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九江滴滴快车司机一月翻数倍 专职司机月入四五千元
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　　中国江西网九江讯 9月初，滴滴快车进入九江市场，为市民出行提供了新的选择方式。短短的一个多月时间，九江滴滴快车司机从70多名增加到三四百名，然而，近日，交通运输部发布的新规征求意见稿给他们浇了一盆冷水，有快车司机直言或将退出市场。而市民乘客们既有担忧的，也有赞好的。
一个月时间九江滴滴快车司机人数翻几倍
专职司机能月入四五千元
　　早在一个月前，打开滴滴快车软件，能够看到的快车还不是很多，因为在本地市民中的接受度还不是很多，快车司机们接的多是外地乘客的单。然而短短一个月多的时间里，九江滴滴快车司机已经从70多名增加到三四百名，呈现了数倍的增长。
　　&其实现在市民的接受度也不算很高，不过比9月份是要高多了，叫车的人多了很多。&滴滴快车司机叶师傅和这个群体中的大多数司机一样，是一名私家车主，在空闲时兼职滴滴快车司机。因为准入门槛低，也不需要前期投入，叶师傅觉得，很适合用来赚些外快。&我一般都是空闲时在家附近打开软件，有附近需要叫车的我就接单。&叶师傅说，和出租车不同，快车以软件叫车为主，加上使用人数还不算太多，因此常常面临着空车返回的问题。不过，即使如此，因为除了消耗油费和时间，并没有其他费用和投入，叶师傅还是很愿意赚这个外快的。&我们都是挂靠南昌一家租赁公司，目前九江有三四百名快车司机。大部分都是兼职，也有少数全职做这个的。&叶师傅说，兼职赚的钱全凭自己的时间了，而一些全职做快车司机的，据他了解一个月能有四五千元的收入。&[1]&&&
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&& &&& 听说滴滴快车来九江啦，是你，你约吗？
听说滴滴快车要来九江了，之前快的发放出租车红包，现在滴滴快车可享受免起步价优惠。滴滴用户发出呼叫快车的需求后，可以约定什么时间来接，以及是否会返程，很多网友表示这样可以对九江出租车垄断局面做出刺激。如果是你你会约吗？↑小编自毕业后呆在上海生活了4年，进入广告公司后加班不断，10点地铁结束，夜宵车也没有直达回家的，所以长期对于上海的出租车是又爱又恨，上海的出租车昂贵是出了名的，我每天回家12公里，费用是58元。所以我也变成了沪上灰姑娘，周末和朋友聚会，10点前一定离场。↑直到两年前滴滴打车在上海普及起来，因为此软件不仅会补贴司机也会补贴乘客，所以有一段时间在上海很火，后来滴滴专车、滴答拼车的到来，让我们这些打车难，打车贵的上班族就像疯了一样，每天临近下班，手机拿起来，在众多软件中选择优惠最多的打车软件。那时也倒真的是为我的日常开销节省了不少。　　在上海从17元，到13元，再到如今的10元，从开始推出到现在，滴滴打车起步价一降再降，里程费是2块4，低速费是0.48元。滴滴快车在九江的现状自从知道九江滴滴快车的到来，小编欣喜不已，昨天就做了一把尝试，从公司打车到我家一共6.5公里，费用为10元，超时费11分钟，费用为4元，而初次使用会有快车券抵扣，所以合计费用是6元，这比起小编每天花12-14元打车的费用便宜太多。但是快车券一旦用完就会比出租车贵，只不过私家车的环境和态度绝对是比出租车好很多的。↑从软件可以看出周边有很多私家车都在准备或者接单中。↑目前滴滴快车才刚刚进驻九江，所以很多私家车和用户都还是不太了解这个软件，未来也有很多不确定性，之前九江流行过一段时间快的打车，到现在为止也没几个乘客在用了，一来是因为九江的打车费用本来就不高，二来是九江的出租车司机拼车现象已经是“理所应当”的一件事了。比起一辆车上接四个顺路的乘客收四份出租车钱，试问哪个司机还愿意特意赶到约定的地方接你？九江出租车司机↑很多网友表示，九江的出租车司机太霸道，和一群朋友一起打车的，司机拒载；拿着一堆行李打车的，司机拒载；抱着小孩打车的，司机拒载；目的地太偏得，司机拒载。在九江打车早就成了老大难的事了，有时候拦车拦到5、6辆都有可能上不了车。所以私家车的进入不仅可以缓解九江出租车供不应求的现状，还能挫一挫出租车的锐气。九江市民的想法↑萝卜白菜各有所爱，滴滴快车的优惠券总有结束的一天，终归会出现快车费高于出租车费，但是有些市民喜欢比较舒适的私家车，但也有些市民会更加倾向于便宜并且安全的出租车。如果是你，你会怎么选？
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