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蒙古国出海口概念股
今天大盘低开高走，涨10.35个点，报收于2240.81点。中小板和创业板指数仍保持强势，涨幅均大于主板。从分时图上看，沪指走的非常稳健，低点每次调整都抬高，下午临近收盘时又盛传周末有利好，大盘直线拉起，只可惜没有突破本轮反弹的最高点2248点，留下一个小小的遗憾。
周末到了，我们就静候好消息兑现吧。
板块热点方面，今天港口水运板块领涨，领涨股是唐山港。3日领涨的是文化传媒板块，龙头是粤传媒。
概念领涨的是中韩自贸区板块，领涨股是锦州港。3日领涨的也是中韩自贸板块，龙头是营口港。
区域领涨的是辽宁板块，领涨股是游戏股的新龙头松辽汽车。3日领涨的是黑龙江板块，龙头是佳电股份。
主力资金净流入最多的是港口水运、医药和电子信息板块，净流出最多的是文化传媒、有色金属和汽车制造板块。
今天涨停的股票有37只，涨停最多的是电子信息板块，有7只股票涨停。港口水运板块今天出现异动，这个板块异动的原因分析如下：
据报道：国家主席习近平21日开始对蒙古国进行国事访问。访问期间，两国签署多项合作文件。其中有三份有关铁路合作的文件:
《中华人民共和国政府与蒙古国政府关于发展铁路过境运输合作的协议》
《中华人民共和国政府与蒙古国政府关于发展铁路运输领域合作的谅解备忘录》
《中国国家铁路局与蒙古国公路和交通部关于修订〈中蒙国境铁路协定〉的备忘录》
三个文件说明一个问题，因为蒙古国是个内陆国家，没有出海口，蒙古国的货物出口全凭中国提供方面。得到这个消息，我和工作室好友今天一早就分析蒙古国最佳出海口，我查了一下地图，发现最近的是天津港，其次是唐山港、营口港、锦州港。而根据市场的表现力度看，天津港今天涨幅不及后三只，后三只全都涨停了。
从操作上看，今天如果没有介入港口股的下周一定首先选择最强的港口股，要慎重追买。稳健一点的操作还是建议下周重点关注铁路股比较安全，因为与蒙古国签定的协议中涉及铁路的内容还是比较多的，蒙古国的货物不是飞到港口的，是用铁路运过来的，如蒙古国加大货物输送就必须先把铁路修好，特别是我们要帮助蒙古国把铁路修好，这对A股中的铁路股就是利好了。
重点关注几只铁路股，如：高盟新材、晋亿实业、中铁二局、铁龙物流、太原重工、鼎汉技术、辉煌科技。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。在蒙古国东方地区有一条河名克鲁伦河这条河是否是以前斡难河，那一座肯特山是不是以前的布尔罕山，若不是_百度知道俄国,蒙古国,内蒙古相交的河是什么河_百度知道||||||||||||
异想天开：蒙古向中国借三个出海口 私通日本
　　为了在将本国丰富的矿产资源卖出去，蒙古国在向中国借路出海上可谓费尽心思。我的一个朋友CF前几月曾参加了中国企业和蒙古国议会议长关于蒙古国向中国借贷20亿美元的谈判，所说，议长的30亿美元数目甫一出口，在座的中国人异口同声笑出来，蒙古大官们太异想天开了，一个国家向另一个国家借钱的数目居然达到该国全年的国民生产总值，借这么多钱，你靠什么还呢？
　　不过，你不能不佩服他们敢想敢说。当然，我相信沿续中国的一贯外交思路，中国多多少少会向其提供贷款的。但蒙古国与中国的最密切关联还不止是几笔贷款。而是出海口。
　　2月15日，蒙古国总理桑吉&巴亚尔率代表团15日访问天津，期间，天津市政府与蒙古国交通建筑城建部签署了《关于在中国天津滨海新区深化经贸合作备忘录》，同意双方将在天津滨海新区建设便捷的国际贸易合作平台。天津与乌兰巴托是友好城市。2010年，天津与蒙古进出口贸易额为6141万美元，比上年增长47。5％。
　　天津到北京再到乌兰巴托的铁路是现成的，蒙古国与天津的物流贸易合作&深化&之后，相信一定会有大量的蒙古国资源借路天津流向大海那端，日本。
　　蒙古国《关于在中国天津滨海新区深化经贸合作备忘录》的签著可追溯于2005年11月中国国家主席与蒙古国总统恩赫&巴亚尔关于推动中蒙睦邻互信伙伴关系深入发展达成的重要共识，共识4方面：
　　1。加强两国高层及各层次的对话与交流，扩大两国议会、政府和政党之间的友好交往，不断增进理解和信任，永做好邻居、好朋友、好伙伴；2。坚持以资源开发和基础设施建设为重点，拓展双边互利合作；3。扩大两国在人文等领域的交流与合作，丰富中蒙睦邻互信伙伴关系的内涵；4。保持两国在国际和地区事务中的协调与配合，共同促进本地区的和平与发展。
　　但之后时间，中蒙之间其实并没有真正做到&理解和信任&以及&保持两国在国际和地区事务中的协调与配合&，每年一度的蒙古国与美国合作的&可汗探索&大型已被蒙古国用来依靠美国制衡中国与俄罗斯的一张大牌，去年奥运会后的军演，中国也没有沾上边。
　　这不，直到2008年底美国深陷金融危机，蒙古国才想起来再向中国伸手借钱。
　　除了在这次蒙古国与天津签署的备忘录中所暗示的，天津将作为蒙古资源的一个重要出海口之外，更早之前蒙古国也一直在中国的辽宁谋求另两条出海口：
　　一条，是连接蒙古国东方省和中国辽宁省，以锦州港为出海口的巴（彦乌拉）至新（邱）铁路。2007年这条铁路的开工仪式辽宁阜新隆重举行。西起内蒙古自治区西乌珠穆沁旗巴彦乌拉站，东至辽宁省阜新市境内新邱站，与既有铁路新义线接轨，正线全长487公里，项目总投资58。6亿元；二期工程将向北建设至中蒙边境珠恩嘎达布其口岸，之后将启动珠恩嘎达布其到蒙古国乔巴山的三期工程。巴新铁路三期工程全线贯通后，将使目前蒙古国的货物由乔巴山经满洲里到锦州港的运距缩短980公里，形成连接中、蒙、俄三国的欧亚大陆桥国际通道，锦州港也将成为蒙古国最佳国际出海口。
　　以上描述，是中国的上市公司锦州港作为一条大利好消息释放给它的股票持有人的。
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