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企业的脊梁——记中铁五局机械化公司总经理李永青,中铁十一局总经理,中铁十局总经理,中铁二十局总经理,中铁快运,中铁物流,中铁十四局总经理,中铁十局,中铁十四局,中国中铁,中铁二局
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企业的脊梁——记中铁五局机械化公司总经理李永青
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梁永兴要求五公司、一公司瞄准中国中铁三级施工企业20强目标 建设一流综合施工企业
来源：五公司、一公司&&&&作者：范燕宾/杨利南
何绍军&&&&阅读：321&&&& 字体：
　　　　9月6日—7日，9月7日—8日，五公司、一公司第一次党代会相继在广西南宁、安徽芜湖如期召开。集团公司党委书记梁永兴先后出席两家单位党代会开幕式并讲话。　　在五公司首次党代会上，梁永兴要求五公司要以争创集团公司“一流综合施工企业”为目标，坚定必胜信念，团结一心、奋勇拼搏，努力向提质增效发展目标迈进。　　梁永兴就开好这次党代会和五公司今后工作提出了四项要求。一是要坚定必胜信念，努力建成集团公司一流综合施工企业。五公司各级领导班子、广大干部员工要坚定必胜信念，以奋发图强、敢于争先的精神，抢抓机遇，加快发展，进一步扩大市场规模，扩张生产能力，加强项目管理，提高经济效益，不断提升企业综合实力和市场竞争力。二是要加强企业管理，坚决打好提质增效攻坚战。要进一步统一思想、提高认识，以更加扎实的作风、更加有力的举措，在市场开发、企业管理、成本控制、技术创新等方面提质增效，努力占领市场制高点，不断提升企业核心竞争力。三是要加强领导班子和人才队伍建设，为企业发展提供领导保证和人才支撑。要以创建“四好”班子为主线，大力加强项目班子建设，加强对两级领导人员的管理监督，坚持党管人才原则，牢固树立“人才资源是第一资源”的观念，使各方面的人才不断涌现，为建设集团公司一流综合施工企业提供坚强的人才保证和智力支持。四是要加强党的建设，认真落实全面从严治党责任。各级党组织要深入学习习近平总书记系列重要讲话精神，进一步增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识；扎实开展“两学一做”学习教育、认真抓好集团公司党委两个《实施意见》的贯彻落实，切实开展好“四双”党建活动，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用；切实抓好股份公司党委巡视和审计管理咨询发现的问题的整改，积极支持配合集团公司党委巡视工作；深入推进“家文化”建设，在大力推进“职工小家”有形化建设的同时，要把“家文化”五个家的内涵贯穿于“职工小家”建设当中，做到神形兼备，不断增加一线员工的满意度和幸福感。　　在一公司首次党代会上，梁永兴要求一公司切实增强责任意识、争先意识、引领意识，当好“四个排头兵”，早日跻身中国中铁三级施工企业二十强。要进一步解放思想、更新观念，充分激发企业改革发展内生动力，不断提升营销产值，扩大发展规模，在发展规模上当好集团公司“排头兵”；要进一步优化顶层设计，强化前台管理和后台管控，不断提升风险防控能力，促进各项工作管理水平再上新台阶，在提质增效升级上当好集团公司“排头兵”；要进一步强学习、转作风，坚持党管人才的原则，努力建设一支素质高、作风硬、能力强的员工队伍，在领导班子和人才队伍建设上当好集团公司“排头兵”；要紧密结合企业改革发展实际，不断加强和改进新形势下的党建思想政治工作，充分发挥好基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，全面提升党建工作科学化水平，在发挥政治优势上当好集团公司“排头兵”。梁永兴希望一公司党委要以这次党代会为新起点，围绕这次党代会提出的各项奋斗目标，凝心聚力、真抓实干、合力攻坚，全面打赢提质增效升级攻坚战，不断开创一公司改革发展新局面。
9月6-7日，五公司首次党代会在南宁召开9月7日到8日，一公司重组并入中铁上海工程局集团后的首次党代会在芜湖召开集团公司党委书记梁永兴参加五公司、一公司首次党代会并讲话
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中铁二十二局四公司京沈客专创制梁“北京速度”
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中新网北京4月11日电 (周音 武新才 刘栋)记者从中铁二十二局四公司获悉，11日，京沈客专北京段全线首榀箱梁由中国铁建二十二局集团四公司密云制梁厂预制成功。比原计划提前十天，从建成到制梁只用了短短的98天时间，创造全线最快的“北京速度”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp京沈高铁为我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架北京-沈阳-哈尔滨(大连)的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。全线长709公里，设车站20个，设计时速350公里。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中铁二十二局承建了京沈客专九标项目。其中，中铁二十二局四公司担负的密云梁场占地170亩，负责9标项目全线457孔箱梁的预制任务。由于箱梁预制受季节性气候的影响，严重制约京沈客专京冀段九标的总工期，是本标段的重点工程。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中国铁建二十二局集团四公司现场制造的首榀箱梁一角。刘栋 摄&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中铁二十二局集团四公司党委副书记孙于力介绍，为确保制梁成功，四公司不仅要兑现业主下达的节点工期目标，更要快速优质打出京沈客专北京段全线第一榀箱梁。在建场中，梁场场长淮阿峰和职工们夜以继日地工作，过年过节不休息，提前10天完成，梁场达到“施工生产工厂化，施工手段机械化，施工队伍专业化、施工管理信息化”标准，为推动全线施工起到了示范作用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据悉，京沈客专建成后，沈阳至北京列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。该高铁预计2019年末投入运营。(完)
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中铁二十二局四公司京沈客专创制梁“北京速度”
日 10:11 来源:中国新闻网
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中新网北京4月11日电 (周音 武新才 刘栋)记者从中铁二十二局四公司获悉，11日，京沈客专北京段全线首榀箱梁由中国铁建二十二局集团四公司密云制梁厂预制成功。比原计划提前十天，从建成到制梁只用了短短的98天时间，创造全线最快的“北京速度”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp京沈高铁为我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架北京-沈阳-哈尔滨(大连)的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。全线长709公里，设车站20个，设计时速350公里。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中铁二十二局承建了京沈客专九标项目。其中，中铁二十二局四公司担负的密云梁场占地170亩，负责9标项目全线457孔箱梁的预制任务。由于箱梁预制受季节性气候的影响，严重制约京沈客专京冀段九标的总工期，是本标段的重点工程。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中国铁建二十二局集团四公司现场制造的首榀箱梁一角。刘栋 摄&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中铁二十二局集团四公司党委副书记孙于力介绍，为确保制梁成功，四公司不仅要兑现业主下达的节点工期目标，更要快速优质打出京沈客专北京段全线第一榀箱梁。在建场中，梁场场长淮阿峰和职工们夜以继日地工作，过年过节不休息，提前10天完成，梁场达到“施工生产工厂化，施工手段机械化，施工队伍专业化、施工管理信息化”标准，为推动全线施工起到了示范作用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据悉，京沈客专建成后，沈阳至北京列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。该高铁预计2019年末投入运营。(完)}