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展开全部用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞。杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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为什么交通信号灯用红、黄、绿三种颜色　　在城市的十字路口,我们都可以看到红、黄、绿三色的交通信号灯。那么为什么交通信号灯用红、黄、绿三种颜色？这三种颜色又有什么含义呢？以下是小编收集整理的相关内容，仅供参考！　　红色光的波长比较长，所以红灯十分醒目，作为警示灯最合适；绿色光的光线比较柔和，与红色光形成鲜明的对比，所以用绿灯表示可以安全通行；黄色灯的散射强度比较大，所以黄灯很适合在红灯和绿灯相互切换时起到提醒的作用。　　19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。着红装的'女人表示已结婚，着绿装的女人则是未婚者。英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，人们受红绿装启发，红、绿两色的交通信号灯于1868年首先出现在英国的伦敦。当时，这种信号灯使用的是煤气，安装不久就发生了爆炸，结果被禁止使用。直到20世纪初，交通信号灯才在美国重新出现。　　黄色信号灯亮时可以通过，因为它只是起到提醒的作用，表示信号灯将发生变化。有时候，红绿灯关闭了，只有黄灯在不停地闪烁，这同样表示可以通过路口，但车辆应降低速度，以保证安全。　　黄色信号灯于1918年首先出现在英国伦敦，它减缓了红绿灯变换的速度，有效地减少了路口的交通事故。　　现在的交通信号灯是由计算机来控制的。在路口周围和地下，设置着各种检测装置，记录下各个时段的交通流量，并把这些信息输入计算机。计算机经过测算，就能制定适合实际情况的红绿灯切换频率了。　　交通信号灯颜色含义　　人们出行的时候都要注意的就是交通信号灯，不管是驾车还是步行，一路上都有信号灯指示人们正确出行。信号灯的存在也让人们的生活更加规范和安全。那么交通信号灯怎么看呢？接下来就详细介绍下。　　交通信号灯一般是由红、绿、黄这三种颜色构成，三个灯的含义就是：“红灯停，绿灯行，黄灯等一等”,也就是看到红灯要立即停车，绿灯正常通行，黄灯闪烁时观察路况，不适合通行时就要停下来等待。　　交通灯的作用是用于指挥车辆正常行驶，还有指挥行人过马路。不同颜色的灯所表达着不同的含义。绿灯亮时，是有允许通行的意思，这时候行人、车辆是可以通过的，但要注意正在转弯的车辆不能妨碍直行的行人和车辆。　　黄灯亮的含义是车辆和行人不能再通过了，不过已经越过停止线的车辆和已经踏入人行横道的行人是可以通过的，当看到黄灯闪烁时，可以在周围安全的情况下通行。看到红灯亮起时车辆和行人就被禁止通行。　　交通信号灯的存在是规范交通的一种方式，它让人们的出行生活更加安全，也更加有秩序。交通安全还需人人一起维护，每个人都遵守交通法规，自己和家人的生命才能极大程度地得到保障。【为什么交通信号灯用红、黄、绿三种颜色】相关文章：交通信号灯为什么由红灯、绿灯、黄灯组成04-01动物的三种颜色01-11动物的三种颜色04-22绿顶红柱的宫殿05-26孔雀的眼睛为什么是红的01-12猴子为什么红屁股01-03红气球与绿西瓜童话作文11-08线衫为什么会变黄06-14为什么珍珠的颜色不同05-20}

时间：2015-03-04　
世界上第一个红绿灯是1868年在英国伦敦的威斯米斯特区使用的。当时的红绿灯只有红绿两色，是用煤气点燃发光的。由于使用煤气发生了爆炸，伤了警察，使研究交通信号的兴趣被冲淡了。直到1914年，电开关的红绿灯才在美国的俄亥俄州克利夫兰使用。这种装置奠定了现代交通指挥信号的基础。随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的手控三色红绿灯(红、黄、绿三种标志)于1918年在美国的纽约诞生。那时黄灯信号是为左右转变的车辆设置的。交通指挥灯是谁发明的？交通指挥灯是非裔美国人加莱特·摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗作好加速的准备。如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。他把交叉路口称作“心理动力区”。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（supere go）而非本能（id）的范畴。新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。犯事的司机不久就会收到罚款单。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。最早的交通灯出现在1868年的年英国伦敦。那时的交通灯只有红、绿两色，经改良后，再增加一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。黄色信号灯的发明者是中国人黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。我国最早的马路红绿灯出现在上海中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。有资料显示，1928年上海公共租界开始在部分十字路口使用机械装置指示车辆停止和前进，该年4月13日，南京路两个重要十字路口，最先安装红绿灯交通信号装置。而北京的红绿灯，据记载大约是在1932 年西交民巷内首次出现的。从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。为什么交通灯要用红黄绿这三种颜色？其实，用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞。杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。所以，交通灯用什么颜色也是有大学问的呀 ！颜色也有活动 (activity)的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警觉，绿色代表安全。而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生事故。所以我们用红色表示禁止。红绿灯在世界范围内的应用1918年手控的三色红绿灯才在美国的纽约诞生，那时黄灯信号是为左右转变的车辆设置的。我国直到70年代末80年代初，还使用绿黄灯左转弯信号。随着汽车的产生和发展，人们意识到汽车是一种高速的交通工具，如果在车辆行驶中遇到绿灯直接变红灯，因汽车急刹车而容易摔伤乘客。大约在1925年，英国伦敦皮卡德利街使用的手控三色红绿灯，将黄灯的出现放在红灯出现之前，作为驾驶员停车的预备信号。现在我们常见的绿灯先闪，后变黄灯再变红灯就是这样发展起来的。1926年英国人使用了世界上第一个自动红绿灯，那是一种机械式的单时段定周期的红绿灯，即绿灯和红灯的时间是单一不变的。但是人们逐步发现单时段的红灯绿灯变换不适应交通流量变化的需要，又研究出了多时段信号机控制的红绿灯。随着电子等技术的发展，自动感应的红绿灯也出现了。它的诞生为计算机控制的红绿灯奠定了基础。 单点定周期的红绿灯，只解决一个路口的交通指挥问题。但是人们总是希望一路绿灯，直达终点，所以在30年代人们开始研究一种绿灯的线控制红绿灯。1954年原联邦德国首先使用了前置信号和速度指示的线控制方法。它是在一条干道上，除了设置交叉路口红绿灯信号外，还在一定距离设置前置信号和高速信号，即在路段上安装红绿灯，使车辆按一定的速度动力，以保证在各交叉路口顺利通过。北京使用类似的线控制红绿灯是1985年2月。 然而，线控制只能解决一条线，并不能解决一个地区一个城市的问题，人们又开始研究区域控制的红绿灯。计算机的出现为红绿灯的区域打开了方便之门。计算机区域控制的红绿灯是1959年产生的。目前发达国家已普通使用。北京是在 1987年11月首先在东区的39个路口使用面控红绿灯的。接着，中西、西北区也相继建立使用。直到现在，北京已实现了网络化管理。试用不久的红蓝灯，大家也许还不太熟悉，鉴于绿灯亮时和红灯在某情况下司机分辨不清，还容易出现交通事故，而影响道路的畅通。所以在北京已试用了红蓝灯，这种红蓝灯，不但人的视觉好辨认，而且它几乎终身不用维修，且耗电量仅是红灯的五分之一。以后随着人们生产生活的不断变化和发展，也许还会有其它颜色的“红绿灯”，但最终目的还是为了交通、安全。（来源/百度知道）
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