作者：
智能创作
2023-07-08 06:08
从侧面溜背式来看，它的颜值颠覆了本田家族的设计美学。思域的熏黑式的中网锐利，并且搭配“本田”标识，让车辆的车头整体设计显得比较长，两侧车灯造型颇为清楚，前大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面依旧是本田独到的轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出思域的造型。而车身尾部还是显得比较短小的，回旋式的尾灯也具有一定的高级感。
就这款车的内饰而言，思域更简单。。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有精致的符合人体工程学的座椅。
思域的车长4674mm，车身宽度达到了1802mm，轴距2735mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，思域的轴距排在70位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在94位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田思域搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、发动机启停、膝部气囊、自动驻车、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、主动降噪、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解思域，您可以去易车思域论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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作者：
AI小鲨
2023-07-13 06:09
冠道的第一印象采用全新的设计语言，具有极强的未来感。汽车流线型的车身延续家族化设计理念，飞翼式的前脸显得漂亮，两侧霸气的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。肌肉线条上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常也挺好看。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型简洁大方的视觉重心，车尾的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在内饰配置方面上，这款车的打造也是非常的高档。三幅式方向盘运动感充盈，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式液晶显示屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮眼的符合人体工程学的座椅。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
冠道240TURBO CVT两驱限量纪念版采用1.5发动机，最大马力193，峰值扭矩达到243，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为10.2S，在80万以上SUV车型中排在31位。
冠道的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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本田公布了其8月销量数据，本田8月终端销售69783辆，同比增长36.8%。1-8月累计终端销量442975辆，同比增长27.0%。按照本田全年68万辆目标，目前已经完成了65.14%。本田8月共有3款车型销量过万，销量最好的车型小型SUV被本田XR-V夺得，销量17300辆，其次是CR-V销量15729辆，而中型SUV车型UR-V销量4657辆，成绩也是相当不错的。轿车方面，思域销量14315辆，杰德销量5146辆，竞瑞销量3323辆，哥瑞销量3268辆。MPV方面，艾力绅销量3657辆。本田XR-V继承本田家族最新的优点，空间上市同级别中最大，车子的动力不错，同时油耗也是相对较低。本田CRV新款刚刚上市就遭遇刹车门事件，对其销量影响蛮大的，8月份15729辆的数据，实属意外，且看9月销量吧。本田URV是继本田CRV和XRV之后推出的中型SUV，本田URV虽然在整车的造型与设计思路上，几乎照搬了冠道，但是这样的销量还是证明了大众的认可。本田思域的外形、加速、配置无疑是A级车中的王者，是一台非常出色的A级车，这样的销量也不足为奇了。本田杰德延用了思域的动力总成，只是调校稍有不同，油耗方面，百公里综合油耗在8升左右，本田把杰德定义为新概念轿车，5146辆的销量还是很不错的。竞瑞是基于哥瑞旗下哥瑞轿车打造的三厢掀背车，东风本田很自信地把哥瑞和竞瑞归到了紧凑级车的范畴里面，好不拉皮!但是也获得了一些销量。商务车除了丰田阿尔法之外，像本田奥德赛、艾力绅、别克GL8都是比较亲民的车型。而东风本田艾力绅车内增加了木地板和航空座椅，可谓良心之作。这几年日系车的销量还不错，日产、丰田、本田推出车众多，同时日系车推出的车大都有有着共同的特点，皮实耐用、省油、保值率也挺高，所以一部分人买车是会选择日系车。不过近年来自主国产发展的势头也是的猛。销量已经有部分车型超过日系车。本田今年销量保持稳步增长趋势，年销量目前也由年初的65万调整到68万辆，但从目前完成情况来看，68万辆的目标对于本田而言，并不难实现。
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