1000英镑+299美元等于多少人民币?


制作年级是布拉德利钱伯斯每周系列讲述Apple在教育领域的成绩。自2009年以来,布拉德利一直在教育环境中管理苹果设备。通过他部署和管理100多台Mac和100台iPad的经验,布拉德利将重点介绍Apple产品大规模工作的方式,来自IT管理战线的故事以及Apple可以为学生改进产品。

几年来,我和苹果一起为我的学校进行了大笔购买。我们直接与苹果公司合作开发产品,我们甚至直接通过苹果金融服务公司(最终以1美元的收购)租赁所有产品。这是一个需要几周时间才能完成的过程,因为我们会在价格,产品模型和租赁条款方面与苹果公司进行交流。总是出现的一个项目是AppleCare +。它出现一次,我拒绝它。技术买家经常会讨论 AppleCare +是否值钱或者不适合个人产品。我个人认为这两种方式。另一方面,学校和企业几乎不应该 为他们的任何产品购买AppleCare +,尤其是低端iPad。这是我的理由:

在研究整体成本影响之前,让我们先考虑一下AppleCare +带来的好处:

  • 49美元的屏幕维修和其他意外损坏
  • 通过电话提供2/3年的软件技术支持

对于本文的其余部分,我只会看看AppleCare +的三年版本,因为它每年的费用要比两年期的费用大大降低。如果您为学区购买1000台iPad(100个10包),则增加79,000美元。就是说,以我的经验,很多钱。

让我们来看看这些好处,看看他们什么时候可能值钱。我将忽略软件支持的好处,因为这不是大多数学校会使用的。网上有大量免费资源可以帮助IT部门解决软件问题,并且我一直支持苹果产品足够长的时间来知道该怎么做。我怀疑大多数学校都在这条船上。如果他们没有人在现场支持他们的产品,那么他们就会遇到比购买AppleCare +更严重的更严重的IT问题。

iPad最常见的修复是损坏的屏幕。即使使用AppleCare +,它也不是免费的修理,因为它带有49美元的免赔额。第6代iPad的保修屏幕维修费用为 249美元。虽然249美元的收购成本接近原始购买成本,但仍然比以299美元购买新的成本更便宜。

如果我们回到我们原来的报价,每台iPad大约要花费79美元才能让它覆盖AppleCare +三年。AppleCare +附加组件在经济上值得购买之前,您必须先修复多少台iPad?我们来看看三年内的损失率为15%。如果您有150台iPad屏幕维修,您将最终在租赁期内支付86,350美元(我们的原始79,000美元AppleCare +附加费加上7,350美元的免赔额)。

如果您没有AppleCare +并且您的损害率为15%,会发生什么情况?您的维修费用将为37,350美元。这个价格是你的整体价格49,000美元的差价。有15%的伤害右边是大大高于我校高,但我知道,所有的部署都是不同的。AppleCare +在财务上可行之前,您必须看到屏幕损坏率约为40%。

这是我的数学:再次,我为我的例子使用了1000个iPad的模型。如果我们有40%的损失率,那就是400台iPad。如果您将400美元的iPad与49美元的免赔/服务费用相乘,则可获得19,600美元。如果AppleCare +费用为原价$ 79,000,则总成本为$ 98,600。如果您没有购买AppleCare 395美元)。正如你所看到的,你最终需要看到一个40%左右的破坏率,然后你才开始更好地使用 AppleCare +。

当其他学校询问我对AppleCare +的建议时,我告诉他们他们最好能够自我保修以防修理。作为一项维修应急措施,不要以$ 79,000购买AppleCare +,而是在年度预算中增加25,000美元。如果你最终需要它,你会在预算中得到它。如果你不这样做,那么你已经省下了钱。如果这不是一个选项,由于你如何资助(赠款等),你最好购买额外的设备作为替代部署,而不是购买AppleCare

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  6月27日讯 今日兑美元中间价报6.5569元,较上一交易日(6月26日)的6.5180元下调389个基点,连续六日调贬,且调降幅度创2017年1月9日以来最大。

  6月26日,人民币兑美元中间价和市场价双双大幅走低,中间价跌破6.51元,市场价一度跌破6.57元。市场人士指出,近期人民币汇率较快调整,激起的购汇情绪仍需释放,预计人民币偏弱走势还将持续一段时间。夜盘离岸人民币一度跌破6.59,暴跌500点,现已临近6.60。在岸、离岸人民币都创下2017年12月以来新低。已连续第5日走贬,累计下跌945点。

  分析人士指出,本轮汇率贬值主要受贸易因素和美元走强的双重拖累,市场走势基本遵循定价机制,尚未出现明显恐慌性交易,未来仍可能有变数,监管对人民币波动容忍度也有所上升,这正是对汇价走势有信心的体现。不过,对未来一段时间汇率预期的变化也应保持关注,警惕市场预期走向单边,造成汇率超调。

  (,)研究所外汇研究员王有鑫表示,人民币汇率近期贬值有多方面原因。一是本轮人民币贬值主要是被动式的,是由强势上涨导致的。

  二是货币政策周期错位,中美无风险利差收窄。在6月份后,我国货币政策不仅未跟随调整,还采取降准等举措向市场释放流动性,中美货币政策分歧加大,中美利差进一步缩窄,年初中美10年期差为1.44%,而目前仅为0.71%,使得人民币资产的吸引力下降。

  三是受中美贸易摩擦加剧影响,我国贸易顺差收窄,经济增速下行担忧再起。今年前5个月,贸易顺差同比下降26.8%,第一季度经常账户甚至出现逆差,为近15年来首次。进入4月份、5月份以来,我国经济景气度有所回落,前5个月消费、投资增速分别比第一季度回落0.3个百分点和2.5个百分点,且投资创下2000年以来新低。经济增长前景恶化同样对人民币不利。

  有关专家向《证券日报》记者表示,适度贬值合理,可为中国应对贸易局势留有余地,所以不是坏事。

  东方金诚首席宏观分析师王青表示,监管层对人民币宽幅波动的容忍度或已有所上升,短期内进行干预的可能性较低。短期内,鉴于当前市场情绪仍未回稳,人民币汇率总体上仍有一定下行空间,底部区域或在6.7。同时考虑到近期人民币下行幅度明显偏快,汇价存在短暂反弹的可能。

  其实,这次年内第三次降准,已明白无误的告诉我们,在“保汇率”还是“稳经济”问题上,央行肯定选择后者,如果后续人民币汇率出现贬值,恐怕央行是不会再抛售外储进行缓救了,因为历史上有太多的惨重教训告诉我们。如果没有稳定,仅靠抛外储,只能是越来越少。

  早在2014年开始,为了维持人民币汇率坚挺,我国央行希望通过抛售大量外汇储备以维稳汇率稳定。当时,由于国内经济下行压力增大,大量游资流出中国,央行只能采取抛售外储方式来稳定汇率。

  当时,外汇储备由2014年6月的近4万亿美元,一路跌至2016年12月的3万亿,仅用一年半的时间,中国外储蒸发近万亿。迄今为止,我国的外汇储备还在3.1附近徘徊。

  而与此同时,、都采取不干预汇市,或尽量少干预的政策,日元贬值60%、日本外汇储备基本不变,欧元贬值25%、欧元区外汇储备仅减少10%,都远远好过人民币贬值14%、外汇储备减少25%。而从2017年初开始,日本和欧洲都有了经济恢复的大好趋势。

  从目前国内经济形势来看,人民币适当贬值很有必要,在“稳增长”还是“保汇率”方面,央行肯定选择前者,因为经济如不保,汇率更难保。

  不过,一旦国内经济恢复好转,央行肯定又会保汇率,因为人民币要国际化,不允许人民币汇率处于长期低迷。下半年,人民币汇率将在一个大箱体内“宽幅震荡,贬值有度”。

  考虑到今年欧洲面临的风险要大于美国,且经济上美强欧弱,美元指数还将保持强势;国内经济下行,中美贸易摩擦的潜在威胁,货币政策宽松加码,年内仍然有贬值压力。但是和2015年相比,本轮贬值压力相对可控:

  第一,2014年主要货币均对美元大幅贬值的时候,只有人民币紧紧盯住美元,汇率缺乏弹性,导致积蓄已久的贬值压力在短期内集中释放,而本轮人民币汇率并没有积蓄贬值压力;

  第二,美国经济“一家独大”的局面很难长期维持,本轮美元指数上行幅度也会比较有限;

  第三,当前经历了去产能、去库存,领域保持高增长,经济基本面与年相比要更好。

  但是人民币汇率波动对国内货币政策的约束相对有限:这一方面是因为人民币汇率定价更加市场化,而且中国是大国经济,未来的趋势也是汇率实现市场化定价,给予货币政策更大空间;另一方面是因为人民币去年以来对美元已经大幅升值,有一定的安全垫保护。但根据2015年的经验,人民币贬值在情绪上对国内、以及海外新兴市场带来的冲击却不容忽视,值得警惕。

  :人民币短期贬值可能不会很快为纺织服装公司带来明显的增量订单,但相关企业的出口成本仍将明显释压,这对于纺织服装板块仍构成利好。

  化:分析人士认为,人民币贬值将加大进口企业的采购成本,但对出口型化工企业或是利好。

  :人民币对美元贬值,也在一定程度是激发了黄金的保值需求。

  相关概念股:(,)、(,)、(,)、天业股份、(,)、(,)等。

  :钢材走出去是增厚钢企利润的一个有效途径,特别是在人民币贬值的情况下,这无疑令相关钢企的竞争力得到提升。

  :人民币贬值或刺激出口,从而给集装箱航运带来一定的利好,甚至刺激对于的需求从而带动干散货运输市场的发展,航运业将直接受益。

  相关概念股:(,)、(,)等。

  金融、地产:人民币贬值将导致人民币资产(金融、地产占据主要部分)缩水;同时资本外流将导致资本流出楼市,并且部分房企境外融资负担较重。

  相关个股:中农工建交等、招保万金等上市房企。

  航空、造纸:航空、造纸等行业美元债务占比较大,人民币贬值将令其不可避免地产生汇兑损失。

  相关个股:(,)、(,)、(,)、海南航空等。

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