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时间：2022-10-22 05:42
气门机构也称配气机构，它包括凸轮轴、时规齿轮(曲轮齿轮和正时齿轮)或时规链轮、进气门、排气门，气门导管和挺杆及弹簧等。气门机构的作用是按照一定的次序和准确的时间开启和关闭气门，使得新鲜的混合气准时从进气门进入气缸，并且使m烧过的废气准时从排气门排出。这样配合活塞连杆机构运转，以达到发动机连续工作的目的。 气门、气门座和导管及气门的顶部直接和燃烧的火焰接触，进气门工作时的沮度经常在 300^-400℃之间。排气门在开启时，它的整个上部都被正在排出的高热的废气包围着，因此温度比较高，而且不象进气门那样受到流过的新鲜混合气的冷却，所以排气门工作时的温度常常比进气门要高一倍。排气门必须用耐高温的材料来制造，常用的材料是含有钨、格、锰、硅等元素的合金钢，这种材料能够耐高温而不被氧化。排气门的头部和杆部通常采用高频焊接，杆部的材料一般采用中碳钢或格钢，这也是为了经济。
本回答由江苏湿美电气制造有限公司提供
汽车“四滤”的作用是什么？你知道吗？今天和各位聊聊汽车“四滤”的作用，首先先看一下“四滤”都有哪些呢？空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯。接着就让我们分别了解一下：
空调滤芯就是大家比较常见的，不但汽车上有，平时大家在家或者工作当中的空调中也存在一层滤芯。而车上的空调滤芯除了可以阻挡大部分空气中的大颗粒粉尘进入车内，同时还具备一定能力的阻挡细菌和有害气体的进入。绝大部分的车主应该都换过，尤其是在夏冬季节的时候。
空气滤芯和空调滤芯只有一字之差，作用也都是净化空气，所以很多车主会把它们混为一谈。还有车主认为它们就是一个东西，空气滤芯主要的作用是为了净化进入发动机的空气而设计的，它的功能更加偏向于阻挡空气中的大颗粒物进入发动机。比如我们的车子在北方雾霾和扬沙天气中开车，zui主要的原因就是有它阻挡沙粒进入发动机。空调滤芯是阻止进入驾驶室。
这个大家可能都接触得比较多一点，比如到售后做基础的保养的时候，都会提到“换机油机滤！”。机油滤芯的作用主要是过滤机油中的杂质，保证机油的清洁，使机油在循环到每个零件以前得到清洁，只有清洁的机油，才能降低发动机活塞运动的磨损，增长发动机的使用寿命，油路和气门才不容易堵塞。
汽油滤芯是过滤汽油中的杂质的，虽然我们平时加油是看起来汽车都很干净，其实还是有一些我们肉眼看不到的小杂质的，这些杂质进入到发动机中会对机器造成很大的负面影响。汽油相对纯洁度很高，所以一般汽油滤芯的更换周期也比较长，六万公里以上问题也不是很大。
小身材的大作用 聊关于气门嘴的那些事儿
作为与地面接触的唯一部件，对于车辆行驶安全的重要性不言而喻。而对于一条轮胎来说，除了胎冠、带束层、布帘层、气密层几个部分构建起牢固的内部结构外，您有没有想过不起眼的嘴同样对行驶安全起着举足轻重的作用？如果您对小小的气门嘴了解的不多，别着急，今天我们就跟您聊聊关于气门嘴的那些事儿。
小身材的大作用聊关于气门嘴的那些事儿
气门嘴是用于充放轮胎内气体，并能保持胎内气压的单向阀门。如今汽车使用的轮胎都是无内胆轮胎，在结构上气门嘴与轮胎是相互分离的，气门嘴被安装在轮圈上发挥着它的作用。
气门嘴虽小，但在结构上却可分为气门嘴体(基座)、密封、衬垫、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽这几个部分，而每个部分也都有着自身的作用。(以金属气门嘴为例)
气门嘴体(基座)是气体进入轮胎的必经之路，同时容纳并保护气门芯；紧固螺帽从名字上就知道它的作用是让气门嘴与轮圈固定的更加稳当；两个不同材质的衬垫则配合紧固螺帽的紧固；橡胶密封垫片在轮圈内侧起到密封防止漏气的职责；常丢失的气门嘴帽则可以避免外界异物对气门嘴的侵扰，同时做到对气门嘴的二次密封；而气门芯在保证气体顺利注入胎内的同时，还具有防止气体泄出的功能。
在对气门嘴介绍完毕后，下面就进入今天的重点内容，我们将为您介绍不同材质气门嘴的特性。没错，随着不同金属材质被应用在汽车部件的方方面面，气门嘴也不再是此前单一的橡胶材质，金属材质已被广泛应用到气门嘴，而在目前的市场中，橡胶、钢、铝合金三种材质的气门嘴最为常见。(价格仅供参考)
作为材质最为普通的气门嘴，较低的成本使橡胶气门嘴被广泛装配在原车轮圈上，而日后更换的费用也十分低廉，20元/套(4个)的价格在三种材质气门嘴里是最便宜的。
不过，由于橡胶材质不可避免的老化问题，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。而当车辆行驶时，橡胶气门嘴也会随着离心力来回摇摆发生形变，这会更加促使橡胶的老化。一般来讲，橡胶气门嘴的寿命为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此建议在更换轮胎时一同将橡胶气门嘴更换。
三种材质的气门嘴在自身重量上也有着明显的差别，它们的重量会对车辆簧下质量和动平衡产生一定的影响(簧下质量越小，车辆的动态响应和操控性能越好)，因此我们对三种材质的气门嘴进行了重量称量。(称量结果为4个气门嘴的总重量)
经过称量，4个橡胶气门嘴的总重量为70g左右，重量位于三种材质气门嘴的中间位置。
为了避免橡胶气门嘴的老化问题，市面上逐渐出现了金属材质的气门嘴，而钢材质的气门嘴就是其中之一。由于材质发生了变化，钢气门嘴的价格较橡胶气门嘴要高出不少，一套的价格在150元左右，单个的售价也在50元左右。
钢气门嘴的使用寿命是橡胶气门嘴的两到三倍，这主要得益于其金属材质不易被氧化，同时金属气门嘴还拥有更为出色的气密性。
不过钢气门嘴的重量却是三种材质气门嘴中最重的，4个钢气门嘴的总重量达到了150g。考虑到的动平衡，安装钢气门嘴后需要在轮圈上装配更多的配重块，从而会增加车辆的簧下质量。
铝合金气门嘴也属于金属气门嘴，其使用寿命和气密性与钢气门嘴相当，不过价格却进一步水涨船高，200元/套和60元/个的价格有些另人咂舌，这主要因为铝合金比起钢来说重量更轻，这无疑对车轮的动平衡更加有利。
气门嘴的装配方式可分为拧装式、压紧式和卡扣式。比如橡胶气门嘴的装配就是卡扣式，气门基座设有卡槽以便与轮圈固定，这也导致了其使用的一次性，一旦拆下就不可再次使用。而金属气门嘴则采用拧装式装配，利用衬垫和紧固螺帽对气门嘴进行固定，拆下后还可重复使用。
另外，在气门嘴安装到轮圈的过程中，还有一些值得关注的细节，这些细节不光有利于气门嘴安装到位，也利于保证气门嘴的气密性，延长其使用寿命。因此，当维修技师给您更换气门嘴时可要擦亮眼睛，看看他的安装步骤是否正确。
在日常使用中，作为车主的我们无疑要特别关注因气门嘴密封不严导致的慢撒气现象，如果对气门嘴的慢撒气现象置之不理，不但会增加的磨损和车辆行驶的，甚至会导致爆胎的发生。由此看来，日常定期对气门嘴的检查是绝不能忽视的。
通过向气门嘴浇水看是否有气泡产生，是最简单也是最实用的检查气密性方法。如果橡胶气门嘴的气门嘴体上已经出现了龟裂纹，就要及时对其进行更换。金属气门嘴在发生漏气时，“呲呲”声响会比较明显，车主也可以由此判断气门嘴是否漏气。由于轮胎的胎压会随着气温的变化来回波动，我们建议每个月都要对轮胎胎压进行检测，同时我们可以顺便对气门嘴进行一次检查。
除了定期检查外，在日常用车中还要留意气门嘴帽是否丢失，小心路肩可能对气门嘴带来的刮伤，在换胎时还要注意技师是否将轮胎胎壁标记的黄点位置与气门嘴对准，以使轮胎整体质量更趋于平衡。(胎壁黄色标记代表轮胎一圈质量最轻的点位)
■气门嘴选购注意事项
在我们选购气门嘴时，除了要考虑其材质问题，还要注意气门嘴的尺寸，气门芯的质量和气门嘴帽是否含有密封条，同时我们也不要被色彩艳丽的气门嘴所蒙蔽。而在购买如今流行的器时，要尽量选择内嵌式的胎压传感器，避免外露式传感器的丢失。
总结：在用车生活中如果忽略气门嘴的存在显然不那么明智，小小的它关乎着我们的爱车能否正常、安全的在路上行驶，不同材质的气门嘴也有着它们自身不同的特性。而我们则希望通过本篇文章，能让您对气门嘴有新的认识和更全面的了解，在用车生活中多多关注气门嘴的使用状况，确保我们自身的用车安全。
