近日,有报道称德国最大的电子零售商MediaMarkt下架了大疆无人机产品,引发业界极大关注。
据悉MediaMarkt下架大疆产品的缘由,系当地时间3月16日乌克兰副总理米哈伊洛·费多罗夫在推特上公开指责大疆,称大疆关闭乌克兰境内无人机的AeroScope(中文名“云哨”)功能,但是战场另一边的俄军却依然可以使用这一功能。
费多罗夫认为这一功能可以检测出乌克兰无人机操作员的具体位置,并扬言该功能令大疆无人机成为了引导俄军导弹的工具,致使相关乌军和平民的伤亡。费多罗也借此提出要求：呼吁大疆公司停止与俄罗斯的所有往来,并且向乌克兰政府提供所有在乌克兰运行的大疆无人机数据（有效产品数量、购买身份证、购买和激活时间）,以及关闭乌克兰境内除乌克兰用户之外的所有无人机信息。
似乎是为了逼迫大疆站队,费多罗夫还举例称苹果、甲骨文、三星、戴尔、西门子等许多公司已经暂停了在俄罗斯的业务,还称需要大疆的支持,才能保护自由与和平的原则。
费多罗夫这一不准确的说辞也引发大量不了解大疆产品的乌克兰网民冲击MediaMarkt的推特,后者官方帐号被大量内容刷屏。
3月27日MediaMarkt下架了大疆无人机产品,虽然没有明确提及原因,但有媒体透露MediaMarkt获取了关于“俄罗斯军队将大疆的产品和数据用于在乌克兰的军事活动”这一信息,所以该公司下架了大疆有关的产品。不少德国网友对此直言：“这太荒谬了”、“MediaMarkt不再销售大疆的产品了,我再也不会从他们家购买任何东西了”。
面对着乌克兰领导层的公开发难,笔者注意到大疆在回复费多罗夫的公开信中提到了几点回应：
1.大疆的产品并不适合用在军事用途,这是由产品功能所决定的。
2.大疆公司并不掌握任何用户的数据,故而无法向乌克兰政府提供所谓的数据。
3.如果乌克兰政府有明确政策,可以在乌克兰全境设立地理围栏。但这需要无人机联网更新地理围栏数据才会生效。如果已经激活的无人机始终不联网运行,增设的地理围栏不会生效。
大疆方面还表示,愿意随时公开讨论这个问题,但并未收到进一步回复。
此外,针对MediaMarkt下架大疆产品一事,大疆于3月28日在其官网发布《关于大疆合作伙伴遭受水军攻击而下架商品的说明》称,上周,大疆及全球合作伙伴的社交媒体账号均遭受了协同一致的水军刷屏攻击,诽谤大疆在国际局势中有不当行为,给多方的社交媒体运营带来了困扰。
大疆表示,德国MediaMarktSaturn零售集团是大疆多年的合作伙伴,也是这起网络暴力事件的受害者之一,上周五他们考虑安全原因暂停了电商与门店的大疆无人机销售,关于这一事件双方仍在沟通和讨论中。
大疆称已多次重申大疆所有产品均为民用目的设计,无法满足军事规格的要求。目前在海外社交..上指责大疆支持战争的说法是完全错误的。自从大疆开创了民用无人机这一行业以来,这项技术不仅造福了全球影像创作者,也在农业、安防、救援、环境保护等领域取得了广泛的应用。越来越多的公共服务机构使用无人机技术拯救生命,让社会变得更美好。此外,大疆在全球遵守适用的法律法规,内部合规团队由经验丰富的专业人士组成,以确保大疆的商业活动完全符合国际规则。
大疆将一如既往地与全球合作伙伴一同发展民用无人机技术,不断迭代我们的产品,以更好地造福社会,服务人们的生产生活。
前不久才有消息称“美国界面设计软件Figma断供大疆”。Figma称是因为美国政府要求,将停封被制裁企业账号,其中就包括无人机龙头大疆。
像这样不公平对待还不止一次,早在2019年,美国国防部在《2020财年国防授权法案》里就曾明令禁止联邦资金购买中国制造的无人机,美国商务部则宣布将大疆被列入贸易管制黑名单,对其产品变相增加关税。
大疆也不怂,反手祭出一波“涨价”操作应对,使得美国本土受影响的无人机型号最多的涨了近230美元,最少的也涨了120美元左右,平均涨幅大约在10%到13%。美国消费者和相关公司也为了赶在大疆产品涨价前买到,掀起了一波集中购买潮,一度将大疆的市占率推到了85%。
可以看到,哪怕是在限制令下,大疆依然在美国无人机市场中占据优势。即便是美国空军、美国海军、美国地方警察局、地方消防局……等一系列官方单位仍在继续选择大疆的产品,哪怕美国本土无人机企业有五角大楼的扶持,依然难敌大疆。如此“硬气”的背后,离不开大疆自主创新的研发能力以及强大产品力量支撑。
可能在很多人的印象里,无人机就是一个遥控直升机,再带一个摄像头,只是比孩子们的玩具高级了点而已,科技含量能有多高?但实际上无人机真的是一个非常复杂的电子产品,远比孩子们玩的遥控飞机要复杂得多,如果这只是个没科技含量的玩具,那又何必引来美国的苦心封杀呢？
根据《民用无人机驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》定义:无人机全称为无人机驾驶航空器,是一架由遥控站管理(包括远程操纵或自主飞行的航空器);无人机系统,也称远程驾驶航空器系统,是指由无人机、相关的控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。
无人机系统主要由四部分组成,分别为动力系统、飞控系统、视频系统以及遥控系统。动力系统中包括螺旋桨、电机、调速器、电源等;飞控系统中包括主控单元、惯性测量单元、GPS模块、LED指示灯模块等;视频系统中包括摄像机、云台、图传等;遥控系统包括遥控器、数传电台等。
其中,飞控系统相当于无人机的“大脑”,动力系统相当于无人机的“双翼”,视频系统相当于无人机的“眼睛”,系统间各司其职又相互衔接,缺一不可。具体来看:
1.螺旋桨:推动无人机上升及移动的主要部件,市面上最常见的无人机一般搭配4个螺旋桨,两个顺时针旋转,两个逆时针旋转。
2.电机:即马达,能将电能转化为机械能,带动螺旋桨旋转,从而产生推力。在微型无人机当中使用的动力电机可以分为两类:有刷电动机和无刷电动机。其中有刷电动机由于效率较低,在无人机领域已逐渐不再使用。
3.调速器:根据控制信号调节电动机的转速,一般还起到整流、稳压、调速、检测、换向等功能。
4.电源:也就是电池,为无人机提供能量,直接关系到无人机的悬停时长、最大负载重量和飞行距离等重要指标。
1.主控单元:无人机的核心,通过它将惯性测量单元、GPS模块、LED指示灯模块等接入飞行控制系统从而实现飞行器自主飞行功能。某些主控器还具备记录飞行数据的“黑匣子”功能。
2.惯性测量单元:由三轴陀螺仪,三轴加速度计,三轴地磁传感器和气压计组成的惯性测量单元。由于成本高,结构复杂,现在都被电子陀螺仪代替,其作用是感知无人机姿态的变化,例如当前是前倾还是左右倾斜,机头朝向、高度等最基本的姿态数据。
3.GPS模块:包含GPS模块、指南针模块,用于精确定位无人机的方位。
1. 摄像机:无人机的“眼睛”,用于拍摄无人机飞行路径上的画面。
2. 云台:摄像机的増稳设备,提供两个方向或三个方向的增稳控制。
3. 图传:将无人机在空中拍摄的画面实时稳定地发射给地面图传遥控接收显示端上,供操控者观看。早期的图传设备都是模拟图传,只要图传发射端和接收端工作在一个频段上,就可以收到画面。如今开始广泛采用数字图传,数字图传所传输的视频质量和稳定性都要远远好于模拟图传系统。
1.遥控器:控制无人机的设备,一般由一个发射机,一个接收机组成,需要配对使用。
2.数传电台:借助DSP技术和无线电技术实现的高性能专业数据传输电台。
如果将无人机进行拆解来看,其内部硬件主要包括:通信模块、传感器、电动机、螺旋桨、电池、任务荷载、机体、中央控制电路等。看起来虽然不复杂,但像传感器等元器件却对精度有着极高的要求。民用无人机尚且如此复杂,更何况应用在更加高端领域的军用无人机。所以说,一台小小的无人机,内部的复杂程度也不是一般人可以想象的。
据机构调研预测,2021年消费级无人机的市场规模达到365亿元。这么一块大蛋糕自然是吸引了不少企业参与。当前无人机行业中,各家专注的方向也不尽相同。
按应用划分,无人机又可以分为军用无人机与民用无人机,其中光是民用无人机就可以进一步分为工业级无人机与消费级无人机。按照技术特征分类,还可以将无人机分为固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机与复合翼无人机。
有数据显示,现在我国无人机相关的企业数量已经达到了四万多家而大疆却是唯一一家能够将民用无人机多条产品线做到极致的企业。在国外大疆也同样收获一大批的忠实粉丝。从市场规模来看,大疆已经占领全球近80%的民用无人机市场。
据了解,大疆由汪滔在2006年于深圳创立,最早从业航模产品的研发销售。成立以来,大疆创新的业务从无人机系统拓展至多元化产品体系,在无人机、手持影像系统、机器人教育、智能驾驶等多个领域成为全球领先的品牌,以一流的技术产品重新定义了“中国制造”的内涵,并在更多前沿领域不断革新产品与解决方案。
经过六年积累,大疆于2012年开创民用无人机行业,陆续推出Phantom系列、Mavic系列、Spark系列等明星产品,带来了划时代的无人机系统与影像解决方案;其面向大众消费者的手持影像系统,与专业云台相机系统、摄像增稳系统,不断刷新消费级与专业级的视频创作体验,开启了全球“天地一体”的影像新时代;近年来,公司开始积极布局工业级无人机等新领域。
得益于快速产品迭代和研发能力,大疆在消费级无人机领域基本保持每年1个重磅新品的节奏。从Phantom的1代机到4代,每一代新产品都有明显的技术进步,完成了从“Flying Camera”到“Flying Robot”的跨越。相比之下,大多数竞品还停留在“Flying
2016年之后,大疆主攻小型化技术,先后推出Mavic系列折叠无人机和Spark系列小型无人机。值得一提的是,就在Mavic Air推出后,大疆无人机已经和竞品拉开了代差。后来大疆产品在融入
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