作为电气工程师，我的充电桩是自己亲手安装的。先上图品牌已打码其实安装很容易，充电桩带有铝合金的底座，但是是用在室外无支撑的情况下的，因为我的是车库，就直接用膨胀螺丝把支架打到墙上了。因为不在室外，不担心被盗，所以配套的防盗螺丝也没用，直接用普通螺丝固定了。接线也非常简单，7kW的充电桩，电流大概30多A，我选的6平方的电缆，足够了。棕色是火线，对应L，蓝色是零线，对应N，黄绿相间为地线，一看就懂。当然，配电箱的地方要专门给充电桩增加一路空气开关，50A的足够。注意，地线不需要切断。从配电箱到充电桩用了大概8米的6平方三芯电缆，直接网上买了10米，不到200元。安装时候也没截开，余出来1.5米左右挂在那里了。这200元电缆钱就是所有金钱花费（桩是随车赠送，空气开关直接用的配电箱闲置的一组），除此之外，就是我的3小时时间（电缆皮真硬，没有剥电缆的专用设备，用电工刀割开，钳子往下撕，累的第二天手腕疼）。说日常使用的话，就是形成了到家就插枪的习惯，只要停车下来，第一件事就是把充电枪插上，随时保证满电，每次出门都满电，虽然我是插电混动，纯电NEDC才几十公里，但是已经三个月没去过加油站了，大概计算一下的话，三个月跑了大概1500公里，90%是纯电行驶，用了不到200元电费。当然，这三个月是冬季，电耗比较大，每百公里超过20kWh，每次出门都是手机APP提前开暖风开座椅加热，虽然冬季续航打折很厉害，但是架不住充电方便和电便宜，座椅加热开的烫屁股才关，驾驶时空调从来没关过～你说爽不爽？什么？会不会忘了拔枪？不拔枪能把车开走算你厉害～算了算，峰谷电便宜不少，就在国网app上开通了峰谷电，电价如下：现在预约晚上10点后充电，电价低至0.347元，甚好~}