导读这份被称作“顶层设计”的方案多达51页，内容详细确定了北京、天津及河北三地的功能定位；三地在环保、交通、金融方面的协作方案；并具体规划了北京市人口及企事业单位疏解方案、完成目标时间表等细节。 来源：腾讯财经 刘利平中国政府正为一项新的“重大国家战略”进行大范围思想动员，以保证在执行时能够得到上下一致的统一行动：他们终于决定将上世纪50年代，著名建筑师、城市规划师梁思成曾提出的方案变为现实“在旧城外修建一个行政中心”。 在稍早前的一个周末，北京市近两百名官员被召集在一起、他们被要求在现场对这一方案作出表态，成千上万的北京市官员已被要求在数年后将转移至距现址30公里外的卫星城通州区办公。 北京市、天津市及河北省至少1.1亿人口也在密切关注这一行动将怎样改变自己的生活。“京津冀协同发展”是这一行动的代号，它的核心任务是“疏解北京非首都功能”，包括北京大量人口及产业“搬哪些、往哪搬、谁来搬、怎么搬”。 “京津冀协同发展”这一行动的纲领性文件虽然屡被提及，但文件到底涉及到了哪些内容，尤其对最为敏感的北京市政府的搬迁究竟如何规划，却鲜有人真正详细了解。 《棱镜》在近期看到了这份目前仅在京津冀三地政府系统内小范围的传播神秘文件。这份文件由中国国务院制定，全名为《京津冀协同发展规划纲要》（后简称“纲要”）。它最早在两个月后向外界公布，但公布的可能仅是简单版本，也有可能它将永远不会呈现在公众面前。 这份被称作“顶层设计”的方案多达51页，内容详细确定了北京、天津及河北三地的功能定位；三地在环保、交通、金融方面的协作方案；并具体规划了北京市人口及企事业单位疏解方案、完成目标时间表等细节。疏解及搬迁工作在2015年启动，被要求在2020年完成，但这份文件并未对北京行政区域调整做出任何说明。
对于习惯了“接收和引进”的中国官员而言，这是一项极具挑战的任务，他们擅长为完成经济增长指标不断的引进项目，并制定配套方案，而对于如此跨省跨区域的统一行动缺少经验。
承担压力最大的是北京市官员。《棱镜》了解到，中央政府对北京市的要求是：在完成疏解工作的同时，经济指标不能往下掉，北京还须是中国经济龙头，起示范带头作用。
当然，他们眼前最为棘手的问题是：如何在中央政府的眼皮底下、和谐而悄无声息地完成通州区至少100处房屋拆迁点的工作。 1京津“肥胖” 周边“瘦弱” 事实上，该方案已讨论了数十年，但最近几个月才开始实施。北京市饱受诟病的拥堵交通状况及持续两个冬天的雾霾天气让这一方案被迅速提上议程，并最终提升为“重要国家战略”级别。 在《纲要》的第一页就提到中国国家主席习近平对北京的调研是施行这一方案的“重要机遇”。习近平在曾在严重的雾霾天气中考察了北京多处胡同和四合院，并在随后的“重要讲话”中“阐述了京津冀协同发展的重大意义、推进思路和重点任务。” 为何要实行京津冀协同发展？这份《纲要》披露有5大原因，其中最为重要的是“北京人口增长过快，大城市病问题凸显”。 截至2014年底，北京常住人口达2051.6万人，其中“城六区”（指东城，西城，朝阳，海淀，丰台，石景山六个区 ）1276.3万人，全市人口早已突破万人左右的控制目标。 “今后一个时期，北京人口仍会保持增长态势，控制新增人口的压力非常大，人口数量过度膨胀、人口分布密度过大导致一系列经济社会问题，引起社会广泛关注”，《纲要》称。 大城市病还包括“交通日益拥堵”和“房价持续高涨”。 2014年末北京机动车保有量559.1万辆，工作日早、晚高峰路网平均时速低于28公里，人均通勤时间居全国首位。而房价持续高涨则显示城六区新建和二手房成交价均超过4万元每平米。 “工薪收入群体难以承受，社会管理难度大，蚁族、北漂等特殊群体大量集聚，部分外来人口长期不能融入城市，城乡接合部隐患突出。” 此外，“资源环境承载超限，自然生态系统退化”亦是三地协同发展的原因之一。 《纲要》内容显示，三省市人均水资源量239立方米，其中北京人均仅为100立方米，均大大低于国际公认的500立方米极度缺水警戒线。“京津冀已成为我国东部地区人与自然关系最为紧张、资源环境超载矛盾最为严重、生态联防联治要求最为迫切的区域。” 在北京市，雾霾天气在过去两年冬天持续的天数出现了历史最高值。这份方案称，2014年PM2.5年均浓度为93微克/立方米，超过国家标准的1.6倍。 《纲要》还指出“资源配置行政色彩浓厚、市场机制作用发挥不充分”这一问题。由于北京集聚了优越的教育医疗等综合服务资源，对周边地区“虹吸效应”明显，“为吸引京津优势资源，河北一些市县采取竞相压低低价等手段招商引资，加剧恶性竞争”。 同时，区域发展差距悬殊，公共服务水平落差大。“城镇体系结构失衡，京津两级过于‘肥胖’，周边城市过于‘瘦弱’”。 数据显示，2014年，河北人均地区生产总值仅为北京的40%和天津的38%，人均财政收入分别只有北京、天津的六分之一和五分之一。 2“搬哪些、往哪搬、谁来搬、怎么搬” 走出位于通州区多数的新地铁站，除了精致宽阔的的新公路，看到的只有一片片空地——在中国这并不罕见，这里的基础设施建设往往预示着新工程的开展——这里将是北京市多数政府单位未来的办公地。 测量两地距离，从北京市目前位于东城区的办公地驾驶轿车即使不拥堵也需要一小时，乘坐地铁则需要100分钟。 通州位于北京市东南部，靠近河北省燕郊，通州被列为行政副中心将给京津冀一体化带来帮助。理论上来说，它将使市政府把重点放在区域一体化和经济发展之上，同时又可以把市中心留给国家部委。即使北京市政府搬迁到通州，但在《纲要》中并未提到北京市行政区域要调整。 作为北京市政府的承接区，通州潞城镇地价已经迎来一轮上涨，17个村已被要求进行棚户区改造，有6个村子在5月份既已收到拆迁通知，官员们并未告知他们改造后的土地用途。绝大多数的村民希望能够得到至少足以购买周边新房的补贴。 按照《纲要》的表述，疏解北京非首都功能是京津冀协同发展的“关键环节”和“重中之重”，是一项复杂的系统工程，“对于推动京津冀协同发展具有重要先导作用”。 “多点一城，老城重组”是中央政府向北京市官员们下达的“指导思路”，他们被要求统筹解决好“搬哪些、往哪搬、谁来搬、怎么搬”的问题。 在目前的《纲要》中，对于疏解的对象分出了4大类，列在第一位的是“一般性产业，特别是高消耗产业”。 具体表述则是 “坚决退出一般性制造业，就地淘汰一批钢铁、有色金属、建材、化工、纺织印染、机械、印刷、造纸等污染较大、耗能耗水较高的行业和生产工艺，引导和推动非科技创新型企业迁出。主要包括：科技创新成果转化型企业，高端制造业中比较优势不突出的生产加工环节，特别是制造业零部件配套、石化产业以及食品、酿酒、饮料等相关制造企业。” 迁出名单中，排在第二位的是“区域性物流基地、区域性专业市场等部分第三产业”，其中具体提到“将引导金融机构电子银行、数据中心、呼叫中心等劳动力密集的后台服务功能从北京三环以内整体迁出”。 “部分教育、医疗、培训机构等社会公共服务功能”也是迁出对象之一，具体方案为“推动在京部分普通高等本科教育有序整体迁出，老校区向研究生培养基地、研发创新基地和重要智库转型”。 部分行政性、事业性服务机构和企业总部亦被要求迁出，其中“优先疏解中央国家机关在北京二环以内的非紧密型行政辅助服务功能”，包括服务中心、信息中心、行业协会、研究院所、培训机构、学术类社团、报社、出版社、杂志社等”。 在疏解工作中，《纲要》提到“北京市和中央行政及企事业单位率先启动非首都功能疏解工作，勇于给自己动外科手术。” 北京的疏解终归是落脚到对北京人口增量的控制。 在这份《纲要》中则一口气用了10个“严”，具体为“严控在京高校招生人数和办学规模；严禁在北京审批或升格新的高校教育单位；严禁增加现有在京高校学校占地面积，不再扩大并逐步减少在京高校学校招生规模，大幅压缩中等职业教育和成人交易规模；严控医疗资源过度集聚；严禁在北京市东城区、西城区批准设立新的综合性医疗机构和增加床位数量；严控新增事业型服务单位和社会团体，对新成立或新迁入北京的全国性行业协会、学术类社团原则上不再予以登记；严格控制审批在京新设立或迁入北京的行政性、事业性服务机构；严禁京外央企总部迁入北京；严控新增的其他总部企业在北京城六区集聚；严禁金融机构在京新设立信息中心、后台呼叫中心等下属服务机构。” 为此，《纲要》甚至建议“可考虑在企事业单位用地、用水、用电、用气等方面实施阶梯价格、提高收费标准”、“制定实施更加严格的环境、资源、服务标准、研究出台大幅度提高企事业单位在城六区特别是东西城区扩张门槛的政策措施”。 在2014年5月，北京曾出台了全国力度最大的差别水价政策，最高水价达到160元/吨；而今年6月，又出台了全国最严的差别电价政策，最高电价达到2元/度。 3行动时间表 按照《纲要》的表述，一组由中央常委级别官员担任组长的“京津冀协同发展领导小组”已经成立，他们是这一方案的“领导小组”。而当前的第一项任务是“会同京津冀三省市、党中央国务院有关部门，抓紧编制三省市区统一的“十三五”规划。 “国家层面在着手编制京津冀十三五的规划，不但跨越了省级行政区的行政区划，把京津冀作为整体，统一编制十三五规划。而且从时间跨度上，一直设计到2030年的格局、发展和定位。”《北京日报》在最近的一篇文章中如此评论。 “三地政府并没有制定规划的权力，而是中央级别来统一部署，三地政府只能执行这个规划纲要。”一位了解此纲要制定过程的人士告诉《棱镜》，在规划制定的过程中甚至不涉及到阻挠或反对的说法，而是提出难题，商量解决难题。比如，对产业迁移后的税收问题可以两地商量解决。 《纲要》确定的三地功能定位为：北京市为全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心；天津市为全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、全国金融创新运营示范区、改革开放先行区；而河北省则是全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。 2015年，基本确立并启动实施疏解北京非首都功能顶层涉及、分领域推进方案和严控增量的长效机制，非首都功能增量控制取得明显成效，疏解存量工作启动实施；到2017年，非首都功能增量部分得到有效控制，疏解存量工作呢取得突破性进展；2020年，疏解北京非首都功能取得明显成效，一批企业、教育医疗等公共服务机构、行政企事业单位有序疏解迁出。 具体到交通方面，到2017年，区域交通一体化取得重大成效，客运专线覆盖所有地级以上城市，实现京津保（保定）一小时交通圈
。 而作为配套设施，《纲要》提出在金融方面：鼓励三省市按一定比例共同出资建立协同发展基金，推进金融市场一体化改革，研究设立京津冀开发银行的可行性，积极利用债券市场等，多渠道募集资金，“鼓励三省市区共同出资设立京津冀产业机构调整基金”。
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再论红岛定位：大青岛一分为二，市区和郊区，红岛作为郊区的一个中心
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大青岛，政府一定要做大的，无论哪届，都要有业绩以前的大青岛可以分为城市区域和农村区域，现在的大青岛可以分为市区和郊区市区，将由市南崂山黄岛蓝色硅谷领衔郊区，将有胶州、即墨、红岛、平度、莱西领衔市区，市南崂山最好，黄岛次之，蓝色硅谷有后发之势郊区，将形成胶州即墨两大辐射中心，郊区即墨胶州潜力最大，其次红岛，其次莱西平度买房投资，最关键要看地段，就保值和抗跌来说，市区肯定优于郊区，市区，将是青岛作为宜居、旅游城市的脸面最后，看着这么多人去红岛买房，这么多人往坑里跳，心里急啊，黄岛发展三十年才这样，地理位置远优红岛，才这样，不得不佩服政府的智慧，这个坑挖的好大好深，这个故事还要继续讲下去，红岛，才刚刚开始，若干年后，或许这边将是车水马龙，郊区中心，但是，跟沿海一线的差距将越来越大
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红岛的不平凡是大势所趋，只是时间问题。不是发几个帖子就能灭掉的，毫无意义。
你说，将来红岛连胶州跟即墨都不如？这点我不同意。
和开发商联合挖坑！！！！！
楼主没看过国务院批复的青岛市总体规划和青岛的十三五规划，看看红岛的定位，除了西海岸新区，红岛整套班子都比其他区市价格高......
楼主没看过国务院批复的青岛市总体规划和青岛的十三五规划，看看红岛的定位，除了西海岸新区，红岛整套班子都比其他区市价格高......
楼主没看过国务院批复的青岛市总体规划和青岛的十三五规划，看看红岛的定位，除了西海岸新区，红岛整套班子都比其他区市级别高......
楼主没看过国务院批复的青岛市总体规划和青岛的十三五规划，看看红岛的定位，除了西海岸新区，红岛整套班子都比其他区市级别高......
政府规划，中央批复，是一回事。能不能成，是另一回事。别看远景，远景还共产主义呢。当年深圳、珠海、汕头、厦门四个都是经济特区，为啥只有深圳成了一线城市？全国这个区，那个区多了。按政府意愿成气候的比例不那么高。1992年11月，国务院批准成立青岛高新技术产业开发区，现在没气候。当年崂山区高科园，青岛自己搞的，也废了。青岛的发展，没到这么大盘子的时候。
为了经营城市，土地财政而已。市区没地可卖了，青岛土地出让金全国十几名。唯一办法就是开发新区，才能把市民的钱赚到手里。你走遍全国，会发现青岛市南核心的硬件水平已经是世界前沿了，多牛逼的CBD也就是这样的写字楼，这样的街道，这都是现代化的都是最新建设的。这和90年代yu迁市政府完全不同。那次是古老的洋房，德式建筑老街道根本不适应现代的需求。而青岛的新市区根本没有过时的迹象。那次是为了城市的发展，这次是为了卖地。。除了行政力量搬迁所有市级公共资源，红岛相比市南崂山CBD根本没有任何优势。开发红岛的目前一切都是在垫钱。或者就是赔钱，唯一挣回本钱的方法就是卖地，炒作地价，不择手段也要把红岛地价抄起来。前期数百亿上千亿的投资一定要用土地价格补回来。为了卖地，可以把青岛的市级市政施设公共建筑全部建到荒无人烟的红岛——尽管上百万市民的四方李沧连一根毛的市级公共建筑都没有。
政府有关人士在电视上都说过，建设轻轨.地铁，除了GDP,都是要把远乡近村的人用便捷的交通工具带来买房而已。买没有问题，但根据个人情况。有时候，财运比眼光要管用。
蓝色硅谷是不是就是洗温泉的地方？当年俺跟小胡胡在温泉里大战三百回合，小胡胡娇喘不止，好地方！想不到今天被绿帽子王封为青岛市区了，挖嘎嘎！
蓝色硅谷应该也早来，那是吉米的后花园。胡锦涛来青岛调研2次，说要发展海洋经济，领导一句话，下面跑断腿。发展是必然的，但成不成气候那就不是随大家意愿了。
回复：【垂钓往事】
所以红岛的发展一定要达到相当的高度，土地才能值钱，才能卖上价，如果达不到就继续投，直到寸土寸金。不要低估一个地方政府抄高本行政区内一小块区域土地价值的能力，只要是铁心坐庄，想炒多高炒多高。
以下是引用兔兔12345哈哈的帖子：所以红岛的发展一定要达到相当的高度，土地才能值钱，才能卖上价，如果达不到就继续投，直到寸土寸金。不要低估一个地方政府抄高本行政区内一小块区域土地价值的能力，只要是铁心坐庄，想炒多高炒多高。呵呵,关键就是政府是否铁心,再一个就是一种游戏连穷人的看懂了的时候是否要换玩法.2014年都没有库存的货库存地区,未来几年表现会是最好的,14年时库存很大的地区,当然没有上涨的可能,但只要库存还不小的时候的房价不用太担心下跌,政府开发商会想尽办法维护,俗称绑架.但库存去的差不多了的时候,只能自求多福了.再送一句:活在7点新闻最幸福,住在新区规划最美好.
以下是引用大鸟哥的帖子：蓝色硅谷是不是就是洗温泉的地方？当年俺跟小胡胡在温泉里大战三百回合，小胡胡娇喘不止，好地方！想不到今天被绿帽子王封为青岛市区了，挖嘎嘎！你妈喜欢大鸟，我也想尝尝你妈老逼的味道了要不约你吗出来，大家一起玩玩3P？给你爹戴个双绿帽？择日不如撞日，就今天吧，看到请回复，小弟争取让你妈一波一波高潮爽死这个老逼
看完这篇文章,我点了一支中华,看了看看着怀里睡熟的的小胡胡，正在沉沉入睡，我轻轻地揭开被单，穿好衣服，小胡胡的脸上还带着幸福满足的笑容。我轻吁了一口气，转身就想走。壮士，您贵姓？身后传来一声娇问。唉，还是惊醒了她。只见佳人身躯半侧，雪白的手臂无力地支撑着娇躯，眼睛里噙着晶莹的泪花，充满乞求地望着我。我整了整身上的红领巾，想起了毛主席对我们的教导:要给群众带来幸福，要不计较个人名利，随时把人民利益放在第一位！我虎躯一震，道:雷锋！小胡胡一跃而起，完全不顾自己娇羞无力的身体，疯狂地扑向我，抱着我的大腿，满含期待地望着我说:我们什么时候能再见面？我长叹一声，，心中一阵黯然道:当你老公再发这种狗屎贴的时候！
好了 到点了，我又该去操小胡胡了，这个骚逼他老公又是个阳痿货，见义勇为好人做到底！
以下是引用小胡胡的老公的帖子：以下是引用大鸟哥的帖子：你妈喜欢大鸟，我也想尝尝你妈老逼的味道了要不约你吗出来，大家一起玩玩3P？给你爹戴个双绿帽？择日不如撞日，就今天吧，看到请回复，小弟争取让你妈一波一波高潮爽死这个老逼我操你妈的时候，还不认识小胡胡，认识小胡胡后就不再认识你妈了，再见大绿帽王八 拜拜～
下一步，我要写一篇自传，关于我跟小胡胡的，当然会给你绿帽大王八的一个闪亮登场的机会。别着急哈 大绿帽王八？
以南通市为例，CBD的扩散是大城市发展的一个阶段。既然原来的老城区道路狭小，拥挤，跟不上需求，为什么不重新在交通便利的地方建新的CBD？一般来说，新的CBD多选在环线与干线的交叉处，靠近高收入住宅区，而且不止一个。而老的市中心原先的人流密度超过承受能力，现在会降到合理水平。虽然商业竞争力不如新区CBD，但往往承载着城市最厚重的文化积淀。所以国内外，这些老城区一般都是小资青年文创高地。北部新城汇集了万达广场、万达金街水街、宜家、欧尚&迪卡侬、鸿鸣摩尔、1912酒吧一条街、五洲国际等。还配套了运河风光带，是目前南通商业形态最完美的地区。南部新城是南通中央商务区，这里除了有大型商业综合体之外，还有市政府等行政机构、大型高档酒店、图书馆、高标准写字楼、大学城、体育会展中心、大型城市绿地等。这里是直接从农田里拔地而起的。除了南北新城这两个已经成规模的新城外，老城区边缘的交通干线交叉口基本都形成了小型商圈。万象城、圆融、南通大饭店等都零散地分布在这些商圈里。反观老城区：虽然发展速度远远落后于新城区，但仍然保留有一定的实力。虽然在经济上落后了，但文化上却是真正的核心。护城河内有很大一块保留区。保留区这些古老的巷子里，咖啡馆、奶茶店、创意书吧、酒吧、青旅等文青标配开始相继涌现出来。老城区的商业体竞争力下降，商业功能减弱。但教育、医疗、文化等功能基本保留。南通市区最好的基础教育，最好的医院，博物馆群依然在老城区。如此一来，新老城区形成了良好的功能分工，由过去拥挤的单核形态转变成多核形态。由于商业中心扩散到城市边缘四周，整个城市的城市化进程也得到提速，城市规模迅速扩大。曾经合肥最繁华的地方是护城河内的市区，从隋朝开始的合肥城的位置。合肥站新建，瑶海区成为合肥第一区。后来市政府搬迁到鸟不拉屎的天鹅湖边，谁知道现在是合肥最发达的地区。现在省政府搬到了滨湖，合肥市民现在都很看好滨湖的房价。。。所以当合肥的滨湖政务如日中天的时候，老城区的境况却十分惨淡。整个老城区除了北环和三里庵没有像样的cbd。整个老城区仍符合当年某位已经进去了的大人物的评价：“大集镇。”瑶海区更是仍陶醉在上世纪九十年代的辉煌之中。市政府省政府接连搬迁让庐阳区丢掉了首善之区的名号，政府的效率也每况愈下，老城改造工作改死了无数条商业街，曾经辉煌的长江中路也因为地铁的修建一蹶不振，现在庐阳区提出结合历史改造老城区，打文化牌，却迟迟没有什么行动。五年来改造项目唯一的亮点是城隍庙的庙前街，招商却依旧惨淡。瑶海已经是合肥落后的代名词，遍地的城中村，低迷的房价，对瑶海的印象仍停留在上世纪。当年为了领导人探亲临时铺在长江东路上的沥青早已被大卡车压的斑斑驳驳。合肥的发展理念可以说是放弃老城区，着重开拓新城区。老城区的时间，已经停了，新城的钟，却仍在走。以广州和深圳两个城市为例，的确反映了这个趋势从历史上看，古代的广州市中心是现在的北京路，上下九一带。后来逐渐发展到越秀区的环市路，建设马路一带。到90年代，环市路，建设马路一带还是广州的市中心。包括高档购物中心和写字楼都在这里。大型公司的广州分公司曾经也在这里。90年代广州开始，天河区逐渐发展，体育中心一带就成了广州市的绝对市中心。而从2010年开始，珠江新城慢慢崛起，成了广州的CBD，大量公司这些年慢慢的都搬到了珠江新城。广州的发展是一路向东的，或者说是向珠江下游迁徙。包括现在发展中的更靠东边的员村金融城，琶洲CBD，科学城，黄埔，以及珠江出海口的南沙。在一路向东的过程中，其实可以看到越秀中心区域的外地人逐渐少了，更多的是广州本地人，可以听到很多粤语。现在的中心珠江新城，外地人则很多，基本都是说普通话。建设六马路的那些酒吧人气也都逐渐不如珠江新城的兴盛路。深圳的发展则是一路向西，虽然方向和广州相反，但是也是朝着珠江入海口奔去。好在深圳各个区域都有各自不同的定位，也反映了深圳30多年来产业变迁和升级的历程。罗湖区作为深圳最早开发的区域，现在以贸易批发类为主，以及珠宝等特色的行业。福田是名义上的深圳CBD区域，现在集中的是各大公司在深圳的分公司/办事处，以及招商银行/平安等金融机构总部。而南山除了腾讯，迈瑞这些科技类企业总部之外，华润集团，中海油，以及万科等公司都会把总部从其他区域搬到这里，这是一个明显的西移的趋势。至于前海，现在有政策有钱有资源，未来发展肯定不会差。主要原因我觉得有四点：1、中国高速的城市化进程，大量人口涌入全国中心城市或区域中心城市。老城区土地不够用，自然会往郊区发展。2、土地出让收入是政府财政最主要的来源。老城区征地成本高且复杂，政府索性就在郊区规划一个新城，把地铁交通配套建好，把原本低价征来的土地经过政府的加工，就可以高价往出去卖。所以政府非常有动力这样去做。3、政府在发展新城区的时候，初期为了保证土地出让顺利，势必会给一些行业或企业给予政策等方面的优惠照顾，吸引高端行业入住。那么就会把老城区或外地一些优秀企业行业吸引过去，导致老城区高端行业和企业减少。4、产业升级的变迁。深圳是个很好的例子，深圳从过去的贸易加工到高端制造，到创新行业，再到金融。一路升级的过程就是从罗湖一路向西到前海的变迁。对于超大城市(比如上海)、特大城市(南京)来说，城市中心的移动较为缓慢，甚至完全不动；而普通大城市(比如合肥)、中小城市移动城市中心就要容易的多。但同时也有例外，比如历史上的大城市西安、杭州，城市中心的移动慢得多；而新兴的经济、政治中心城市，比如郑州，在外力推动下是可能改变城市中心的。城市中心的转移不意味着老城区一定会衰落，老城区的衰落与否与政府在建设新中心时是否有余力、有心思积极改造提升老城区有关(优秀案例：福州)。说到福州老城，肯定先想到三坊七巷，但福州老城其他部位的改造也是全国一流的，而且并没有像武汉那样全城糟挖。朋友中去过福州的都会称赞福州干净、漂亮、大气。以重庆为例，现在无论是公司搬迁，还是买房热度，都是向北、向北、再向北。曾经的绝对中心渝中区已经空心化的不像样子了，朝天门解放碑片区虽然高楼林立，但真看不到有什么经济支撑点。商场人气也远远不如观音桥。随着未来拆迁难度进一步加大，老CBD的衰败将是不可避免的
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