您正在使用IE低版浏览器，为了您的雷锋网账号安全和更好的产品体验，强烈建议使用更快更安全的浏览器
揭秘神州专车：入市一个多月，近况如何？
神州专车是个很特别的存在。今年1月8日，交通运输部再次表示“鼓励专车，但禁止私家车接入平台参与经营”，一下子将全部自有车辆、雇佣司机的神州专车变成了市面上唯一完全合法的专车运营机构。今年1月28日进入市场到现在，短短38天，神州专车的“贝克汉姆”广告遍及了地铁、电梯、公交车站，也成为专车市场里做的最高调的“选手”。38天的时间里，神州专车做的怎么样了？带着这样的疑问，雷锋网编辑来到了神州专车北京的总部。原来神州专车不仅是神州租车的团队在做接受雷锋网采访的是神州租车的媒体公关副总裁臧中堂，他向我们介绍，目前神州专车的业务已经发展到了全国的60个城市，覆盖了主要的商务和旅行城市，现有司机超过1万人。神州专车的车辆全部从神州租车租赁，司机均为全职雇佣，按月领取薪水，并享受五险一金和雇主责任险等待遇。& & & & & & & &在运营上，神州专车介入了三家单独的企业，包括神州租车、优车科技和第三方劳务公司，三家职能明确：神州租车按照市场公允价格租借车辆，优车科技（创业公司）负责App的开发、运营和专车业务的融资（神州租车不干涉而且目前没有进行投资）、租赁公司负责司机的招聘和管理。同时，神州租车对优车科技拥有优先投资权。对于晚于滴滴、快的、易到等进入专车市场，臧中堂称，他们并不认为晚是一种劣势，神州筹备专车业务已久，一直在做市场观察；另外，选择这个时候进入市场，是因为其它公司已经将用户认知和市场基础培育好，“教育用户“的事情无须再做。神州专车的司机都在哪儿？&虽然其它的的专车公司也要求进入平台的私家车主穿正装、备有Wifi、纸巾和充电线，为乘客开门等，但是根据雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注)编辑的乘坐体验来看，能够完全实现的还是少数。据了解，神州专车对自己的雇佣司机却有严格的要求。在笔者进入神州专车的公司之后，印象最深刻的就是大片的前来应聘司机的人群。臧中堂向雷锋网介绍，神州专车根据需求设置热点地区，基本都是全新车辆，司机在附近随时待命，订单一旦被分配到司机的手中，司机不能拒载，而且必须在10秒内点击接单进行相应。在招聘方面，会要求司机提供体检证明和无犯罪记录，并对驾驶水平进行考核，每两个星期还要回公司轮训。臧中堂笑称，“我们的司机有很多帅哥，其中不乏小鲜肉”。对于目前广传的“专车司机睡到自然醒，月入3万”，臧中堂称介绍“我们的管理机制不会允许产生这种漏洞。”业务做的怎么样？当我们问及目前神州专车每天的接单量，臧中堂称不便透露，但是“量级是万，而且超出了原来的预期”。& & &&同时，臧中堂称企业专车的业务神州专车也有涉猎，苹果公司、中国烟草等都是神州专车的客户。而且目前进行公车改革，企业对统一车型、车况新、合法等要求更高，这也给神州专车创造了机会。臧中堂还向我们透露，做专车是因为神州想做移动出行的入口，当然要想做好入口，只有专车的业务补充是不够的。不久之后，神州租车会进入（个人闲置车辆出租）市场和拼车市场。采访后记：在雷锋网对神州专车的采访中，最大的感受是“自信”，也许是政策的保障、或是市场的反应，神州租车对于专车的业务显得非常自信。在记者的实际乘坐过程中，除了对舒适性有强烈的感知之外，也有遇到问题：App的体验和司机不认路。在支付的过程中，神州专车的App反应较慢，体验不够好；其次，几次的乘坐中，都遇到司机不认路的问题。要么乘客指路，甚至遇到乘客指路，司机称自己已经找好路线之后，在路上耽误大量时间的情况。针对记者反映的问题，神州专车称已经接到过几例类似的反馈，培训方正在提升司机对路线的熟悉程度。
同步到新浪微博
关注产品和创新的科技媒体
雷锋网编辑，关注泛互联网领域。另有一个公众号【三金的碎碎念】，只写行业里有意思的领域。
当月热门文章
￥0（免费上门 手机快修）
本栏目由提供
为了您的账户安全，请
您的邮箱还未验证,完成可获20积分哟！
您的账号已经绑定，现在您可以以方便用邮箱登录神州专车如何证明自己是一家大数据公司？
&&& 本文首发于微信公众号：数据猿。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
　　&数据猿导读&　　神州专车是一家采取B2C模式的专车公司，除了专车身份之外，它还被打上了大数据的标签。为什么说神州专车也是一家大数据公司呢，神州专车如何证明自己呢？
　　距离神州专车提交新三板上市申请书已经过去了一个月的时间，这家采用B2C模式的专车公司，虽然入局最晚，但却是第一个登录资本市场的，将滴滴、Uber等对手甩在了身后。　　我身边的人对于神州专车的评价大多很一致：安全、服务周到，但是价格小贵。正如神州专车官方宣传的那样，神州的车是两年内15万元以上的新车，司机严审无犯罪记录并经过严格培训才能上岗，主要定位高品质出行服务。　　而在这些众人皆知的情况背后，神州专车还有着另外的一重身份――一家大数据公司。　　4月11日，神州与阿里达成战略合作伙伴关系，当事双方也宣布将在大数据营销、云计算应用、高精地图及出行大数据等方面推进战略合作。　　那么神州专车的大数据究竟是什么?对司机和用户来说，又有什么用呢?　　监测司机的“每一脚油门”　　目前神州专车每日订单量在30万次左右，服务器单日产生上百BG数据，这些数据都体现着用户的行为习惯，以及司机的运营习惯，加以分析和利用之后将会体现巨大的价值。　　神州专车首席架构师李思曾经这样描绘神州专车的大数据：神州专车每辆车都会安装OBD车载诊断系统，通过该系统可以获得车辆位置以及运行状态等信息。这些数据会通过移动网络实时回传至数据中心进行分析。除此之外，专车司机的手机也会传送位置，速度等数据。这些数据和用户订单信息一起，构成了大数据来源的基础。　　在技术上，神州专车的车载OBD系统会收集车辆运行状况、GPS信息等，每隔5秒上传一次。OBD可以监测司机的驾驶行为，例如司机有没有系安全带，是不是急加速急刹车，门有没有关好，是否是疲劳驾驶，可谓“每一脚油门”都尽在掌控。通过后台数据的监测，就能发现这些问题并对司机的驾驶行为进行监督和改进，确保行车安全与舒适。一个司机开车好不好，当然与驾驶技术有关，但是其背后庞大的数据，也提供了有利的保障。　　在这样的数据监测之下，司机的行为将完全处于监控之内，避免出现其他平台频发的因司机行为导致的不良社会事件。　　司机用得上的大数据　　大数据的应用当然不会仅仅是对司机的监控，在日常的行车过程中也会对司机带来帮助。　　神州专车接入的高德地图导航，是阿里巴巴旗下的地图业务，具有准确的定位系统和道路实时路况分析，可以帮助司机选择最佳的行车路线。而与此同时，神州专车所生成的数据也会提供给高德，供其完善地图服务。　　神州专车的接送机功能也与一家提供实时航空时刻表的公司建立合作，为系统接入所有航班的起飞降落时间，确保飞机延误等情况下实时更新。用户在App端选择接送机业务后，可以输入航班号，系统会实时调配车辆资源，根据航班到达时间来安排接送机服务，避免出现司机或乘客久等的情况。　　此外，很多专车司机被诟病的不认路，也可以通过大数据解决。比如某一个路口，十个司机有九个走错，那么后台就会对这个路口进行标注，通过人工培训提醒+软件着重提醒的方式，进行纠正。　　大数据有助于培养司机良好的驾驶习惯，良好的驾驶习惯意味着“低油耗”“低损耗”，有利于压缩运营成本，提高效益。　　这些功能均是基于大数据系统，使得神州专车App可以为司机带来便利，从而更好地服务客户。　　大数据给用户带来的便利　　李思曾在公开场合说过，大数据实际上解决的是效率问题，调度效率是核心中的核心，提高调度效率的关键点在于供给和需求的预测。　　以为例，神州专车将北京划分成大量边长1千米的正方形网格。在每一个网格内，通过对历史数据的分析，就可以预测出未来一段时间，需求和供给状况是什么样。例如数据预测20分钟之后A点需求量比较大，隔壁B点需求少，就可以提前把车辆调度到A区，以保证供给和需求的平衡。　　这套系统名为“网格化运力预测与优化系统”，在内部代号为“GSFO极速佛”。提高调度效率后，就能提高司机的效率，用户订单的满足率以及车辆的利用率。 效率的提高意味着成本的降低，价格的下降。李思说：“最明显的表现是，神州专车大幅下调动态定价系数，非早晚，0.8、0.9倍成为常态。”　　简而言之，大数据不仅能让用户更为便捷地叫到车，减少等待时间，同时也可以在打车时获得更大的优惠。　
&&& 文章来源：微信公众号数据猿
（责任编辑：李治华 HN026）
05/13 19:3505/06 08:1205/04 05:3004/28 21:0704/28 08:1704/26 05:0304/19 09:2904/12 19:13
新闻精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
　　【独家稿件声明】凡注明“和讯”来源之作品（文字、图片、图表），未经和讯网授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与010-联系；经许可后转载务必请注明出处，并添加源链接，违者本网将依法追究责任。加入神州专车公司当司机，还要交加盟费吗，或者是其它什么费用,如果有那用他们的车要交多少钱？_百度知道问题补充&&
本页链接：
猜你感兴趣神州专车不为人知的背后_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
神州专车不为人知的背后
上传于||文档简介
&&神​州​专​车​、​神​州​招​聘​、​神​州​待​遇​、​神​州​司​机
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢}