列车司机在正线中间站（早白班或白夜班交班）交接班时，由（）负责办理开门作业，再执行对口交接工作。

列车司机在正线中间站（早白班或白夜班交班）交接班时，交接完毕后，由接班司机负责办理关门作业。

列车司机在正线交路终点站交接班时，由（）完成开关门作业并清客。

交接班司机应向（）申请，按照面向来车方向通行路径，说明进出路线，得到其同意后，方能下线路与备车司机交接班。

车辆基地退勤作业流程：收车→（ ）→归还备品→退勤→记录房号及早班车次。

交路混乱无人接车时，司机应继续值乘，由班组长安排人员完成交接班后方可返回规定地点（ ）。

对有故障的车辆，司机必须认真填写（ ）记录好车辆故障情况，交接班时做好交接。

电话退勤时应先完成本班工作与接班司机进行交接后，再到换乘室（ ）给派班员退勤，汇报本班工作情况及落实归还行车备品。

当班期间发生特殊情况时须填写《行车事故（事件）单》，原则上应亲自交给（ ）确认。

车辆基地退勤时，司机在列车回库后收车时，需在《运用列车状态卡》上填写（ ），退勤时交给派班员。

列车司机在车场出勤后需对即将投入运营的列车进行（ ），保证列车的良好的运用状态、确保行车安全。

对整备作业描述错误的是（ ）。

以下不属于整备作业时列车司机应对客室设备进行检查内容的是（）。

整备作业过程中，司机发现车辆故障应立即汇报（ ）。

整备作业中进行（ ）试验，不需要确认列车周围包括左右前后上下的状况安全无碍后再进行。

在车辆基地整备作业时，发现列车出现（ ），经检修调度、信号楼调度同意，可允许列车出库。

司机出勤到达指定股道后，需核对现场列车的（ ）与《列车运用状态卡》一致。

在司机室静态检查时，需确认主风压力大于（ ）Bar。

列车司机非出场端报信号楼调度开始整备作业前的检查内容不包含的是（ ）。

车底走行部检查箱盖锁闭良好的电气设备箱不包括（ ）。

司机出勤后确认股道、车号正确，两侧及车底无异物侵限、两端无禁动标志，上车报信号楼调度：（ ）。

列车库内按规定限速运行，待（ ）全部出清出库（ ）后，列车司机方可适当提高速度（但不得超过规定速度）在车辆基地内运行。

列车整备作业结束，联系（ ）经其同意后，方可确认信号动车出库。

列车在车辆基地内行驶时，列车司机应做到瞭望不间断，过平交道或有人员在前方线路上行走时，应（ ）警示并减速。

列车回场前需在站确认（ ），才能按行车计划或行调指令组织回场。

回场列车在转换轨停妥后，在入场信号机前转（ ）模式后，按信号楼调度指令动车回库。

列车进入运用库尽头股道停车时，应在离停车位置规定距离处前（ ），然后以规定限速运行至停车处停车。

列车在车辆基地内行驶时，列车司机应认真手指口呼确认进路上的（ ）正确。

回场列车运行至转换轨（ ）前停妥，报信号楼调度，转RM模式按信号楼调度指令确认信号动车回场。

司机在入场信号机前停车后，转RM模式，调频至车辆基地频段，联系信号楼调度员，确认列车（ ），是否有转线、洗车作业等。

列车司机驾驶列车运行沿途需（ ）确认进路、信号及道岔位置正确，发现危及行车安全时立即停车，并做好及时汇报。

列车司机驾驶列车运行沿途需由近及远确认进路、信号及道岔位置正确，发现危及行车安全时（ ），并做好及时汇报。

在洗车过程中，如发现列车前方进路或设备状态异常，应立即采取（ ）措施，并与信号楼调度员联系。

列车司机确认列车洗车作业完毕后，联系信号楼调度员准备（ ）回库作业。

接到信号调度洗车作业命令后，司机凭（ ）作为入库洗车的凭证，按规定限速进入洗车库。

除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行以外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为（ ）。

车辆基地内除列车出入段（场）作业外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，均为（ ）。

车辆基地进行调车作业时，由车辆基地（ ）统一领导。

遇（ ）钩及以下的调车作业，允许以口头形式进行调车作业计划的传达。

如果调车作业计划只做局部变更时，也可在保证安全的前提下，允许用（ ）进行计划变更的传达。

调车作业摘车解钩时必须停妥，按规定做好（ ）后方可摘车解钩。

遇三钩及以下的调车作业，允许以（ ）进行调车作业计划的传达。

调车司机需了解电客车的车辆状态、制动系统状态，没有进行（ ）不准动车。

车辆基地出勤时调车作业前，司机须听取（ ）布置的调车任务及安全注意事项。

调车作业运行过程中如信号显示错误或不清，司机应（ ）。

调车信号机因故无法开放，机车车辆须越过该关闭的信号机时，调车指挥人得到（ ）通知，确认进路开通后方可领车越过该信号机。

越出车辆基地界线调车时，应得到（ ）同意，邻站承认后方可办理。

调车司机需停车时，列车应停于接车线信号机及警冲标（ ），确保调车安全。\n

特殊情况超长列车或车列需利用（ ）转线时，按越出车辆基地界线调车作业办理。\n

三、二、一车"距离限制速度，其中三车限速为（ ）。\n

司机应在距线路终端10m处一度停车，以不超过（ ）km /h的速度缓缓前进或连挂，并采取防溜措施。\n

司机应在距线路终端（ ）m处一度停车，以不超过3km /h的速度缓缓前进或连挂，并采取防溜措施。\n

列车必须在接近被连挂列车约（ ）m处一度停车，并以3km/h（洗车模式）的速度接近被连挂列车。\n

工程车调动电客车调动重车超过（ ）辆或空车超过4辆时，必须连接风管（电客车除外）。\n

工程车调动电客车调动重车超过2辆或空车超过（ ）辆时，必须连接风管（电客车除外）。\n

当客车（ ），停放制动需人工缓解时，司机缓解操作后必须确认每个轮对的闸瓦能摇动。\n

调动无动力客车时，应确认气制动和停放制动全部缓解，运行中保持车辆主风缸风压不低于（ ）bar。\n

工程车调动电客车时，电客车司机应主动了解电客车车辆状态∶（ ），制动系统状态，车辆悬挂装置状态，检修股道线路是否侵限，是否设置了铁鞋等。\n

工程车调动电客车（ ）出库时，前方进路的确认由（ ）负责。\n

列车到达试车线后，列车司机必须按规定速度先对试车线进行（ ）作业，确认线路与车辆制动情况正常。\n

当试车车速大于一定值时，列车司机应将列车调至线路端头规定位置，确保满足试车的制动安全距离与线路（ ）。\n

所有参与试车线调试任务的人员，上下试车线时，必须待人员出清试车线范围后方可再次（ ）。\n

调试作业应在规定时间内完成，如（ ）需延长调试时间，调试司机应与信号楼核对延点信息无误后方可同意。\n

车辆基地调试作业完毕后，列车司机应将列车行驶至规定位置，并向信号楼调度员申请（ ）。\n

遇雨天、雾天等恶劣天气，列车司机制动时应做到提前缓慢制动，防止（ ），并按规定停车。\n

2020年甘肃省兰州市中考数学试卷

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