电动四轮车 电器故障排查与系统原理;1;线与黄线，是否正常，不正常，电缆处DC/DC 的接插件是否虚接或更换。（点火开关触点大， 常通，造成无钥匙整车有电，同样更换） 整车无电故障检查与排除 ·检查中央电器盒中PTC 保险是否烧坏;3、收音机收台少，干扰（DC/DC 的 60V-与 12V-之间有信号，目前电缆单独走地线），音箱喇 叭接触不良，确认接头是否接触可靠； 4、闪光蜂鸣器在脚踏油门时变音（电源正极干扰有信号，在蜂鸣器两端加滤波电容）。 问题五：仪表问题 1、仪表不工作；（收音机保险）??60V+与 12V-接通烧坏（直流接触器有切屑） 2、仪表电压表反应电量表不准确，后期参数已确认，见下表：;信号干扰：如电压指示表烧等问题。;参数：2000kw 给蓄电池最大充电电流为 25A： 要求连接 220V 使用线径 1.5mm，插座为 16A 规格 故障：白天能充满，晚上充不满。 充电器有电压保护功能： 180V~260V 图及说明 充电器由充转满时的电压点： 78.5~80V 前期充电器厂家不一样：73.5V、75V、 78.5V 充电防行走功能：平常“黑”与 “黑 /棕”常闭；充电时常开。 充电器有温度补偿功能：低温电压高、 高温电压低 （4mv/2v℃） 本四轮车 0.12v/℃。 （4*6 格*5=0.12）;DC/DC 转换器参数及外部性能 图及说明： 输入：60V 输出：12V （13.5V) 输出功率：300W 全隔离式 60V-与 12V-之间无信号;;直流接触器及外部性能（电动车用） 图及说明： 后面一个主继电器，前面一个 PTC 加热用继电器，能通过 120A 大电流。 曾出现问题： 前期（13 年 11 月份前）：内部有加工铁屑造成 60V 与地短接，触点接触不良（烧蚀不脱开）。;电动版冷暖风开关功能说明 图及说明 冷风：自然风 暖风：PTC 加热，只有在自然风开关打开后，暖风才起作用。;;;、故障现象 1：绿灯不亮，红灯不亮： 故障检查与排除： 点 火开 关打 到 ON 档 ， 连接 控制 器的 黄/ 黑线与 60V- 线 之间的 电 压。;D、 打开钥匙开关，从加速踏板处测量黑线与绿色线有 5V 电压，说明输入正常，在测量蓝线 与绿线之间电压，加速踏板自由状态电压：0.2V 左右；加速踏板踩到底电压：4.3V 左右。 如果上述电压不在上述正常范围，说明加速踏板故障。 、故障现象 3：绿灯亮，红灯闪烁： 闪烁方式 2：红灯亮 0.25S，灭 1S， 慢闪 3 下，灭 2S,重复。 故障原因：电机温度故障 故障检查与排除： A、 检查霍尔线接头中灰色线和棕色线 端子是否有顶出现象。 B、电机常温下：使用万用表测量灰色 线与棕色线之间电阻值：应为 1.1 千欧左 右，如果电阻值偏差较大，说明电机损坏。 、故障现象 4：绿灯亮，红灯闪烁： 闪烁方式 3：红灯亮 0.25S，灭 0.25S，快闪 3 下，灭 2S,重复。 故障原因：电机霍尔信号故障 故障检查与排除： 1、检查：电机霍尔接头插件端子是否到位，并调整（见上图）。 2、测量：点火开关钥匙打开，接头插到控制器上，测量黑线与红色线（绿线？）之间应有 5V 电压，如没有电压说明控制器坏。 3、测量：轻微移动车辆，测量黄线、绿线、蓝线分别与黑色线应有电压变化，如无电压变化 说明电机故障。 4、测量：或者万用表打 20kΩ档位，红表笔接黑线，黑表笔分别接黄线、绿线、蓝线，万用 表能显示 10kΩ左右值，如偏差大或无值，说明电机故障。 、故障现象 5：绿灯亮，红灯闪烁： 闪烁方式 4：红灯亮 0.25S，灭 0.25S，慢闪 2 下，灭 2S,重复。 故障原因：电池电压故障 故障检查与排除： 1、检查：连接各动力线螺钉是否紧固到位。 2、测量：B 与负极之间电压应为 60V 左右： 电池接线异常：电池端子与导线连接不可靠。 电池故障：分别测量每个电池的电压，如有单块电池电压过 于偏低，说明单块电池故障。 电池无电：每块电池电压基本一致，电池电压低，需充电。 测量：打开钥匙开关听到“咔哒”声，测量 A 与负极之间电 压应和 B 与负极之间电压一致（继电器处于接通状态），应为 60V 左右，如果 A 与负极电压偏低或启动无力（B 端接 60V）， 说明：直流接触器故障： 、故障现象 6：绿灯亮，红灯闪烁：;闪烁方式 5：一直快闪，即红灯亮 0.25S，灭 0.25S。 故障原因：系统其他报错，需要连接电脑进行测试：直接更换控制器;;;18;19;20

它，与财富多寡、地位高低无关

它，代表着对高品质生活细节的追求

它，举止大方而尽显高贵

它，尽显精神自由与个性独立

当轻奢文化遇上优雅格调

会碰撞出什么样的火花？

基于年轻白领群体独特的个性主张和审美理念，巧酷K2倾心耀目。

同为四座车，K2在外型上颠覆了S系的越野型车身，采用溜背式车身，朗润流畅的车身线条搭载浑厚霸气的家族式前脸、凹凸有致的车尾以及车顶行李架等装饰，营造出动感与气质兼备的造型风格，使得整车看起来更显大气与沉稳，极具SUV风味。

K2前大灯造型采用经典的复古圆形，“可调式”远近光一体设计，汲取了大阳四轮车家族的设计风格，照度超过行业标准，保证了夜间照明需要；标志性的尾灯组集制动灯、倒车灯于一体，配合穿透力极强的后雾灯、倒梯形转向灯和高位刹车灯，巧妙地将“方”与“圆”结合，带来视觉新体验，赋予K2独特个性。

源于轻奢潮流文化，K2配备了8款时下流行的经典车色：波尔多红、冰岛白、炫彩橙、苏格兰灰、雅典灰、维也纳黄、星海蓝、清水蓝，整个车色搭配从车头延续至车尾；还有覆盖车身每一处细节的汽车级烤漆工艺，经过多道工序精心打磨，为K2带来了意想不到的视觉冲击力。

车内空间布局和内饰质感是彰显优雅与格调的另一片天地，如何让这一方私人空间保持优雅，展现格调，K2有专属秘诀。

K2的车身尺寸达到85（mm），轴距则为2047mm，外看车身不显大，但经过巧妙设计，车身内别有空间。

前排空间采用一体式脚坑设计，驾乘人员均拥有充裕的空间；驾驶位与副驾驶位中间无阻挡物，停车时可灵活换位。

独立后备箱设计，后排座椅放倒后，后备箱容积可增至600升。全系标配一键式后备箱开启，既增加车辆使用便捷性，又满足日常储物需要。

高配版车型搭配7寸中控显示屏，集视频、音乐、收音机、倒车影像、手机互联等多功能于一体；中控台去繁就简，档位设置调整，充分释放主操作台空间，仪表台为符合人机工程学的T型设计，简约大方，让整车增加了一丝灵动；高配版车型配备旋钮式换挡器，科技感即刻彰显；方向盘经过人体工程设计，握持更舒适；室内阅读灯、遮阳板配备的化妆镜等，打造专注而周到的细节，为优雅增添每一份可能。

细节上，K2拥有精心挑选质地优良、高弹皮缝制工艺的一体式座椅，前排赛车桶式座椅，发泡膜技术一体塑形，弹性好，使用寿命长。后排座椅脚坑符合人体工程学设计，更具乘坐舒适性。内饰采用撞色设计，深色主色调搭配上部浅色内饰，给视觉进行延伸；车厢顶部采用浅色软顶，全底部覆盖丝绒地毯，高端大气。多元化细节组合，为全车的格调质感带来更多可能。

如果说炫目的车身和内饰给优雅与格调之人一种眼前一亮的感觉，那么，操纵K2带来的享受则要细细品味。

K2搭载承担国家863项目的上海电驱动公司生产的4.5kW永磁同步电机，经过平滑感调校，电机输出效率高，可延长电池寿命。K2采用两种驱动模式，应对各种路况，两种驱动模式自由切换：在平坦的道路上行驶时使用“D”档，在山区、丘陵路况下行驶时，使用“S”档。双模驱动，带来无以复加的愉悦出行体验。另有上坡辅助功能，即使在半坡起步也不会出现溜车现象。

在续航方面K2同样表现优良，铅酸电池版采用BBS电池平衡系统，5+1电池组合模式，小电瓶亏电时大电瓶自动给小电瓶充电，依然可解锁及报警；锂电版动力供给系统，车体轻，耗能小，拥有优越的动力输出和持久性，自带加热功能，即使-20℃环境下，车辆也可以自如驾驶、充电。D档续驶里程为150km，轻松满足用户日常出行的需求。

离地间距140mm，转弯半径小于4.5米，K2在通过性方面毫不怯场，无论是城市道路还是乡村道路驾驶都从容，也不畏惧调头停车。

值得一提的是，优雅格调的出行之旅，安全自然不可或缺，全能的守护，才能放心的展现优雅和格调气质。K2自然不会将安全落下。

K2经过CSS碰撞安全系统测试，采用科学的正面碰撞、侧面碰撞、顶部抗压设计，全面提升安全级别；且配备两级吸能盒式保险杠——充分增加车辆前部的撞击承受力，具有更高的保护强度。

车身采用了“8”字钢管鸟巢式框架结构，融合双曲压型工艺和机器人焊接技术，增加焊点密度和准确度，进一步加强连接强度，打造汽车级坚固车身。

K2车门缝隙均匀，开合角度大且配有限位，内有防撞钢梁，增加侧部安全性；开关门声音比拟豪华轿车，让您拥有高端汽车品质体验。

全车制动采用前盘后鼓式刹车系统，前刹车盘为厚度11mm的铸铁材质，刹车距离短、更稳定，增加了您的驾驶安全性。

整车电器件防护等级在防水、防尘、防浸泡等方面达到汽车级专业水准，即使出行环境恶劣，也可轻松应对，让每一次随心所欲，尽在掌控之中。

根据车辆行驶状态，自动落锁，保障行驶过程中的安全。而主驾后方专门设计的儿童座椅接口，专门守护儿童安全，杜绝发生意外的可能。

作为一款全新的三门四座车，巧酷K2延续大阳S系的“四座”设计理念，又颠覆而来。外观、内饰、动力、安全的解析，将它专属轻奢质感由外及内，由点及面尽情展现，优雅、格调就在眨眼之间。