材料时,通过采用本技术可有效提高幕墙的防火等级,使其耐火极限提升到3h以上。
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灌注桩自平衡检测施工工法
适用于孔径0.6~2m灌注桩的单桩竖向承载力检测, 可检测各种承载力值。
技术要点:1、自平衡检测法主要是应用荷载箱与钢筋笼相接,置于桩身下部。检测时,从桩顶通过油管对荷载箱内腔施加压力,推开箱盖与箱底,从而调动桩侧土的摩阻力与端阻力,直至破坏,再将桩侧土的摩阻力与桩底土阻力叠加而得到单桩抗压承载力;2、本成桩工法由旋挖灌注桩旋挖钻成孔工艺与桩端后注浆技术、自平衡检测法相结合;3、工艺原理是以旋挖钻成孔为主,成桩前完成荷载箱内导流结构部位的混凝土浇筑,精确计算荷载箱安放位置;4、成桩时桩钢筋笼加入检测用荷载箱的预埋、位移管线、后注浆管、油管的安装,成桩后通过油泵外部加压,由预埋在荷载箱内的液压千斤顶来给受检桩桩身施加竖向荷载,上下两个方向受力,最终根据位移记录,计算单桩的竖向承载力是否满足设计要求,试验完成后通过原预留在荷载箱位置后注浆管对荷载箱周围进行补浆。
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河航道护岸挡墙施工工法
适用于各类河航道护岸挡墙建设工程, 特别适用于对环保要求较高的河航道护岸挡墙建设工程。
技术要点:1、防洪固岸原理:环保型护岸以保护、创造生物良好的生存环境和自然景观为前提,在保证护岸具有一定强度、安全性和耐久性的同时,兼顾工程的环境效应和生物效应,以达到一种水体和土体、水体和生物相互涵养, 适合生物生长的仿自然状态。本工法通过在生态混凝土上种植根系发达的湿生固土植物,并在挡墙内设置L型排水管。当洪水来临时,洪水通过坡面植物大量地向堤中渗透储存,削弱洪峰,起到了延滞径流的作用,并且固土植物在水土保持方面又有很好的效果,使护岸的抗冲性能大大加强。另一方面,L型排水管有利于挡墙后水的及时排出,减少挡墙的侧土压力,增强结构整体稳定性;2、自净效应原理:本工法在生态护岸上种植的湿生固土植物,能从水中吸收无机盐类营养物,其庞大的根系还是大量微生物吸附的良好介质,有利于水质净化;在L型排水管临水段设置的净化集水箱,可确保从土壤中排入河道的水无污染;3、淤泥回收利用原理:本工法通过对河道淤泥在工地现场进行瞬间造粒后固化处理。无需脱水便能将天然孔隙比大、颗粒直径细小的淤泥瞬间聚结成砂状,再添加水泥类固化剂使淤泥、水、固话材料之间发生一系列的水解反应,使松软无强度的的淤泥变成具有良好工程特性的工程用土。改良后的工程用土具有高力学性能,可用于挡墙后的填筑材料。减少了对土地资源的破坏,实现了淤泥无害化和资源化利用的双重目标。
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基于顶模状态下的水平楼板分段式施工工法
适用于超高层建筑施工。
技术要点:1、超高层采用顶模施工工艺时,一般优先施工塔楼核心筒竖向结构,核心筒内水平结构滞后施工。核心筒墙体随顶模施工至标准层Lm层时,根据施工平面布置及结构特点,选择核心筒内不妨碍核心筒墙体施工的水平结构(代号为T板),通过在Lm层T板区域搭设高空荷载支撑平台,再通过该支撑平台进行L(m+1)层水平结构支模架搭设,实现L(m+1)层及以上楼层墙体与水平结构T板同步施工;2、以Lm层T板为分界线,核心筒内水平结构分为三段施工:A分段:Lm层以上楼层核心筒内水平结构T板;B分段:Lm层及以下楼层核心筒内水平结构;C分段:Lm层以上楼层核心筒内除T板之外的水平结构;3、A分段水平楼板与核心筒竖向结构同步施工,并及时搭设竖向应急通道,使各层水平楼板与顶模平台连通;待核心筒内水平硬防护施工完成后,插入B分段水平楼板施工;B分段水平楼板施工完成后,开始C分段水平楼板施工;4、A分段水平结构施工利用铝模板快拆体系保证施工进度,配置一套模板,三套支撑,A分段第一次施工及非标准层施工采用木模板辅助施工。B、C分段水平结构钢筋在竖向结构施工时提前预埋在墙体中,B、C分段施工时,凿出预埋钢筋头,人工调直后与板筋绑扎,梁筋采用套筒连接;4、其中Lm层高空荷载支撑平台由贝雷架组成,利用建筑结构本身的特点或设计增加支撑支座。采用单跨简支方法对贝雷架进行组合计算,经构造要求和计算解决支座稳定和挠度控制,按照贝雷架的侧向链接标准件控制侧向刚度。在此基础上分批吊装就位固定,形成高空楼板支模架的搭设钢管满堂架的平台,并设置安全围护,现场可采用塔吊进行前期组合、安装,并在最后安全拆除,无需特意增加吊装机械。
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加筋格宾挡墙施工工法
适用于江、湖、河、海堤防,公路、铁路的路基防护,路堤式挡土墙,高边坡开放式柔性防护,山体滑坡及泥石流的整治兼顾植被绿化、保护,道路、边坡景观建设、生态环境保护工程。
技术要点:1、加筋土格宾挡墙主要包括格宾、筋材、回填土三个部分,筋材一般沿墙高成层地埋设在回填土中,并在挡墙外侧与格宾面板相联联接;2、工艺原理:由填土和墙顶外载荷产生的侧向土压力σ通过墙面板传递给筋材,对筋材施加一个向外的拉拔力。在加筋土结构中,由填土自重和外力产生的土压力作用于墙面板,通过墙面板上的拉筋连接件将此土压力传递给拉筋。而填土与拉筋之间的摩擦阻力可阻止加筋被拔出,拉筋与土之间不会相互滑动。因此,只要每一层的加筋材料具有足够的强度,并与土产生足够的摩阻力,则整个加筋土结构的内部抗拔稳定性就能得到保证;3、加筋土结构物中的拉筋通常呈水平状,相间、成层地铺设在土中。如果土体密实,拉筋布置的竖向间距较小,那么上下拉筋间的土体由于拉筋对土的法向反力和摩擦阻力在土颗粒中传递(即由拉筋直接接触的土颗粒传递给没有直接接触的土颗粒)而形成与土压力相平衡的承压拱。这时,在上下筋条之间的土体将形成一个稳定的整体。
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幕墙防水透气膜施工工法
适用于所有建筑幕墙内保温层的防水施工,特别是对室内环境有较高要求的建筑幕墙内保温层的防水施工。
技术要点:1、幕墙防水透气膜施工技术是在幕墙施工时,把防水透气膜铺设在建筑围护结构保温层外表面,给保温层提供稳定的保护,减少外部风雨对保温系统的侵害,同时又使围护结构内的潮气得以排出,有效地保证保温材料的热工性能和结构的耐久性;2、防水透气膜空铺于保温层外表面,一般从外墙底部开始铺设,长边沿水平方向自下而上横向铺设,第二幅透气膜搭接压盖第一幅膜,搭接缝为顺水方向,每幅透气膜的纵、横向搭接缝均应有足够的搭接宽度;3、防水透气膜在施工中采用丁基胶带临时固定,临时固定兼做使用中永久固定。当保温层为矿物棉类材质时,防水透气膜与基层采用保温钉固定,固定密度为400mm×400mm;当保温层为硬质泡沫类材质时,防水透气膜与基层采用双面丁基胶带点粘固定,固定密度为300mm×300mm;4、防水透气膜的搭接处、与门窗洞口的连接处、幕墙体系中穿过防水透气膜连接件处及保温钉固定穿孔处均采用专用胶带密封,其中门窗洞口四周还需用柔性泛水加强密封。
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排水减压结构抗浮施工工法
适用于带有地下室(特别是有扩大裙房)的高层建筑物、地下停车场、下沉式广场、以及地铁、地下商场等地下建(构)筑物。
技术要点:1、排水减压抗浮是抗浮设计的另一条思路,即不硬“抗”,而是采用“放”的方法;2、具体做法是在地下室底板下设反滤层,在地下室结构周围设抗浮竖向渗井,抗浮竖向渗井和反滤层之间用塑料集成盲沟管相连,使得地下水能从底板下的盲沟汇集到竖向渗井内,再通过预埋的管道流进室内设置的集水池,然后由水井内设置的自动液压感应抽水泵统一排出(统一排出的地下水经过中水处理可用作场地内绿化或道路冲洗之用),从而达到含水层中的地下水位控制在一定高度(一般取地下设防水位以下一定的高度,可取1.5~2m)。为防止暴雨来临地下水补给量突然增大,水位上升过快,在地下室外墙上设置的泄水管上方再设置泄水保险孔,以加快地下水溢入室内的速度。通过这些排水减压措施来实现水压力的有效控制,达到保证结构抗浮的稳定性的目的;2、 地下工程在水位回升后,存在着各种复杂的力学反应,具体情况不仅取决于抗浮水位和工程结构自重,还与工程结构的形式,工程结构所处的围岩条件等多种因素关系密切,抗浮稳定性评价比较复杂,一般理论认为抗浮稳定性系数可取:设计取值宜取1.05~1.1,否则应采取抗浮措施;3、排水减压结构抗浮的关键技术:1)反滤层选材和构造设计:当土的颗粒较细时,应采取可靠措施防止土粒随地下水渗入反滤层,引起反滤层堵塞而失去作用; 2)地下水渗水量计算和抗浮措施的排水能力计算;3)此种抗浮措施需要长期抽排水,增加管理成本。4)考虑到地下室排水失效情况下自保需要,需要占用地下室空间做抗浮溢水井。
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曲面型混凝土桥面节点测控标高定位施工工法
适用于桥梁工程曲面型混凝土桥面(该曲面可以是单向曲面也可以是双向曲面) 施工节点标高测定, 其它曲面结构的标高定位也可参考本工法。
技术要点:1、本法对曲面型混凝土桥面的曲面进行轴线标高引测,采用坐标网格测量定位法,将空间曲面进行三向投影,单向曲面的标高引测方法是双向曲面的简化,在实际操作过程中差别细微;2、在曲面型混凝土桥面上,通过利用有限元分析软件将其进行三个方向的投影,分别沿竖直方向将曲面型混凝土桥面向水平面投影、将曲面型混凝土桥面向后侧投影和将曲面型混凝土桥面向左侧投影;3、曲面型混凝土桥面在水平面投影形成第一投影面,以第一投影面的右下角端点处作为原点O建立水平坐标系,水平坐标系包括互相垂直的横轴a和纵轴b。曲面型混凝土桥面向左侧投影形成第二投影面,曲面型混凝土桥面向后侧投影形成第三投影面,第二投影面连接第一投影面的左边界,第三投影面连接第一投影面的上边界,从而组成曲面型混凝土桥面的三向投影面。其中,第二投影面的上边界对应曲面型混凝土桥面的左边曲线,第三投影面的上边界对应曲面型混凝土桥面的后边曲线,当第二投影面与第三投影面中任意面投影为水平线时为单向投影的特殊情况;4、在三向投影面上分别沿水平坐标系的横轴a和纵轴b以相同的间距画分割线,将三向投影面分成若干个网格,所述网格尺寸大小为1000mm ×1000mm或者更小;5、 在施工现场按上述要求的分割线分布弹墨线于现场底板混凝土面层上;6、坐标平面转换计算公式开始计算三向投影面中任一网格节点的竖向标高Z:1)选取一网格节点,该节点在水平坐标系上的横坐标为a,纵坐标为b,首先计算该网格节点在左侧投影方向上的竖向标高Hc。2)利用上述计算所得结果计算该网格节点对应所处的后侧投影曲线的半径R。3)得出R后,最后计算Z。4)当网格节点取在第二投影面的上边界时,计算所得即为曲面型混凝土桥面的左边曲线的竖向标高,当网格节点取在第三投影面的上边界时,计算所得即为曲面型混凝土桥面的后边曲线的竖向标高。一般先算出三向投影面内各网格节点的的竖向标高,然后先在三向投影面内标值,然后再分别算出曲面型混凝土桥面的左边曲线和后边曲线的竖向标高,当曲面为一般的单向曲面时可简化上述计算,第二或第三投影面的标高计算仅需计算一组数值即可,分别在三向投影面的左边界和上边界标值;7、计算好所需的竖向标高后,将计算所得的每个网格节点的标高进行现场引测标注,以作为搭架及支模的依据,将所有计算出的点位标高连起来即可形成一个光滑的曲面。接着就可以根据标高搭设承力钢管横杆、搁背枋、铺模板固定、加固。
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深厚硬岩钻孔灌注桩大直径潜孔锤成桩综合施工工法
适用于各类土层、填石层、硬质岩层(岩石强度≥ 120MPa)成孔钻进或引孔;桩身直径≤ φ1200mm、桩长≤ 32m的基坑支护桩、基础灌注桩施工;通过大直径潜孔锤钻头变换,施工最大桩径可达φ1400mm。
技术要点:1、深厚硬岩钻孔灌注桩大直径潜孔锤成桩综合关键技术原理主要分为四部分, 即:上部土层旋挖钻机开孔钻进及振动锤预埋钢护筒护壁、下部硬岩大直径潜孔锤一次性直接钻进、旋挖钻机泥浆清孔、水下灌注桩身混凝土成桩及振动锤起拔钢护筒;2、上部土层旋挖钻机钻进及振动锤预沉入长护筒护壁:1)潜孔锤破岩需采用超大风压,为避免超大风压对孔壁稳定的影响,在潜孔锤作业前埋入深长钢护筒,以确保孔壁在基岩潜孔锤钻进时的稳定。2)在下入长钢护筒前,先采用旋挖钻机从地面开孔钻进,钻至3~4m深后,为防止土层段塌孔,即采用振动锤吊放沉入钢护筒,并沉入到位;钢护筒长9m,护筒底部接近岩层顶面。3) 护筒沉放到位后,采用旋挖机完成钢护筒段土层钻进;2、下部硬岩大直径潜孔锤一次性直接破岩钻进:1)潜孔锤是以高风压作为动力,风压由空气压缩机提供,经钻机、钻杆进入潜孔锤冲击器来推动潜孔锤钻头高速往复冲击作业,以达到破岩目的;被潜孔锤破碎的渣土、岩屑随潜孔锤钻杆与孔壁间的间隙,由超大风压排出携带到地表。潜孔锤冲击器频率高(可达到50 ~100Hz)、低冲程,破碎的岩屑颗粒小,便于压缩空气携带,孔底清洁,钻进效率高。2)本技术选用与桩孔设计直径相匹配的φ1200mm大直径潜孔锤,一径到底,一次性直接完成硬岩钻进成孔。潜孔锤钻进时,六台空压机共同工作,产生的高风压带动潜孔锤对岩石进行直接冲击破碎,以完成硬岩的破碎成孔。3)为保证岩屑上返地面的顺利,在潜孔锤钻杆四周侧壁沿通道方向上设置风道条,人为地设置上返风道,形成风束,加快破碎岩屑的上返速度,利于降低地面空压机的动力损耗,实现快速成孔;3、旋挖钻机清孔:1) 潜孔锤钻进至设计桩底标高后,随即移开潜孔锤钻机。2)因孔内仍会残留部分岩屑、渣土,为满足桩身孔底沉渣厚度要求,应进行清孔。清孔采用旋挖钻机孔底捞渣,需在桩孔内及时抽入泥浆,利用旋挖钻机配置的平底捞渣钻筒进行捞渣清底,以确保孔底沉渣厚度满足设计要求。3)清孔泥浆预先配制并存贮在泥浆池内,泥浆的性能指标满足清渣使用要求;4、水下灌注桩身混凝土成桩及振动锤起拔钢护筒:1)清孔满足设计要求后,及时吊放钢筋笼和灌注导管,并采用水下回顶法灌注桩身混凝土。2)桩身混凝土灌注完成后,随即采用振动锤起拔孔口钢护筒。
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深基坑地下室外墙与基坑护壁狭窄区域防水保护层施工工法
适用于深基坑外墙与基坑护壁距离在1.5m以内的狭窄区域防水保护层施工
技术要点:1、地下室外墙防水卷材铺设完毕后,按设计要求在防水卷材外侧铺设一道防水保护层,防水保护层从地下室外墙顶部一次性铺设到底部;2、在狭窄区域施工人员只需进入基坑侧壁脚手架上对搭接部位进行粘接即可,且防水保护层迎水面设计有平行分布的凸台,凸台之间形成凹槽,可提高排水效率;3、防排水保护层材质具有一定的硬度,抗冲击能力佳,柔性好;4、基坑回填时防水保护层能保护防水卷材免遭破坏,且防水保护层自身材料不透水,能达到辅助防水层效果。
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室内超轻吸音板“干粘法”施工工法
适用于工业与民用建筑室内降噪、吸音场所。包括:影剧院、录音棚、各种厂房以及办公场所等;需要进行降噪、吸音改造的任何墙面。包括:抹灰墙面、石材墙面、砖墙面等;粘贴墙面高度不大于二十米且单块最大板块尺寸不大于2400mm*800mm的墙面。
技术要点:1、超轻吸音板由场外工厂化加工生产。是将铝溶解后加入增粘剂和发泡剂, 发泡成海绵的形状。并经过机械压制、冷却形成超轻吸音板材;2、超轻吸音板内部具有无数细微孔隙,孔隙间彼此贯通,且通过表面与外界相通。当声波射入到材料表面时,一部分在材料表面反射掉,另一部分则透入到内部向前传播。在传播过程中,引起孔隙的空气运动,与形成孔壁的铝架发生摩擦,由于粘滞性和热传导效应,将声能转化为热能而耗散掉。声波在刚性壁面反复反射后,经过材料回到其表面时,一部分声波透射到空气中,一部分又反射回材料内部。声波通过这种反复传播,使能量不断转化耗散,如此反复,直到平衡,由此使材料吸收了部分声能而达到吸声的效果;3、使用双组份环氧树脂胶粘剂将发泡铝吸音板直接粘接在墙面基层上,板缝用密封胶密封,做成凹槽。外部可用铝合金装饰条粘接密封。对于平整度较差的局部墙面需要在墙面植入60mm的M8不锈钢螺丝杆作为强力胶粘接的胶点。这种做法吸音板粘接强度高,不但能取得普通木质吸音板的效果,同时降低室内面积占用率,造价较低。
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通风空调微型送风口施工工法
适用于商场、会议中心、酒店、大堂, 照明灯具设计为筒灯灯槽的公共区域通风空调送风末端的安装。
技术要点:1、固定在风箱一端的风量调节阀与送风管连接,另一端与微型送风口直接连接形成送风系统,直接利用筒灯灯槽回风形成回风系统;2、通过调节风箱中的风量调节阀调节旋钮带动调节控制绳,由控制绳端部的齿轮螺杆传动,精确地调整风量调节阀的阀门开度,将送风管中的介质“风”通过微型送风口导流叶片两边的送风槽以0.4m/s~0.12 m/s的送风速度分布于室内,满足人体最舒适状态,达到设计要求。
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无外接电源箱涵道路智能化自动排水系统施工工法
适用于各种箱涵道路或城市低洼处的排水泵站工程。
技术要点:1、在箱涵道路或城市低洼处设立积水沉井,沉井内设水位监测系统,积水井附近设立智能化自动排水泵站,在远端设立无线监控中心;2、采用柴油发电机或者市电为水泵提供电力;3、泵站由PLC系统控制器根据沉井内的水位自动控制,当PLC系统控制器中测量单元检测到沉井内超声波液位计信号水位达到设定高水位时,PLC系统控制器控制单元发出指令自动启动柴油发电机组或者自动接通市电,水泵柜中软启动器智能启动积水井内的一台和多台潜水泵开始排水工作;当PLC系统控制器中测量单元检测到沉井内超声波液位计信号水位降低到设定安全水位值时,PLC智能控制器控制单元则发出指令依次停止潜水泵和断开动力电源;4、多台水泵根据PLC智能控制器中设定程序轮换运行,力求达到平衡运行时间,并且水泵具备故障自诊功能;5、PLC智能控制器和10寸彩色触摸屏由太阳能和UPS电源系统独立供电,可实现全天候供电;6、泵站的所有即时数据由现场监控设备RTU收取并记录,运用3G/4G传输模块(1―1024台具有远程通信功能的通信管理单元)通过无线网络传向远端的管理中心主站CCS,进行24小时全天候检测。一旦有异常情况立即将相关信息发送至管理中心,同时按照预先设置的条件、要求,进行现场的自行调整和控制,实现整个系统的智能化控制;7、10寸彩色触摸屏以图形方式显示沉井内水位、柴油发电机状态、水泵运行状态,也用于设定启停参数、自动维护参数、声光报警、列表、记录功能,可在线修改运行参数;8、该系统具有很好的兼容性,在以后的扩容时,能与其它厂家的系统兼容。
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先张法预应力混凝土U型板桩施工工法
适用于水利、市政、港口、码头、工业与民用建筑、道路桥梁工程,尤其是海港码头和河流驳岸工程。
技术要点:1、通过板桩与土体的共同作用,形成稳定的护岸结构体,并采取有效的工程措施达到耐久、抗冲、透水与环境协调并具备生态效果的岸坡体系;2、采用独特的变截面结构设计原理,在进行结构力学分析时,采用结构等效原则,即截面面积、截面惯性矩、形心位置三等效,将结构等效为“工字形”截面,
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现浇楼板内预埋线管处防裂施工工法
适用于现浇楼板内有较多预埋管线的工业与民用建筑、公共建筑等新建或改扩建工程。
技术要点:1、针对钢筋混凝土现浇楼板预埋线管部位进行抗裂缝机构深化设计,并制定专项施工方案;2、按深化设计制作防裂钢筋网、线管U型定位卡具、保护层垫块;3、在不同楼层不同部位分别按深化设计划出预埋线管、防裂钢筋网定位线,按照楼板纵向顺序进行安装;4、防裂钢筋网为双层双向¢6@100,且两侧各伸出线管不小于250mm。板内严禁三层管交叉重叠,采用U型定位卡具固定线管位置,使平行的两根线管间净距不小于30mm。板内线管之间的交叉角必须大于45°。同一根线管与另两根交叉的间距必须大于20d。如果按直线布管不能满足上述要求,则布管宜适当绕行;5、U型定位卡具由¢10和¢6钢筋焊接,确保线管在施工时不移位。
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袖阀管注浆止水帷幕施工工法
适用于基坑工程现有止水帷幕漏水处理,软弱地基加固处理等基础工程。
技术要点:1、袖阀管注浆止水帷幕施工是采用百米钻机在基坑边钻孔,当孔深达到设计要求后, 用套壳料置换出泥浆,然后插入袖阀管,通过袖阀管压力注入浆液,对需要注浆部分进行注浆。浆液以袖阀管的射浆孔为中心,渗入地下土体的天然孔隙和岩石的裂隙,浆液与土体胶结形成新的固结体,从而阻塞了水流通道,起到阻止地下水渗流并加固土体的作用;2、袖阀管一般采用PVC塑料管制成,分为A、B两种类型,在注浆部位下B型管(开注浆孔),非注浆部位下A型注浆管(不开注浆孔)。B型管每隔33cm~35cm在管身钻一组4Ф6mm或者4Ф8mm的射浆孔,每组孔的纵向长度6cm~8cm。注浆孔外包裹一层橡胶套,防止泥浆和套壳料进入管内。注浆时橡胶套在压力作用下被浆液冲开,使浆液进入土体,停止注浆后,橡胶套又回弹裹紧袖阀管。注浆头系统由注浆管和上下橡胶止浆塞构成,注浆头在袖阀管中移动注浆,移动距离即为每组射浆孔距离。
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液压绳锯切割拆除内支撑施工工法
适用于各种地下室结构内支撑的拆除工程。
技术要点:1、该技术分为三个体系:①内支撑梁临时支撑体系,主要用于被切断后的支撑梁的临时搁置;②金刚石液压绳锯切割体系,主要用于内支撑梁的切割;③吊运体系,主要为塔吊、吊车等吊装转运被切割的混凝土支撑梁;2、其切割原理:金刚石绳锯在液压马达驱动下,绕切割面高速运动研磨切割体,完成切割工作。研磨材料采用金刚石单晶体,可以对石材、钢筋混凝土等构件进行切割, 并且可以通过高压油管远距离控制操作,具有操作安全方便、振动和噪声小,被切割体能在几乎无挠动的情况下被分离。切割过程中高速运转的金刚石绳锯靠浇水冷却。
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运用BIM 技术对劲性结构节点深化设计施工工法
适用于土建结构与钢结构的节点深化设计及现场施工,特别对于复杂节点的深化设计,可发挥更加显著的作用。
技术要点:1、BIM技术对复杂节点进行深化设计是一套新的技术运用。运用3d max和Tekla Structures这两款BIM软件,根据设计图纸,将钢结构与钢筋排布情况在BIM软件中用三维模型进行模拟;2、在Tekla Structures建模过程中,首先根据根据图纸设置轴线,确定各个节点的位置。然后建立主构件、次构件及节点和细部零件。完成构件模型创建以后,对各个构件进行编号,然后产生构件图、零件图以及报表,并输出CAD图档或PDF图档;3、运用Tekla Structures软件建立的钢结构三维模型,模型中不仅包含了零部件的几何尺寸也包含了材料规格、横截面、节点类型、材质等在内的各种详细信息,深化设计人员可以很方便的检查模型中各个连接节点的连接形式和逻辑关系有无错误。模型还可以自动生成报表,如螺栓报表、构件表面积报表、构件报表、材料报表等。利用这些报表,可以统计出整个模型的零部件总量、构件面积、各种规格的钢材使用量等等。由此可以清楚了解节点信息以及纠正原设计图纸中的一些失误从而优化设计。4、完成钢结构模型创建以后, 接着利用3d max软件布置节点钢筋排布。根据节点配筋图,按照1:1的比例将钢结构和钢筋在同一个模型中进行模拟,用三维模型表现出钢筋与钢结构各个构件的位置关系。主要查看钢结构预留孔、钢筋接驳器以及钢筋连接板与钢筋是否能够对应上;钢筋保护层厚度和锚固长度能否得到保证以及钢筋与肋板是否发生碰撞。这些问题在传统的二维深化图纸中的表达比较抽象,而在三维深化模型中的表现则很直观,因而能够找出二维深化图中难以发现的问题,达到精确深化的目的;5、深化模型创建并整合完毕之后,将模型导入到手持设备里的BIM360glue当中,实现在终端设备上进行全方位的模型浏览,并且可在任何地点进行节点的浏览与检查;6、方案交底人员用BIM模型对现场工长进行交底,利用三维模型全方位浏览的特性可以从各个角度直观的展现出钢筋接驳器、钢筋连接板等连接构件与钢筋的正确连接关系,还能展示钢筋的排布间距以及锚固形式,让被交底人员充分了解节点处钢筋的布置要点;7、质量验收人员用手持设备里经过准确深化的BIM模型,到现场进行质量验收。
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中小跨桥梁同步顶升更换支座施工工法
适用于桥梁工程需要更换支座的T梁、工字梁、小箱梁等, 大型箱梁等其他类型的桥梁可以作为参考。
技术要点:1、桥梁支座更换:主要原理是利用液压千斤顶(当工作面狭窄时可用超薄型油压千斤顶),将其安放在桥台或者盖梁顶面,通过主控制器,所有千斤顶同步工作,将整个半幅桥全部同时举起后,再更换支座。
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自嵌式生态挡土墙施工工法
适用于河道防护、航道码头、道路桥梁、小区景观等工程,不适应软地基工程。
技术要点:1、自嵌式生态挡土墙是加筋结构也是组合重力式结构,依靠自嵌块自身的结构和其后土工格栅复合土体重量以达到稳定的目的。此结构施工无需砂浆施工,依靠块与块之间嵌固作用、墙身重量和加筋土重量来防止滑动和倾覆失稳,并且自嵌式挡土块属于柔性结构,能适应填土的较大变形,充分发挥墙、土工格栅,填土的协同作用,相对混凝土以及干砌块而言自嵌块重量较轻对基础承载要求较低。
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微凸支点智能控制顶升模架体系施工工法
适用于超高层建筑的施工,可满足框架―核心筒结构形式中竖向结构的施工。
技术要点:1、微凸支点智能控制顶升模架体系:微凸支点智能控制顶升模架体系由钢平台系统、支撑与顶升系统、模板系统、挂架系统、监测系统及附属设施组成;2、钢平台系统:钢平台系统是微凸支点智能控制顶升模架体系中的“巨形钢罩”,它以支撑架或支撑箱梁为支点,罩在施工中的塔楼核心筒上,它是重要的施工操作平台,垂直运输的施工电梯可附着于其上,随顶模平台实现同步加节顶升。顶模顶升时,钢平台系统通过滚动附墙(存在多种形式)、单片标准节、特殊附墙臂,实现与施工电梯标准节的滑动连接,而不需要在顶升前,拆除钢平台与施工电梯的连接。此外,钢平台上还布置有材料堆场、水电系统、泵送混凝土等系统。钢平台以下悬挂模板和挂架系统,可有效实现核心筒竖向墙体的施工作业。钢平台系统可采用双层桁架形式,并有效利用层间空间,将泵站和监控室布置在层间。设计时,钢平台桁架应尽量避开墙体、劲性钢柱、内爬塔吊和施工电梯洞口等位置,并按受力的不同,分一级桁架、二级桁架和三级桁架,采用不同大小的截面。当核心筒墙体竖向不连续,出现墙体内收或外扩时,为保持支撑立柱始终“骑”在支撑架上,需通过滑移机构,并采用机械千斤顶施加动力,以实现外围桁架(也称外桁架)沿钢平台的整体内移。当外围桁架整体内缩时,钢平台边长变短,角部需预先通过开合机构,往内缩,如此,为钢平台外围桁架的整体内移提供前提条件。此外,角部开合的存在,有效解决了凸点顶模与伸臂桁架的协同施工的问题;3、支撑与顶升系统:支撑系统是支撑与顶升系统的一部分,它既实现顶模模架的附墙传力,又提供液压顶升系统的油缸支座,并随结构施工,步步顶升。支点数量、位置、顶升油缸参数根据具体工程确定。支撑立柱上部与钢平台的框架柱连接,整体“骑”在上支撑架上,并在上支撑架侧面对应的支撑立柱间,设有限侧装置,来约束支撑立柱的侧移。支撑立柱中部与油缸连接上支座固定。油缸上支座位于上支撑架下方,与上支撑架之间没有联系,柱肢长至油缸连接下支座两侧排列。油缸连接下支座设有滚轮,可沿支撑立柱柱肢上下移动。液压油缸整体通过油缸连接下支座,嵌入和相对固定在下支撑架内(油缸连接下支座与下支撑架之间无法竖向脱开,但在外力的作用下,可水平相对位移)。顶模顶升时,油缸体及油缸连接下支座和下支撑架(通过挂爪与承力件固定不动,油缸活塞杆相对缸体伸出,首先带动油缸连接上支座和支撑立柱往上运动(因支撑立柱中部与油缸连接上支座存在固定连接,支撑立柱往上运动过程中,其相对油缸连接下支座滑动,不对油缸连接下支座产生影响),然后油缸连接上支座接触到上支撑架底板(上支撑架似塞
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