我们每天过马路的时候，都会遇到红绿灯，可你知道为什么红绿灯是红黄绿三种颜色吗？红绿灯的来历红绿灯的出现最初是为了控制马车的通行。那时使用的是煤气信号灯，需要通过不同颜色的灯罩改变灯的颜色。由于煤气灯不稳定，使用了没多久就发生了爆炸，红绿灯便停用了。有资料显示，黄灯的加入还是由一位当时在美国学习的中国学者胡汝鼎提议的。一天，他在十字路口等待绿灯穿过马路，信号灯一变绿，他便准备通行，此时一辆汽车突然从他身边飞驰而过，吓了他一跳。此后，他便考试考虑如何避险信号灯切换的瞬间，汽车和行人发生冲突呢，经过反复琢磨，他想到在红灯和绿灯中间加一个黄灯，可在变灯前起到一个提示作用。随后他的提议便被应用到了交通信号灯中。为啥是红黄绿？红，黄，绿三个颜色是否是最适合做交通信号灯的颜色呢？在道路交通中，停止还是通行是与我们生命安全息息相关的。所以用来表示这两种语言的颜色，既要容易被看到，还得是不易被看混的颜色。那么，红绿灯的颜色是否具备这个特性呢？中国计量科学研究院，光学与激光计量研究所博士孙若端表示：“从红绿灯颜色的选择来说，首先选择了是，色调差异很大的三种颜色，在色调里头，是用一个色调的圆环，来对颜色进行一个排列，在色调环上距离越远的颜色，色调差异就越大，更容易被我们所区分。”从色调环上可以看出，红色和绿色处在趋于对称的位置，相差约180度，所以红色和绿色是一组不易被看错的颜色。“黄色的这个区域，刚好是在红色和绿色，这两个区域的中间，这样黄色也能够保证，可以和红色和绿色，有一个明显的色调的差异。”黄色是处于红绿色一侧中间区域的，而另一侧的中间区域为蓝色，这就是说蓝色的色调也是与红绿色差异很大的颜色。那么，蓝色是否也适合作为红绿灯的颜色呢？“这跟红绿灯发展的历史有一定关系，不管是煤气灯还是电灯，它们都是热辐射发光原理的灯，蓝色光谱的成分就会比较低，这样的话，这个灯很有可能就会非常非常弱。”为了证实这种光谱特性，专家决定用一个实验来说明。准备一个白炽灯，早期的红绿灯所使用的灯罩，红黄绿三种颜色。还有一个照度测试仪，用来测量物体能够被照亮的程度。先来看看白炽灯遮上红色灯罩的照度是多少？照度值为0.685 klx。再换上绿色和黄色灯罩。照度分别为：绿色0.245 klx，黄色1.748 klx。由此可见黄色灯罩是被照的最亮的，红色绿色次之。那么蓝色的照度是否会更低呢？因为没有蓝色的红绿灯灯罩，所以就用一个蓝色滤光片，把它遮挡在白炽灯前面。遮上蓝色滤光片后，照度为0.070 klx，很明显，在白炽灯上对黄色的照度约为蓝色的25倍。从视觉上也能看出蓝色确实要暗一些。作为交通信号灯，如果太暗就不容易被行人发现，也就容易造成交通事故。红绿灯的未来随着现代技术的发展，红绿灯由煤气灯，白炽灯变成了led灯。操控形式也由手扳式变成了自动控制。据悉，部分城市也开始尝试使用智能感应式红绿灯。“通过在路口布设的各种类型的检测器，让信号灯也就是咱们的红绿灯，安上了眼睛，安上了耳朵，它知道目前现在的车流量，实时的变化，那么随着车辆，随着流量的变化，信号灯能够实时的控制，实时的调整配时的时间，达到控制交通的最佳，最优的效果。”小小的红绿灯掌管着川流不息的交通命脉，也在为每一位出行者的生命安全保驾护航。所以，红灯停，绿灯行，一刻都不可逾越哦。点击“阅读原文”}

路口都立着的红绿灯指挥着交通，这是我们熟悉的景象。你知道红绿灯是如何发明出来的吗？看看专家怎么说！世界上第一盏交通信号灯诞生于1868年12月10日。当时，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人事件，因此，人们就在议会大厦广场上设置了一盏红绿两色的煤气提灯作为交通信号灯。受当时约克城红绿女装代表不同身份（红装代表已婚、绿装代表未婚）的启发，机械师德·哈特设计、制造了这盏灯。当时的这盏红绿灯可不会配备ATMS这种系统，它完全是由手持长杆的警察立于灯下进行手工控制的。可惜的是，这盏煤气信号灯在23天后突然爆炸，一名值勤警察还因此而死亡，交通信号灯就此被取缔。直到1912年，美国盐湖城的一名警察才发明了电气信号灯。1914年，这种信号灯出现在美国克利夫兰市的街道上。真正意义上的红、绿、黄三色信号灯直至1922年才出现在美国的底特律市街道上，它采用黄色信号灯作为警示信号，提醒行人和车辆谨慎行进。事实上，选择红、黄、绿三种颜色作为警示灯的颜色是符合基本的光学原理的。在红橙黄绿青蓝紫多种颜色中，红色光波长最长，传播得最远，人眼对红色光也较为敏感，作为停车信号非常合适。黄色光波长也较长，常用来警示危险或提醒注意。而绿色光除了同样具有较长的波长外，还与红色光区别最为分明，两种颜色放在一起对比十分强烈，用作通行信号也很合适。科普中国449万获赞 175.5万粉丝提供科学、权威的科普信息内容和生活资讯中国科协科普中国官方平台}