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如果齿轮磨损，工作时无法与其他零件配合，零件间的摩擦会造成差速器异响。在这种情况下，应该再次更换差速器齿轮。一、学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。二、汽车响声的鉴别方法：在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。1、 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。1、 车身有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。2、 发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。3、 变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。5、 发动机护板有异响症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
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展开全部电脑电源灯一闪一闪开不了机的原因可能是由于部分硬件设备损坏或松动导致的。解决方法如下：首先，确认风扇是否在转，线路接口是否松动，如果还是不行，可以拔下内存条，用橡皮擦拭一下上面的金手指，再插回去。如果以上方法都试过了，建议送店维修。另外，电脑无法开机还可能是电源问题、主板电池没电、显示器电源接触不良等原因所致。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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是控制电路坏了。汽车的柴暖指的是汽车的驻车加热器，指示灯闪烁是因为其控制电版路的问题，会导致加热器权的运行故障，遇到这种情况需要及时送到汽车修理厂进行检查维修。指示灯闪烁是因为其控制电路的问题，会导致加热器的运行故障，遇到这种情况需要及时送到汽车修理厂进行检查维修。柴暖是用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温，因此十分重要。扩展资料注意事项，元件允许在下列条件下工作。空气相对湿度不大于95%，无爆炸性和腐蚀性气体(防爆加热器除外)。．工作电压应不大于额定值的1.1倍，外壳应有效接地。绝缘电阻≥1MΩ 介电强度：2KV/1min。电热管应做好定位固定,有效发热区必须全部浸入液体或金属固体内，严禁空烧。发现管体表面有水垢或结碳时，应及时清除干净再用，以免影晌散热而缩短使用寿命。加热易熔金属或固态硝盐、碱、沥青、石腊等时，应先降低使用电压，待介质熔化后，才能升至额定电压。加热空气时元件应交叉均匀排列，使元件有良好的散热条件，使流过的空气能充分加热。
本回答被网友采纳一 机组不制热1现场情况：维修人员到达现场后，发现主机压缩机无法正常开启，故导致主机无法正常使用。2故障分析：查看主机面板，显示正常，开启运行后发现压缩机不工作，检查机组线路，接线均牢固可靠，检测线路电压后发现，主板有输出压缩机电压，测量电容容量，发现失容，故判断是电容损坏引起。更换新电容后，机组正常工作。3解决方案：更换新电容。二 某用户反映该用户的机组出现故障高温1现场情况：我维修人员上门维修后，发现该机组在热水加热到50°时出现故障高温，即排气过高报警。2故障分析：由现场情况了解，机组是在热水加热到50°时出现高温报警，排除了因管路脏堵引起的高温报警;检测探头连接正常，温度显示正常，排除了探头问题;检查水箱温度探头，发现并未放置到底，由此判断是因水箱感温探头没放置到位，导致机组检测水温不正确(偏低)，当水箱的水加热到上限温度时，继续加热，而引起的高温报警。3解决方案：将感温探头放置到底后，并固定好，机组正常运行。三 机组运行出现高温故障1现场情况：机组运行一段时间后，水温无法上升，运行半小时后出现高温报警。2故障分析：运行一段时间后，查看机组蒸发温度始终与环境温度接近，排气温度上升缓慢。检测机组电流偏小，接压力表发现机组系统内无压力，故判断机组已漏氟，经检查发现铜管与水箱连接处有油渍，判断是此处漏氟。重新连接后，抽真空注氟。机组能正常运行。3解决方案：重新注冷媒。四 机组调试时出现跳闸现象，机组无法启动1现场情况：现该机组通电后压缩机未启动即出现总闸跳。2故障分析：检查所有电源线路，未发现总电路有短路和错接现象，检查其他线路未有松动情况;打开压缩机接线盒，检查线路发现压缩机接线端子脱落，重新整理后，固定接线端子后运行正常。由于生产过程未固定好或运输过程中震动造成压缩机接线端子脱落，造成压缩机一起动通电即出现短路，故出现跳闸的现象。3解决方案：整理线路，固定接线端子。五 无法正常补水1现场情况： 现场维修人员发现该机组加热运行正常，水位显示正常，但水位低于设定水位后，电磁阀无法正常打开，不能补水。2故障分析：将水位拉高，检测机组内电磁阀线桩，检测能正常供电，再检查电磁阀线圈阻值，阻值正常。打开电磁阀，发现有杂质进入电磁阀内，导致电磁阀卡主，无法正常打开。清洗电磁阀后，能正常开启工作。3
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