杭州到山东烟台海运几天有一班船
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杭州到山东烟台海运几天有一班船&
小柜28吨，33立方米&
集装箱整柜&
烟台到杭州集装箱海运公司 杭州到烟台集装箱海运公司&
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17:10:26&&有效期至：长期有效
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杭州到烟台集装箱海运公司 烟台到杭州集装箱海运公司
海运订舱专线:1 8 8 2 0 0 2 8 9 7 7戴先生
主要经营沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输、内河驳船以及拖车运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网 络。我司与多家 大型内贸 船公司都 建立了长期合作的伙伴关系，在船期 方面有了 较多的选择，更能满足广大客户的需求。
优点：相对于公路 和铁路，国内集 装箱海运更具有经济性、安全性、船期稳定性等特点。我司期待着与各生产厂家 、 陆运、汽运公司合作，为您制定专业的集装箱海运服务方案，限度地节省贵司的经营成本。
主营运输服务：陶瓷、家具、电器、电子产品、地砖、陶瓷原料、塑料、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、食品、饮料、日用品、调味品、饲料、纸张、木材、石材、建材、产品配件、工业 品、产品原材料等国内海运集装箱运输服务。
我司的业务 涉及范围 （港口中转地区）
营口港、 锦州港、 大连港： 整个辽宁省、吉林省、黑龙江省
(沈阳、长春、哈尔滨 、鞍山、抚顺、丹东、吉林、
白城、通化、 大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等)
天津港： 整个北京、天津、河北省
（石家庄、唐山、廊坊、 保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等）
青岛港、 日照港、烟台港：整个山东省
（济南、潍坊、 淄博、滨州、临沂、德州、泰安等）
泉州港、 厦门港、 福州港： 整个福建省
（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等）
上海港、 南京港、 南通港： 整个上海市 、江苏省
张家港、 镇江港、 常熟港： （南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等）
扬州港、 常州港、 江阴港： 整个浙江省
宁波港、 温州港、 台州港：（杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等）
箱型、载重及计费
20GP=6.00&2.35&2.38=33.55立方米（27.5吨,适于装重货）
40HQ=12.03&2.35&2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）
计费方法（门到门）： 装货拖车费 +海运费 （含码头费）+送货拖车费
我司将凭着&价格合理，服务周到&的优势， 在激烈的市场竞争中限度地提高您的利润和实力. 以着互惠互利、 共同发展、诚信为本、 服务 为先的原则。结合客之所需 、客之所急，我们以诚信的态度、安全的运输 、快捷的信息反馈， 将为您提供高质量、低成本、合理的专业海运物流服务.
广州船诚货运代理有限公司如需船期和报价,欢迎随时来电话咨询,我们将为您提供专业国内海运服务.！
计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费如需船期和详细报价来电咨询: 1 8 8 2 0 0 2 8 9 7 7戴先生.
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技术支持：金桥网&&&&烟台海运公司门前怎么了？？
- 烟台人上烟台论坛
烟台海运公司门前怎么了？？
今天早上，烟台海运公司门前堵车严重，一帮职工把路给堵了，过往车辆请绕行。[]
职工们不是被逼到绝路上诉无门也不会上路啊，尽管影响了公共交通，但还是支持职工！
其他回答 (1)
[少数不明真相的群众，受一小撮不法分子的鼓动.....]&纯属放你妈的狗屁。烟台海运（包括轮渡公司），都是国有资产，在烟台市委国资委以及烟台海运法人陶一种的英明领导下在短短3年内，有盈利上亿元转变为严重亏损，到目前为止.已变成不知姓共还是姓大新华。一部分忠厚员工未受他们的欺骗保卫自己的权利争取自己的利益而战。可歌可泣，人神共愤。你这种垃圾竟然像老爷一样什么 小撮不法分子。全国各地未有烟台市委这样不要资产的市委，烟台目前的国有企业还有几家，关键好多都是优良企业啊，都被变相出卖了。烟台海运08年前每年上缴国税上亿元的，我们烟台的好多福利都是烟台海运一千多人的贡献啊！
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& &SOGOU - 京ICP证050897号港口名称：
（中文）：烟台港
港口名称：
（英文）：YANTAI
港口名称：
所属国家：
中华人民共和国
地理位置：
122°23′55″E　　37°32′48″N　
电话区号：
+ 86 -0535
法定假日：
新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)
风况：常风向为南南西和南西，频率均为10％，静风频率为12％，强风向为南，瞬时最大风速为33.5米/秒。7级以上大风的年平均天数为1.31天。
降水：年平均降水量为737毫米，7～8月降水量较多，占全年的50％强，1～2月降水量最少。
雾况：全年雾日不多，影响船舶航行的雾日年平均3.99天。三级以下的浓雾，2至7月出现较多，降雾时间一般为凌晨1时至9时。
气温：年均气温12.5℃，8月份气温较高，月平均25℃，累年极端最高气温38℃，1月气温较低，月平均－1.6℃，累年极端最低气温－13.1℃。
冰况：一般年份无海冰出现，对船舶航行和靠泊作业无影响。1960年至1979年间，只有3年出现海冰，出现的时间在1月下旬至2月下旬，冰厚多在5～15厘米。
潮汐：属正规半日潮型，平均高潮间隙10时14分，平均低潮间隙4时22分，大潮升2.5米，小潮升2.1米，平均海面1.47米，平均潮差1.67米。
潮流：为不正规半日潮型。湾口附近涨潮流速大于落潮流速，最大涨潮流速0.6米/秒，最大落潮流速0.38米/秒。最大涨潮流速一般发生在高潮前2～3小时，最大落潮流速一般发生在高潮后的3～4小时。从湾口至湾内，受到形和水深影响，流速逐渐变小，湾内的最大流速为0.18米/秒。
波浪：芝罡湾外海的常浪向为NW，频率为7.4%；强浪向为NNW，最大波高为4米。西港池北口门处常浪向为NW，频率为6.7%，强浪向为NE向，最大波告为2.6米。无浪频率占69.23%。总的特点是波高小，周期短，波高超过1.5米的仅占0.2%。
烟台为胶东地区的交通枢纽。烟台港到腹地内的客、货交通便利，境内铁路经蓝（村）－烟（台）线接胶济线可连接全国铁路网。公路四通八达，烟潍公路、烟青一级公路及在建的烟威一级公路，可与全国各地联网。经过扩建后的莱山机场，已达到二级机场标准。开通了烟台至北京、上海、广州、海口，哈尔滨等主要航线。水上运输有与国内各港口通航的沿海航线及通往省内近海航线，客运有烟台至大连、烟台至天津新港两条航线，其中烟台至大连的客运航线是国内最繁忙、客运量最大的海运航线之一。
　　烟台是我国沿海对外开放城市之一。目前已与世界70多个国家和地区的100多个港口直接通航，已开通至日本、韩国、香港等国家和地区的5条集装箱航线。
烟台港的直接经济腹地包括烟台市属2个区、4个县级市、5个县。间接腹地主要是胶济铁路和延伸的内陆部分地区及山东省北部地区。70年代以前，烟台港主要为烟台地区服务，占货物吞吐量的85％以上。自80年代以来，港口腹地扩大到山东、河北、河南、山西、陕西5省的部分地区以及西北沿铁路线部分地区。中转运量比重由1980年的22.9％上升到1989年的65.8％，成为我国沿海重要的中转港口之一。
烟台市辖区内资源比较丰富，全市共发现矿产70种，占全国已发现矿种的40％左右。矿产以黄金、菱镁、石墨、大理石等为主，已开发利用的矿产46种，产地（或矿区）146处。黄金储量占全国单一矿床储量的38％，为全国第1位。已探明的菱镁矿储量约3亿吨、滑石储量4000万吨，在全国占第2位。建材产量大、分布广、储量多、品种全、大理石、花岗岩、玄武岩及工业和建筑用砂石远销国内外。农副渔业亦较发达，花生为我国的主要产地，产量在40亿公斤左右。玉米、薯干、花生米是向国外出口的重要商品。苹果产量约占全国总产量的1/10。水产品产量约为全国的5％，为大宗出口商品。由于烟台市辖区内物产丰富，构成了以食品加工、酿造、罐头及工矿产品制造和加工的重要基地。
烟台市辖区内缺乏能源、木材、钢铁及农用化工品，为历年的大宗进口物资。
烟台市旅游资源丰富，名胜古迹众多，有蓬莱阁、养马岛、云峰山等，市区内主要风景区有烟台山公园，南山公园，毓璜顶公园、西炮台、福建会馆和海水浴场等，每年都吸引成千上万中外游客来此参观游览。
港区分布及泊位情况
烟台港一、二期工程分别于1990年、1997年竣工投产，先后建成12个深水泊位，港口年设计通过能力增加730万吨。为适应世界航运集装化和船舶大型化的发展趋势，自1997年起开始进行三期工程建设。该工程规模为7个深水泊位，其中第一阶段建设集装箱深水泊位（-14米）和散杂货深水泊位（-16米）各2个，于2001年12月竣工投产；第二阶段于2004年开工建设，2005年八月份将具备靠船条件。三期工程全部竣工后，新增码头岸线1026米，最大水深-20米。烟台港西港池顺岸码头扩建工程于2004年4月竣工投产，建设集装箱泊位和多用途泊位各1个，年设计通过能力96万吨。目前，烟台港芝罘湾港区共有泊位46个，其中深水泊位23个，最大水深-16米，码头岸线总长7300余米，仓库9.5万平方米，堆场150余万平方米，铁路专用线26公里，装卸机械750余台，船舶34艘，资产总值达32亿元。
烟台港客货生产由两个港埠公司、客运总公司和集装箱公司承担。第一港埠公司位于烟台港东港池北部；第二港埠公司位于烟台港西港池东部；客运总公司位于烟台港东港池南部；集装箱公司位于一突堤北侧。
仓储堆场及能力
烟台港仓库总面积7.1万平方米，容积1.87万立方米；堆场总面积36万平方米，其中集装箱堆场面积2.5万平方米。
装卸机械及能力
港口拥有各类装卸机械482台，最大起重机能力为63吨，拥有自动化程度较高的散化肥接卸、包装、贮运作业线及集装箱装卸桥。
港内铁路、道路
港内铁路专用线1.3万延米，其中装卸线1.0万延米。
烟台港共有港作船舶共计32艘。
航　　道：
烟台港共有三条航道，其中东港内航道长700米，宽90米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；东港外航道长2200米，宽100米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；西港区航道长3800米，宽100米，水深-11.5米，乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。
烟台港主要航行标志有3处，一处为崆峒岛灯塔（37°33′44″N/121°30′51″E），高72.3米，射程19海里；一处是烟台山灯塔（37°32′52″N/121°23′46″E），高80.3米，射程20海里；一处是小山子灯桩（37°35′37″N/121°25′57″E），高21米，射程6海里。
锚　　地：
烟台港在港区水域内设有避风锚地、第一、第二引航检疫锚地、油轮过驳锚地，第一引航检疫锚地长2932米，宽1852米，水深7～14.5米，面积543万平方米，泥沙底质。第二引航检疫锚地长3666米，宽2778米，水深17米，面积1018万平方米，泥沙底质。油轮过驳锚地长2199米，宽1548米，水深18米，面积339万平方米，泥沙底质。避风锚地水深7～9米，面积857万平方米，泥沙底质。
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